Sogndal kommune
Anskaffing av asfaltarbeid i Sogndal kommune 2026
Kommunen har fleire vegparti som treng oppgradering og ny legging av asfalt. Me skal også asfaltera 7 fartsdemparar av typen modifisert sirkelhump. Det kan også vere aktuelt med mindre tilleggsarbeid.
Tiltaket er planlagt utført mellom midten av august og midten av september.
Nærare skildring av leveransen følgjer av Vedlegg 1 Kravspesifikasjon og Vedlegg 4 Asfaltering 2026.
Del 1: Kjøper
Del 2: Prosedyre
Del 5: Delkontrakt
Del 8: Virksomheter
Kunngjøringsinformasjon
Sammendrag
Anbudsradar
Sogndal kommune skal anskaffe asfaltarbeid for 2026 (inkl. reasfaltering av flere vegparti/snuplasser/lapper, ca. 11500 m² i omfangsbeskrivelse, og etablering av 7 fartsdemparar av typen modifisert sirkelhump). Tiltaket er planlagt utført mellom midten av august og midten av september 2026. Avtale med én leverandør. NS 8406 brukes som standard avtalevilkår (Byggeblankett A).
Kvalifikasjonskrav
Anbudsradar
- Leverandøren skal være et lovlig etablert foretak.
Dokumentasjon: Norske selskap: firmaattest fra Brønnøysundregistrene (oppdragsgiver henter selv).
Kilde: Konkurransereglar – Kvalifikasjonskrav, «Leverandørens organisatoriske og juridiske stilling» - Tilbyder skal ha system for HMS.
Dokumentasjon: Kort beskrivelse av system og rutiner.
Kilde: Konkurransereglar – Kvalifikasjonskrav, «Tekniske og faglige kvalifikasjoner» - Tilbyder skal ha system for kvalitetssikring.
Dokumentasjon: Kort beskrivelse av system og rutiner.
Kilde: Konkurransereglar – Kvalifikasjonskrav, «Tekniske og faglige kvalifikasjoner» - Tilbyder skal ha rapporteringsrutiner ved avvik.
Dokumentasjon: Kort beskrivelse av system og rutiner.
Kilde: Konkurransereglar – Kvalifikasjonskrav, «Tekniske og faglige kvalifikasjoner» - Leverandør skal levere egenerklæring om oppfyllelse av alle kvalifikasjonskrav for at tilbudet skal evalueres.
Dokumentasjon: Egenerklæring inkludert i tilbudsskjema (Vedlegg 2).
Kilde: Konkurransereglar – «For å kunne få sitt tilbod evaluert…»
Krav til tilbudet
Anbudsradar
- Tilbudet skal leveres elektronisk via EU-Supply innen tilbudsfristen.Kilde: Konkurransereglar – «Innlevering av tilbod»
- Tilbyder må levere skriftlig tilbud på norsk.Kilde: Konkurransereglar – «Utforming av tilbodet»
- Tilbudet skal inneholde: Vedlegg 2 Tilbodsskjema med vedlegg.Kilde: Konkurransereglar – «Tilbodet skal innehalde»
- Tilbudet skal inneholde: Vedlegg 3 Prisskjema.Kilde: Konkurransereglar – «Tilbodet skal innehalde»
- Ferdig utfylt Vedlegg 3 Prisskjema skal leveres som del av evalueringsgrunnlaget (kostnad).Kilde: Konkurransereglar – «Tildelingskriterium» (Kostnad)
- Miljø: utfylt felt for tilbydd CO2-eqvivalenter i Vedlegg 3 Prisskjema.Kilde: Konkurransereglar – «Tildelingskriterium» (Miljø) og Vedlegg 2 – punkt 3
- Miljø/dokumentasjon: EPD(er) i henhold til NS-EN 15804+A2:2019 (modul A1-A5 og C1-C4; evt. A1-A3 + C1-C4 med ekstra oppsett for A4-A5), gyldig, tredjepartsertifisert og publisert hos EPD Program Operator.Kilde: Vedlegg 2 – «Minimumskrav og dokumentasjonskrav knytt til evalueringskriteria», punkt 3
- Leverandør skal oppgi forutsetninger/tiltak lagt til grunn for beregning av EPD (f.eks. fyringsmedium, bruk av LTA, gjenbruk etc.).Kilde: Vedlegg 2 – punkt 3
Innleveringsvilkår fra kunngjøringen
- Frist for forespørsel/tilbud
- 25.06.2026
- Språk
- norsk
- Elektronisk katalog
- Ikke tillatt
Tildelingskriterier
Anbudsradar
| Kriterium | Vekt | Beskrivelse |
|---|---|---|
| Pris | 70 % | Vedlegg 3 Prisskjema |
| Miljø | 30 % | Metoden prissetting av kvalitet vert nytta. Tilbydar med lågast CO2-utslipp får ikkje påslag på tilbodssummen. Øvrige tilbydarar får eit påslag på 7,50* NOK/kg CO2eq, basert på differansen til tilbodet med lågast CO2-utslipp. Tilbodssum pluss påslag utgjør evaluert tilbodspris. Statens vegvesen har nytta tilsvarande metode, jamfør også DFØ sin rettleiar, og har vist at dette dekker kravet i forskrift om 30% vekting. |
Viktige kontraktskrav
Anbudsradar
- Kontrakten skal bruke NS 8406 som standard avtalevilkår, og NS8406 Byggeblankett A.Kilde: Konkurransereglar – «Avtaleform»
- All dokumentasjon som inngår i entreprenørens produksjonskontrollsystem skal på oppmoding legges fram for oppdragsgiver senest én uke etter oppmoding.Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon – «Kvalitetssikring»
- Entreprenøren skal utarbeide egen HMS-plan basert på oppdragsgivers vurderinger (generell HMS-plan og risikoanalyse er utarbeidet av oppdragsgiver).Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon – «HMS og risikovurdering»
- Entreprenøren skal selv sikre/påvise kabler (strøm/fiber m.m.) utenom VA i grunnen som kan komme i konflikt; kommunen kan på forespørsel påvise VA-kabler.Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon – «HMS og risikovurdering»
- Opplæring/kompetanse: entreprenøren skal gi opplæring i risiko og helsefarer; utarbeide prosedyrer for tryggingsopplæring; sikre at maskinbruk skjer av kvalifisert personell. Krav til dokumentert opplæring (bl.a. arbeidsvarslingskurs N301, førstehjelpskurs) og at alle som jobber på/ved veg har godkjent opplæring/arbeidsvarslingskurs med kursbevis.Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon – «Opplæring og kompetanse»
- Arbeidsvarsling: entreprenøren skal søke om arbeidsvarsling i henhold til Vegvesenets håndbok N301; skal utarbeide arbeidsvarslingsplan og skiltplan med kart og konkret plan i søknaden; det skal foreligge godkjente planer før utplassering og før arbeid starter; entreprenøren bærer kostnader for utarbeiding/skilting/varsling med mindre annet avtales.Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon – «Arbeidsvarsling»
- Topplag: minimum 5 cm Agb 11. Arbeidet skal ha tilpasning rundt kummer/sluk og avslutning mot asfaltkanter/avkjørsler. Avrettingslag: grovere asfalt for bærelag før topplag.Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon – «Krav til utføring»
- Framdriftsplan: tilbyder skal levere forslag til framdriftsplan med forpliktende sluttdato; utstyr/maskiner må raskt kunne rigges ned/flyttes ved behov (brannbil/ambulanse/politi).Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon – «Tidsplan»
- Leverandøren skal ha eget arbeidsleder/fomann (godkjent av byggherren) med nødvendige kunnskaper/fullmakter.Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon – «Byggeleiing»
- Kontroll: entreprenøren plikter å rette feil/mangler på pålegg; kontroll kan inkludere stikkprøver av asfalt (bredde/lagt tykkelse/komprimering/EPD-er til asfalt brukt).Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon – «Kontroll»
- Pris/fakturering: 30 dagers betalingsfrist; EHF-format og merking SK570. Faktura skal spesifisere hvilke deler av arbeidet faktura gjelder. Sluttoppgjør iht. NS 3430 pkt. 31; godkjent sluttdokumentasjon før overtakingsforretning og før sluttoppgjør.Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon – «Fakturering» og «Sluttoppgjer og sluttdokumentasjon»
- Indeksregulering: prisene skal ikke indeksreguleres.Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon – «Indeksregulering»
- Sikkerhetsstillelse: iht. NS 8406 pkt. 8, skal foreligge innen første faktura.Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon – «Entreprenør si sikkerheitsstillelse»
- Sikkerhet, helse og arbeidsmiljø: SHA-planen skal følges og internkontrollsystem kreves; all kommunikasjon på norsk med krav til forståelse (minimum ett språk norsk/engelsk på arbeidslag).Kilde: Vedlegg 5 SHA-plan / Vedlegg 7 Seriøsitetskrav – «Internkontroll» (språkkrav)
Forbehold ved utdraget
Anbudsradar
- Det er sprik i omfangsangivelse i teksten: total m² for evalueringsformål nevnes som ca. 11500 m² (Vedlegg 1), mens Vedlegg 5 angir asfaltering ca. 10500 m².
Verdt å avklare med oppdragsgiver
Anbudsradar
Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.
I Vedlegg 1 Kravspesifikasjon pkt. «Behovet» er total mengde for asfaltering til evalueringsformål oppgitt som ca. 11 500 m², mens Vedlegg 4 «Asfaltering 2026» oppgir ca. 10 500 m². Hva er riktig mengde/omfang som skal legges til grunn for prisingen i Vedlegg 3 Prisskjema (inkl. hvordan denne skal knyttes til avrettingslag i tonn)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Det er sprik i oppgitt totalkvantum. Leverandøren må prise riktig grunnlag og forstå hvordan mengdene i prisskjemaet skal samsvare med SHA/kravspesifikasjon.
Kilde: Vedlegg 1 «Behovet» og Vedlegg 4 «Omfang av tiltaket» / Vedlegg 3 PrisskjemaI Vedlegg 3 Prisskjema er «Hatlebakkane, Leikanger» delt i avrettingslag (tonn) og topplag (m²) for både «N» (ikke opsjon) og «O» (opsjon). Kan oppdragsgiver bekrefte at tonelag (avrettingslag) gjelder samme avrettingslagtype og samme mengdegrunnlag som beskrevet i Vedlegg 4 (ca. 350 m² for avrettingslag og ca. 350 m² topplag i grunnoppsettet), og forklare hvordan tonn skal beregnes/omregnes fra m² i deres grunnlag?
Hvorfor det er verdt å spørre: For å prise enhetspriser for avrettingslag i tonn må leverandøren vite hvilken omregningslogikk som ligger til grunn, og at den er konsistent mellom dokumentene.
Kilde: Vedlegg 4 «Hatlebakkane, Leikanger» og «Hatlebakkane, Leikanger. Opsjon.» samt Vedlegg 3 (ark: Sheet1) feltene N og OVedlegg 1 pkt. «Arbeidsvarsling» sier at det vil kreve mellom 7–14 arbeidsdager å få behandlet søknad om arbeidsvarsling etter Handbok N301, og at godkjente arbeidsvarslingsplanar må foreligge før utplassering og før arbeid kan starte. Kan oppdragsgiver bekrefte at leverandøren får tilstrekkelig oppstartstid/planleggingsvindu til å levere inn søknadene for alle aktuelle lokasjoner i tide, og om kommunen/oppdragsgiver har noen koordinerende plikt eller standardiserte maler som fremskynder prosessen?
Hvorfor det er verdt å spørre: Dette påvirker fremdriftsplan, riggkostnader og risiko for forsinkelse. Leverandøren må avklare forventet leveranseplan og ansvar for søknadsprosessen.
Kilde: Vedlegg 1 pkt. «Arbeidsvarsling» og Vedlegg 1 pkt. «Tidsplan»I Vedlegg 1 pkt. «Opprigg» står det at entreprenøren selv sørger for all opprigg, og i Vedlegg 5 står det at entreprenør skal utarbeide arbeidsvarslingsplan og skiltplan. Kan oppdragsgiver presisere hva som menes med «Brakke, garderobe og buforhold» i praksis for dette prosjektet (antall personer som typisk skal ha garderobe/toalett, og om det kan avtales avvik for mindre enn 10 personer i tråd med seriøsitetskravene)?
Hvorfor det er verdt å spørre: HMS-/seriøsitetskrav kan gi store kostnadsutslag. Leverandøren trenger praktisk avklaring om forventet bemanning og mulighet for tilpasning av fasiliteter.
Kilde: Vedlegg 7 «Brakke, garderobe og buforhold» samt Vedlegg 1 pkt. «Opprigg»Vedlegg 1 pkt. «Tilbydar med lågast CO2-utslipp får ikkje påslag» og Vedlegg 2 «Minimumskrav og dokumentasjonskrav» beskriver EPD-krav (NS-EN 15804+A2:2019, moduler A1–A5 og C1–C4, og mulighet for å levere EPD for A1–A3 og C1–C4 kombinert med regneark for A4–A5). Kan oppdragsgiver bekrefte om dere krever EPD per konkret asfaltmasse/produktlinje som brukes i hvert delarbeid, eller om én EPD som dekker leverandørens/dekkeproduksjons mest brukte asfalt kan legges til grunn, forutsatt at CO2eq/tonn i prisskjemaet samsvarer?
Hvorfor det er verdt å spørre: EPD kan være krevende å anskaffe. Leverandøren må vite evalueringspraktikk (hvor detaljert og pr. massetype vs. pr. prosjekt/leveranse).
Kilde: Vedlegg 2 Tilbodsskjema pkt. «Miljø - evalueringskriterium» og Vedlegg 1 «Kvalitetskrav…» (EPD nevnes også under kontroll) / Vedlegg 3 CO2-felteneI Vedlegg 4 «Kvernavegen 19» og «Steinhaugvegen 15» står det at eksisterende asfalt blir fjernet av oppdragsgiver på det området det skal legges nytt. Kan oppdragsgiver bekrefte hvilke andre delområder (hvis noen) som har tilsvarende «fjerning av eksisterende asfalt gjøres av kommunen», og hvilke som da fortsatt ligger på entreprenør (saging/fresing/utgraving)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Dette påvirker kostnad (maskinbruk, avfallshåndtering, tid). Leverandøren må prise riktige arbeidspakker per lokasjon.
Kilde: Vedlegg 4 «Kvernavegen 19, Kaupanger» / «Steinhaugvegen 15» samt Vedlegg 3 Prisskjema (f.eks. «eks fres» og «tilleggspris for evnt fres»)I Vedlegg 4 beskrives «Utforming og type fartshumpar» som modifisert sirkelhump og at utføring må gjøres etter håndbok V128. Samtidig står det i Vedlegg 4 at plassering ikke er avklart, og at tilbyder må prise 7 fartshumper med forbehold om plassering. Kan oppdragsgiver presisere hvor stor endring i plassering/antall som kan forventes før dette gir endringsordning (f.eks. kun variasjon i eksakt plassering innenfor gitte vegsegmenter, eller kan det bli avvik i antall/omfang)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Uavklart plassering kan gi kostnadsrisiko (rigg, trafikkavvikling, tilpasninger til eksisterende forhold). Leverandøren trenger rammer for hva som er innenfor og hva som er endring.
Kilde: Vedlegg 4 «Me skal også asfaltera 7 fartsdemparar…» og «Utforming og type fartshumpar»Vedlegg 1 pkt. «Mengderegulering» sier at prisen er per m² og at oppdragsgiver og leverandør blir enige om nøyaktig antall m². Kan oppdragsgiver forklare hvordan enhetsprisen for «topplag» og «avrettingslag» (tonn) skal håndteres ved mengdeavvik (blir det forholdsmessig justering etter enhetspriser, eller finnes det begrensninger/indeksregler for regulering)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Siden totalene kan avvike fra estimat, må leverandøren forstå prisreguleringsmekanismen for både m²- og tonnbaserte elementer.
Kilde: Vedlegg 1 pkt. «Mengderegulering» samt Vedlegg 3 PrisskjemaVedlegg 1 pkt. «Kontroll» og «Kvalitetskrav til material og arbeid» sier bl.a. at kontroll kan omfatte EPD-er, og at ved tvil skal det gjennomføres kontrollmålinger/dokumentasjon. Kan oppdragsgiver presisere hvilke kontrollmålinger som konkret kan bli aktuelle (typiske parametere utover visuell kontroll) og hvem som bærer kostnadene ved eventuelle påviste avvik/omarbeid?
Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må forstå konkret kontrollregime og økonomisk risiko knyttet til dokumentasjon, prøving og eventuelle utbedringer.
Kilde: Vedlegg 1 pkt. «Kontroll» og pkt. «Kvalitetskrav til material og arbeid» (inkl. EPD i stikkprøver)
Dokumentassistent
Still spørsmål om innholdet i konkurransedokumentene og få svar med henvisning til kapittel og punkt i dokumentene svaret er hentet fra.
Kurs og rådgivning fra redaksjonen
Gratis fagmøte – 30 minutter digitalt om aktuelle anskaffelsestemaer.
Se datoer →Kurs: Hvordan vinne anbud – praktisk kurs for deg som skriver tilbud.
Les mer →Rådgivning
Ta kontakt →