Rammeavtale transport og handsaming av reint trevyrke, behandla trevyrke, hageavfall og trykkimpregnert trevyrke (ny konkurranse)
Frist 15.07.2026
Spør om konkurransedokumentene
Still spørsmål om innholdet i konkurransedokumentene og få svar med kildehenvisning — uten å lese alle dokumentene selv. AI-svar kan inneholde feil; originaldokumentene gjelder alltid.
Bør du se nærmere på denne konkurransen?
- Rammeavtale transport og handsaming av reint trevyrke, behandla trevyrke, hageavfall og trykkimpregnert trevyrke (ny konkurranse): estimert verdi 11 000 000 kr.
- Tildeling: Pris 100 %, Pris 70 %, Klima- og miljøomsyn: 30 %.
- Kvalifikasjon: Leverandøren skal ha finansiell styrke til å kunne oppfylle delkontrakt(er) det gis tilbud på.
- Innlevering: Komplett tilbud skal inneholde: utfylt tilbudsskjema, skatteattest, elektronisk utfylt ESPD, eventuelt forpliktingserklæring ved støtte på andre foretak, dokumentasjon for kvalifikasjonskrav, og dokumentasjon for tildelingskriterier.
- Særlig å merke seg: Egenskaper/krav til avfallsbehandling (delkontrakt 1): minimum 70 % av reint trevyrke, behandla trevyrke og hageavfall skal gå til ombruk eller materialgjenvinning.
Om oppdraget
NGIR Drift AS har behov for nye rammeavtalar om transport og handsaming av reint trevyrke, behandla trevyrke, hageavfall og trykkimpregnert trevyrke med oppstart 01.10.2026.Denne anskaffinga omfattar to delkontraktar:Delkontrakt 1: Rammeavtale transport og behandling av reint trevyrke, behandla trevyrke og hageavfall.Delkontrakt 2: Rammeavtale transport og behandling av trykkimpregnert trevyrke.Leverandør kan gje tilbod på delkontrakt 1 og/eller delkontrakt 2.
Tjenesteområde
- Avfall, renovasjon, søppel 90500000
- Wood 03410000, 03417000
- Avfallsbehandling, gjenvinning 90510000, 90512000, 90513300, 90514000
Tildelingskriterier
| Kriterium | Vekt | Hva vurderes | Praktisk betydning |
|---|---|---|---|
| Pris | 100 % | TILDELINGSKRITERIUM: Pris: Tildelingskriteriet «pris» evaluerast med utgangspunkt i samla pris for transport og handsaming av reint trevyrke, behandla trevyrke og hageavfall. DOKUMENTASJON: Leverandøren skal levere følgande: Utfylt bilag 3 vedlegg 1 delkontrakt 1 – Prisskjema. Prisar skal vere oppgitt i NOK og eks. mva. | Pris må være konkurransedyktig og kunne dokumenteres tydelig. |
| Pris | 70 % | TILDELINGSKRITERIUM: Pris: Tildelingskriteriet «pris» evaluerast med utgangspunkt i samla pris for transport og handsaming av trykkimpregnert trevyrke. DOKUMENTASJON: Leverandøren skal levere følgande: Utfylt bilag 3 vedlegg 1 delkontrakt 2 – Prisskjema. Prisar skal vere oppgitt i NOK og eks. mva. | Pris må være konkurransedyktig og kunne dokumenteres tydelig. |
| Klima- og miljøomsyn: | 30 % | Ikke nærmere beskrevet i kunngjøringen | Miljøvalg bør tallfestes og knyttes direkte til leveransen. |
Tilbudsstrategi
- Pris teller 100 %. Prisbildet bør være konkurransedyktig og lett å kontrollere.
- Pris teller 70 %. Prisbildet bør være konkurransedyktig og lett å kontrollere.
- Klima- og miljøomsyn: teller 30 %. Tallfest miljøeffekt, transport, materialvalg og andre målbare tiltak.
- Sjekk tidlig at kvalifikasjonskravene kan dokumenteres uten etterslep.
- Gå gjennom kontrollpunktene i originaldokumentene før det brukes mye tid på tilbudet.
Historikk hos oppdragsgiver
Basert på strukturerte tildelingskunngjøringer i Anbudsradar. Listen kan være ufullstendig der eldre kunngjøringer mangler leverandørdata.
Se full oppdragsgiverprofil for NGIR Drift AS
Tidligere tildelinger med samme CPV-kode
Leverandører oppdragsgiver ofte har tildelt kontrakter til
- Pon Equipment AS3 tildelinger · sist 09.12.2025 · Ikke oppgitt
- TOTAL HOLDING AS2 tildelinger · sist 27.02.2026 · Ikke oppgitt
- Geminor AS2 tildelinger · sist 27.09.2025 · Ikke oppgitt
- TRUCKNOR HORDALAND AS2 tildelinger · sist 18.02.2025 · Ikke oppgitt
Beriket informasjon fra konkurransedokumentene
AI-basert uttrekk fra konkurransedokumentene. Kontroller alltid originaldokumentene før tilbud leveres.
Oppdragssammendrag fra dokumentene
Rammeavtale for transport og lovlig sluttbehandling av avfallsfraksjoner (delkontrakt 1: reint trevyrke, behandla trevyrke og hageavfall; delkontrakt 2: trykkimpregnert trevyrke). Oppstart 01.10.2026, varighet 2 år med opsjon 1+1 år (maks 4 år). Oppdragsgiver har særskilte minimumskrav til ombruk/materialgjenvinning (delkontrakt 1) og energigjenvinningsgrad 80% for anlegg der fraksjon må energigjenvinnes (begge delkontrakter). Leverandør skal fylle ut prisskjema med pris for transport og behandling, og levere løsningsskildring etter krav i kravspesifikasjonen. Pris er tildelingskriterium for delkontrakt 1 (100%), mens delkontrakt 2 evalueres på pris (70%) og klima-/miljøomsyn (30%) basert på bl.a. R1-verdi, avstand og transportmiddel.
Dette må kontrolleres i originaldokumentene
- Kvalifikasjonskravene om registrering/autorisasjon, økonomisk finansiell styrke og dokumentasjon er beskrevet i konkurransegrunnlaget, men konkrete avvisningskonsekvenser for hvert krav er ikke utdypet i deltekstene utover generell FOA-visning.
- Avtalevilkår for heving, mislighold og dagbot er generelle; konkrete terskler for hvilke avvik som gir dagbot i praksis knyttes til bilag 1 og «avtalevilkår», men eksakte satser/utløsere for alle scenarioer fremgår ikke fullt i den utdragsnære teksten utover lagergrense- og gjenbruks-/materialgjenvinningspunktene.
Kvalifikasjonskrav
- Leverandøren skal ha finansiell styrke til å kunne oppfylle delkontrakt(er) det gis tilbud på.
Dokumentert kredittvurdering fra offentlig godkjent kredittvurderingsselskap (ikke eldre enn 3 måneder fra tilbodsfrist; basert på siste godkjende årsrekneskap). Dersom ikke kredittverdig/kreddittgrense < NOK 250 000: suppleres med annen dokumentasjon (f.eks. morselskapsgaranti/annen garanti/sikkerhet). Oppdragsgiver kan innhente årsregnskap fra 2023-2025 og foreta egen kredittvurdering.
Konkurransegrunnlag del I, punkt 6.3.3 - Leverandøren skal ha erfaring fra relevante leveranser (transport og/eller behandling) for delkontrakt 1 og/eller delkontrakt 2.
Skildring av inntil 3 mest relevante oppdrag fra de siste 3 år. Dokumenteres ved utfylling av vedlagt mal for referanseskildringer (vedlegg 3).
Konkurransegrunnlag del I, punkt 6.3.4.1 (delkontrakt 1) og 6.3.4.2 (delkontrakt 2) - Leverandøren skal ha et dokumentert kvalitetssikringssystem.
Kort skildring av metoder for kvalitetssikring. Ved sertifisering i tråd med ISO 9001 eller tilsvarende: kopi av gyldig sertifikat.
Konkurransegrunnlag del I, punkt 6.3.5 - Leverandøren skal ha et dokumentert miljøledelsessystem.
Kort skildring av leverandørens miljøsystem. Ved sertifisering (EMAS, Miljøfyrtårn, ISO 14001 eller annet anerkjent miljøsystem/standard): kopi av gyldig sertifikat.
Konkurransegrunnlag del I, punkt 6.3.6 - Leverandøren skal være lovlig etablert foretak (registrering/autorisasjon).
Norske: firmaattest (oppdragsgiver henter; leverandør skal ikke levere). Utenlandske: dokumentasjon som viser registrering i bransje-/foretaksregister iht. lovgivning i etableringslandet.
Konkurransegrunnlag del I, punkt 6.3.2 - Skatt- og merverdiavgiftsattest (for norske leverandører og eventuelle støttende foretak brukt til å oppfylle kvalifikasjonskrav).
Skatteattest for merverdiavgift og skatteattest for skatt; ikke eldre enn 6 måneder regnet fra tilbodsfristen.
Konkurransegrunnlag del I, punkt 4
Innleveringskrav
- Komplett tilbud skal inneholde: utfylt tilbudsskjema, skatteattest, elektronisk utfylt ESPD, eventuelt forpliktingserklæring ved støtte på andre foretak, dokumentasjon for kvalifikasjonskrav, og dokumentasjon for tildelingskriterier.Konkurransegrunnlag del I, punkt 7.2
- ESPD (europeisk egenerklæringsskjema) skal fylles ut elektronisk i Mercell. Ved støtte til kvalifikasjonskrav: separat ESPD for hvert støttende foretak.Konkurransegrunnlag del I, punkt 6.2
- Referanseskildringer: inntil 3 oppdrag fra siste 3 år dokumentert ved utfylling av vedlagt mal (vedlegg 3) per relevant delkontrakt.Konkurransegrunnlag del I, punkt 6.3.4.1 og 6.3.4.2 + Vedlegg 3
- Kvalitetssikringssystem: kort skildring (evt. kopi av ISO 9001/tilsvarende gyldig sertifikat).Konkurransegrunnlag del I, punkt 6.3.5
- Miljøledelsessystem: kort skildring (evt. kopi av EMAS/Miljøfyrtårn/ISO 14001 el. tilsvarende gyldig sertifikat).Konkurransegrunnlag del I, punkt 6.3.6
- Prisskjema: pris for transport og behandling skal fylles ut i «Prisskjema» (kun utfylle hvite celler). For delkontrakt 1: bilag 3 vedlegg 1 delkontrakt 1. For delkontrakt 2: bilag 3 vedlegg 1 delkontrakt 2.Bilag 3 vedlegg 1 (Prisskjema) – Veiledning for prisskjema
- Tildelingsdokumentasjon delkontrakt 1: utfylt bilag 3 vedlegg 1 delkontrakt 1 (pris).Konkurransegrunnlag del I, punkt 8.1.1
- Tildelingsdokumentasjon delkontrakt 2: utfylt bilag 3 vedlegg 1 delkontrakt 2 (pris) samt bilag 2 delkontrakt 2, punkt 3 (klima-/miljøomsyn).Konkurransegrunnlag del I, punkt 8.1.2
Tildelingskriterier i dokumentene
- Delkontrakt 1 - Pris
Tildeles laveste pris basert på samlet pris for transport og behandling av reint trevyrke, behandla trevyrke og hageavfall (evalueres ut fra utfylt prisskjema).
Konkurransegrunnlag del I, punkt 8.1.1 - Delkontrakt 2 - Pris
Evalueres på pris basert på samlet pris for transport og behandling av trykkimpregnert trevyrke (utfylt prisskjema).
Konkurransegrunnlag del I, punkt 8.1.2 - Delkontrakt 2 - Klima- og miljøomsyn
Evalueres fra bilag 2 delkontrakt 2, punkt 3: gjennomsnittlig R1-verdi siste år (høyere gir bedre uttelling), avstand i km til mottaksanlegg, samt type drivstoff/kjøretøy (elektrisk/hydrogen/biogass/annet) og evt. bruk av tog/båt.
Konkurransegrunnlag del I, punkt 8.1.2
Viktige kontraktskrav
- Egenskaper/krav til avfallsbehandling (delkontrakt 1): minimum 70 % av reint trevyrke, behandla trevyrke og hageavfall skal gå til ombruk eller materialgjenvinning.Bilag 1 delkontrakt 1, kravtabell nr. 1
- Energigjenvinningskrav (begge delkontrakter): for avfall som må energigjenvinnes skal mottaksanlegg ha minimum energiutnyttingsgrad 80%.Bilag 1 delkontrakt 1 kravtabell nr. 2; Bilag 1 delkontrakt 2 kravtabell nr. 1
- Transport- og reservekapasitet: leverandør skal sørge for transportør til mottaksanlegg/ombruk/materialgjenvinning (delkontrakt 1) og ha god rutine for reservekapasitet for både mottak/lagring og transport.Bilag 1 delkontrakt 1, kravtabell nr. 3-4; Bilag 1 delkontrakt 2, kravtabell nr. 2-3
- Rapportering (begge): oppdragsgiver kan be om rapporter på leverte lass inntil en gang per måned; årlig rapport med bl.a. anlegg det er sendt til, mengder per anlegg, og transporttyper. Nærmere omfang kan avtales.Bilag 1 delkontrakt 1, kravtabell nr. 5; Bilag 1 delkontrakt 2, kravtabell nr. 4
- Lagergrenser og konsekvens: oppdragsgiver rapporterer daglig mengde på lager; leverandør har ansvar for at grenser ikke overskrides. Ved overskridelse kan oppdragsgiver kreve dagbot (se avtalevilkår).Bilag 1 delkontrakt 1, kravtabell nr. 6; Bilag 1 delkontrakt 2, kravtabell nr. 5
- Henting og praktiske krav (begge): avfall hentes i Kjevikdalen (Lindåsvegen 1260, 5956 Hundvin) innen oppgitte åpningstider; transportør må være på plass minst 1,5 time før stengetid. Lossing bistås av oppdragsgiver; lasting etter rekkefølge i NGIRs vektprogram.Bilag 1 delkontrakt 1, kravtabell nr. 8; Bilag 1 delkontrakt 2, kravtabell nr. 7
- Kjøretøykrav: alle biler brukt i oppdraget skal minimum ha klassifisering Euro-6.Bilag 1 delkontrakt 1, kravtabell nr. 10; Bilag 1 delkontrakt 2, kravtabell nr. 9
- Dokument-/søknadsansvar (delkontrakt 2 eksplisitt): leverandør er ansvarlig for håndtering av dokument/søknader ved transport og evt. grensekryssinger, inkludert eventuell deklarering for trykkimpregnert trevirke.Bilag 1 delkontrakt 2, kravtabell nr. 10
Spørsmål du bør vurdere å stille oppdragsgiver
AI-genererte forslag basert på konkurransedokumentene. Still spørsmålene i spørsmålsrunden i konkurransegjennomføringsverktøyet før tilbudsfrist. Vurder selv hvilke som er relevante for ditt tilbud.
- For delkontrakt 1: I kravspesifikasjonen punkt 1 står det at «Minimum 70 % ... skal gå til ombruk eller materialgjenvinning». Kan oppdragsgiver presisere hvordan dette skal dokumenteres og måles i praksis (f.eks. hvilke avfallsstrømmer/ytelser skal inngå, hvordan skal avvik mellom plan og faktisk utfall håndteres, og hva er terskelen for å si at 70 %-kravet er oppfylt)?
Vi må forstå måle- og dokumentasjonsgrunnlaget for et hardt minimumskrav, slik at vi kan prise riktig og sikre at løsningen vår faktisk oppfyller kravet i kontraktsperioden.
Del I – Bilag 1 delkontrakt 1 (Kravspesifikasjon) punkt 1 - For delkontrakt 1: I kravspesifikasjonen punkt 2 står det at mottaksanlegget skal ha «minimum energiutnyttingsgrad på 80 %» for fraksjoner som må energigjenvinnes. Hvilke konkrete dokumentasjonstyper/standarder aksepteres for å dokumentere energiutnyttingsgrad (f.eks. R1/WFD-rapportering), og ber oppdragsgiver oss om å dokumentere for ett anlegg eller for alle aktuelle anlegg i hele avtaleperioden?
Kravet er knyttet til anleggsdata; uten avklaring av akseptert dokumentasjon og omfang (ett vs flere anlegg) kan vi få avvik/utslagsrisiko eller feil prising.
Del I – Bilag 1 delkontrakt 1 (Kravspesifikasjon) punkt 2 - For delkontrakt 1: Kravspesifikasjonen punkt 6 angir maksimale lagergrenser og at overskridelse «vil oppdragsgivar kunne krevje dagbot». Kan oppdragsgiver bekrefte hvilke eksakte dagbotsutløsere som gjelder (etter hvilke kriterier dagbot beregnes, hva som regnes som «nådd og meldt», og om det finnes terskel/karens før beregning)?
Vi må kunne vurdere og prise økonomisk risiko knyttet til dagbot, og forstå hvordan rapportering/varsling påvirker betalingsansvar.
Del I – Bilag 1 delkontrakt 1 (Kravspesifikasjon) punkt 6; samt Avtalevilkår rammeavtale om tenestekjøp (dagbot i punkt 10.2.2 og 10.12) - For delkontrakt 2 (trykkimpregnert): Tildelingskriteriet «klima- og miljøomsyn» gir 70 % vekt for «Gjennomsnittleg R1-verdi ... over det siste året» (Bilag 2 punkt 1). Kan oppdragsgiver presisere hvordan «gjennomsnittlig R1-verdi» beregnes (vesentlig metode/vekting mellom anlegg, og hva som skjer dersom leverandøren må bytte mottaksanlegg i avtaleperioden)?
Evalueringen av klima-/miljøvekting kan påvirkes sterkt av beregningsmetode og scenarioer for anleggsbytte; vi må kunne estimere poeng og kostnader korrekt.
Del I punkt 8.1.2 (Tildelingskriterier delkontrakt 2) samt Del II – Bilag 2 delkontrakt 2 (Løysingsskildring) punkt 1 - For delkontrakt 2: I tildelingskriteriet «Avstand i km ... og kva type drivstoff» står det at «Inga skildring gjev 0 poeng» og at elektrisk/hydrogen/biogass gir henholdsvis 10/9,5/8,5 poeng (samt tog/båt gir 10 poeng på andelen av strekningen). Kan oppdragsgiver klargjøre hvilket geografisk målepunkt som skal brukes for avstand (opprinnelsesadresse i Kjevikdalen/NGIR eller oppdragsgivers adresse i konkurransegrunnlaget), og hvordan «andel av strekningen» skal dokumenteres/fastsettes for tog/båt?
Poenggrunnlaget avhenger av avstands-/andelsberegning og dokumentasjonskrav; uten avklaring kan vi gi feil forutsetninger i tilbudet.
Del I punkt 8.1.2 (Tildelingskriterier delkontrakt 2) - For delkontrakt 1 og 2: Kravspesifikasjonen punkt 7 (delkontrakt 1) og punkt 6 (delkontrakt 2) sier at oppdragsgiver «forhalda seg til» hva sjåfør hevder om maksimal tonnasje, uavhengig av oppgitt lastekapasitet. Kan oppdragsgiver presisere hvordan dette skal håndteres ved avvik (f.eks. hvis sjåfør av praktiske grunner ikke tar full lastekapasitet), og om det påvirker avtalte enhetspriser/omfang eller kun er en leverandørstyrt kapasitetsbegrensning?
Dette påvirker planlagt volum, antall turer og kostnadsbilde; vi må forstå om redusert lastevolum gir økonomisk konsekvens eller er en forutsetningsrisiko for leverandør.
Del I – Bilag 1 delkontrakt 1 punkt 7; Del I – Bilag 1 delkontrakt 2 punkt 6 - For delkontrakt 1 og 2: Kravspesifikasjonen punkt 5 (delkontrakt 1) og punkt 4 (delkontrakt 2) krever rapportering av leverte lass (maks 1 gang per måned) og årlig rapport. Kan oppdragsgiver konkretisere forventet format og detaljnivå (CSV/Excel, felter, og om oppdragsgiver legger inn data/standardmaler), samt hvorvidt oppdragsgiver kan samtykke til at «nærare omfang ... kan verte samd om» skriftlig før oppstart?
Rapporteringsbyrden må inn i kostnads- og ressursplanlegging; uklarhet om format og felter kan gi unødvendig risiko og høyere kostnader.
Del I – Bilag 1 delkontrakt 1 punkt 5; Del I – Bilag 1 delkontrakt 2 punkt 4 - For delkontrakt 1 og 2: Kravspesifikasjonen punkt 10 sier at «Alle biler ... skal minimum ha klassifisering som Euro-6». Kan oppdragsgiver bekrefte om Euro-6-kravet gjelder både trekkvogn og tilhenger, og om kravet gjelder for alle planlagte kjøretøy som brukes i avtaleperioden eller bare for kjøretøyene som leverandøren faktisk bruker ved avrop?
Vi må vite hvor strengt kravet gjelder i overgang/fleksibilitet ved kjøretøybytte for å kunne planlegge flåte og etterlevelse.
Del I – Bilag 1 delkontrakt 1 punkt 10; Del I – Bilag 1 delkontrakt 2 punkt 9 - For begge delkontrakter: Rammeavtalen starter 01.10.2026, men det er også angitt «opningstidene» og krav om at transportør må være på plass minst 1,5 time før stengetid. Kan oppdragsgiver avklare hvordan avrop og bestillinger gis (f.eks. tid på dag/uke, minimum varsel), og om vi kan få avvikshåndtering ved endrede åpningstider/helligdager slik at vi ikke risikerer forsinkelses-/misligholdsspørsmål?
Planlegging av bemanning og kapasitet (særlig reserve) avhenger av avropsrutiner og praktiske varsler; dette må være tydelig for å unngå kostbar misligholdsrisiko.
Del I – Bilag 1 delkontrakt 1 punkt 8; Del I – Bilag 1 delkontrakt 2 punkt 7; samt Avtalevilkår rammeavtale om tenestekjøp om frister/utførelse (punkt 8.2)
Konkurransedokumenter
Last ned dokumentpakke (11.4 MB)Dokumentpakken er hentet automatisk fra MERCELL og samlet som ZIP-fil.
Registrer interesse i den opprinnelige dokumentportalen hvis konkurransen er aktuell. Da får du endringer, spørsmål og svar og eventuell supplerende informasjon direkte fra oppdragsgiver.
Egen dokumentvisning og automatisk dokumentanalyse rulles ut per dokumentportal. Originaldokumentene gjelder alltid ved tilbudsarbeid.