Rammeavtale for vintervedlikehald Søre del Kinn kommune

Kinn kommune inviterer til åpen anbudskonkurranse om driftsavtale for vintervedlikehold (flere roder) på kommunale veier, gang- og sykkelveier, plasser og kommunale eiendommer. Avtaleperiode 6 år (01.12.2026–31.03.2032) med opsjon 1+1 år. Arbeidet omfatter bl.a. snøbrøyting, fresing, strøing/salting, rydding av kryss/frisiktsoner, oppfølging av fremkommelighet, bortkjøring av snø etter bestilling, og dokumentasjon/rapportering, samt beredskap.

• Leverandøren skal være registrert i foretaksregister, faglig register eller handelsregister i den staten leverandøren er etablert.

  Dokumentasjon: Norske selskap: Firmaattest. Utenlandske selskap: godtgjørelse på registrering i tilsvarende register i etableringsstaten.

  Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 4.1 (Leverandørens registrering/autorisasjon)
• Leverandøren skal ha erfaring med lignende arbeid (brøyting/vintervedlikehold av veier).

  Dokumentasjon: Referanseliste/oversikt over erfaring hos tilbudt personell/virksomheten.

  Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 4.2 (tekniske og faglige kvalifikasjoner) / Kvalifikasjonskrav 3

• Tilbud skal leveres elektronisk via EU-Supply innen tilbudsfrist.Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 6.1
• Komplett tilbud skal minst inneholde: utfylt kravspesifikasjon for tilbydd rode, signert.Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 6.2
• ESPD (europeisk egenerklæringsskjema) i KGV skal leveres sammen med tilbudet.Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 6.2 (og pkt. 3.1)
• Kvalifikasjonskrav og attest for skatt og merverdiavgift skal leveres i tråd med angitte punkter (4.1–4.3).Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 6.2
• Eventuell forpliktelseserklæring fra underleverandør(er) dersom tilbyder støtter seg på underleverandør for kvalifikasjon.Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 6.2
• Det er ikke adgang til alternative/parallelle tilbud.Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 6.3
• Det er adgang til å gi tilbud på deler av oppdraget (en eller flere roder).Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 1.2 og pkt. 6.4

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

24.07.2026

Språk

norsk

Elektronisk katalog

Ikke tillatt

• Kontraktsperiode: 01.12.2026–31.03.2032, med opsjon på forlengelse 1+1 år.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 1.2 og Kontrakt, pkt. 2 (Kontraktsperiode)
• Beredskap: kontinuerlig tilgjengelig heile døgnet i beredskapsperioden; starte arbeid innen 60 minutter etter utkalling.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 1.2 og Kontrakt, pkt. 4 (Utføring og beredskap) / Vedlegg 1 pkt. 9-5.2
• Beredskapsperiode ordinært: 01.11–31.03 hvert år.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 1.2 / Kontrakt pkt. 2
• Responstid og drift: kunne starte innen 60 minutter etter utkalling og opprettholde kontinuerlig drift ved vedvarende snøvære.Kilde: Vedlegg 1, pkt. 5.2
• Kvalitetskrav for brøyting/ryddekrav (full bredde, ned til fast dekke/såle, ingen vesentlige hjulspor/issvuller, tilfredsstillende sikt i kryss/avkjørsler).Kilde: Vedlegg 1, pkt. 5.3
• Frister for rydding av veikryss/frisikt/siktrydding (innen 24 timer) og fjerning av issvuller uten ugrunnet opphold.Kilde: Vedlegg 1, pkt. 5.4
• Gang- og sykkelveier skal ikke sperres av snø fra veibanen; snøankarer over gangfelt/kryss/busslommer/leskur fjernes fortløpende.Kilde: Vedlegg 1, pkt. 5.3
• Strøing og dokumentasjon: strøing ved glatt vegbane/fare for ising/underkjølt regn m.m.; strømiddel (vasket strøsand 2–6 mm) og krav til digital dokumentasjon (tidspunkt, rode, mengde, type strømiddel, utførende maskin).Kilde: Vedlegg 1, pkt. 7.1–7.3
• Snølagring/bortkjøring: bortkjøring kun etter bestilling; kommunen avgjør tidspunkt og godkjent deponi/lagerplass/løyver.Kilde: Vedlegg 1, pkt. 8
• Krav til maskiner/utstyr: godkjent for aktuell bruk, forsvarlig teknisk stand, tilpasset rode, gult varsellys og HMS-utstyr; reserveutstyr må kunne settes inn innen 24 timer ved havari.Kilde: Vedlegg 1, pkt. 10.1–10.2
• Krav til personell: nødvendige sertifikater, dokumentert opplæring og erfaring fra vinterdrift; reservesjåfør disponibel; kommunisere på norsk eller engelsk.Kilde: Vedlegg 1, pkt. 11
• HMS/ SHA: dokumentert HMS-system, risikovurderinger, rapportering av avvik/nestenulykker; særskilt aktsomhet ved skoler/barnehager, kryssing av gangfelt, bruer, kollektivpunkt og arbeid nær myke trafikanter.Kilde: Vedlegg 1, pkt. 12
• Miljøkrav i utførelsen: begrense tomgangskjøring, miljøtilpassede hydraulikkoljer der mulig, etterspørre fossilfrie alternativer der tilgjengelig, og mulig miljørapportering.Kilde: Vedlegg 1, pkt. 13
• Digital dokumentasjon: bruke kommunens digitale registreringssystem; dokumentere tidspunkt, GPS-posisjon, rode, utført aktivitet, avvik/hindringer og evt. bilder; manuell dokumentasjon ved systemsvikt.Kilde: Vedlegg 1, pkt. 14 og Kontrakt pkt. 5
• Avvik og mislighold kan medføre avvikstrekk, dagmulkt (5 % av beredskapssum, minimum 1500 kr/dag), krav om retting og heving ved vesentlig mislighold.Kilde: Kontrakt pkt. 8 og Vedlegg 1 pkt. 15
• Forsikring og ansvar: ansvar for skader på kommunal/privat eiendom, teknisk infrastruktur og tredjepart; gyldig ansvarsforsikring gjennom hele kontraktsperioden.Kilde: Kontrakt pkt. 9

• Kravspesifikasjonene for de enkelte rodane (vedlegg 2–12) inneholder i teksten kun særskilte opplysninger for 1 traktor/2 traktor/3 traktor og pris-/prisskjema-deler; øvrige spesifikke miljøkrav til traktor (CO₂, støy, Stage) fremgår ikke som konkrete minstekrav i vedlegg 2–12 (kun som felter som skal fylles ut).
• Dokumentteksten viser ikke konkrete kvalifikasjonskrav nr. 2 eller 4 (kun 1 og 3 er eksplisitt gjengitt), samt pkt. 4.3 som det refereres til i innleveringskravet (skatt/merverdiavgift).
• Eventuelle detaljer i kontraktens «kontraktsvilkår» utover det som er gjengitt i Kontrakt/vedlegg 1 fremgår ikke i vedlagt tekst (om det finnes ytterligere mekanismer for retting/heving, prioritering i ekstremvær, etc.).

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. I tildelingskriteriet «Fastpris» står «Beredskap pr år – fastgodtgjersle» og det listes beredskapstillegg pr. år i prisskjema (f.eks. «1 stk pr. år (2 traktorer)»). Kan oppdragsgiver presisere hva som er evaluert mengde/volum for beredskapstillegget: skal det vurderes per “traktor/enhet”, eller per rode samlet, og gjelder dette likt for alle roder der krav til traktorantall varierer?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Dette påvirker hvordan vi priser og hvordan oppdragsgiver faktisk evaluerer fastdelen.

   Kilde: Pkt. 5 Tildelingskriterier / vedlegg 2–12 Prisskjema (beredskapstillegg pr. år)

2. I tildelingskriteriet «Variabelpris» står at evalueringen baseres på «Sum av timepris x estimert antall timer (inkl. Helg/natt-tillegg/overtid)». I vedleggene fremgår fastsatte timeangivelser som 160 (brøyting), 40 (helg/natt/overtid) osv. Kan oppdragsgiver bekrefte at disse timeangivelsene er de samme som skal brukes for evaluering for hvert rode, uavhengig av hvilket antall traktorer vi tilbyr?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Uklarhet her kan gi feil prissetting og risiko for at vår beregning ikke samsvarer med evalueringen.

   Kilde: Pkt. 5 Tildelingskriterier / vedlegg 2–12 Prisskjema

3. Krav til responstid er oppgitt som «starte arbeid innan 60 minutt etter utkalling» (generelt i Vedlegg 1) og det står i kontrakt at entreprenøren skal «starte arbeid innan 60 minutt etter utkalling». Kan oppdragsgiver presisere hvordan responstid måles i praksis (f.eks. klokkeslett for utkalling versus tidspunkt for igangsetting på første aktivitet), og om det gjelder samme målemetode ved fjern-/øydrift?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Målepunktet påvirker etterprøvbarhet, avvikshåndtering og vurdering ved mislighold/dagmulkt.

   Kilde: Vedlegg 1 pkt. 5.2 Responstid og pkt. 9 BEREDSKAP / Kontrakt Vedlegg 13 pkt. 4 Utføring og beredskap

4. I Vedlegg 1 pkt. 5.4 «Fristar» står blant annet: «Rydding av veikryss/Innan 24 timar», «Frisikt ved skilt/Innan 24 timar», «Siktrydding i kryss/Innan 24 timar» og «Fjerning av issvullar/ Uten ugrunna opphald». Kan oppdragsgiver tydeliggjøre hva som menes med «innen 24 timer» (fra hvilken hendelse/kommunikasjon) og hva som i praksis anses som «uten ugrunna opphald» (f.eks. maks antall timer) for issvuller?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Tidskravene er direkte knyttet til avvik/mislighold og må kunne prises og operasjonaliseres.

   Kilde: Vedlegg 1 pkt. 5.4 Fristar

5. I Vedlegg 1 pkt. 10.2 Reserveløysing står: «Ved havari skal reserveutstyr kunne settast inn innan 24 timar» og at kommunen skal varsles «utan ugrunna opphald». Kan oppdragsgiver bekrefte hvordan vi skal dokumentere at reserveutstyr faktisk er tilgjengelig (f.eks. eierskap/leases, lokasjon, og forventet innsetting ved havari), og om det er krav til geografisk plassering i nærheten av den aktuelle roden?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Dokumentasjonskrav og geografisk beredskap kan gi merkostnader; vi trenger avklaring før vi binder oss i tilbudet.

   Kilde: Vedlegg 1 pkt. 10.2 Reserveløysing og pkt. 10.3 Dokumentasjon / Kontrakt pkt. 4 Utføring og beredskap

6. Miljøkriteriet «Miljø» (10 %) skal evalueres basert på utfylling i kravspesifikasjonen: «CO2 utslipp, Støy og Stage». I de rodespesifikke vedleggene står feltene for traktor-opplysninger, men kun noen opplysninger fremstår som eksempeltekst. Kan oppdragsgiver presisere hvilken dokumentasjon kommunen godtar for CO₂ (f.eks. produsentoppgitt data), støy (dB(A)) og Stage (f.eks. motor-/typegodkjenning), og hvordan avvik/ufullstendighet i utfyllingen vurderes i evalueringen?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Vi må vite hvilke opplysninger som faktisk vektlegges og hva som er akseptabel dokumentasjon for å oppnå høy score.

   Kilde: Pkt. 5 Tildelingskriterier «Miljø» / vedlegg 2–12 pkt. 1.3 Tilbodsskjema (CO2, Støy, Stage) samt Vedlegg 13 pkt. 6 HMS og miljø

7. Digital dokumentasjon kreves med «GPS-posisjon», «utført aktivitet», «avvik/hindringar» og «bilete ved behov» (Vedlegg 1 pkt. 14). Kontraktens pkt. 5 sier også at oppdragsgiver kan hente innhentede data for kontroll av timelister, fakturagrunnlag og kontraktsoppfølging. Kan oppdragsgiver beskrive forventet format/tilgjengelighet (f.eks. hvordan GPS-logg knyttes til aktivitet og rode), og hva som typisk regnes som «bilete ved behov»?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Krav til rapportering og datafangst påvirker systemvalg og kost/arbeidsmengde; det er viktig å forstå terskler og forventet praksis.

   Kilde: Vedlegg 1 pkt. 14 Digital dokumentasjon / Kontrakt pkt. 5 Dokumentasjon

8. Kontrakten sier i pkt. 3 at pris reguleres årlig på samlet kontraktssum første gang 01.12.2027 etter SSB «Byggekostnadsindeks for veganlegg». Kan oppdragsgiver bekrefte om reguleringen beregnes som en prosentvis endring mot en bestemt referanseperiode, og om reguleringen får virkning på både fastpris og variabelpris (timepriser/beredskap), eller kun på deler av kontraktssummen?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Uten presisering kan det være usikkerhet om framtidige inntekter og priskomponenter som påvirkes av indeksregulering.

   Kilde: Kontrakt pkt. 3 Pris og regulering

9. Som nevnt i Vedlegg 1 pkt. 2 kan kommunen tildele «éi rode, fleire roder» eller «kombinasjon». Dersom vi leverer tilbud på flere roder, kan oppdragsgiver presisere om evalueringen og tildelingen gjøres separat per rode eller om det gjøres samlede/konkurrerende vurderinger på tvers av roder (f.eks. samlet leveringssikkerhet/kapasitet)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Hvis evalueringen er koblet på tvers, må vi prise kapasitet og beredskap annerledes enn ved ren separat prising per rode.

   Kilde: Vedlegg 1 pkt. 2 KONTRAKTSOMRÅDE OG RODER / Pkt. 5 Tildelingskriterier (generell evalueringslogikk)