Tjenesvoll torg 2026

Om oppdraget

Stavanger kommune, ved Idrett og utemiljø, skal rehabilitere den vestlige delen av Tjensvoll torg i samsvar med vedlagte tegninger og beskrivelse.Den eksisterende bussveien gjennom anleggsområdet skal også opprustes ved etablering av nytt dekke. I anleggsperioden vil buss følge en alternativ trasé.Det er flere institusjoner lokalisert på torget: et legekontor, to aktivitetssentre, to dagsentre, et avlastningssenter og to fysikalske institutter, som alle må være i drift mens arbeidet pågår. Det er behov for HC‑parkeringsplasser på torget i byggeperioden, siden driften på torget opprettholdes. Det er nødvendig at Stavanger kommune overtar de nye parkeringsplassene før dagens parkeringsplasser kan avvikles.Midt på torget står en skulptur som skal beskyttes gjennom hele anleggsperioden.

Tjenesteområde

• Riving, graving, jordarbeid 45112700
• Grunnarbeid, klargjøring av tomt 45100000

Tilbudsstrategi

• Gå gjennom kontrollpunktene i originaldokumentene før det brukes mye tid på tilbudet.

Historikk hos oppdragsgiver

Basert på strukturerte tildelingskunngjøringer i Anbudsradar. Listen kan være ufullstendig der eldre kunngjøringer mangler leverandørdata.

Se full oppdragsgiverprofil for Stavanger kommune

Leverandører oppdragsgiver ofte har tildelt kontrakter til

• Rogaland Taxi AS10 tildelinger · sist 10.12.2025 · Ikke oppgitt
• Nor Tekstil AS5 tildelinger · sist 11.02.2025 · Ikke oppgitt
• Nordbø Maskin AS5 tildelinger · sist 19.09.2023 · 173 264 598 kr
• Bravida Norge AS (hovedenhet)4 tildelinger · sist 01.03.2023 · 260 000 000 kr
• Atea AS (Hovedenhet)4 tildelinger · sist 16.08.2021 · 54 499 532 kr
• Attende AS3 tildelinger · sist 12.05.2026 · Ikke oppgitt

Spørsmål du bør vurdere å stille oppdragsgiver

AI-genererte forslag basert på konkurransedokumentene. Still spørsmålene i spørsmålsrunden i konkurransegjennomføringsverktøyet før tilbudsfrist. Vurder selv hvilke som er relevante for ditt tilbud.

• I kapittel B3.5 (Trafikk og adkomst) og post 01.3/01.5 (Klargjøring/tilrigging av anleggsplass) vises det til at bussveien må legges i alternativ trasé i en kort periode og at varslingsplaner må utarbeides i flere omganger. Kan dere spesifisere forventet varighet (datoer/uker) for alternativ trasé for bussveien, samt hvem som godkjenner og hvilket beslutnings-/kommunikasjonsregime som gjelder?

  For å prise rigg/drift og trafikkavvikling riktig trenger vi et realistisk tidsperspektiv og prosedyre.

  B3.5 og kapittel 01.3/01.5
• I kapittel B3.2 (Gravetillatelser) står det at graveretillatelser skal foreligge innen oppstart, mens kapittel 01.0 (Rigg og drift) sier at entreprenøren selv skal innhente gravetillatelse fra kommune, el-verk og andre berørte parter. Hvilken part (oppdragsgiver eller entreprenør) har ansvar for innhenting/innvilgelse av hvilke tillatelser, og hvem står som søker overfor hver enkelt etat?

  Uklare ansvarsforhold kan gi forsinkelser og uriktig prissetting av risiko.

  B3.2 og kapittel 01.0
• Kapittel B3.3 (Eksisterende kabler, ledninger og luftstrekk) omtaler påvisning av kabler, tiltak ved skader samt at kabler kan måtte kobles inn igjen på kort varsel ved feil. Kan dere opplyse: (1) forventet responstid dere legger til grunn ved feil, (2) hvem som normalt bestiller/utfører eventuell gjeninnkobling, og (3) hvilke kostnader som typisk belastes entreprenøren ved uaktsomhet kontra kostnader som bæres av kabeleier/andre?

  Entreprenørens håndteringskost og tidsrisiko ved kabelhendelser påvirker prising og planlegging.

  B3.3
• I kapittel 01.0 (Rigg og drift) står det at entreprenøren må selv vurdere behov for rigging av byggestrøm, og at «Tilkobling byggestrøm.pdf» inngår. Kan dere legge ved/opplyse innholdet i «Tilkobling byggestrøm.pdf», eller oppsummere: tilgangspunkt, betalings-/tilknytningsmodell, eventuelle begrensninger i uttak/kapasiteter og hvilke kostnader som er entreprenørens vs. kommunens?

  Uten detaljene i vedlegget kan vi ikke prise byggestrøm og tilhørende ytelser korrekt.

  Kapittel 01.0 (Rigg og drift) + vedlegg «Tilkobling byggestrøm.pdf»
• Flere poster beskriver «Opsjon» og alternativ utførelse, blant annet: 02.1 (mengderegl. opsjon), 02.15 (opsjon), 02.29/02.30 (opsjon), 03.5 (opsjon – velg mellom asfalt), 03.4/03.5 (regulerbare mengder med avklaringer), samt flere poster under 01/07/06. Kan dere beskrive hvordan opsjonspris skal prises i tilbudet (egen linje i prisskjema, forutsetninger for utløsing, og om opsjoner skal inngå i evaluert prissum)?

  For å gi tilbud uten avvik må vi forstå opsjonsmekanismen og hvordan den påvirker evaluering og betalingsgrunnlag.

  Kapittel 02 (flere poster), kapittel 03.5, kapittel 01, kapittel 07.1–07.2 og kapittel 06 (opsjoner)
• I kapittel B3.7 (Oppmålingsarbeider) står det at GPS ikke skal benyttes til kontroll/legging/innmåling, og at innmåling skal gjøres med nivellement eller totalstasjon. Kan dere bekrefte om dette gjelder hele kontrakten og alle fag (inkl. oppmåling knyttet til landskaps-/tilpasningsarbeider og eventuelle «as built»-leveranser), og om oppdragsgiver stiller fastmerker/hjelpepunkt til disposisjon eller om dette skal etableres av entreprenøren?

  Oppmålingsmetode og tilgang til kontrollgrunnlag påvirker både bemanning og kost.

  B3.7 og kapittel 01.11 (Sluttdokumentasjon)
• I kapittel 04.1 (Mindre støttemur av betong) står det at entreprenøren utarbeider komplette tekniske tegninger og armering. Hvilke dokumenter har dere da allerede tilgjengelig for utførelse (grunnlag for geometri/terreng, laster, bestandighetsforutsetninger, tiltakskategori, samt eventuelle geotekniske/tiltaksforutsetninger)?

  Når prosjekteringsansvar ligger hos entreprenør må vi forstå hvilket prosjekteringsgrunnlag som leveres for å prise riktig.

  Kapittel 04.1 (Mindre støttemur av betong)
• Tildelings-/evalueringskriterier fremgår ikke i utdraget vi har fått. Kan dere oversende/konkretisere hvilke tildelingskriterier og evalueringsmetoder som gjelder for denne konkurransen (herunder hvordan prisevaluering og eventuelle opsjoner/regulerbare mengder påvirker poeng)?

  Uten evalueringsmodell kan vi ikke optimalisere tilbudsdisponering eller sikre at prisberegningen treffer riktig.

• I kapittel 08 (Skjøtsel og vedlikehold i garantitiden) oppgis at hele anlegget skal driftes i 3 år fra overlevering, og at posten 08.1 faktoriseres med 1/3 per år. Kan dere bekrefte at tilsvarende prinsipp gjelder for alle skjøtselsposter i kapittel 08 (inkl. vanning/skjøtsel av busker, eventuelle utskiftninger og eventuelle «ved behov»-tiltak), og hvordan oppgjør/fakturering skal skje år for år?

  Garanti-/skjøtselsopplegget styrer tilbudt pris og likviditets-/oppgjørshåndtering.

  Kapittel 08 (særlig 08.0 og 08.1)

Konkurransedokumenter

Dokumentpakken er hentet automatisk fra MERCELL og samlet som ZIP-fil.

Registrer interesse i den opprinnelige dokumentportalen hvis konkurransen er aktuell. Da får du endringer, spørsmål og svar og eventuell supplerende informasjon direkte fra oppdragsgiver.

Åpne original dokumentportal

Egen dokumentvisning og automatisk dokumentanalyse rulles ut per dokumentportal. Originaldokumentene gjelder alltid ved tilbudsarbeid.