Utlendingsdirektoratet

Rammeavtale persontransport asylsøkere med buss

KonkurranseKunngjøring av konkurranseAktiv

Formålet med anskaffelsen er å dekke behovet for transport av asylsøkere når det er behov for, og hensiktsmessig å bruke store busser.For at avtalen skal kunne benyttes i mange tilfeller/scenarioer, er den ikke begrenset geografisk eller opp mot typer mottak. Avtalen er følgelig landsdekkende. Den vil ha sitt hoved nedslagsfelt til/fra Nasjonalt ankomstsenter (NAS) i Råde, men skal også kunne brukes til og mellom destinasjoner lenger unna.Det er stor variasjon i asylankomstene, og dette påvirker behovet for innkvarteringskapasitet, antall asylmottak og også transportbehov. UDI har jevnlig behov for å flytte større grupper asylsøkere til samme destinasjon eller destinasjoner som kan utgjøre en «rute» med flere stopp. I perioder kan bli stort behov for store busser. I perioder med lave ankomsttall vil det derimot være et begrenset behov for denne typen transportoppdrag.Avtalen skal dekke både en normalsituasjon og ivareta en beredskapsfunksjon.

Fra kunngjøringen · Doffin

Del 1: Kjøper

1.1 Kjøper
Offisielt navn
Utlendingsdirektoratet
Juridisk type kjøper
Statlige myndigheter
Oppdragsgivers virksomhet
Alminnelig offentlig tjenesteyting

Del 2: Prosedyre

2.1 Prosedyre
Tittel
Rammeavtale persontransport asylsøkere med buss
Beskrivelse
Formålet med anskaffelsen er å dekke behovet for transport av asylsøkere når det er behov for, og hensiktsmessig å bruke store busser.For at avtalen skal kunne benyttes i mange tilfeller/scenarioer, er den ikke begrenset geografisk eller opp mot typer mottak. Avtalen er følgelig landsdekkende. Den vil ha sitt hoved nedslagsfelt til/fra Nasjonalt ankomstsenter (NAS) i Råde, men skal også kunne brukes til og mellom destinasjoner lenger unna.Det er stor variasjon i asylankomstene, og dette påvirker behovet for innkvarteringskapasitet, antall asylmottak og også transportbehov. UDI har jevnlig behov for å flytte større grupper asylsøkere til samme destinasjon eller destinasjoner som kan utgjøre en «rute» med flere stopp. I perioder kan bli stort behov for store busser. I perioder med lave ankomsttall vil det derimot være et begrenset behov for denne typen transportoppdrag.Avtalen skal dekke både en normalsituasjon og ivareta en beredskapsfunksjon.
Prosedyreidentifikator
05b91453-adf2-4004-99fe-e0cab19e4488
Intern identifikator
2026/20738
Type prosedyre
Åpen
Prosedyren er en hasteprosedyre, Usann
Begrunnelse for den akselererte prosedyren
Hovedtrekkene i prosedyren
Avtalen skal dekke både en normalsituasjon og ivareta en beredskapsfunksjon:Normalsituasjon:- Flyttinger av større grupper til/fra asylmottak på Østlandet som Nasjonalt ankomstsenter i Råde, samt transittmottak, eventuelle akuttinnkvarteringer og andre lokasjoner i samme region - Flyttinger av større grupper av asylsøkere til/fra Nasjonalt ankomstsenter (NAS) i Råde, transittmottak og øvrige asylmottak over lengre distanser til andre lokasjoner i Norge, særlig Sørlandet og Vestlandet.Beredskapsfunksjon nasjonalt i akutte situasjoner:- Flytting av større grupper ved kriser som kan oppstå.- Flytting ved andre uforutsette masseankomster:- Flytting ved uforutsette hendelser:Behovet knyttet til en beredskapssituasjon er mer usikkert med hensyn til geografi. Det vil ha mange likheter med behovet ved en normalsituasjon, men kan eksempelvis innbefatte ulike flyplasser i hele Norge, herunder i Trøndelag og Nord-Norge.
2.1.1 Hensikt
Kontraktens art
Tjenester
Hoved klassifisering
Passasjertransport utenfor rutetider
Ytterligere klassifisering
Busser og rutebiler
Ytterligere klassifisering
Turistbusser
Ytterligere klassifisering
El-busser
Ytterligere klassifisering
Transporttjenester (bortsett fra avfallstransport)
Ytterligere klassifisering
Veitransporttjenester
2.1.2 Sted for gjennomføring
Land
Norge
Hvor som helst i det gitte landet
2.1.3 Verdi
Rammeavtalens maksimale verdi, Norwegian krone
50,000,000
2.1.4 Generell informasjon
Rettslig grunnlag
Direktiv 2014/24/EU
Anskaffelsesforskriften Anskaffelsen gjennomføres i henhold til lov om offentlige anskaffelser av 17. juni 2016 (LOA) og forskrift om offentlige anskaffelser (FOA) FOR 2016-08-12-974 del I og del III. Kontraktstildeling vil bli foretatt etter prosedyren åpen anbudskonkurranse, jf. FOA § 13-1(1).
2.1.6 Grunnlag for avvisning
Sources of grounds for exclusion
Procurement Document

Del 5: Delkontrakt

5.1 Delkontrakt LOT-0000
Tittel
Rammeavtale persontransport asylsøkere med buss
Beskrivelse
Formålet med anskaffelsen er å dekke behovet for transport av asylsøkere når det er behov for, og hensiktsmessig å bruke store busser.For at avtalen skal kunne benyttes i mange tilfeller/scenarioer, er den ikke begrenset geografisk eller opp mot typer mottak. Avtalen er følgelig landsdekkende. Den vil ha sitt hoved nedslagsfelt til/fra Nasjonalt ankomstsenter (NAS) i Råde, men skal også kunne brukes til og mellom destinasjoner lenger unna.Det er stor variasjon i asylankomstene, og dette påvirker behovet for innkvarteringskapasitet, antall asylmottak og også transportbehov. UDI har jevnlig behov for å flytte større grupper asylsøkere til samme destinasjon eller destinasjoner som kan utgjøre en «rute» med flere stopp. I perioder kan bli stort behov for store busser. I perioder med lave ankomsttall vil det derimot være et begrenset behov for denne typen transportoppdrag.Avtalen skal dekke både en normalsituasjon og ivareta en beredskapsfunksjon.
Intern identifikator
2026/20738
5.1.1 Hensikt
Kontraktens art
Tjenester
Hoved klassifisering
Passasjertransport utenfor rutetider
Ytterligere klassifisering
Busser og rutebiler
Ytterligere klassifisering
Turistbusser
Ytterligere klassifisering
El-busser
Ytterligere klassifisering
Transporttjenester (bortsett fra avfallstransport)
Ytterligere klassifisering
Veitransporttjenester
Alternativer
Kjøper forbeholder seg retten til tilleggskjøp fra entreprenøren, som beskrevet her
Avtaleperioden er 2 år regnet fra avtalen er signert av begge parter, med opsjon for Oppdragsgiver til å forlenge avtalen med 1 + 1 år.
5.1.2 Sted for gjennomføring
Land
Norge
Hvor som helst i det gitte landet
Tilleggsinformasjon
5.1.3 Anslått varighet
Varighet, Måned
48
5.1.4 Fornyelse
Maksimal fornyelse
2
Beskrivelse
Avtaleperioden er 2 år regnet fra avtalen er signert av begge parter, med opsjon for Oppdragsgiver til å forlenge avtalen med 1 + 1 år.
5.1.5 Verdi
Rammeavtalens maksimale verdi, Norwegian krone
50,000,000
5.1.6 Generell informasjon
Reservert deltakelse
Ingen
Anskaffelsesprosjekt ikke finansiert med EU-midler.
Anskaffelsen er omfattet av avtalen om offentlige anskaffelser (GPA), Sann
5.1.9 Utvelgelseskriterier
Sources of selection criteria
Procurement Document
5.1.10 Tildelingskriterier
Kriterium
Type
Pris
Navn
TK1 - Pris
Beskrivelse
Total evalueringspris (per år)
Category of award threshold criterion Vekt (prosent, presis)
Tildelingskriterium - tallverdi
50
Kriterium
Type
Kvalitet
Navn
TK 2 Kvalitet – Miljø
Beskrivelse
Andel tilgjengelige nullutslippskjøretøy som leverandøren forplikter seg til å benytte i oppdrag for UDI. Vurderingen tar utgangspunkt i leverandørens oppgitte prosentandeler for bruk av nullutslippskjøretøy i henhold til bør-krav 4.1 og 4.2 i kravspesifikasjonen. Øvrig dokumentasjon vil bli brukt til å kontrollere og verifisere opplysningene i tilbudet, herunder om oppgitte prosentandeler fremstår gjennomførbare. Oppfyllelse av krav 4.1 (kjøring på Østlandet og til/fra Nasjonalt ankomstsenter (NAS) i Råde) vil bli tillagt størst vekt, da hoveddelen av oppdragene forventes å finne sted i dette området, jf. kravspesifikasjonens pkt. 1.2 Om ytelsen. Høyere andel nullutslippskjøretøy vil gi bedre uttelling.
Category of award threshold criterion Vekt (prosent, presis)
Tildelingskriterium - tallverdi
30
Kriterium
Type
Kvalitet
Navn
TK 3 Kvalitet – Plan for oppskalering
Beskrivelse
Plan for oppskalering med tanke på reell beredskap ved scenarioer med større mengde transporter både på korte og lengre distanser i Norge.
Category of award threshold criterion Vekt (prosent, presis)
Tildelingskriterium - tallverdi
20
Beskrivelse av metoden som skal benyttes dersom vektingen ikke kan uttrykkes ved kriterier
Begrunnelse for ikke å angi vektingen av tildelingskriteriene
5.1.11 Anskaffelsesdokumenter
Språk der anskaffelsesdokumentene er offisielt tilgjengelige
norsk
Frist for å be om tilleggsopplysninger
17.06.2026 12:00
Adresse på anskaffelsesdokumentene
https://permalink.mercell.com/283689480.aspx
5.1.12 Vilkår for anskaffelsen
Vilkår for innlevering
Elektronisk innlevering
Obligatorisk
Språk som anbud eller forespørsler om å delta kan sendes inn på
norsk
Elektronisk katalog
Ikke tillatt
Avansert eller kvalifisert elektronisk signatur eller segl (som definert i forordning (EU) nr. 910/2014) kreves
Varianter
Ikke tillatt
Tilbyder kan inngi mer enn ett tilbud
Ikke tillatt
Frist for mottak av tilbud
26.06.2026 12:00
Frist til anbudet må være gyldig, Måned
4
Informasjon om offentlig åpning
Dato/klokkeslett
26.06.2026 12:00
Vilkår for kontrakt
Gjennomføringen av kontrakten skal skje innenfor rammen av programmer for vernet sysselsetting
Nei
eFaktura
Obligatorisk
Elektronisk bestilling vil bli brukt, Sann
Elektronisk betaling vil bli brukt, Sann
5.1.15 Teknikker
Rammeavtale
Rammeavtale uten gjenåpning av konkurransen
Maks antall deltakere
1
Informasjon om den dynamiske innkjøpsordningen
Ingen
5.1.16 Nærmere informasjon, mekling og revisjon
Virksomhet som gjennomfører klagebehandling
Oslo tingrett -
Informasjon om tidsfrister for gjennomgang
Utløp av karensperiode er minimum 10 dager etter at meddelelse om tildeling er sendt
Virksomhet som gir informasjon om det generelle regelverket for skatter som gjelder på stedet der kontrakten skal utføres
Oslo tingrett -
Virksomhet som gir tilleggsinformasjon om anskaffelsesprosedyren
Utlendingsdirektoratet -
Virksomhet som gir tilgang til anskaffelsesdokumentene
Utlendingsdirektoratet -
Virksomhet som gir mer informasjon om klagebehandling
Oslo tingrett -
Virksomhet som mottar forespørsler om å delta
Utlendingsdirektoratet -
Virksomhet som behandler tilbudene
Utlendingsdirektoratet -

Del 8: Virksomheter

8.1 ORG-0001
Offisielt navn
Utlendingsdirektoratet
Organisasjonsnummer
974760746
Postadresse
Innspurten 11D
By
OSLO
Postnummer
0663
Underenhet i land
Oslo (NO081)
Land
Norge
Kontaktpunkt
Strategisk anskaffelsesenhet
Telefon
23351600
Internett-adresse
http://www.udi.no
Rollene til denne virksomheten
Kjøper
Virksomhet som gir tilleggsinformasjon om anskaffelsesprosedyren
Virksomhet som gir tilgang til anskaffelsesdokumentene
Virksomhet som mottar forespørsler om å delta
Virksomhet som behandler tilbudene
8.1 ORG-0002
Offisielt navn
Oslo tingrett
Organisasjonsnummer
926 725 939
By
Oslo
Postnummer
0164
Underenhet i land
Oslo (NO081)
Land
Norge
Rollene til denne virksomheten
Virksomhet som gjennomfører klagebehandling
Virksomhet som gir mer informasjon om klagebehandling
Virksomhet som gir informasjon om det generelle regelverket for skatter som gjelder på stedet der kontrakten skal utføres

Kunngjøringsinformasjon

Varselidentifikator/-versjon
6bbb3724-dde8-45d2-b7cc-b631c1335424 01
Type skjema
Konkurranse
Type varsel
Melding om kontrakt eller konsesjon – standardregime
Varsel utsendelsesdato
15.05.2026 14:36
Varsel om utsendelsesdato (eSender)
15.05.2026 15:10
Språk der denne kunngjøringen er offisielt tilgjengelig
norsk, English
Anbudsradars gjennomgang av konkurransegrunnlaget

Sammendrag

Anbudsradar
Utdrag basert på konkurransegrunnlaget

Oppdragsgiver (UDI) skal inngå rammeavtale (ikke eksklusiv) for persontransport av asylsøkere med store busser. Avtalen gjelder landsdekkende og skal dekke både normalsituasjon og beredskap. Kontrakten inngås med én leverandør. Avtaleperiode 2 år fra signering, med opsjon for UDI til forlengelse 1+1 år. Estimert årlig verdi NOK 2–5 mill. ekskl. mva. (ingen kjøpsplikt), maksimal ramme NOK 50 mill. ekskl. mva.

Kvalifikasjonskrav

Anbudsradar
Fra konkurransegrunnlaget
  • Leverandøren skal være registrert i foretaksregister/faglig register/handelsregister (avhengig av norsk eller utenlandsk selskap).

    Dokumentasjon: Norske selskaper: firmaattest. Utenlandske selskaper: godtgjørelse på registrering i foretaksregister/faglig register/handelsregister i etableringsstaten. (KGV pkt. 4.1)

    Kilde: Pkt. 4.1 Leverandørens registrering, autorisasjon mv.
  • Leverandøren skal ha løyve for persontransport med motorvogn i samsvar med yrkestransportregelverket.

    Dokumentasjon: Kopi av gyldig løyve. (KGV pkt. 4.1)

    Kilde: Pkt. 4.1 Leverandørens registrering, autorisasjon mv.
  • Leverandøren skal ha økonomisk og finansiell kapasitet til å oppfylle kontrakten gjennom hele kontraktsperioden.

    Dokumentasjon: Kredittvurdering basert på siste kjente regnskapstall (utført av kredittopplysningsvirksomhet). Oppdragsgiver kan innhente ytterligere økonomisk informasjon (årsregnskap inkl. noter, styrets årsberetning, revisjonsberetning). Ved saklig grunn: annet dokument som oppdragsgiver anser egnet. (KGV pkt. 4.2)

    Kilde: Pkt. 4.2 Leverandørens økonomiske og finansielle kapasitet
  • Leverandøren skal ha organisasjon/kapasitet (gjennomføringsevne) til å gjennomføre kontrakten.

    Dokumentasjon: Beskrivelse av tekniske personell/tekniske enheter leverandøren disponerer (tilhører foretaket eller ikke). Utfylt vedlegg 1.2 «Dokumentasjon tekniske og faglige kvalifikasjoner – gjennomføringsevne og erfaring». (KGV pkt. 4.3)

    Kilde: Pkt. 4.3 Leverandørens tekniske og faglige kvalifikasjoner
  • Leverandøren skal ha erfaring fra sammenlignbare oppdrag (rammeavtaler eller tilsvarende avtaler om busstransport) fra inntil 3 mest relevante oppdrag i løpet av de 3 siste årene.

    Dokumentasjon: Oversikt over inntil 3 relevante oppdrag (innhold/kompleksitet, oppdragets verdi, tidspunkt, mottaker og referanse med e-post og telefon). Leverandøren har ansvar for å dokumentere relevans. Utfylt vedlegg 1.2. (KGV pkt. 4.3)

    Kilde: Pkt. 4.3 Leverandørens tekniske og faglige kvalifikasjoner
  • Leverandøren skal ha velfungerende miljøledelsessystem relevant for kontraktens innhold (alternativt sertifikat).

    Dokumentasjon: Minimum: miljøpolitikk samt metode for systematisk oppdatering/forbedring (periodisk revisjon). Alternativt relevante miljøsertifikater (Miljøfyrtårn, EMAS, ISO 14001 eller tilsvarende). (KGV pkt. 4.3)

    Kilde: Pkt. 4.3 Leverandørens tekniske og faglige kvalifikasjoner
  • Leverandøren skal ha velfungerende kvalitetssikringssystem relevant for kontraktens innhold (alternativt sertifikat).

    Dokumentasjon: Minimum: kvalitetspolitikk og kvalitetsmål, relevante arbeidsprosesser/prosedyrer, metoder som sikrer oppfyllelse av kvalitetsmål. Alternativt relevante sertifikater (f.eks. ISO 9001 eller tilsvarende). (KGV pkt. 4.3)

    Kilde: Pkt. 4.3 Leverandørens tekniske og faglige kvalifikasjoner
  • Ved støtte fra andre foretak: leverandøren kan støtte seg på andre for økonomisk/finansiell kapasitet og tekniske/faglige kvalifikasjoner for å oppfylle kvalifikasjonskravene.

    Dokumentasjon: Forpliktelseserklæring (dokumentasjon på rådighet over nødvendige midler/forpliktelse til å levere aktuelle tjenester). Støttende foretak skal levere eget ESPD og bekrefte krav i pkt. 2.3 Skatteattest og pkt. 4.1 om lovlig etablert foretak. (KGV pkt. 4.4; forpliktelseserklæring som vedlegg)

    Kilde: Pkt. 4.4 Støtte fra andre foretak for oppfyllelse av kvalifikasjonskrav

Krav til tilbudet

Anbudsradar
Fra konkurransegrunnlaget
  • Tilbudet skal leveres elektronisk via oppdragsgivers KGV innen tilbudsfristen. E-post eller lignende medfører avvisning.Kilde: Pkt. 2.1 (levering via KGV) og Pkt. 6 (innlevering) i «Regler for konkurransen.pdf»
  • Tilbudet skal være bindende.Kilde: Pkt. 6 Innlevering av tilbud i «Regler for konkurransen.pdf»
  • Leverandøren skal fylle ut alle gule felt/besvare alle punkter i konkurransedokumentene (i KGV/tilbudsdokumentene).Kilde: Pkt. 6.1 Tilbudets utforming i «Regler for konkurransen.pdf»
  • Ved tilbudsinnlevering skal det vedlegges utfylt og signert «1.1 Tilbudsskjema».Kilde: Pkt. 6.1 Komplett tilbud i «Regler for konkurransen.pdf»
  • Ved tilbudsinnlevering skal det leveres utfylt ESPD-skjema i KGV (og separate ESPD ved felles deltakelse).Kilde: Pkt. 3.1 og pkt. 6.1 i «Regler for konkurransen.pdf»
  • Det skal vedlegges dokumentasjon på kvalifikasjonskravene (inkl. utfylt vedlegg 1.2 «Tekniske og faglige kvalifikasjoner – gjennomføringsevne og erfaring», og evt. vedlegg/erklæringer ved støtte).Kilde: Pkt. 6.1 i «Regler for konkurransen.pdf» + vedlegg 1.2/Pkt. 4.3
  • Det skal vedlegges dokumentasjon på tildelingskriteriene: (i) utfylt «2.2 Leverandørens beskrivelse» (med besvarelsesvedlegg til Bør-kravene) og (ii) utfylt «2.3 Prisskjema».Kilde: Pkt. 6.1 i «Regler for konkurransen.pdf»
  • Det skal leveres sladdet tilbud (dokumentpakke med samtlige tilbudsdokumenter i sladdet utgave iht. reglene) samt «1.4 Begrunnelse for sladdet tilbud».Kilde: Pkt. 6.1 i «Regler for konkurransen.pdf» + vedlegg «1.4 Begrunnelse for sladding av tilbud»
  • Elektronisk signatur anbefales til autentisering ved innlevering (valgfritt, men anbefalt).Kilde: Pkt. 6.2 Elektronisk signatur i «Regler for konkurransen.pdf»
  • Valgte leverandør kan på forespørsel måtte levere skatteattest (mva og skatt) dersom norsk. (Dette fremgår som oppfølging ved valg, ikke som standard innlevering i tilbudet).Kilde: Pkt. 2.3 Skatteattest i «Regler for konkurransen.pdf»

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud
26.06.2026
Språk
norsk, English
Elektronisk katalog
Ikke tillatt

Tildelingskriterier

Anbudsradar
Fra konkurransegrunnlaget og kunngjøringen
KriteriumVektBeskrivelse
TK1 - Pris50 %Total evalueringspris (per år)
TK 2 Kvalitet – Miljø30 %Andel tilgjengelige nullutslippskjøretøy som leverandøren forplikter seg til å benytte i oppdrag for UDI. Vurderingen tar utgangspunkt i leverandørens oppgitte prosentandeler for bruk av nullutslippskjøretøy i henhold til bør-krav 4.1 og 4.2 i kravspesifikasjonen. Øvrig dokumentasjon vil bli brukt til å kontrollere og verifisere opplysningene i tilbudet, herunder om oppgitte prosentandeler fremstår gjennomførbare. Oppfyllelse av krav 4.1 (kjøring på Østlandet og til/fra Nasjonalt ankomstsenter (NAS) i Råde) vil bli tillagt størst vekt, da hoveddelen av oppdragene forventes å finne sted i dette området, jf. kravspesifikasjonens pkt. 1.2 Om ytelsen. Høyere andel nullutslippskjøretøy vil gi bedre uttelling.
TK 3 Kvalitet – Plan for oppskalering20 %Plan for oppskalering med tanke på reell beredskap ved scenarioer med større mengde transporter både på korte og lengre distanser i Norge.

Viktige kontraktskrav

Anbudsradar
Fra konkurransegrunnlaget
  • Avtalen skal gjennomføres etter UDIs standardavtale for kjøp av tjenester (UDI standard kontraktsvilkår – tjenester) med endringer/suppleringer i kontrakten.Kilde: Kontrakt «2. Kontrakt.docx» (Standard kontraktsvilkår for kjøp av tjenester)
  • Rammeavtale med én leverandør; rammeavtalen er ikke eksklusiv.Kilde: Pkt. 1.3 Kontraktsvilkår i «Regler for konkurransen.pdf» og «2. Kontrakt.docx»
  • Kontraktsperiode 2 år fra signering, med opsjon 1+1 år; opsjon inntrer automatisk hvis UDI ikke varsler innen 3 måneder før utløp.Kilde: Pkt. 1.3 Kontraktsvilkår og kontraktsperiode i «Regler for konkurransen.pdf» + «2. Kontrakt.docx»
  • Oppsigelse: UDI kan si opp med 6 mnd. varsel (saklig grunn), leverandør med 12 mnd. varsel.Kilde: «1.3 Kontraktsvilkår» (oppigelsepunktet) i «2. Kontrakt.docx»
  • Bruk av underleverandører krever utfylling/godkjenning; godkjente underleverandører skal angis i kontrakten. (I standardvilkår: bruk/utskifting godkjennes skriftlig).Kilde: «2. Kontrakt.docx» (Bruk av underleverandører) og Standard kontraktsvilkår pkt. 4.2
  • Lojal gjennomføring og varslingsplikt ved forhold som kan få betydning for oppdragets gjennomføring (inkl. forventede forsinkelser).Kilde: Standard kontraktsvilkår pkt. 4.1
  • Kommunikasjon og dokumentasjon: forsvarlig oppbevaring/sikkerhetskopiering; leverandør har risiko/ansvar for materiale under egen kontroll.Kilde: Standard kontraktsvilkår pkt. 3.3
  • Taushetsplikt for avtaleforhold og informasjon kjent ved gjennomføring; taushet gjelder også etter avtalens opphør.Kilde: Standard kontraktsvilkår pkt. 3.4
  • Forsikringer: leverandøren skal ha tilstrekkelige forsikringer (ansvar-/risikoforsikring) innenfor ordinære vilkår.Kilde: Standard kontraktsvilkår pkt. 4.5
  • Kvalitetssikringssystem skal være tilfredsstillende og tilpasset ytelsen.Kilde: Standard kontraktsvilkår pkt. 4.6
  • HMS: leverandøren skal oppfylle lovpålagte krav til HMS; miljøforhold omfattes (utslipp, energibruk, avfall mv.).Kilde: Standard kontraktsvilkår pkt. 4.17
  • Lønns- og arbeidsvilkår/krav til dokumentasjon, sanksjon ved brudd (dagbot, tilbakeholdsrett mv.).Kilde: Standard kontraktsvilkår pkt. 4.8
  • Obligatorisk tjenestepensjon (OTP) og dokumentasjonsplikt, samt sanksjoner ved brudd.Kilde: Standard kontraktsvilkår pkt. 4.9
  • HMS-kort: ansatte som direkte medvirker skal bære gyldig HMS-kort (avvist uten HMS-kort).Kilde: Standard kontraktsvilkår pkt. 4.10
  • Bemanningsforetak (hvis relevant) skal være offentlig godkjent fra 1.1.2024 og gjennom hele kontraktsperioden.Kilde: Standard kontraktsvilkår pkt. 4.11 og «Regler for konkurransen.pdf» pkt. 5.3
  • Pris og betaling: pris i prisskjema/kontrakt (ekskl. mva.); prisregulering iht. kontrakt (endringer i avgifter/gebyrer; indeksjustering).Kilde: «2. Kontrakt.docx» pkt. «Priser» og «Prisregulering», samt Standard pkt. 7.1-7.2
  • Rapportering/rapportkrav og avviksrapportering i tråd med kravspesifikasjon (Tabell 1 rap.).Kilde: Kravspesifikasjon Tabell 1 «Rapporter» og krav 1.9-1.10

Forbehold ved utdraget

Anbudsradar
  • Estimert årsvolum og verdi er oppgitt som anslag; ingen kjøpsplikt for UDI, og volum vil avhenge av ankomster (påvirker faktisk kontraktsomfang).
  • Tidspunkter for evaluering og meddelelse til leverandører er oppgitt som usikre pga. sommerferie.
  • Krav i kravspesifikasjonen har både «O/R» (absolutte/skal oppfylles, men redegjørelse kan være delvis) og «B/R» (bør-krav) som kan tolkes i praksis; nøyaktig grad av oppfyllelse påvirker evaluering, ikke avvisning.
  • Opsjon inntrer automatisk dersom UDI ikke varsler innen 3 måneder; praktisk håndtering av opsjon kan være et prosesspunkt med mulig usikkerhet.
  • Implementering skjer umiddelbart etter kontraktens oppstart; detaljer om oppstart/tidslinje fremgår ikke i utdraget (kun at frister knyttet til gjennomføring fremgår av kontrakten).

Dokumentassistent

Still spørsmål om innholdet i konkurransedokumentene og få svar med henvisning til kapittel og punkt i dokumentene svaret er hentet fra.

Kurs og rådgivning fra redaksjonen

Gratis fagmøte – 30 minutter digitalt om aktuelle anskaffelsestemaer.

Se datoer →

Kurs: Hvordan vinne anbud – praktisk kurs for deg som skriver tilbud.

Les mer →

Rådgivning

Ta kontakt →