Asfaltering av kommunale veier og plasser - Frøya kommune

Frøya kommune innhenter tilbud på asfaltering av kommunale veier og plasser for utførelse i sesongen 2026. Det skal inngås kontrakt med én leverandør, som utførelsesentreprise NS 8405. Ingen deltilbud.

• Leverandøren skal være registrert i foretaksregister/faglig register/handelsregister i etableringsstaten.

  Dokumentasjon: Norske selskaper: firmaattest. Utenlandske selskaper: godtgjørelse på registrering i tilsvarende register.

  Kilde: Kap. 4.1 Leverandørens registering og autorisasjon
• Leverandøren skal ha attest for skatt og merverdiavgift (MVA), ikke eldre enn 6 måneder fra tilbudsfrist.

  Dokumentasjon: Attest for skatt og merverdiavgift (gyldig ikke eldre enn 6 måneder).

  Kilde: Kap. 4.2 Leverandørens økonomiske og finansielle stilling
• Leverandøren skal dokumentere økonomisk soliditet.

  Dokumentasjon: Utskrift av regnskap for de siste 3 år.

  Kilde: Kap. 4.2 Leverandørens økonomiske og finansielle stilling
• Leverandøren skal oppfylle lovbestemte krav i Norge innen HMS.

  Dokumentasjon: Vedlegg HMS-erklæring skal signeres (oppfyllelse av lovbestemte HMS-krav).

  Kilde: Kap. 4.3 Leverandørens miljø-, tekniske-, og faglige kvalifikasjoner
• Leverandøren skal dokumentere god og relevant kompetanse/erfaring fra tilsvarende prosjekter.

  Dokumentasjon: Referanse utfylt skjema (Vedlegg/oppgitt som dokumentasjonskrav).

  Kilde: Kap. 4.3 Leverandørens miljø-, tekniske-, og faglige kvalifikasjoner
• Leverandøren skal oppfylle krav til lønns- og arbeidsvilkår etter forskrift nr 112 (2008-02-08).

  Dokumentasjon: Vedlegg Egenerklæring om lønns og arbeidsvilkår i offentlige kontrakter (skal vedlegges).

  Kilde: Kap. 4.3 Leverandørens lønns- og arbeidsvilkår

• Tilbudsbrev: datert og signert tilbudsbrev med tilbudssum eks. mva. Eventuelle avvik/forbehold skal komme klart frem.Kilde: Kap. 3.3 Tilbudets utforming (Vedlegg 1)
• Utfylt prisskjema (Vedlegg B).Kilde: Kap. 3.3 Tilbudets utforming (Vedlegg 2)
• Dokumentasjon på oppfyllelse av kvalifikasjonskrav (Vedlegg 3 – svarskjema/erfaring og øvrige dokumentasjonskrav).Kilde: Kap. 3.3 Tilbudets utforming (Vedlegg 3)
• Attest for merverdiavgift og skatt skal leveres, ikke eldre enn 6 måneder fra tilbudsfristen.Kilde: Kap. 2.5 Skatteattest
• Tilbudet skal være på norsk.Kilde: Kap. 3.7 Språk
• Tilbud skal leveres elektronisk via Mercell innen tilbudsfristen.Kilde: Kap. 3.5 Innlevering av tilbud

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

26.06.2026

Språk

norsk

Elektronisk katalog

Tillatt

• Kontraktsform: utførelsesentreprise NS 8405, med NS 8405 Alminnelige kontraktbestemmelser gjort gjeldende.Kilde: Kap. 1.3 Avtaletype og Kap. 6.1 Alminnelige bestemmelser
• Endring/presisering: Byggherre stiller ikke sikkerhet for sine kontraktsforpliktelser.Kilde: Kap. 6.2 Spesielle kontraktbestemmelser
• Framdriftsplan: senest 14 dager etter bestilling skal entreprenør utarbeide framdriftsplan for byggherrens godkjenning, og planen innlemmes i kontrakten.Kilde: Kap. 6.3 Framdriftsplan
• Serieøsitets-/seriøsitetskrav: spesifisert som del av kontrakten ("Ti grep mot svart økonomi...").Kilde: Kap. 6.4 Godkjent arbeidsvilkår
• Arbeidsvarsling og trafikkavvikling: entreprenør er ansvarlig for å søke om arbeidsvarsling/trafikkavvikling; planlegging og sikringstiltak (planer, skilting, leie av skilter, varsling m.m.) skal inkluderes i prisen.Kilde: Kap. 7.2 Kravspesifikasjon
• Asfaltkrav: asfalttykkelse 5 cm, kvalitet AGB11; samme bredde som eksisterende; fresing/asfaltskjæring ved behov; overlapp/fresespor 0,5 m bredt ved tilstøting; kontrollmåling er entreprenørens ansvar.Kilde: Kap. 7.2 Kravspesifikasjon
• Miljøkrav/klima: maksimal produksjonstemperatur for lavtemperaturasfalt 140°C (polymermodifiserte bindemidler 155°C); entreprenør kan fravike dersom samlet løsning gir lavere utslipp. Overskuddsmasse håndteres iht. gjeldende miljøkrav. Asfalt fra fresing skal leveres asfaltverk for gjenbruk.Kilde: Kap. 7.3 Miljøkrav
• Dokumentasjon på klima/miljø: teknisk rapport og prosjekteringsplan; digitale tekniske datablad (åpen BIM-format); temperaturlogg fra automatisk temperaturregistrering (ved levering eller senest to uker etter); ev. dokumentasjon ved avvik fra temperaturgrense.Kilde: Kap. 7.4 Dokumentasjonskrav
• Ferdigmelding og besiktigelse: ferdigmelding skal sendes kommunen og prosjektet skal besiktiges før overtakelse.Kilde: Kap. 7.2 Kravspesifikasjon
• Legge-rapporter: skal leveres før utstedelse av faktura.Kilde: Kap. 7.2 Kravspesifikasjon
• Riggekostnader: alle nødvendige riggekostnader inkl. avvikling/nedrigging skal være inkludert.Kilde: Kap. 7.2 Kravspesifikasjon

• Dokumentteksten angir ikke hvilke nøyaktige 'Vedlegg 3 – Svarskjema erfaring' inneholder (kun at referanse skjema skal fylles ut).
• Omfang/mengder er delvis 'orienterende' og avregnes etter utførelse/dokumentasjon; presis avregningsmetode for hver post er ikke detaljert.
• Opsjoner (Bremnesveien og Stabbveien) er nevnt i prisskjema, men kontraktsmessig opt-in/opsjonsvilkår er ikke beskrevet i den gitte teksten.
• Tidslinje etter tilbudsåpning (forhandling, evaluering, kontraktinngåelse, byggestart) er oppgitt som foreløpige tidspunkt uten nærmere betingelser.

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. Prisskjemaet angir kun orienterende mengder (m2) per område, men sier også at mengder ikke forhåndsutfylt skal fylles inn av tilbyder og at mengdene «avregnes etter utførelse og dokumentasjon». Kan dere presisere hvordan endelig avregning skal skje for hvert delområde: hvem foretar kontrollmåling, etter hvilken metode (arealmåling/fresmål/kantlinjer), og etter hvilke frister/dokumentkrav før fakturering?

   Hvorfor det er verdt å spørre: For å prise riktig må entreprenøren forstå avregningsgrunnlaget, kontrollrutiner og risiko ved mengdeavvik per område.

   Kilde: Konkurransegrunnlag pkt 7.1 Generelt om arbeidene; Vedlegg B Prisskjema

2. I kravspesifikasjonen står det at «Kommunen vil på forhånd gjøre forarbeider med høvling/avretting», men at asfaltskjæring/fresing også skal være med i anbudet. Kan dere avklare eksakt arbeidsdeling: hvilke forarbeider gjøres av kommunen (høvling/avretting—inkl. frasing av eksisterende dekke eller ikke), og hvilke fres-/skjæreskoper forventes entreprenøren å levere før legging i hvert område?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Uklare grensesnitt kan gi feil rigg-/produksjonsoppsett og kostnadsavvik.

   Kilde: Konkurransegrunnlag pkt 7.1 Generelt om arbeidene og pkt 7.2 Kravspesifikasjon

3. Prisskjemaet har egen linje «Rigg og drift alle arbeider» (RS) med enhetspris/fast sum. Hvordan skal RS prise og fordeles i praksis ved avvik/opsjonsutløsning, og skal RS dekke arbeidsvarsling/transport/rigg/innmåling/kontrollmåling/nedrigging for alle delområder samlet?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Entreprenøren må vite hva som ligger i RS for å unngå dobbeltprising eller manglende kostnader ved eventuelle endringer i omfang.

   Kilde: Vedlegg B Prisskjema; Konkurransegrunnlag pkt 7.2 Kravspesifikasjon

4. Tildelingskriteriet er 100 % pris, og det vises til at avvik/forbehold skal komme klart frem i tilbudsbrevet slik at oppdragsgiver kan vurdere og prise dem uten kontakt. Kan dere beskrive hvordan dere forventer at tilbyder skal prise typiske tekniske avvik (f.eks. metodeavvik for fresing/kanttilpasning) når NS 8405 gjør kontraktsmessige forhold gjeldende? Skal det gis enheter/prispåslag i prisskjema eller kun kommenteres som forbehold i tilbudsbrevet?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren trenger klarhet i hvordan prismessig håndtering av forbehold/avvik skjer når evalueringen kun er basert på pris.

   Kilde: Konkurransegrunnlag pkt 3.8 Forbehold og avvik; pkt 5.0 Tildelingskriterier; NS 8405 (pkt 6.1)

5. Det fremgår at Bremnesveien og Stabbveien er opsjoner i prisskjema («Opsjon, føres til sum»), men konkurransegrunnlaget beskriver ikke mekanisme for utløsing. Kan dere presisere: (1) hva som er utløsningsdato/kommunikasjonsmåte for opsjonene, (2) om prisen for opsjonsområdene er bindende ved utløsing, (3) om entreprenøren må starte forberedelser i forkant, og (4) om rigg-/driftskostnader vil påvirkes?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Opsjonsrisiko (tid/oppstart/forpliktelse) må vurderes før tilbud, særlig siden evalueringen er kun pris.

   Kilde: Vedlegg B Prisskjema (Id 2,8 og 2,9); Konkurransegrunnlag pkt 7.0 (områder) / pkt 1.3–1.8 (opsjoner er ikke ellers beskrevet i utdraget)

6. Krav om arbeidsvarsling og trafikkavvikling: Entreprenøren skal søke om arbeidsvarsling og inkludere planlegging/tiltak, leie av skilter, varsling av brukere/beboere osv. Kan dere opplyse hvilke standardløsninger/omfang som normalt kreves (f.eks. antall varslingsbrev, skiltpakker, midlertidige omlegginger), og om kommunen stiller krav til bestemte varslingsperioder som er like for alle områder?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Dette påvirker bemanning, planleggingstid og kostnader til sikringstiltak per delområde.

   Kilde: Konkurransegrunnlag pkt 7.2 Kravspesifikasjon (arbeidsvarsling/ttrafikkavvikling)

7. Kontrollmåling av veier og asfaltareal er entreprenørens ansvar, og ferdigmelding skal sendes og prosjektet besiktiges før overtakelse. Kan dere presisere prosess og dokumentkrav: hvilke måle-/kontrollskjema leveres, hva inngår i «dokumentasjon fra utførende entreprenør», og hvordan gjennomføres besiktigelse (tidspunkt, omfang, deltakere, akseptkriterier)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: For å prise riktig og levere korrekt dokumentasjon må entreprenøren kjenne målemetode og overtakelses-/besiktningskrav.

   Kilde: Konkurransegrunnlag pkt 7.1 Generelt om arbeidene; pkt 7.2 Kravspesifikasjon (Kontrollmåling, Ferdigmelding, besiktiges før overtakelse)

8. Miljøkrav: Det stilles krav til lavtemperaturasfalt (maks produksjonstemperatur 140°C, ev. 155°C ved polymermodifiserte bindemidler) og at dere krever teknisk rapport/prosjekteringsplan samt temperaturlogg (digitalt/strukturert format). Kan dere presisere (1) hvilke konkrete dokumentmaler/krav til format som gjelder for «digitalt strukturert format tilpasset åpen BIM», (2) om kravet gjelder per område eller per asfaltleveranse samlet, og (3) hvordan dere håndterer tilfeller der tilbyder ikke kan garantere temperatur fordi produksjonsanlegg varierer (hvilken dokumentasjon aksepteres)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Dokumentasjonskrav og format kan være kostnadsdrivende og avgjørende for om tilbudet/leveransen anses oppfylt.

   Kilde: Konkurransegrunnlag pkt 7.3 Miljøkrav; pkt 7.4 Dokumentasjonskrav

9. Formelle tidsplaner: Frist for å stille spørsmål er 18.06.2026 og tilbudsfrist 25.06.2026, mens byggestart avtales «etter nærmere avtale». Kan dere opplyse forventet oppstartsdato for sesongen 2026 og om arbeider planlegges som en sammenhengende periode eller flere delinstallasjoner per område, samt eventuelle kjente datoer/rammer (skoler/arrangementer/feriestopp) for Sistranda fiskerihavn, gangvei Samvirkeveien og Hallaren kirke?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Asfaltering og trafikkavvikling planlegges ofte rundt lokale restriksjoner; uten dette er det vanskelig å prise ressurs- og riggkostnader riktig.

   Kilde: Konkurransegrunnlag pkt 1.7 Viktige datoer; pkt 1.4–1.8 og pkt 7.2 (arbeidsvarsling/tiltak)