Trondheim lufthavn T-193208 Rammeavtale Elektrotjenester

Rammeavtale om tjenestekjøp for elektroentreprenørtjenester til Trondheim lufthavn (Avinor AS konsern). Avtalen gjelder avrop etter administrative bestemmelser (Vedlegg D) og omfatter rammebetingelser som språk, underleverandører, endringer, lønns- og arbeidsvilkår, miljø, kvalitet, fremdrift, forsinkelse, mangler, betaling, avbestilling og tvister. Kontraktsdokumentene rangeres; NS 8405:2008 med Avinors spesielle bestemmelser gjelder kun når det er angitt i avropsavtale.

• Leverandøren skal fylle ut alle gule celler i Vedlegg C.1 Prisskjema. Manglende utfylling av samtlige gule celler kan medføre avvisning.Kilde: Vedlegg C.1 - Prisskjema (instruks i dokumentteksten)
• Ved leverandørens eventuelle endringer: endringssavtale nedfelles i Vedlegg G (endringsavtale).Kilde: Rammeavtale, punkt 2.2
• Leverandøren plikter å dokumentere lønns- og arbeidsvilkår på skriftlig forespørsel innen rimelig frist, inkl. personoppdelt dokumentasjon (f.eks. arbeidsavtale, lønnsslipper, timelister, bankutskrift).Kilde: Rammeavtale, punkt 3.1
• Ved forespørsel skal leverandøren dokumentere at rapporteringsplikt etter skatteforvaltningsloven § 7-6 er oppfylt via kopi av innmeldingsskjema/kvittering fra Altinn.Kilde: Rammeavtale, punkt 3.3
• Før oppstart: forsikringsbevis og vilkår skal forelegges oppdragsgiver for kontroll senest en uke før oppstart av leveransen; oppdragsgiver betaler ikke vederlag før dokumentasjon er oversendt.Kilde: Rammeavtale, punkt 6.2
• Ved bruk av personell som ikke er underrettet om relevante forhold (f.eks. fremmedspråklige arbeidstakere) skal leverandøren etablere system for kommunikasjon som sikrer underretting.Kilde: Rammeavtale, punkt 1.8
• Ved operative sertifiseringer/godkjenninger: leverandøren skal ha dokumentert system for kvalitetsstyring basert på ISO 9001:2008 eller tilsvarende; kvalitetsplan kan kreves utarbeidet og skal godkjennes før leveransen starter.Kilde: Rammeavtale, punkt 8
• Leverandøren skal levere prosjekttilpasset miljøoppfølgingsplan (MOP) innen frist angitt i Bilag E; dersom utarbeidet i forprosjektering skal den videreføres.Kilde: Bilag C1-1 Klima og miljø, punkt 1
• Ved miljøoppfølging skal miljøoppfølgingsplanen oppdateres gjennom prosjektets levetid.Kilde: Bilag C1-1 Klima og miljø, punkt 1
• Avfallsplan for egne arbeider skal foreligge innen frist angitt i Bilag E.Kilde: Bilag C1-1 Klima og miljø, punkt 3
• Klimagassregnskap: forhåndsestimert klimagassregnskap skal leveres sammen med miljøoppfølgingsplan; endelig klimagassregnskap skal leveres ved arbeidenes ferdigstillelse.Kilde: Bilag C1-1 Klima og miljø, punkt 4
• Entreprenøren skal utarbeide og oversende riggplan før tilrigging starter og innen frist angitt i Bilag E.Kilde: Bilag C1-2, punkt 1.2
• Entreprenøren skal etter kontraktsinngåelse dokumentere hvordan lærlingkravet vil oppfylles (Alt 1/Alt 2) og ved kontraktsavslutning fremlegge oversikt over antall lærlingetimer; timelister på anmodning.Kilde: Bilag B1 og B2, punkt 24
• Entreprenøren skal etter kontraktsinngåelsen dokumentere hvordan faglærtekravet vil oppfylles, samt jevnlig oversende bemanningsplaner og rapporter som viser oppfyllelsesgrad.Kilde: Bilag B1 og B2, punkt 25
• Ved oppstart og på anmodning: dokumentere at lærlingordning/krav vil bli oppfylt.Kilde: Bilag B1 og B2, punkt 24
• Ved oppstart og i kontraktsperioden: være registrert i StartBANK (fullmakt til leverandørregisteret til å innhente SKAV-info).Kilde: Bilag B1 og B2, punkt 22
• HMS: alle arbeidstakere skal ha gyldig HMS-kort (Arbeidstilsynet) og forelegges/krav om dokumentasjon fremgår ved adgang til byggeplass.Kilde: Bilag B1 og B2, punkt 21
• Ved forespørsel skal rapportering til OAR (skatteforvaltningsloven § 7-6) dokumenteres med innmeldingsskjema/kvittering.Kilde: Bilag B1 og B2, punkt 26
• Ved oppstart etter NS 8405-mal: sikkerhetsstillelse/garanti dokumenteres via utfylling av formular i Bilag B3 innen 14 dager etter kontraktsinngåelse (hvis ikke annet følger av pkt. 3.2).Kilde: Bilag B1 og B2, punkt 3.1

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

20.07.2026

Språk

norsk, English

Elektronisk katalog

Tillatt

• Avtaletid: 4 år fra og med [dato], med forlengelse i ytterligere 4 år (2+2). Avtalen termineres hvis kunngjort maksimal verdi nås i kontraktsperioden; ikke virkning for oppdrag under utførelse.Kilde: Rammeavtale, punkt 1.3
• Avrop: gjennomføres etter Vedlegg D (administrative bestemmelser). Ingen kjøpsforpliktelse/volumforpliktelse for oppdragsgiver.Kilde: Rammeavtale, punkt 1.5
• Underleverandører: kan brukes, men skifte ut underleverandører i kontraktsperioden kan ikke skje uten skriftlig samtykke; oppdragsgiver kan ikke nekte uten saklig grunn.Kilde: Rammeavtale, punkt 2.1
• Varsling: varsler/krav skal sendes skriftlig til representanter og etter avtalte skjema der oppdragsgiver krever det.Kilde: Rammeavtale, punkt 1.7
• Språk: gjennomføring på norsk; system for kommunikasjon ved fremmedspråklige arbeidstakere slik at relevant informasjon formidles.Kilde: Rammeavtale, punkt 1.8
• Lønns- og arbeidsvilkår: ingen dårligere vilkår enn allmenngjøringsforskrifter; på områder uten allmenngjøring skal vilkår følge landsomfattende tariffavtale. Leverandør retter ved brudd; kan få tilbakehold av 15% av opprinnelig kontraktssum eks. mva ved vesentlig mislighold og manglende dokumentasjon innen frist.Kilde: Rammeavtale, punkt 3.1
• Arbeidsmiljøloven innleie: leverandøren er fullt ansvarlig for kostnader/krav; oppdragsgiver kan holde tilbake hele eller deler av løpende betaling.Kilde: Rammeavtale, punkt 3.2
• Skatte-/avgiftsrapportering: utenlandsk leverandør/underleverandør og arbeidstakere skal rapporteres etter skatteforvaltningsloven § 7-6; leverandøren ansvarlig i hele kontraktskjeden.Kilde: Rammeavtale, punkt 3.3
• Bruk av lærlinger: skal benyttes når det kreves i forskrift; omfang fremgår av kravspesifikasjonen (Vedlegg A).Kilde: Rammeavtale, punkt 3.4
• Miljø: leverandøren skal følge miljølovgivning og Avinors miljøarbeid, unngå unødig avfall, bruke miljørettede produkter, og gi oppmerksomhet om behov for nye/endrede utslippstillatelser.Kilde: Rammeavtale, punkt 4.1
• Emballasje: norske leverandører som bruker emballasje skal ha returordning/dokumentert medlemskap (Grønt Punkt) eller egen returordning.Kilde: Rammeavtale, punkt 4.2
• Prosjektmateriale/rettigheter: oppdragsgiver har rettigheter til grunnmateriale og resultater; rettigheter overdras i nødvendig utstrekning; oppdragsgiver kan endre og videreoverdra.Kilde: Rammeavtale, punkt 5
• Forsikring: ansvarsforsikring på vanlige vilkår (min. 150 G), forsikringsbevis forelegges; oppdragsgiver betaler ikke før dokumentasjon oversendt.Kilde: Rammeavtale, punkt 6.2 (og Bilag B1/B2 for minstenivå og tillegg)
• Uavhengighet/ interessekonflikt: leverandør skal varsle oppdragsgiver om forhold som kan skape problemer for uavhengighet eller interessekonflikt.Kilde: Rammeavtale, punkt 6.1
• Leveransens utførelse: rasjonelt, effektivt og med høy faglig standard; leverandør skal varsle uten ugrunnet opphold dersom kostnadsrammer/krav ikke lar seg gjennomføre; manglende varsling gir fullt tapsansvar for leverandøren.Kilde: Rammeavtale, punkt 6.4
• Sikkerhetsprosedyrer og HMS: leverandøren skal følge oppdragsgivers sikkerhetsregler og HMS-krav, gi innsyn i internkontrollsystem og rapportere HMS-hendelser.Kilde: Rammeavtale, punkt 6.7-6.8
• Kvalitetssystem: ved operative sertifiseringer/godkjenninger skal leverandøren ha dokumentert kvalitetsstyringssystem basert på ISO 9001:2008 eller tilsvarende; kjøper kan revidere/inspeksjon; rett til revisjon utløper 6 måneder etter avtaleslutt.Kilde: Rammeavtale, punkt 8
• Framdrift/forsinkelse: leverandøren skal varsle ved manglende frister og rimelig fremdrift; manglende varsling gir fullt tapsansvar. Dagmulkt: 2 ‰ av opprinnelig avtalt kontraktsvederlag eks. mva (min. kr 1000 per hverdag), maks samlet 15% av endelig kontraktsvederlag eks. mva.Kilde: Rammeavtale, punkt 9-11
• Mangler: oppdragsgiver kan kreve retting/prisavslag/erstatning; reklamasjon innen rimelig tid under utførelse og innen rimelig tid etter oppdagelse (ikke senere enn 5 år etter avsluttet leveranse).Kilde: Rammeavtale, punkt 12
• Betaling: faktura etter Vedlegg C; betalingsfrist ikke detaljert i rammeavtaleteksten, men i Bilag B1/B2 er betalingsfrist 30 dager etter mottatt korrekt faktura.Kilde: Rammeavtale, punkt 14.1, og Bilag B1/B2, punkt 12.1
• Tiltransport: kjøper kan velge å tiltransportere rammeavtalen til totalentreprenør (14 dagers varsel).Kilde: Rammeavtale, punkt 6.6
• Sikkerhetsstillelse (avvik fra NS 8405): byggherre stiller ikke sikkerhet; entreprenøren skal dokumentere sikkerhetsstillelse innen 14 dager i Bilag B3, men hvis kontraktssum ikke overstiger NOK 500 000 plikter entreprenøren ikke å stille sikkerhet.Kilde: Bilag B1/B2, punkt 3.1-3.2
• Forsikring (Bilag B1/B2): ansvarsforsikringssum min. 300 G, tillegg motorvognansvar, tingskade min. 100 MNOK, og ingen unntak for fly/passasjer/gods i fly. Entreprenør/UE dekkes under Avinor-konsernets aviation polise som sekundær.Kilde: Bilag B1/B2, punkt 4.1
• Krav om fagarbeidere og lærlinger (Bilag B1/B2): min. 40% av arbeidede timer innen bygg/anlegg/elektrofag samlet utføres av personer med fagbrev/svennebrev/dokumentert fagopplæring; fagarbeidere i alle fag. Lærlinger: alt 1 (EØS-under terskel) minimum én lærling; alt 2 (over terskel) minst 7% av arbeidede timer innen relevante fag til lærlinger. Byggherre kan holde tilbake inntil 5 promille og ved vesentlig mislighold stanse/heve.Kilde: Bilag B1/B2, punktene 24-25
• StartBANK og SKAV-info: entreprenør skal registreres i StartBANK og gi fullmakt til innhenting av SKAV-info; personell fra ikke-registrert virksomhet kan nektes adgang.Kilde: Bilag B1/B2, punkt 22
• HMS-kort: alle arbeidstakere skal bære gyldig HMS-kort utstedt av Arbeidstilsynet; avtaler med UE skal inneholde tilsvarende krav.Kilde: Bilag B1/B2, punkt 21
• HMS-plan/internkontroll: leverandøren skal ha internkontrollsystem, innarbeide relevante deler av byggherrens SHA-plan og følge språk-/forståelseskrav for å redusere sikkerhetsrisiko. Byggherre kan stanse arbeid og ved vesentlig mislighold heve.Kilde: Bilag B1/B2, punkt 27
• Kjederegulering underentreprenører: ikke flere enn to ledd underentreprenører i kjede under seg uten samtykke (forsyningsforskriften § 7-8).Kilde: Bilag B1/B2, punkt 29
• Ulovlig arbeidskraft: lovlig arbeidskraft skal brukes; mislighold kan gi stansing/heving og utestengelse for inntil ett år (for Avinor-oppdrag).Kilde: Bilag B1/B2, punkt 30
• Sosialt ansvar: krav til menneskerettigheter/arbeidstakerrettigheter/miljø i leverandørkjeden; byggherre kan gjennomføre kontroller; brudd er kontraktsbrudd (kan heve).Kilde: Bilag B1/B2, punkt 31
• Kontroll/revisjon: byggherre har rett til kontroller og revisjoner, også overfor underleverandører; entreprenør skal bistå; rett gjelder i kontraktsperioden og inntil tre måneder etter utløp.Kilde: Bilag B1/B2, punkt 32
• Klima og miljø (Bilag C1-1): miljøoppfølgingsplan, miljøansvarlig, risikovurderinger; MOP skal omtale kontrollmetode og kontrollresultater. Avfall: avfallsplan, maks 25 kg/m2 BRA, min. 80% kildesortering, farlig avfall til godkjent mottak; forurensning: spill/utslipp skal ikke tilføres systemer; forurenset grunn: miljøteknisk grunnundersøkelse og massehåndteringsplan ved behov.Kilde: Bilag C1-1 Klima og miljø, punktene 1-5

• Dokumentet oppgir ikke konkrete kvalifikasjonskrav eller tildelingskriterier i den vedlagte teksten; slike opplysninger kan ligge i konkurransegrunnlaget utenfor utdraget.
• Flere krav viser til Vedlegg A (kravspesifikasjon), Vedlegg D (administrative bestemmelser), Bilag E (dokumentfrister), samt Vedlegg C (pris og betalingsvilkår) der detaljer ikke er gjengitt i utdraget.
• Om avtalen identisk gjelder 'Trondheim lufthavn' fremfor 'Trondheim lufthavn' vs 'Trondheim lufthavn UTKAST' er i tekstutdraget noe inkonsistent (tittel vs dokumentnavn), uten at full klarhet gis.
• Konkrete avropstidsfrister og leveringsplaner er ikke oppgitt i utdraget; forsinkelsesregler refererer til avtalt tid/leveringsplaner.

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. I avtaledokumentet står det at kontraktarbeidene skal beskrives «Skriv en overordnet beskrivelse av kontraktsarbeidene», men teksten er ikke utfylt i utdraget. Kan dere bekrefte hvor i konkurransegrunnlaget (eller bilag) den endelige og komplette entreprisedeskripsjonen/omfangsbeskrivelsen er gitt, og hvilken del som er bindende for tilbudsprisen?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må ha korrekt og bindende omfang for å prise riktige ytelser og unngå avtaleforskjeller.

   Kilde: Avtaledokument, punkt 2 «KONTRAKTSARBEID»

2. Avtaledokumentet (og NS 8405) legger opp til at avtalt rigg/drift inngår i vederlagsgrunnlaget for vederlagsjustering ved forlenget byggetid (Bilag B1/B2 punkt 10.2). Kan dere oppgi hvor rigg- og driftskapitler/vederlagsstørrelser og tilhørende «A» (opprinnelig avtalt vederlag for rigg- og driftskapittel) er spesifisert i pris- og grunnlagsdokumentene, og hvordan «hverdager» skal avgrenses i beregningen?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Formelen krever at A, Y og Z kan identifiseres presist. Utydelig prisgrunnlag kan gi tvist om vederlagsjustering.

   Kilde: Bilag B1 og B2, punkt 10 «Vederlagsjustering», særlig 10.2

3. Bilag B1/B2 punkt 16 om dagmulkt ved forsinkelse viser til varslingsplikt og «delfrister/sluttfrist» knyttet til «avtalt tid/leveringsplaner», men disse fristene fremgår ikke i utdraget. Kan dere bekrefte hvor delfrister og sluttfrist er angitt (bilag/vedlegg), og om dagmulkten også skal gjelde ved forsinkelse knyttet til prøvedrift/overlevering etter trinnvis ordinær drift?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Dagmulkt og ansvar styres av konkrete frister og milepæler. Leverandøren trenger dette for risikopris og fremdriftsplanlegging.

   Kilde: Bilag B1 og B2, punkt 16 «Dagmulkt ved forsinkelse (NS 8405 pkt. 34)» samt punkt 15 «Prøvedrift»

4. I Bilag B1/B2 punkt 3.2 står det at entreprenøren ikke plikter å stille sikkerhet dersom kontraktssummen ikke overstiger 500.000 NOK. Samtidig beskriver avtaledokumentet punkt 5 at entreprenøren stiller sikkerhet (10 %), men med blankt beløp. Kan dere avklare hvilken terskel som faktisk gjelder i denne konkurransen, og om avtaledokumentets punkt 5 skal korrigeres/utfylles til valgt scenario (med sikkerhet eller uten)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Uavklart sikkerhetsstillelseskrav påvirker både likviditetskostnad og tilbudets forutsetninger.

   Kilde: Avtaledokument, punkt 5 «ENTREPRENØRENS SIKKERHETSSTILLELSE» og Bilag B1/B2 punkt 3

5. Bilag B1/B2 punkt 6.1 om bytte av nøkkelpersonell gir dagmulkt ved skifte uten samtykke (5.000 per dag, maks 300.000). Kan dere bekrefte hvilke konkrete stillinger/personer som er «prosjektleder» og «anleggsleder» i denne kontrakten, og hvor dere angir hvem som er evaluert/avtalt nøkkelpersonell (navneliste eller stillingskategorier)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må vite hvem som omfattes for å kunne planlegge bemanning og sikre etterlevelse uten unødvendig dagmulktsrisiko.

   Kilde: Bilag B1 og B2, punkt 6 «Forhold på byggeplassen», 6.1 «Bytte av nøkkelpersonell»

6. I Bilag D1 Administrative rutiner punkt 3 «Varsler og krav» fremgår det at alle varsler/krav skal fremsettes skriftlig via Pims 365 skjematyper, og at preklusjon kan følge av manglende fremming iht. skjema. Kan dere utdype hvilke konkrete «skjematyper» som skal brukes for (a) varsel om endringsbehov, (b) krav om fristforlengelse, og (c) varsling/krav knyttet til dagmulktsanksjoner, og hvor dette er dokumentert i vedlegg eller i Pims 365-oppsett?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Riktig prosess for varsling/krav er avgjørende for å beholde kravsrett og unngå preklusjon.

   Kilde: Bilag B1 og B2 punkt 2 «Varsler og krav» og Bilag D1 punkt 3 «Varsler og krav»

7. Bilag C1-1 punkt 3 «Avfall» angir bl.a. maks 25 kg avfall/m² BRA og minst 80 % kildesortering, men det fremgår ikke i utdraget hvordan BRA for denne kontrakten fastsettes. Kan dere opplyse hvilken BRA-metode som skal legges til grunn (kilde i grunnlaget) og hvordan dere måler/rapporterer avfallsgrunnlag i månedsrapportering og ved sluttdokumentasjon?

   Hvorfor det er verdt å spørre: For å prise og planlegge avfallskrav trengs korrekt arealgrunnlag og måle-/rapporteringsmetode.

   Kilde: Bilag C1-1 «Klima og miljø», punkt 3 «Avfall» samt Bilag D1 «Månedsrapport Vedlegg 3 Ytre miljø»

8. Bilag C1-1 punkt 5 «Forurensning» inneholder tekst om «forurenset grunn» som i utdraget er merket «SLETTES FOR PROSJEKTER UTEN GRAVEARBEIDER». Kan dere bekrefte om denne kontrakten faktisk omfatter gravearbeider/terrenginngrep, og i så fall hvor krav til grunnundersøkelse, prøvetaking og massehåndteringsplaner er beskrevet (og eventuelle stedlige referanser/instrukser) som del av kontraktsgrunnlaget?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Kravene til forurenset grunn kan ha stor påvirkning på omfang, tid og kostnad, og derfor må omfangsforutsetningen være avklart.

   Kilde: Bilag C1-1 «Klima og miljø», punkt 5.2 «Forurenset grunn»

9. Bilag C1-2 punkt 2.3.3 til 2.3.5 beskriver CP-krav, ID-kort, sikkerhetskontroll av person og vareleveranser, samt at leverandører må påregne ventetid. Kan dere opplyse (a) estimert tidsbruk/kapasitetsbegrensninger for kontrollpunkt ved CP på denne lufthavnen, og (b) om det er avtalte «vinduer»/planlagt logistikkopplegg for vareleveranser som entreprenøren kan legge inn i sin fremdriftsplan?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Ventetid og logistikkopplegg påvirker bemanning, planlegging og kostnader, særlig ved arbeid i CP/terminal.

   Kilde: Bilag C1-2 «Tekniske rammebetingelser», punkt 2.3 «Byggeplass innenfor CP», særlig 2.3.3 og 2.3.5

10. Bilag C5 «Tester og idriftsettelse» beskriver FAT for utvikling/bygging i lab eller fabrikk, og SAT med minimum to ukers innkalling og mulig underkjenning ved manglende innhold. Kan dere bekrefte om det for denne kontrakten er identifiserte systemleveranser som utløser FAT (og hvilke), samt om det finnes en fast mal for «testprosedyre/testbeskrivelse» i Pims 365 eller andre dokumentmaler som må brukes?

    Hvorfor det er verdt å spørre: Testregime og bruk av godkjennings-/dokumentmaler påvirker fremdrift, ressursbehov og risiko for underkjenning.

    Kilde: Bilag C5 «Tester og idriftsettelse», punkt 2 «Fabrikktest (FAT)» og punkt 3.2 «Site Acceptance Test (SAT)»