Lastebil (4-akslet med krokløft)

Om oppdraget

Lastebil (4-akslet med krokløft)

Tjenesteområde

• Heavy-duty motor vehicles 34140000, 34143000, 34144000

Tilbudsstrategi

• Gå gjennom kontrollpunktene i originaldokumentene før det brukes mye tid på tilbudet.

Historikk hos oppdragsgiver

Basert på strukturerte tildelingskunngjøringer i Anbudsradar. Listen kan være ufullstendig der eldre kunngjøringer mangler leverandørdata.

Se full oppdragsgiverprofil for Sandefjord Kommune

Leverandører oppdragsgiver ofte har tildelt kontrakter til

• Fon Anlegg AS8 tildelinger · sist 17.12.2025 · 6 000 001 kr
• Carl C Fon AS6 tildelinger · sist 01.07.2025 · 10 000 002 kr
• Seim Maskin AS5 tildelinger · sist 01.07.2025 · 6 000 001 kr
• (ikke oppgitt)5 tildelinger · sist 05.07.2024 · Ikke oppgitt
• Arnadal Anlegg AS3 tildelinger · sist 01.07.2025 · Ikke oppgitt
• ENTREPRENØRFIRMA HAAKON SKUGGEDAL AS3 tildelinger · sist 01.07.2025 · Ikke oppgitt

Spørsmål du bør vurdere å stille oppdragsgiver

AI-genererte forslag basert på konkurransedokumentene. Still spørsmålene i spørsmålsrunden i konkurransegjennomføringsverktøyet før tilbudsfrist. Vurder selv hvilke som er relevante for ditt tilbud.

• I tildelingskriteriet «Pris/Totalkostnad» (1.1) skal vi prise innbytte av 1 stk. eldre lastebil. Kan dere bekrefte hva som ligger til grunn for «unormalslitasje», og hvordan kommunen dekker kostnader ved innbyttetidspunktet (f.eks. prosess for vurdering, hvilke kategorier som typisk dekkes/ikke dekkes, og om det er fastsatte satser eller en standard som vi kan bruke i takstrapporten)?

  Dette påvirker innbytteforutsetningene direkte og dermed totalpris og risiko i evalueringen (inkl. at for lav innbytte kan tas ut av konkurransen).

  1.1 Pris (Innbyttepris / unormalslitasje) og Tilbudsbrev / forbehold ved innbytte
• I tildelingskriteriet 1.3 «Levering» skal leveringstid oppgis i hele uker regnet fra kontraktsignering/bestilling (bestilling/kontraktsinngåelse). Kan dere presisere hvilken «startdato» som skal brukes i tilbudet (dato for kontraktsignering eller dato for bestilling fra kommunen), og hvordan dere håndterer at bestilling kan skje etter kontraktsinngåelse?

  Evalueringsmodellen baserer seg på forpliktende leveringstid i uker. Ulik tolkning av startpunkt kan gi feil pris/forventninger.

  1.3 Levering (regnet fra kontraktsignering/bestilling/kontraktsinngåelse)
• I tildelingskriteriet 1.4 «Garantier» ber dere om garantilengde og beskrivelse for både chassis og påbygg. Kan dere spesifisere forventet minimum omfang i tråd med at kontrakten ellers har 2 års garanti (9.4.8), og om dere ønsker at vi i tilbudet oppgir garantiperiode utover kontraktens 2 år for å oppnå høy score?

  Uklart forhold mellom kontraktens generelle 2-års garanti og evalueringen som vektlegger forpliktende garantilengde/omfang; dette påvirker både prising og tilbudsdesign.

  1.4 Garantier og Kontrakt 9.4.8 Garanti
• I tildelingskriteriet 1.5 «Service» skal vi gi forpliktende: responstid (timer), kjøretid én vei (timer), verksted/mobil serviceløsning, og forpliktende leveringstid for «vanlige slitedeler» og «kritiske deler». Kan dere definere hva dere regner som «vanlige slitedeler» og «kritiske deler» (gjerne eksemplifisering eller en fast liste), slik at vi kan prise og oppgi leveringstid riktig?

  Uten en definisjon kan leveringstider og delsortering bli vurdert annerledes enn leverandøren legger til grunn, og påvirker poeng (C) reservedeler og eventuell risiko.

  1.5 Service (Reservedeler) og Kontrakt 8 SPESIELLE KONTRAKTSKRAV 1.3 Service
• I tildelingskriteriet 1.6 «Førermiljø» skriver dere at kommunen kan gjennomføre besiktigelse/prøvekjøring, og at vi skal dokumentere med datablad m.m. Kan dere bekrefte hva dere konkret vil vurdere ved prøvekjøring/besiktigelse, og hvordan dere håndterer tilfeller der alle ønskede løsninger (f.eks. kameraer/visningsintegrasjon) ikke kan være fullt montert på demobilen samtidig som tilbudet evalueres?

  Det kan påvirke hvordan vi skal velge tekniske løsninger på tilbudt bil og hvilke dokumentasjonsvedlegg som bør følge for å sikre korrekt evaluering.

  1.6 Førermiljø (besiktigelse/prøvekjøring og dokumentasjonsgrunnlag)
• Kravspesifikasjonen (1.2) inneholder flere «Skal krav – må oppfylles» som er oppgitt som fysiske mål/ytelser (f.eks. totalhøyde maks 3,7 m, teknisk totalvekt min 38 tonn, akseavstand 3,4–3,6 m, motor/Euro 6, samt en rekke krokløft- og klargjøringskrav). Kan dere bekrefte hvordan dere vil måle/verifisere dimensjoner og konfigurasjon i praksis (hvilke målestandarder, og om toleranser aksepteres)?

  Dimensjonskrav kan være følsomme. Klar verifikasjonsmetode/reduserte tolkningstvil sikrer at vi ikke innleverer et tilbud som senere oppfattes som avvik.

  1.2 Kravspesifikasjon (Skal krav – må oppfylles, særlig chassis/dimensjoner) og evalueringsavsnittet om avvik som medfører avvisning
• I kontraktens kapittel 8/Spesielle kontraktskrav 1.3 «Service» står det at «Kommunens eget verksted skal ha kompetanseoverføring … Opplæring/overlevering … Skal være inkludert i tilbudte priser». Kan dere presisere: (1) forventet varighet og antall personell som skal omfattes, (2) om opplæringen skal gjennomføres før eller etter levering, og (3) hvilke emner kommunen forventer dekket for krokløft-/hydraulikkfunksjoner og evt. app/programmering (dieselvarmer)?

  Dette påvirker ressursbruk og kost. Det påvirker også om tilbudets service-/leveringsopplegg faktisk kan leveres uten avvik.

  8 SPESIELLE KONTRAKTSKRAV 1.3 Service og 9.4.6 Dokumentasjon og opplæring
• I kontraktens pris- og leveringsvilkår står det at levering skjer «fritt levert … (INCOTERMS DDP)» og at risiko går over når kommunen har kvittert for mottak. Kan dere bekrefte om «funksjonsprøver/montering» (9.4.7) er inkludert som del av leveringen for denne anskaffelsen, og i så fall: hvilke konkrete prøver/krav til dokumentasjon skal være oppfylt før leveransen anses akseptert?

  Aksept-/prøvevilkår påvirker leveringsmilepæler, dagbøterisiko og når garanti/leveringstid i praksis «lås».

  Kontrakt 9.4.4 Leveringsklausuler for varer og 9.4.7 Montering og funksjonsprøver
• Prisregulering og valutajustering: I tilbudsprisskjemaet og kontrakten (2.4 Prisjustering) fremgår vilkår om valutajustering «hvis» dette eksplisitt er angitt i tilbudet. Kan dere opplyse hvilken valuta dere ønsker at vi skal angi som grunnlag (dersom relevant), og hvordan dere forventer at vi spesifiserer «valutaavhengig andel av prisgrunnlaget» for hver prislinje (ny lastebil, innbytte, opsjon onspot)?

  For å kunne utnytte eventuell valutaklausul må tilbudet lages med korrekt detaljnivå; feil opplysninger kan gjøre reguleringen vanskelig å bruke eller gi tvist.

  8 SPESIELLE KONTRAKTSKRAV 2.4 Prisjustering og Tilbuds-/prisspesifikasjon (1.1 Pris)

Konkurransedokumenter

Dokumentpakken er hentet automatisk fra MERCELL og samlet som ZIP-fil.

Registrer interesse i den opprinnelige dokumentportalen hvis konkurransen er aktuell. Da får du endringer, spørsmål og svar og eventuell supplerende informasjon direkte fra oppdragsgiver.

Åpne original dokumentportal

Egen dokumentvisning og automatisk dokumentanalyse rulles ut per dokumentportal. Originaldokumentene gjelder alltid ved tilbudsarbeid.