5.1 Delkontrakt LOT-0000
TittelE134 Ølen - MørkeliBeskrivelseDet skal utføres trafikksikkerhets- og utbedringstiltak på E134 på en strekning mellom Ølen (Vindafjord kommune) og Mørkeli (Etne kommune). Strekningen er ca. 6,3 km lang, med trafikkmengde (ÅDT for 2024) på ca. 4200, ÅDT andel lange kjøretøy på 16 %. Prosjektet er tegningsbasert. Formålet med arbeidet er å utvide dagens veg for å etablere forsterket vegoppmerking (FVO). Arbeidet som skal utføres er kombinasjon av utbedring av eksisterende veg og bygging av ny veg. Andre arbeider som også kan nevnes er; tiltak i vassdrag, støttemurer, bru, stikkrenner, feunderganger, tilpasning av avkjørsler og sideterrengstiltak mv. Under er en liten oversikt over tiltakene/arbeidene som skal utføres. Listen er ikke uttømmende.Intern identifikator25/343905.1.1 Hensikt
Kontraktens artBygge- og anleggsarbeidHoved klassifiseringBygge- og anleggsvirksomhetYtterligere klassifiseringBygge- og anleggsarbeid i forbindelse med rørledning-, kommunikasjons- og kraftlinjer for motorveier, veier, flyplasser og jernbaner; planeringsarbeidYtterligere klassifiseringBygge- og anleggsarbeid i forbindelse med rørledning-, kommunikasjons- og kraftlinjerYtterligere klassifiseringBygge- og anleggsarbeid, fundamentering og overflatearbeid i forb.med anlegg av veier5.1.2 Sted for gjennomføring
Underenhet i landRogaland (NO0A1)LandNorgeTilleggsinformasjonE134 Ølen - Mørkeli5.1.3 Anslått varighet
Varighet, År25.1.5 Verdi
Anslått verdi eksklusiv merverdiavgift, Norwegian krone250,000,0005.1.6 Generell informasjon
Anskaffelsesprosjekt ikke finansiert med EU-midler.—Anskaffelsen er omfattet av avtalen om offentlige anskaffelser (GPA), Sann—TilleggsinformasjonDet vil bli avholdt Tilbudskonferanse 08.01.20265.1.10 Tildelingskriterier
Kriterium
TypePrisNavnLaveste prisBeskrivelseLaveste prisCategory of award threshold criterion Vekt (prosent, presis)
Tildelingskriterium - tallverdi100Kriterium
TypeKvalitetNavnBegrunnelse for bruk av klima- og miljøkrav i kravspesifikasjonenBeskrivelseIfølge FOA § 7-9 (4) kan tildelingskriterium etter FOA § 7-9 (2) og (3) erstattes med klima og miljøkrav dersom det er klart at dette gir en bedre klima- og miljøeffekt. Prosjektet har utarbeidet et klimagassbudsjett for byggeplan med forslag til tiltak. Vi har utformet klima og miljøkrav der vi mener effekten er størst, gitt de fysiske rammevilkårene prosjektet har. Klima- og miljøbelastningen, som er mulig å påvirke og som gir best uttelling, i denne anskaffelsen er i hovedsak knyttet til: 1. Materialleveranser og masseproduksjon. 2. Utslipp fra anleggsmaskiner og kjøretøy. Konklusjon: Ved å stille en rekke klima- og miljøkrav i kontrakten er vi sikret en god klima- og miljøeffekt og vi anser derfor klima- og miljøgevinsten i denne anskaffelsen som bedre ivaretatt gjennom en slik kravstilling fremfor bruk av klima og miljø som tildelingskriterium. Kravene vil stimulere leverandørene til å tenke klima og miljø, og vise dem at dette også kan være økonomisk fornuftig for både dem og samfunnet. Utfyllende begrunnelse er lagt ved øvrige dokumenter i anskaffelsen.Category of award threshold criterion Vekt (prosent, presis)
Tildelingskriterium - tallverdi0Beskrivelse av metoden som skal benyttes dersom vektingen ikke kan uttrykkes ved kriterier—Begrunnelse for ikke å angi vektingen av tildelingskriteriene—5.1.15 Teknikker
Rammeavtale
Ingen/nei—Informasjon om den dynamiske innkjøpsordningen
Ingen—5.1.16 Nærmere informasjon, mekling og revisjon
Virksomhet som gjennomfører klagebehandlingOslo tingrett -Informasjon om tidsfrister for gjennomgangKarensperioden settes etter orientering om tildeling.Virksomhet som signerer kontraktenStatens vegvesen