Leveranse av Avgiftsfri diesel, Avgiftspliktig diesel og AdBlue

Rammeavtale for leveranse av avgiftsfri diesel (bulk til kjøpers tank ved hovudanlegg), avgiftspliktig diesel (fylling ved leverandørs tankanlegg i definert geografisk strekning) og AdBlue (bulk til kjøpers tank ved hovudanlegg og/eller fylling ved leverandørs tankanlegg). To separate delkontrakter: Delkontrakt 1 (SIMAS IKS) og Delkontrakt 2 (SUM IKS). Det er ikke plikt til å kjøpe fast volum. Avtalen varer 2 år med opsjon på forlengelse 1+1 år (maks 4 år).

• Krav om lovlig etablert virksomhet/registrering i relevant foretaks-/handelsregister.

  Dokumentasjon: ESPD (utfylling). For norske leverandører kan firmaattest og skatteattest hentes automatisk via eBeVis dersom eBeVis er aktivert.

  Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.1
• Krav om tilstrekkelig økonomisk og finansiell kapasitet til å gjennomføre leveransen.

  Dokumentasjon: ESPD (årsregnskap/omsetning siste 2 år og relevante nøkkeltall). For norske leverandører kan økonomiinformasjon suppleres via eBeVis dersom aktivert.

  Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.2
• Krav om teknisk kapasitet og tilgang til relevante anlegg/fyllestasjoner for leveranse i tråd med kravene.

  Dokumentasjon: ESPD + opplysninger i tilbudet: (1) adresse/lokasjon for relevant tankanlegg/fyllestasjon for delkontrakten, (2) stadfesting på godkjente tanker/pumper og sertifisert mengdemåling, (3) beskrivelse av ordning for kort/brikker og rapportering.

  Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.3

• Utfylt prisbilag/prisskjema (Excel).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 6 og tildelings-/evalueringsopplysninger pkt. 5
• Svar/dokumentasjon knyttet til tildelingskriteriet «Klima og miljø (levering og logistikk)».Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 5 og 6
• Signert tilbodsbrev (kan inngå i KGV som signering/innsending).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 6
• Eventuelle forbehold/avvik (eget notat).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 6
• Eventuell forpliktelseserklæring fra underleverandører/samarbeidspartnere (dersom relevant).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 6
• Sladdet versjon av tilbudet (PDF) ved behov for innsynshåndtering.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 2.4

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

22.06.2026

Språk

English, norsk

Elektronisk katalog

Ikke tillatt

• Rammeavtalen gir ikke kjøper plikt til å kjøpe bestemt volum.Kilde: Bilag 1 pkt. 2
• Rammeavtalens varighet: 2 år fra ikrafttredelse, med kjøpers ensidige opsjon 1+1 år (maks 4 år). Forlengelse skjer automatisk dersom opphør ikke varsles senest 3 måneder før utløp.Kilde: Bilag 1 pkt. 3
• Avrop/bestilling: bestilling kan sendes via KGV, e-post eller annen avtalt kanal; leverandør skal stadfeste mottatt bestilling og oppgi forventet leveringstidspunkt der dette er relevant (bulk).Kilde: Bilag 1 pkt. 4
• Leveringsmodell: avgiftsfri diesel/AdBlue i bulk til kjøpers tank ved hovudanlegg; avgiftspliktig diesel (og også avgiftsfri diesel og AdBlue der angitt) fylles ved leverandørens tankanlegg i definert geografisk strekning.Kilde: Bilag 1 pkt. 5.1
• Leveringstid bulk: leveranse skal normalt skje innen 3 døgn etter bestilling (med mindre annet er avtalt) og innen kjøpers opningstider for anlegg.Kilde: Bilag 1 pkt. 5.2; Bilag 3 pkt. 5.1 og 5.3
• Måling/dokumentasjon: mengde tappa/fylt skal registreres av sertifisert mengdemåler og kunne dokumenteres. Leverandør har ansvar for lovlig godkjente og korrekt driftede anlegg/tanker/pumper.Kilde: Bilag 1 pkt. 5.3; Bilag 3 pkt. 2.2
• Kort/brikker: leverandør skal tilby ordning for kort/brikker (eller tilsvarende) og sikre at kjøper kan hente ut forbruksoversikt per køyretøy. Kort/brikker skal leveres/aktiveres uten ugrunnet opphold etter avtaleinngåing.Kilde: Bilag 1 pkt. 5.4; Bilag 3 pkt. 2.3
• Overgang til vinterdiesel: leverandøren har ansvar for overgang når påkrevd og skal varsle i rimelig tid før overgang til/fra vinterdiesel (eller ved avtalt tidspunkt).Kilde: Bilag 3 pkt. 5.4
• Prisgrunnlag og inkludering: priser følger Bilag 2 og skal omfatte alle kostnader knyttet til leveransen (inkl. administrasjon, kort/brikker og rapportering) med mindre annet avtales.Kilde: Bilag 1 pkt. 6.1
• Prisstruktur/vintertillegg/gebyr: vintertillegg 1 og 2 angis i prisbilaget som bindende maksimal tilleggssats (kr/L) og kan ikke kreves høyere. Eventuelle gebyr for bulkleveranse og/eller kort/brikker skal oppgis i prisbilaget (0 hvis ikke relevant).Kilde: Bilag 1 pkt. 6.1; Bilag 3 kap. 6
• Prisregulering av påslag/rabatt: påslag/rabatt skal være fast i avtaleperioden med mindre annet uttrykkelig avtalt i Bilag 2/avtaledokument.Kilde: Bilag 1 pkt. 6.2
• Fakturering: faktura skal sendes som EHF.Kilde: Bilag 1 pkt. 6.3
• Betalingsfrist: 30 dager fra mottatt korrekt faktura.Kilde: Bilag 1 pkt. 6.3
• Klima/miljø-tiltak i tilbudet er bindende for leveransen og leverandør skal gjennomføre tiltakene og kunne dokumentere etterlevelse på forespørsel.Kilde: Bilag 1 pkt. 7
• Underleverandør: leverandøren kan bruke underleverandør der det er nødvendig, men er fullt ansvarlig overfor kjøper for ytelser.Kilde: Bilag 1 pkt. 8; Bilag 3 pkt. 2.4

• Tekstgrunnlaget oppgir ikke konkrete krav til sanksjoner/kontraktsbrudd utover henvisning til mislighold/sanksjoner i «hovedkontrakten» og at dagmulkt kan gjelde hvis tatt inn i kontrakten (beløp er oppgitt i Bilag 3, men betingelsen «dersom dette er teke inn i kontrakten» skaper usikkerhet).
• Det fremgår ikke i utsnittet om det finnes spesifikke krav til dokumentasjon i form av format/vedlegg i tilbudet utover generelle punkter (f.eks. konkret metode for utslippsrapportering etter tildelingskriteriet).
• Kontrakts-/utførelseskrav om åpningstider finnes, men det er delvis beskrevet i Bilag 3 (delkontraktvise vinduer) og kan være «oppdragsgjevar kan fastsetje endeleg responstid og eventuelle opningstider i Bilag 3»; endelig omfang kan avvike fra det som er vist i teksten.

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. I Bilag 3 punkt 5.1 står det at kjøper kan kreve dagmulkt på NOK 5 000 per verkedag «dersom dette er teke inn i kontrakten». Kan dere bekrefte om dagmulkt er tatt inn i Bilag 1/avtaleutkast (og eventuelt hvilket punkt i avtaleutkastet som regulerer dagmulkt), eller om dette er en opsjon dere kun eventuelt vil ta inn ved signering?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Dette påvirker leverandørens risikopåslag og prising, og det er uklart om dagmulkt faktisk vil gjelde.

   Kilde: Bilag 3 punkt 5.1 (respokrav bulk) og Bilag 1 (mislighold/sanksjoner) jf. henvisning i teksten

2. For Bilag 3 punkt 5.1 og 5.2: Hvordan måler/kontrollerer dere «mangel ved levering» i praksis for dagmulkt—må dagmulktrelateres til bestillingsdato/tidspunkt, bekreftet leveringstid eller faktisk tidspunkt for mottatt leveranse ved tankanlegg?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Manglende avklaringer om start/slutt for forsinkelse kan gi tvist og feil kostnadsestimat i tilbudet.

   Kilde: Bilag 3 punkt 5.1–5.2

3. I Bilag 3 punkt 5.4 (Overgang til vinterdiesel): Hva er deres definisjon av «når dette er påkrevd», hvem beslutter tidspunkt, og forventer dere at leveransen skal skje innenfor bestemte datoer/varsellister? Ber dere også leverandøren om dokumentasjon/rapportering av gjennomført overgang?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Vinterdiesel påvirker basispris/tilllegg og logistikk/tilpasninger; leverandøren må kunne planlegge og prise korrekt.

   Kilde: Bilag 3 punkt 5.4

4. Tildelingskriteriet «Klima og miljø (levering og logistikk)» (Konkurransegrunnlag punkt 5) viser bl.a. rapportering (dato, volum, transportmiddel) og utslippsklasse for kjøretøy til hovudanlegg (bulk). Kan dere presisere hvilke leveranser som skal inngå for rapporteringen i tilbud/etterleving—gjelder det kun bulk til hovudanlegg (avgiftsfri diesel og AdBlue), eller også fylling via leverandørens anlegg (avgiftspliktig diesel) og «nød-scenario» (havarier)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Kravet til datagrunnlag og omfanget av tiltak påvirker dokumentasjonsarbeid og vurdering ved evaluering.

   Kilde: Konkurransegrunnlag punkt 5 (Klima og miljø)

5. I Bilag 3 punkt 2.3 og 7 beskrives kort/brikker og enkel statistikk ved forespørsel. Hvilket detaljnivå forventer dere for «enkel statistikk» (f.eks. per kjøretøy-ID per leveringsdato, eller kun aggregerte volum per dag/uke), og finnes det en foretrukket mal/format dere vil ha?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Uklart datakrav kan gi feil antakelser om systemoppsett, rapporteringskost og hva som faktisk er kontraktsmessig bindende.

   Kilde: Bilag 3 punkt 2.3 og punkt 7 (Fakturering og dokumentasjon)

6. I Bilag 3 punkt 3.2/4.2 og punkt 2.2 står det at leverandør skal tilby tilgang til fylling og bruke sertifisert mengdemåler for etterprøving. Kan dere bekrefte hvilke dokumentasjonsbevis dere forventer at leverandøren legger ved i tilbudet for «stadfesting på godkjende tankar/pumper og sertifisert mengdemåling» (f.eks. liste over utstyr + sertifikatnummer, eller bare erklæring)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må vite nøyaktig hva som er minimum dokumentasjon for å unngå avvik/avvisning.

   Kilde: Bilag 3 punkt 2.2 og punkt 8 (Dokumentasjon i tilbodet)

7. For Bilag 1 (avtaleutkast) punkt 5.2: dere skriver at «Oppdragsgjevar kan fastsetje endeleg responstid og eventuelle opningstider i Bilag 3». Kan dere bekrefte at de oppgitte responstidskravene (3 døgn for bulk) og opningstidene i Bilag 3 punkt 5.3 er endelige og ikke kan endres i kontraktssignering?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Hvis responstid/opningstider kan endres etter tilbud, blir leveringsplan og prising usikker.

   Kilde: Bilag 1 punkt 5.2 og Bilag 3 punkt 5.3

8. Bilag 3 punkt 2.1 og punkt 5.2: For fylling ved leverandørens tankanlegg «i definert geografisk strekning», og at leverandøren skal sikre stabil tilgang. Hvilken geografisk avgrensning/konkret trase eller radius legger dere til grunn for «Festingdalen–Sogndal sentrum» og «Einestølen–Førde sentrum» (og fra-til-punkter)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Tydelig geografisk avgrensning er nødvendig for å sikre at oppgitte anlegg/fyllestasjoner kvalifiserer og for å prise riktig logistikk.

   Kilde: Bilag 3 punkt 1 (omfang), punkt 3.1, punkt 4.1 og punkt 5.2

9. For pris: Bilag 3 punkt 6 og Bilag 1 punkt 6.2 sier at basispris kan reguleres ukentlig, og påslag/rabatt fast over avtaleperioden (med mindre avtalt). Kan dere bekrefte at vintertillegg 1 og 2 er «bindende maksimal tilleggssats (kr/L)» og at leverandør kun kan kreve lavere eller lik sats, samt at dere ikke vil kreve indeksregulering av påslag/rabatt i tillegg til det som står i Bilag 2?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Manglende avklaring om prisreguleringsmekanismer kan påvirke tilbudt pris og risiko knyttet til endringer i kostnader.

   Kilde: Bilag 3 punkt 6 (Prisstruktur og regulering) og Bilag 1 punkt 6.2