Oslo kommune v/ Deichman bibliotek
Transporttjenester
Det skal inngås to delkontrakter for transport/frakt av bøker:
a) transport av bøker mellom Deichman bibliotek, 22 filialer og et fengselsbibliotek (Delkontrakt 1)
b) transport mellom lageret til Deichmans skolesamling, 182 skoler og voksenopplæringssenter (Delkontrakt 1)
c) transport mellom lageret til Deichmans skolesamling og forskjellige barnehager (Delkontrakt 1)
d) posthenting til og fra Deichmans bibliotek i Bjørvika (Delkontrakt 1)
e) transport/frakt knyttet til «fjernlån» (Delkontrakt 2)
OBS. Oppdragsgiver gjør oppmerksom på at spørsmål til konkurransen ikke vil bli besvart i perioden fra 4. juli t.o.m. 2. august.
Del 1: Kjøper
Del 2: Prosedyre
Del 5: Delkontrakt
Del 8: Virksomheter
Kunngjøringsinformasjon
Sammendrag
Anbudsradar
Delkontrakt 2 gjelder transporttjenester i forbindelse med fjernlån. Avtalen omfatter henting og pakking samt distribusjon av bibliotekmateriale/bøker fra Deichman Bjørvika til andre bibliotek i Norge (med biblioteknummer i BaseBibliotek). Volum anslås til ca. 20–25 000 enheter per år, med daglig henting og maksimal leveringstid på 7 virkedager innen Norge. Transport omfatter også bruk av postforsendelser, og leverandøren skal ha landsdekkende geografisk dekning (unntak Svalbard).
Kvalifikasjonskrav
Anbudsradar
- Leverandøren skal være et lovlig etablert foretak
Dokumentasjon: Firmaattest (norske selskaper). Utenlandske: godtgjørelse på registrering i bransjeregister/foretaksregister iht. hjemlandets regler.
Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.2.1 - Leverandøren skal ha økonomisk og finansiell kapasitet til å oppfylle kontrakten
Dokumentasjon: Oppdragsgiver innhenter kredittvurdering basert på siste kjente regnskapstall. Alternativ dokumentasjon kun ved saklig grunn.
Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.2.2 - Leverandøren skal ha erfaring fra lignende oppdrag innen transport av forsendelser
Dokumentasjon: Utfylt Vedlegg 4 referanser (maks 3). Skal beskrive viktige leveranser siste tre år (verdi, tidspunkt, oppdragsgiver og innhold).
Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.2.3 - Leverandøren skal ha kapasitet til å gjennomføre kontrakten (bemanning og organisering)
Dokumentasjon: Beskrivelse av antall ansatte for oppdraget, organisering, og hvordan det sikres tilstrekkelig bemanning ved fravær/ferie etc.
Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.2.3 - Leverandøren skal ha kvalitetssikringssystem relevant for kontraktens innhold
Dokumentasjon: Beskrivelse av metoder og innholdsfortegnelse for kvalitetssystem. Alternativ: attest for kvalitetssikringssystem (f.eks. ISO 9001:2015) fra uavhengige organer.
Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.2.3 - Leverandøren skal ha iverksatt miljøledelsestiltak som sikrer egnethet til å oppfylle kontraktens miljøbestemmelser (kontrakt pkt. 14.1)
Dokumentasjon: Beskrivelse av miljøledelsestiltak. Eventuelt attester fra uavhengige organer.
Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.2.3 - Leverandøren skal være egnet til å oppfylle kontraktskrav til aktsomhetsvurderinger for ansvarlig næringsliv
Dokumentasjon: Utfylt Vedlegg 5. Policy/retningslinjer, rutiner/prosesser for aktsomhetsvurderinger (UNGP/OECD) og for underleverandør/leverandørkjede.
Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.2.3
Krav til tilbudet
Anbudsradar
- Komplett tilbud skal inneholde signert tilbudsbrev og avvik må fremgå med henvisning til sidetall/punktKilde: Konkurransegrunnlag pkt. «Sjekkliste og ønsket presentasjonsform»
- Utfylt ESPD-skjema i KGV (og eget ESPD for eventuelle foretak tilbyder støtter seg på)Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. «Sjekkliste og ønsket presentasjonsform» (ESPD, pkt. 4.1)
- Eventuell forpliktelseserklæring (vedlegg 2) dersom leverandør støtter seg på andre foretaks kapasitetKilde: Konkurransegrunnlag pkt. «Sjekkliste og ønsket presentasjonsform» (Vedlegg 2, pkt. 4.1)
- Dokumentasjon for tekniske/faglige kvalifikasjoner: erfaring, kapasitet, kvalitetssikringssystem, miljøledelse og aktsomhetsvurderinger (Vedlegg 4 og Vedlegg 5)Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. «Sjekkliste og ønsket presentasjonsform»
- Sladdet utgave av tilbudet der forretningshemmeligheter er sladdetKilde: Konkurransegrunnlag pkt. «Sjekkliste og ønsket presentasjonsform» og «Offentlighet»
- For delkontrakt 2: Utfylt Bilag 1d Leverandørens besvarelse av kravspesifikasjon delkontrakt 2Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. «Sjekkliste og ønsket presentasjonsform» (Delkontrakt 2)
- For delkontrakt 2: Utfylt prisskjema Bilag 3b (delkontrakt 2)Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. «Sjekkliste og ønsket presentasjonsform» (Prisskjema delkontrakt 2)
Innleveringsvilkår fra kunngjøringen
- Frist for forespørsel/tilbud
- 14.08.2026
- Språk
- English, norsk
- Elektronisk katalog
- Ikke tillatt
Tildelingskriterier
Anbudsradar
| Kriterium | Vekt | Beskrivelse |
|---|---|---|
| Pris | 60 % | Totalpris for tjenester - Delkontrakt 1 |
| Kvalitet | 40 % | Oppdragsforståelse Delkontrakt 1 |
| Kvalitet – klima- og miljøkrav i kravspesifikasjonen (begrunnes under) | 0 % | Ikke nærmere beskrevet |
| Pris | 100 % | Totalpris for tjenester |
| Kvalitet – klima- og miljøkrav i kravspesifikasjonen (begrunnes under) | 0 % | Ikke nærmere beskrevet |
Viktige kontraktskrav
Anbudsradar
- Lager og sortering: leverandøren skal disponere lager for sortering, mellomlagring og distribusjon, med krav til ventilasjon/temperatur/luftfuktighet. Beskrive lagerløsning ved forespørsel.Kilde: Bilag 1b Kravspesifikasjon delkontrakt 2, krav 3
- Ansvar og risiko: leverandøren har ansvar for alt materiell under transport, bærer risiko for skade/tyveri, og skal ha tilstrekkelige forsikringer. Leverandøren skal ha 3 måneder på å oppspore en bok før eierbibliotek kan sende faktura; ingen kredittnota ved funn etter at leverandør er belastet erstatning.Kilde: Bilag 1b, krav 4
- Kasser: leverandør kjøper selv kasser. Skal ha tilstrekkelig antall; hvis biblioteket har behov for flere, leveres senest påfølgende virkedag. Biblioteket skal til enhver tid ha 10 kasser stående. Kassene må kunne stables.Kilde: Bilag 1b, krav 5
- Beskyttelse ved utendørs transport: rutiner for håndtering av beskyttelse av materiell mot vær (regn, sludd, snø o.l.).Kilde: Bilag 1b, krav 5
- Transport og sikring av materiell/utendørs håndtering skal beskrives (for utdypingsplikt i kravtabell).Kilde: Bilag 1b, krav 5 (utdypes=Ja)
- Skadedyr: gode rutiner og tiltak mot skadedyr; på forespørsel dokumentere tiltak (inkl. rengjøring av biler og egne lagringsfasiliteter).Kilde: Bilag 1b, krav 6
- Oppstartsmøte: eget oppstartsmøte med kontaktperson, sjåfører og Deichman; rutiner gjennomgås; utkast til opplæring/rutiner beskrives og gjennomgås.Kilde: Bilag 1b, krav 7
- Opplæring av sjåfører og vikarer før oppstart: sjåfører skal ha gjennomført opplæring (inkl. rutiner og krav).Kilde: Bilag 1b, krav 8
- Kommunikasjon: leverandør skal tilby koordinator/kundeservice til daglige henvendelser fortløpende, og kontaktperson skal ha nødvendige fullmakter til daglige driftsbeslutninger.Kilde: Bilag 1b, krav 9
- Adgangskort og innlevering: leverandøren skal sørge for at oppdragsgiver får navn og passfoto før kontraktsoppstart; ved opphør av kjøring skal adgangskort innleveres i seksjon logistikk, Bjørvika.Kilde: Bilag 1b, krav 10
- Tilbudt personell/sjåfører skal være faste; oversikt over personell skal legges ved ved kontraktsoppstart.Kilde: Bilag 1b, krav 11
- Kommunikasjonsspråk: kontaktpersoner/administrasjon/kundesenter/Deichman på norsk/svensk/dansk; kommunikasjon med sjåfører på norsk/svensk/dansk/engelsk.Kilde: Bilag 1b, krav 13
- Kjøretøy høyde: maks 3,5 meter og må kunne kjøre inn i kjeller til rampen for varelevering.Kilde: Bilag 1b, krav 15
- Miljøkrav (utslipp) for transport innen Oslo: nullutslippsteknologi (el/hydrogen/biogass) minimum Euroklasse 6; dokumentasjon og rapportering på forespørsel.Kilde: Bilag 1b, krav 16
- Miljøkrav (vaskehall): bruke Svanemerket vaskehall, eller dokumentere bruk av miljømerkede rengjøringsmidler og vaskehall med oljeutskiller; på forespørsel dokumentere Svanemerking.Kilde: Bilag 1b, krav 17
- Miljøkrav (energieffektiv kjøring): sjåfører skal ha gjennomført kurs/opplæring; dokumentasjon på forespørsel.Kilde: Bilag 1b, krav 18
- Fjernlån: tjenesten skal omfatte all transport fra Deichman Bjørvika til andre bibliotek i Norge (i og utenfor Oslo) i forbindelse med fjernlån.Kilde: Bilag 1b, krav 19
- Frekvens og responstid: hentes daglig; leveringstider maksimalt 7 virkedager i Norge.Kilde: Bilag 1b, krav 20
- Pakking og forsendelse: materiell merket med lapp med biblioteknummer (BaseBibliotek); leverandør ansvarlig for pakking og transport til mottakende bibliotek.Kilde: Bilag 1b, krav 21
- Infrastruktur/geografisk dekning: leverandør skal ha geografisk dekning for levering i Norge med unntak av Svalbard; beskrive terminaler/sorteringspunkter/omlastingssteder, samarbeidspartnere og geografisk dekning/ulikheter.Kilde: Bilag 1b, krav 22
- Maksimal innkjøringshøyde til logistikksenter (Bjørvika) er 3,5 meter.Kilde: Bilag 1b, «Informasjon om behovet» (Base/Bjørvika logistikksenter)
Forbehold ved utdraget
Anbudsradar
- Dokumentet viser at flere krav i kravtabellen (f.eks. «Lest og akseptert») er markert som «Nei», men leverandørens faktiske oppfyllelse/plan fremgår ikke av teksten utover utdyping for krav 5 og krav 22. Det er uklart om dette er et ren tekstuttrekk/feil i dokumentpresentasjonen eller faktisk svar.
- Det finnes ikke spesifikk kontrakts-/utførelsestekst utover kravspesifikasjonen for delkontrakt 2 (f.eks. mer detaljerte rutiner for sporing/leveringsbekreftelse) i den vedlagte tekstmengden.
Verdt å avklare med oppdragsgiver
Anbudsradar
Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.
I tilbudsbrevet (Vedlegg 3) skal vi krysse av «Lest og akseptert»: i konkurransegrunnlagets presentasjon står flere krav markert som «Nei», men uten at vi ser dokumentasjon på hva leverandørens reelle oppfyllelse/tilpasning skal være. Kan dere bekrefte korrekt utfylling av avkrysningspunktene i tilbudsbrevet, og om «Nei» skyldes feil i dokumentuttrekket i KGV/utdraget vi har fått tilgang til?
Hvorfor det er verdt å spørre: Feil avkryssing kan gi avvisningsrisiko. Leverandøren må forstå hva som er riktig utfylling før innlevering.
Kilde: Vedlegg 3 Mal for tilbudsbrevFor delkontrakt 1: Kan dere presisere hvilke krav i kravspesifikasjonen som ligger under «2. Transportstyringssystem», «6. Kjøreplan», «20. Kjøretøy» og «33. Merking, innmelding og sporing», og hvordan dere forventer at disse skal dokumenteres i Bilag 1c (Leverandørens svar)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Tildelingen for delkontrakt 1 vurderer oppdragsforståelse skjønnsmessig, og dokumentasjon av kravene må samsvare med evalueringen. Vi trenger innhold og dokumentasjonsmåte for å prise og skrive riktig.
Kilde: Bilag 1a Kravspesifikasjon – delkontrakt 1 / Bilag 1c Leverandørens svar på kravspesifikasjon – delkontrakt 1For delkontrakt 2: Bilag 1d (Leverandørens besvarelse) viser «5. Transport og sikring av materiell» som utdypende beskrivelsespunkt. Kan dere utdype hvilke konkrete leveransekrav som ligger i dette punktet (f.eks. sikringstype, krav til innlasting/avlasting, emballering/merking, og rutiner for avvik/retur), og hvordan dette skal besvares i Bilag 1d?
Hvorfor det er verdt å spørre: Uten tydelig kravinnhold er det vanskelig å prise riktig sikrings- og avviksrutiner og å utforme en beskrivelse som vurderes som «konkret og knyttet til faktisk løsning».
Kilde: Bilag 1b Kravspesifikasjon – delkontrakt 2 / Bilag 1d Leverandørens svar på kravspesifikasjon – delkontrakt 2Prisskjemaene: Kan dere bekrefte hvilke prisarter som skal brukes og hvordan de skal fylles ut i Bilag 3a (delkontrakt 1) og Bilag 3b (delkontrakt 2), herunder om alle poster er «per tur», «per destinasjon», «per time», «per enhet» og «per år» slik det fremgår av kontraktsformularene, og om dere krever at samtlige linjer fylles med konkrete tall (ikke 0/ikke utfylt)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Det fremgår at alle poster må besvares, og manglende/feilutfylling kan medføre avvisning. Leverandøren trenger bekreftelse på korrekt prislogikk per post.
Kilde: Pkt. 5.2.1 / Bilag 2a Prisskjema – delkontrakt 1 / Bilag 2b Prisskjema – delkontrakt 2Tildelingskriterium «Oppdragsforståelse – deloppdrag 2» står i punkt 5.2.2 som oppgaver jf. punkt 5.2.2, men vi ser også at deloppdrag er knyttet til delkontrakt 1 og at «Oppdragsforståelse – deloppdrag 2» skal vurderes. Kan dere bekrefte nøyaktig hvilke tre oppgavene som skal besvares for delkontrakt 1 (Oppgave 1/2/3), og at det ikke finnes ytterligere deloppgaver utover disse tre?
Hvorfor det er verdt å spørre: Uklart tildelingsgrunnlag kan føre til at tilbudet blir levert med feil eller manglende besvarelse, som igjen kan påvirke både evaluering og avvisningsrisiko.
Kilde: Pkt. 5.2.2 Tildelingskriteriet «Oppdragsforståelse – deloppdrag 2»Kjøretøy-/miljøkrav (nullutslipp/biogass og rapportering): Kan dere beskrive forventet kontroll og rapportering i praksis (f.eks. hyppighet for vognkort/krav til dokumentasjon, hvordan dere håndterer vikarbruk/erstatningskjøretøy, og hvordan dere vurderer «siste transportstrekning»)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Miljøkrav kan gi dagmulkt ved avvik. Leverandøren må forstå hvordan oppfyllelse dokumenteres og håndteres operativt.
Kilde: Miljøbestemmelser 14.1 Transport (Kjøretøy og drivstoff)Kontraktsperiode og oppstart: I kontraktsformularene står varighet «fra 01.10.2026». Samtidig står tentativ oppstart uke 40 i konkurransegrunnlaget. Kan dere bekrefte faktisk oppstartsdato for hver delkontrakt, og om leveransen skal starte 01.10.2026 uavhengig av uke 40-planen?
Hvorfor det er verdt å spørre: Oppstartsdato påvirker planlegging, bemannings- og kostnadsrisiko, samt hvordan leverandør skal omtale «etablering av tjenesten» i oppdragsforståelsen.
Kilde: Kontraktsperiode i Kontraktsformular delkontrakt 1 / Kontraktsformular delkontrakt 2, samt «Tentativ fremdriftsplan»Reklamasjon/dagmulkt: Kontraktsformularene for delkontrakt 1 og 2 har «absolutt reklamasjonsfrist på henholdsvis … år og … år» (ikke utfylt i utdraget). Kan dere bekrefte korrekt reklamasjonsfrist og eventuelle terskler/prosedyre knyttet til dagmulkt ved brudd på miljøkrav og ved forsinkelse i denne konkrete avtalen?
Hvorfor det er verdt å spørre: Manglende eller uklart innhold kan gi feil risikoprising og påvirker leverandørens beredskap og kontraktshåndtering.
Kilde: Kontraktsformular delkontrakt 1 pkt. 7.2 / Kontraktsformular delkontrakt 2 pkt. 7.2 og pkt. 8-10Delkontrakt 1: Kan dere gi en kort beskrivelse av fordeling/omfang mellom «Interntransport», «Skoletransport», «Barnehagetransport» og «posthenting til og fra Bjørvika», samt hvordan disse bestillings-/turtypene normalt blir utløst i løpet av måneden (faste ruter vs ad hoc)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Pris i prisskjemaet er sannsynligvis avhengig av volum og frekvens. Leverandøren trenger operasjonell forståelse for å beregne unit rate og bemanning.
Kilde: Kontraktsformular delkontrakt 1 pkt. 9.1 «Pris for oppdraget» og prisskjema-referanser (Bilag 2a / Bilag 3a)
Dokumentassistent
Still spørsmål om innholdet i konkurransedokumentene og få svar med henvisning til kapittel og punkt i dokumentene svaret er hentet fra.
Kurs og rådgivning fra redaksjonen
Gratis fagmøte – 30 minutter digitalt om aktuelle anskaffelsestemaer.
Se datoer →Kurs: Hvordan vinne anbud – praktisk kurs for deg som skriver tilbud.
Les mer →Rådgivning
Ta kontakt →