Rammeavtale: Vintervedlikehold for Molde kommune. Ny utlysning.

Rammeavtale for vintervedlikehold (snøbrøyting, rydding og strøing) av kommunale veier, gang-/sykkelveier, fortau og parkeringsplasser i Molde kommune. Rammeavtalen gjelder for sesongene 2026/27–2029/30, med opsjon på 1+1 år. Arbeidet er inndelt i 24 definerte roder, og det er adgang til å gi tilbud per rode (deltilbud).

• Leverandør skal være registrert i et foretaksregister/faglig register/handelsregister i den staten leverandøren er etablert. (Norske selskaper: firmaattest; utenlandske selskaper: dokumentasjon for registrering.)

  Dokumentasjon: Firmaattest (norske) / dokumentasjon på registrering i foretaksregister (utenlandske).

  Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 5.1 Leverandørens registrering, autorisasjon mv.
• Norske leverandører skal ha ordnede forhold til betaling av skatt og offentlige avgifter.

  Dokumentasjon: Skatteattest (skal ikke være eldre enn 6 måneder regnet fra fristen for å levere tilbud).

  Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 5.1 Leverandørens registrering, autorisasjon mv.
• Leverandører som skal utføre arbeid i Norge skal fremlegge en egenerklæring om at de oppfyller (eller ved eventuell tildeling vil oppfylle) lovbestemte krav i Norge for helse, miljø og sikkerhet (HMS).

  Dokumentasjon: HMS egenerklæring undertegnet av daglig leder og representant for de ansatte (jfr. Vedlegg 1).

  Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 5.2 Leverandørens tekniske og faglige kvalifikasjoner; Vedlegg 01.

• Tilbud skal leveres via Mercell (www.mercell.com).Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 7.1 Innlevering av tilbud.
• Tilbudsbrev signert av ansvarlig representant, som skal inneholde: aksept av vilkår i konkurransegrunnlag/kravspesifikasjon/utkast til avtalevilkår; eventuelle forbehold angitt i henhold til regler; navn og kontaktinformasjon til leverandørens kontaktperson.Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 7.2 Tilbudets utforming (Tilbudsbrev).
• Egenerklæring om at leverandøren oppfyller samtlige kvalifikasjonskrav, inkludert: Skatteattest; signert HMS egenerklæring.Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 7.2 Tilbudets utforming (Egenerklæring / kvalifikasjonskrav).
• Forpliktelseserklæring fra annen virksomhet: kun dersom leverandøren støtter seg på kapasiteten til annen virksomhet (med separate egenerklæringer for disse).Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 7.2 Tilbudets utforming (Forpliktelseserklæring).
• Utfylt tilbudsskjema: Vedlegg 4 (prisskjema).Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 7.2 Tilbudets utforming; Vedlegg 4 Tilbudsskjema.
• ESPD-skjema skal fylles ut og leveres sammen med tilbudet som foreløpig dokumentasjon på oppfyllelse av kvalifikasjonskrav og avvisningsgrunner.Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 4.1 Generelt om ESPD.

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

24.06.2026

Språk

norsk, English

Elektronisk katalog

Ikke tillatt

• Kontrakten gjelder vintervedlikehold per rode i Molde kommune (24 roder), i samsvar med avtalevilkår og kravspesifikasjon (vedlegg 2 og 3).Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 1.2.1 og pkt. 2.3; Vedlegg 2 og 3.
• Oppstart og løpende håndtering: oppstartsmøte før sesong; vaktleder lokalisert i Plutoveien 7 for daglig gjennomføring (jf. kravspesifikasjon).Kilde: Vedlegg 2 Kravspesifikasjon, pkt. 1.1 og 1.2.
• Utkalling/iverksetting av tiltak: For sentrumsroder (Rode 1-7) entreprenør utkalles; etter utkalling har entreprenør 1 time til å iverksette (med mindre annet avtales). For andre roder er entreprenør selv ansvarlig for å igangsette når utløsende krav tilsier det (jf. tilbudsskjema).Kilde: Vedlegg 2 Kravspesifikasjon, pkt. 1.3 Utkalling.
• Beredskapsperiode: ordinær beredskapsperiode varierer pr. område (Molde og Midsund 15. nov–30. april; Nesset 1. nov–30. april) og drift kan oppstå utenfor perioden. Ekstra drift faktureres med ukes beredskapskostnad per påbegynt uke.Kilde: Vedlegg 2 Kravspesifikasjon, pkt. 1.4 Beredskapsperiode.
• Rapportering og fakturagrunnlag: rapportering av minutter (brøyting/strøing/kontroll av kjøreforhold) og forbruk av strøsand; GPS-flåtestyringssystem brukes for logging, og data kan brukes for kontroll av faktura.Kilde: Vedlegg 2 Kravspesifikasjon, pkt. 3.1.3; Vedlegg 3 Avtalevilkår, pkt. 11.5 GPS-sporing som fakturaunderlag.
• Tidsregistrering: Betaling skjer etter medgått tid fra arbeidet starter til det er ferdig; tilkjøringstid skal ikke inngå. Minutter skal ikke avrundes til hele/halve time, og det betales ikke for hver påbegynte hele/halve time.Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 1.2.2 (tilbudt minuttpris) og Vedlegg 3, pkt. 11.4.
• Krav til kjøretøy/utstyr/mannskap: tilstrekkelig kapasitet; hovedkjøretøy fra prisskjema skal primært brukes, reservekjøretøy kun ved nærmere drifts-/reparasjonsforhold og må meldes; krav til utstyr/tilpasning og at brøyteenhet og bemanning er tilgjengelig.Kilde: Vedlegg 2 Kravspesifikasjon, pkt. 4 (Krav til kjøretøy, utstyr og mannskap).
• Hendelser og meldinger: ved alvorlige hendelser melding umiddelbart; entreprenør skal melde uten ugrunnet opphold ved skader/mangler som påvirker framkommelighet og trafikksikkerhet, samt behov for opplasting/bortkjøring.Kilde: Vedlegg 2 Kravspesifikasjon, pkt. 3.1.1 Melding og rapportering om skader, feil og mangler mv.
• Etiske og sosiale krav: leverandør skal etterleve etiske krav (FN-/ILO), rett til kontroller, opplysningsplikt om underleverandører ved kontroll; brudd regnes som vesentlig mislighold (jf. kontrakt kapittel 9).Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 2.3 Etiske krav; Vedlegg 3 Avtalevilkår, pkt. 9 (og særlig 9.1 samt brudd som vesentlig mislighold).
• Forsikring: leverandør skal ha generell ansvarsforsikring; kopi av forsikringspolise med vilkår skal legges fram før kontrakt signeres.Kilde: Vedlegg 3 Avtalevilkår, pkt. 5 Skader og forsikring.
• Prisregulering: årlig regulering av beredskapsgodtgjørelse og minuttpriser etter 1 år; første mulige regulering 1. september 2027; indeks etter SSB byggekostnadsindeks (08663) og oppdragsgiver må godkjenne.Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 1.2.2 og Vedlegg 3, pkt. 11.2.

• I utdraget fremgår ikke konkrete avvisningskriterier/krav utover nasjonale avvisningsgrunner som refereres til i ESPD-tekst (feil bokmerke i konkurransegrunnlaget).
• Vedlegg 2 og Vedlegg 3 beskriver krav, men teksten som er mottatt inneholder ikke alle detaljer for eksempel «GPS-system» kontra spesifikke krav til datagrunnlag og avviksbehandling utover at GPS kan brukes ved kontroll.
• Tildeling ser ut til å skje per delkonkurranse/rode, men «beste tilbud» omtales uten å gi detalj om hvordan totalpoeng håndteres mellom roder når deltilbud er tillatt (per rode).

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. I ESPD-delen: I dokumentoversikten er det oppgitt «Feil! Bokmerke er ikke definert» for ESPD del (pkt. 4.3) samt kvalifikasjonskrav (pkt. 5.2 og 5.3). Kan dere bekrefte at hele innholdet i disse delene er korrekt gjengitt i vedlagte konkurransegrunnlag, og liste opp hvilke konkrete kvalifikasjonskrav/avvisningsvilkår som leverandøren faktisk skal svare på i ESPD-skjemaet (med eksakt tekst slik den står i Mercell) ?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Vi må vite nøyaktig hvilke ESPD-opplysninger og kvalifikasjonskrav som gjelder for å unngå feil utfylling/avvisning.

   Kilde: Konkurransegrunnlag – kap. 4 (4.3) og kap. 5 (5.2/5.3) i dokumentoversikten

2. Kravspesifikasjonen angir at «Hvilken form for utkalling som gjelder for den enkelte rode, fremkommer i tilbudsskjemaet, vedlegg 4», og at der entreprenøren selv er ansvarlig, skal kontroll av kjøreforhold prises som egen pris. Kan dere beskrive hvilke roder (rode-numre) som har «utkalling/ansvar hos vaktleder» vs. «entreprenøren selv ansvarlig», og hvilke prissatte elementer i vedlegg 4 som påvirkes av dette?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Dette påvirker bemanning, beredskapskostnader og hvordan vi skal prise minutter/tillegg korrekt per rode.

   Kilde: Vedlegg 2 Kravspesifikasjon – pkt. 1.3 Utkalling

3. I kravspesifikasjonen pkt. 1.4 fremgår det at beredskap utover ordinær beredskap (utenom 15.11–30.4 eller 1.11–30.4 for Nesset) faktureres med «en ukes beredskapskostnad pr. påbegynt uke». Kan dere bekrefte hva som menes med «ukes beredskapskostnad» i praksis (samme beløp som fast beredskapsgodtgjørelse per sesong prorattert/tilsvarende én uke, eller en egen enhetspris), og hvilken beregningsregel dere forventer brukt i faktura?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Uten tydelig beregningsgrunnlag kan vi prise feil økonomisk og få etterkrav/uenighet.

   Kilde: Vedlegg 2 Kravspesifikasjon – pkt. 1.4 Beredskapsperiode

4. Kravspesifikasjonen pkt. 3.3 sier at GPS-/flåtestyringssystemet skal brukes, og at lisenser og opplæring dekkes av oppdragsgiver, men at entreprenøren må benytte egen smarttelefon/nettbrett. Kan dere spesifisere: (1) hvilken leverandør/app og minste maskinvarekrav dere stiller, (2) forventet opplæringsomfang, og (3) om leverandør får ansvar/risiko for tap av logging/feil pga. egen enhet (og eventuelle sanksjoner)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Dette påvirker både kostnader og risiko knyttet til fakturaunderlag (GPS) og mulig mislighold.

   Kilde: Vedlegg 2 Kravspesifikasjon – pkt. 3.3 GPS-sporing og flåtestyringssystem (og evt. Avtalevilkår kap. 11.5 GPS-sporing som fakturaunderlag)

5. I tildelingskriteriet «Kvalitet» (30%) oppgir dere underkriterier kjøretøy (15%) og utstyr (15%) og at disse vurderes på bl.a. type, alder, hestekrefter, akseltrykk og «eventuell reserveløsning/back up». Kan dere presisere hvilke konkrete punkter/opplysninger vi skal levere i tilbudsskjemaet (vedlegg 4) for at dere skal kunne evaluere back up, og om reserveløsning/back up faktisk er et evalueringskriterium utover det som finnes i prisskjemaet?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Vi må vite nøyaktig hvilke data som gir poeng for kvalitet for å optimalisere tilbud og dokumentasjon.

   Kilde: Konkurransegrunnlag – kap. 6.0 Tildelingskriterier og kap. 6.1 Evalueringsmetode (kvalitet/kjøretøy/utstyr/back up)

6. Prisregulering: I konkurransegrunnlaget pkt. 1.2.2 står det at både beredskapsgodtgjørelse og minuttpris indeksreguleres etter SSB «Byggekostnadsindeks for veganlegg 08663, vinterdrift av veger», basert på endringene pr. 2. kvartal hvert år, med startindeks 2. kvartal 2026, og at oppdragsgiver må godkjenne beregningen. Kan dere bekrefte (1) hvilken vekstformel som skal brukes (f.eks. forholdstall fra startindeks til indeks ved beregningstidspunkt), (2) om runding skal følge bestemt regel, og (3) hva som skjer dersom indeksen ikke publiseres/endres (fallback)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Presis prisreguleringsformel er nødvendig for korrekt prising og for å unngå uenighet ved første regulering 1.9.2027.

   Kilde: Konkurransegrunnlag – pkt. 1.2.2 (a) Fast beredskapsgodtgjørelse og (b) tilbudt minuttpris

7. Minuttpris og hva som skal telle med: I konkurransegrunnlaget pkt. 1.2.2 står det at «medgått tid» gjelder alle arbeidsoppgaver, inklusiv inspeksjon av roden, og at minutter ikke skal avrundes til nærmeste hele eller halve time. Kan dere bekrefte hvordan dere forventer registrering når arbeidet involverer flere roder/enheter (f.eks. ved skifte mellom roder, utkalling, tilsyn/inspeksjon), og om det finnes en maksimal registreringstid pr. hendelse som skal benyttes ved fakturering?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Utydelig registreringslogikk gir risiko for feil minuttregistrering og avregning/konflikt.

   Kilde: Konkurransegrunnlag – pkt. 1.2.2 (b) tilbudt minuttpris; Vedlegg 2 – pkt. 5 Arbeidsoppgaver/prosessbeskrivelse

8. Styrt vintervedlikehold (styrt brøyting): I kravspesifikasjonen pkt. 1.7 står det at oppdragsgiver kan styre utførelse og omfang ut fra interne retningslinjer, og at variasjon i styring ikke gir grunnlag for regulering av kontraktens priser. Kan dere utdype hva dere kan endre i praksis (f.eks. hyppighet, prioritering, hvilke vegtyper, brøytelengde/bredde, strøing/ikke strøing), og om det finnes noen absolutte begrensninger (tydelig «ikke»/«innenfor standarden») som dere ikke vil styre utover?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Vi må forstå rekkevidden av styring for å prise risiko og kapasitet riktig, spesielt når tildeling skjer per rode/kontrakt.

   Kilde: Vedlegg 2 Kravspesifikasjon – pkt. 1.7 Styrt brøyting

9. I kravspesifikasjonen pkt. 5.1 angis utløsende brøyting ved snømengde 8–10 cm målt på et bestemt sted. Kan dere levere/peke til hvor snømåling skal gjennomføres (kart/konkret målepunkt eller metode) og hvordan vi skal håndtere avvik hvis snømåling ikke er mulig (f.eks. stengt adkomst, manglende måleutstyr)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Utløsende standard påvirker når tiltak startes og dermed kostnader og minuttregistrering.

   Kilde: Vedlegg 2 Kravspesifikasjon – pkt. 5.1 Snøbrøyting