Statens vegvesen
Ognasundet bru - Utskifting av fuger
Kontraktsarbeidet omfatter utskifting av to eksisterende fuger på 11-1623 Ognasundet bru, inkludert riving av eksisterende fuger og etablering av nye fugesystemer. I tillegg skal lager ved søre landkar overflatebehandles. Arbeidsområdet er lokalisert på E39 i Bokn kommune, som er en hovedferdselsåre mellom Bergen og Stavanger med ÅDT ca. 6500 og en høy andel tungtrafikk.
Trafikkavvikling i anleggsperioden er svært viktig og en vesentlig del av prosjektet. Den store trafikkmengden kommer ofte puljevis, blant annet som følge av ferjeankomster til og fra Arsvågen som ligger tett på anleggsområdet.
Del 1: Kjøper
Del 2: Prosedyre
Del 5: Delkontrakt
Del 8: Virksomheter
Del 10: Endring
Kunngjøringsinformasjon
Endringer i kunngjøringen (1)
- Gjeldende versjon28.05.2026du er her
- Original kunngjøring27.05.2026Åpne
Endringene er korte rettelser/oppdateringer fra oppdragsgiver. Original og alle versjoner er tilgjengelig her.
Sammendrag
berikelse
Oppdraget gjelder utskifting av eksisterende brufuger på Ognasundet bru (to fuger på 11-1623), inkl. rivning av gamle fuger og etablering av nye fugesystemer. I tillegg skal lager ved søre landkar overflatebehandles. Arbeidet skal utføres på E39 i Bokn kommune. Entrepriseform: utførelsesentreprise. Kontraktstype: enhetspriskontrakt. Frist for ferdigstillelse: 2026-11-30. (A2-1; A3-1)
Krav til tilbudet
berikelse
- Tilbud skal være på norsk (med mindre annet er angitt) og inneholde all etterspurt dokumentasjon og opplysninger krevd innlevert sammen med tilbudet.Kilde: B1 pkt. 4
- Tilbud kan ikke være alternative tilbud.Kilde: B1 pkt. 4
- Tilbud skal leveres i KGV på riktig konkurranse/anskaffelse innen tilbudsfrist; tilbud som ikke leveres i KGV avvises.Kilde: B1 pkt. 4
- Tilbudets innlevering skal elektronisk bekreftes med digitalt sertifikat (elektronisk signatur/BankID el. tilsvarende) eller «uten sertifikat» og signere autentiseringsbrev; signert autentiseringsbrev sendes via meldingsfunksjonen i KGV innen tilbudsfristen.Kilde: B1 pkt. 4
- Hver enkelt fil kan ikke være større enn 2,14 GB.Kilde: B1 pkt. 4
- For asfaltkontrakter: tilbud skal leveres i KGV både som tilbudsfiler og scannede papirutskrifter fra PMS; utskrifter skal være undertegnet, PMS datafil med identisk innhold skal følge; skjema E3 utfylt med tilbudssum og undertegnet. Ved uoverensstemmelse gjelder scannede papirutskrifter fra PMS.Kilde: B1 pkt. 4 (avsnitt om asfaltkontrakter)
Innleveringsvilkår fra kunngjøringen
- Frist for forespørsel/tilbud
- 19.06.2026
- Språk
- norsk
- Elektronisk katalog
- Ikke tillatt
Tildelingskriterier
berikelse
| Kriterium | Vekt | Beskrivelse |
|---|---|---|
| Konkurransesum, beste forhold mellom pris og kvalitet | — | Ikke nærmere beskrevet |
| Begrunnelse for bruk av klima- og miljøkrav | — | Ikke nærmere beskrevet |
Viktige kontraktskrav
berikelse
- Arbeidsopplegg: Utførelsesentreprise og enhetspriskontrakt. Ferdigstillelsesfrist 2026-11-30.Kilde: A3-1 pkt. 2-3
- Forskudd utbetales ikke.Kilde: A3-1 pkt. 5
- Kommunikasjon/henvendelser: henvendelser mellom entreprenør og byggherre/engasjerte rådgivere skal gå gjennom byggherrens representant (hvis ikke annet avtalt).Kilde: A3-2 pkt. 6
- Trafikkavvikling: entreprenøren kan etter godkjenning stenge veien inntil 2 timer per stengingsperiode ved «kritiske forhold i kontrakten». Stengning skal legges til perioder med lavest mulig trafikkbelastning og ikke i helgeutfart eller rushtid.Kilde: A3-2 pkt. 10.3
- Sanksjons-/etterlevelseskrav: entreprenøren skal etterleve sanksjonsloven m. tilhørende forskrifter; brudd er vesentlig mislighold; byggherre kan kreve dokumentasjon og kan heve ved ikke-retting innen frister.Kilde: C2 pkt. 40.1-40.4, 40.7
- Sikkerhet og HMS: entreprenøren skal følge internkontrollforskriften og byggherreforskriften; SHA-plan er en del av grunnlaget; entreprenøren skal utarbeide risikovurderinger, SJA, arbeidsinstrukser og sikre at arbeid skjer iht. disse.Kilde: C2 pkt. 28-29.1
- HMS-kort: alle som utfører arbeid skal ha gyldig HMS-kort fra første arbeidsdag; byggherre kan bortvise personer uten gyldig HMS-kort.Kilde: C2 pkt. 29.2
- Verneutstyr/minstekrav og sikring av arbeidsstedet (inkl. rutiner, avmerking, kontroll) samt krav om vernerunder.Kilde: C2 pkt. 29.3, 29.13-29.15
- Kvalitetssystem: entreprenøren skal oppfylle krav i ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 og ISO 45001:2018/tilsvarende; ledelsessystem skal være innført ved oppstart, og sertifisering skal være på plass senest 3 måneder etter oppstart.Kilde: C2 pkt. 22.1
- Kvalitetsplan: skal utarbeides og overleveres før kontraktarbeidene kan påbegynnes; byggherren kan nekte oppstart ved mangler.Kilde: C2 pkt. 22.2
- Rapportering: statusrapport per måned (minst innen 10. i påfølgende måned) og leveranse av kvalitetsdokumentasjon/avvik løpende.Kilde: C2 pkt. 22.5
- Arbeidskraft/underentreprenør: entreprenørens egne arbeidstakere skal utføre minst 25 % av timeverkene i utførelsestiden frem til endelig overtakelse (med definert beregning).Kilde: C2 pkt. 7.2
- Lærlinger: for kontrakter over tre måneder skal entreprenøren være tilknyttet lærlingordning og sørge for minst 10 % av timeverk utført av lærlinger (minst én lærling i arbeidslaget som deltar). Skal dokumenteres og kontrolleres.Kilde: C2 pkt. 9.1
- Ledelse/roller og personell i tilbudet: opplysninger i tilbudet om bestemte personer/roller er forpliktende; byggherre kan nekte bruk eller kreve utskifting ved saklig grunn.Kilde: C2 pkt. 5
- Sikkerhetssstillelse: entreprenøren skal stille sikkerhet før kontraktsarbeidenes start og senest 28 dager etter kontraktinngåelse.Kilde: C2 pkt. 17.1
- Forsikring: entreprenøren skal levere kopi av forsikringsbevis før start og senest 28 dager etter kontraktinngåelse.Kilde: C2 pkt. 18
- Dokumentasjon på eksisterende kabler/ledninger: entreprenøren har ansvar for å få påvist eksisterende kabler/ledninger i nødvendig grad.Kilde: C2 pkt. 11
- Priser: priser skal være i NOK og inkludere alle relevante kostnader (arbeidsvarsling, trafikkavvikling, sikkerhetstiltak m.m.).Kilde: C2 pkt. 24
Forbehold ved utdraget
berikelse
- KGV «kunngjøringsskjema» og selve anskaffelsesprosedyren er ikke gjengitt i dokumentteksten; dermed er tildelingskriterier og eventuell vekting ikke trukket ut (henvisninger finnes til KGV og et tildelingskriterium nevnes i teksten, men kriterieoppsettet er ikke inkludert).
- Det er ikke eksplisitt trukket ut konkrete kvalifikasjonskrav/dokumentasjonskrav til leverandørene fra vedlagt tekstutdrag; kun generelle regler om tilbud og kontraktsbestemmelser er synlige.
Verdt å avklare med oppdragsgiver
berikelse
Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.
I konkurransedokumentene fremgår det at «taktisk prising» skal følge håndbok R761, og at timepriser og rundsummer kan bli avvist ved åpenbart misforhold. Kan dere presisere hvilke konkrete enhetspriser-/poster som i denne konkurransen vurderes særskilt for taktisk prising (f.eks. RS-rundsummer og timepriser i E2), og hvilke toleransegrenser/mønster oppdragsgiver legger til grunn ved avvisning?
Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må vite hvilke poster som er risikopunkter for avvisning, for å kunne prise korrekt uten å havne i «åpenbart misforhold».
Kilde: E3 Tilbudsskjema (Taktisk prising)I E3 Tilbudsskjema står det: «Post for tilrigging, prosess 12.11, skal ikke være høyere enn NOK 1 000 000 ekskl. mva. Dersom denne posten er priset høyere vil tilbudet bli avvist». Kan dere bekrefte at denne begrensningen gjelder én samlet sum for prosess 12.11 (RS-rundsum), og at eventuelle kostnader knyttet til rigg/midlertidige tiltak ellers skal plasseres i de øvrige prosessene (f.eks. 12.12 drift og 12.13 nedrigging) – uten at deler av rigg må belastes 12.11?
Hvorfor det er verdt å spørre: Tydelig grense for prising av 12.11 reduserer risiko for feil allokering av kostnader og påfølgende avvisning.
Kilde: E3 Tilbudsskjema (Særskilt om prising av tilrigging: post 12.11)I D1 Beskrivelse prosess 11.3/11.4 (innmåling og teknisk kontroll) beskrives bl.a. løpende oppdatering av innmålingsdata, bruk av V770 modellgrunnlag (kapittel 20) og at kontroll/dokumentasjon skal gjennomføres etter standarder, modeller og tegninger. Kan dere angi hva som er oppgitt «omfang» eller forventet aktivitetsnivå for innmåling og kontroll (f.eks. antall kontrollpunkter, prøvetakingsfrekvens, fotograferingsomfang) for denne konkrete jobben, eller vise hvor dette er spesifisert i konkurransegrunnlaget (kapittel/punkt)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Uklart omfang i kontroll- og dokumentasjonsprosessene gjør det vanskelig å prise korrekte RS-rundsummer.
Kilde: D1 Beskrivelse (kap. 11 ARBEIDSSTIKNING, TEKNISK KONTROLL: 11.3 innmåling og 11.4 teknisk kontroll)D1 Beskrivelse prosess 12.12 «Drift av rigg og midlertidige bygninger» oppgir at mengden måles som byggetid i påbegynt kalenderuke fra avsluttet samhandlingsprosess ved oppstart frem til avtalt ferdigstillelsesfrist, og at mengden måles uavhengig av tidspunkt for samhandlingsprosess, samt at mengden rundes opp til nærmeste hele uke. Kan dere presisere hvordan «avsluttet samhandlingsprosess» tidsmessig fastsettes/registreres i praksis (hvilket dokument/sjekkliste gir starttallet for uker)?
Hvorfor det er verdt å spørre: For å prise riggkostnader riktig må leverandøren forstå starttidspunkt for ukegrunnlaget, som kan variere i praksis.
Kilde: D1 Beskrivelse (kap. 12.12 Drift av rigg og midlertidige bygninger)I D1 Beskrivelse kap. 14 «Midlertidig trafikkavvikling» fremgår det at entreprenøren skal utarbeide faseplaner og arbeidsvarslingsplaner og få planene godkjent, og at det kan kreves etappevis/oppdeling, forsering, natt- og helgarbeid mv. Kan dere oppgi forventet omfang for trafikkavviklingsbehovet i denne kontrakten (f.eks. antall faser/omlegginger og varighet), og om oppdragsgiver/Statens vegvesen normalt stiller med maler/godkjente dokumenter eller om all planlegging må leveres fra entreprenør?
Hvorfor det er verdt å spørre: Pris for trafikkavvikling kan påvirkes kraftig av antall faser, godkjenningsløp og planleggingsmengde; leverandøren trenger forventningsstyring før tilbud.
Kilde: D1 Beskrivelse (kap. 14 MIDLERTIDIG TRAFIKKAVVIKLING og særlig 14.1 Trafikkulemper)D1 Beskrivelse prosess 63.11 «Riving av faste dekker» og 63.121 «Skjæring av asfaltdekke» angir mengder (f.eks. antatt dybde opp mot 15 cm og dybde tilpasses på stedet, samt skjæring for etablering av fortanning). Kan dere bekrefte om prosjekterte mengder er endelige eller om det foreligger påslag/avregning ved avvik i faktisk fugebredde/utforming, og hvor eventuelle «mengdejusteringsmekanismer» er beskrevet i kontraktsgrunnlaget?
Hvorfor det er verdt å spørre: Hvis mengdene kan endres pga. feltforhold, må leverandøren vite hvilke risikoer som skal prises og hvilke som håndteres i endrings-/justeringsregime.
Kilde: D1 Beskrivelse (kap. S00-C1: 63.11, 63.121 og 63.21 fortanning)D1 Beskrivelse kap. 65 ASFALTDEKKER (bl.a. 65.4 klebing) stiller krav til klebemiddel (minimum 0,10 kg/m2 restbindemiddel) og at klebing ikke skal utføres utenfor daglige leggeareal. Samtidig beskrives at valgt metode (f.eks. skummet bitumen/low temperature asphalt) skal orienteres/avtales og at byggherren kan si nei. Kan dere opplyse hvilke asfaltmasser/massedata som er «låst» i dette prosjektet (type Agb11, bindlag/slitelag, eventuelle massereseptkrav) og hvilke som kan endres av entreprenøren innenfor avtale med byggherren?
Hvorfor det er verdt å spørre: Låsing av massetyper vs. metodefrihet påvirker tilbudsprising, laboratorie-/dokumentasjonskost og produksjonsrisiko.
Kilde: D1 Beskrivelse (kap. 65 ASFALTDEKKER: 65.4 Klebing og øvrige krav; samt lavtemperatur/skummet bitumen avsnittet)D1 Beskrivelse kap. 87.1 «Fuktisolering, membran, fugeterskler og rissanvisende fuger» krever utarbeidelse av belegningsplan, registrering av værforhold minst to ganger per skift, og spesifikke heft-/avtrekksprøver (1 prøve bestående av 3 avtrekk per hver påbegynt 50 m2, med reduksjon til 1 per 500 m2 etter fem siste prøver). Kan dere bekrefte hva som er prosjektert arealgrunnlag for disse prøvekravene (hvilke flater/arealtyper inngår i m2-beregningen), og om det er angitt hvor mange prøvepunkter dette utgjør i mengdegrunnlaget?
Hvorfor det er verdt å spørre: Uten avklart arealgrunnlag blir dokumentasjons- og prøveomfang vanskelig å prise og kan gi risiko for avvisning/kontraktsbrudd dersom omfang misforstås.
Kilde: D1 Beskrivelse (kap. 87.1 Fuktisolering: krav til registrering og avtrekksprøver/krav til heft)D1 Beskrivelse kap. 87.134 «Fuktisolering type A3-4 med C60BP2 og Topeka 4S» beskriver PMB-krav for Topeka 4S (PMB 75/130-80) og videre tekniske krav, men teksten i utdraget stopper midt i kravspesifikasjon. Kan dere bekrefte at hele kravlisten for 87.134 (inkl. eventuelle tallfestede parametere) følger som opplastede dokumenter, og at leverandøren kan basere tilbudsprising på disse kravene uten ytterligere avklaringer i senere byggmøter? Hvis det er manglende/avkortede deler, ber vi om oversendt fullstendig spesifikasjon.
Hvorfor det er verdt å spørre: Manglende eller avkortet teknisk spesifikasjon kan medføre feil prising og feil materialvalg, og kan gi kontraktsrisiko ved kontroll.
Kilde: D1 Beskrivelse (87.134 Fuktisolering type A3-4 med C60BP2 og Topeka 4S)
Dokumentassistent
Still spørsmål om innholdet i konkurransedokumentene og få svar med henvisning til kapittel og punkt i dokumentene svaret er hentet fra.
Kurs og rådgivning fra redaksjonen
Gratis fagmøte – 30 minutter digitalt om aktuelle anskaffelsestemaer.
Se datoer →Kurs: Hvordan vinne anbud – praktisk kurs for deg som skriver tilbud.
Les mer →Rådgivning
Ta kontakt →