Forespørsel om informasjon (RFI) - Anskaffelse av driftskontrakter for fylkesveg

Innlandet fylkeskommune planlegger å kunngjøre to vegdriftskontrakter (3406 Solør og 3409 Valdres) med kontraktsoppstart 01.09.2027. Markedsdialog/RFI innhenter innspill til (i) klima- og miljøvennlige løsninger i drifts- og vedlikeholdsoppgaver og (ii) planlagte endringer i prisstruktur (kap. D1), herunder prisregler for beredskap/bruk og satser for godtgjørelse.

• Gi tilbakemelding i vedlegg 1 på hvert planlagt klima- og miljøkrav (kan dere levere, kan kravene strammes inn uten uforholdsmessige kostnader, og om kravene er tydelig utformet).Kilde: RFI / Spørsmål – Klima- og miljø – anskaffelsesforskriftens § 7-9 (pkt. om vedlegg 1)
• Eventuelt foreslå strengere ytterligere klima- og miljøkrav og beskrive hvilke krav som kan stilles og hvorfor (helst som nye rader i vedlegg 1).Kilde: RFI / Spørsmål – Klima- og miljø – anskaffelsesforskriftens § 7-9
• Gi tilbakemelding om kjente/utprøvde tildelingskriterier for klima og miljø som kan gi reelle utslag i konkurransen uten å gå på bekostning av behovet for beredskap (innspill kan inn i samme dokument/vedlegg 1).Kilde: RFI / Spørsmål – Klima- og miljø – anskaffelsesforskriftens § 7-9
• Gi tilbakemelding på ny prisstruktur i vedlegg 2 (kap. D1 Beskrivelse) og om konsekvenser for leverandør, konkurranse og gjennomføring.Kilde: RFI / Spørsmål – Prisstruktur
• Gi tilbakemelding på nivået på satsene for godtgjørelse (vedlegg 3), som er foreløpige/illustrerende.Kilde: RFI / Spørsmål – Prisstruktur
• Svarfrist 05.06.2026; innspill må avgis innen 5. juni 2026 for at oppdragsgiver skal kunne hensynta ved utforming av konkurransedokumenter.Kilde: RFI / Om høringssvarene

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Språk

norsk, English

• Krav til klima- og miljø i driftskontrakten (eksempler fra vedlegg 1): Euro 6 for lastebiler/andre biler, stegkrav for traktorer og anleggsmaskiner (Steg 5/Steg 4), minimum 2 elektriske grunnbemanningsbiler (inkl. lademulighet 7,4 kW), og elektrisk bruk der hensiktsmessig.Kilde: Vedlegg 1 – Klima- og miljøkrav
• Kontraktsadministrasjon/ressurser: 3 heltidsansatte dedikert til driftsledelse; skal bruke elektriske kjøretøy og ha minst to tilgjengelige elektriske kjøretøy; lademulighet på rigg (jf. C2-40.1) med min. 7,4 kW per kjøretøy.Kilde: D1 Beskrivelse – prosess 18.70 Administrasjon av kontraktsarbeid
• Grunnbemanning: 4 dedikerte personer; rullerende vaktordning for trafikkberedskap; 4 biler med hengerfeste; krav til bilutstyr (bl.a. kran, rekkevidde WLTP og elektrisk drivlinje for to elektriske varebiler); riggområdet skal ha lademulighet (min. 7,4 kW per kjøretøy).Kilde: D1 Beskrivelse – prosess 18.71 Grunnbemanning og utstyr (18.711)
• Beredskap (veg): Uforutsette hendelser skal kunne håndteres med utrykning innen 0,5 time; minst 2 personer i beredskap; ett telefonnummer; VTS skal kunne kommunisere; krav til kompetanse for arbeidsvarsling og trafikkavvikling.Kilde: D1 Beskrivelse – prosess 18.83 Beredskap - veg
• Beredskapsutstyr: Tilgjengelig lagring og bruksplikt/tilgjengelighet (eksempler): tiner/steamkjeler (2 stk) i beredskap og i bruk; alt beredskapsmateriell/utstyr skal lagres forsvarlig innendørs; oversikt over materiell (kap. D2-IX) skal utarbeides og holdes oppdatert; krav om at entreprenøren må erstatte misligholdt utstyr.Kilde: D1 Beskrivelse – prosess 18.750 Tiner/steamkjeler; 18.751 Beredskapsmateriell og utstyr; 18.752 Varslingsvogn type 1 (utdrag)
• Drift/tilsyn: Tilsyn og inspeksjon skal sikre funksjon og avdekking/rapportering av avvik og bidra til registrering av tilstand; utføres etter kravene i kontrakt og OSI (visuell kontroll fra bil, ev. stopp for til fots).Kilde: D1 Beskrivelse – prosess 18.81 Tilsyn og inspeksjon
• Utførelseskrav for vinterdrift (eksempler): spesifikke krav til vinterkjøretøy og utstyr i vinterberedskap (plog/sandspreder/utstyr), inkludert at de skal følge vinterplanen og rodeoppsett; godtgjørelse og prising knyttes til beredskap (mnd) og bruk (timer).Kilde: D1 Beskrivelse – prosess 18.761 / 18.763 / 18.764 / 18.771 (utdrag)

• Selve konkurransens formelle tildelingskriterier er ikke oppgitt i teksten; RFI ber bare om forslag til tildelingskriterier knyttet til klima og miljø.
• Markedsdialogdokumentet viser vedlegg 1–3 og kapittel D1-utkast, men selve kapittel D2-IX, OSI-detaljer og enkelte kravstekster er ikke inkludert i utdraget (f.eks. konkrete friksjonskrav i OSI, detaljert innhold i prosess 18.75x utover utdrag).
• Flere prosess-/utstyrsdetaljer i D1-utkastet er delvis “VURDER”/placeholder (f.eks. vurdering av utstyr/tauffer og stasjoneringssted nær XXXX), som gjør endelig kravnivå usikkert ut fra teksten alene.