Stavanger kommune
211519 Hjelmelandsgata Kantsteinsetting
Konkurransen gjelder setting av kantstein og belegningsstein i Hjelmelandsgata. Det er antatt ca. 2 mobiliseringer per etappe for å sette stein, og det er 3 etapper på prosjektet. Prosjektet har fokus på å gjenbruke eksisterende stein fra Hjelmelandsgata, samt stein fra kommunens lager der det er mulig.Postene prises i Mercell, men se vedlagt PDF for hele teksten på posten.
Del 1: Kjøper
Del 2: Prosedyre
Del 5: Delkontrakt
Del 8: Virksomheter
Kunngjøringsinformasjon
Sammendrag
Anbudsradar
Dokumentet fastsetter klima- og miljøkrav for entreprenørers byggeplasser/anleggsområder i Stavanger kommune, særlig krav til fossilfri drift, maskin- og energibærerkrav, drivstofftanker, utslippsfri byggvarme og tårnkran, energieffektiv LED-belysning, samt sanksjoner ved mislighold (retting, dagmulkt og mulig kontraktsheving).
Krav til tilbudet
Anbudsradar
- På forespørsel fra byggherren skal entreprenøren til enhver tid kunne redegjøre for hvilke maskiner som benyttes, og oversende dokumentasjon: maskintype, drivstoff og individnummer.Kilde: Punkt 4 Oppfølging av maskiner og energibærere
- Entreprenøren skal til enhver tid kunne fremlegge dokumentasjon på timebruken på maskinnivå.Kilde: Punkt 4 Oppfølging av maskiner og energibærere
- Ved oppstart og ved avvikling skal rapporteres: maskintype, individnummer, motortype, energibærer, og bilde på time telleren for samtlige maskiner/utstyr som tas i bruk eller tas ut bruk; samme krav gjelder ved inn- og utførsel under byggeperioden.Kilde: Punkt 4 Oppfølging av maskiner og energibærere
- Til enhver tid kunne fremlegge dokumentasjon på hvilke energibærere og hvilke mengder som er kjøpt og benyttet i kontraktsperioden (inkl. produsent, leverandør, opprinnelse og eventuell sertifisering for hver energibærer).Kilde: Punkt 4 Oppfølging av maskiner og energibærere
- Dokumentasjon for biodrivstoffets bærekraftskriterier (entreprenøren skal til enhver tid kunne fremlegge dokumentasjon på at biodrivstoffet oppfyller EUs bærekraftskriterier).Kilde: Punkt 2 Minimum fossilfri byggeplass eller anleggsområde
Innleveringsvilkår fra kunngjøringen
- Frist for forespørsel/tilbud
- 13.07.2026
- Språk
- norsk
- Elektronisk katalog
- Ikke tillatt
Viktige kontraktskrav
Anbudsradar
- Byggeplasser og anleggsområder skal i sin helhet minimum være fossilfrie (krav om fossilfri drift for maskiner og utstyr; unntak for diesel belagt med veibruksavgift som normalt benyttes).Kilde: Punkt 2 Minimum fossilfri byggeplass eller anleggsområde - ID 3.42
- Benyttet biodrivstoff skal være avansert biodrivstoff og oppfylle EUs bærekraftskriterier.Kilde: Punkt 2 Minimum fossilfri byggeplass eller anleggsområde - ID 3.42
- Alle maskiner skal minimum tilfredsstille typegodkjenning steg 4/IV eller gå på utslippsfri teknologi.Kilde: Punkt 3 Krav til maskiner - 3.53
- Alle maskiner skal være CE-godkjent og registrert i maskinregisteret eller tilsvarende, og ha unikt individnummer; gravemaskiner > 8 tonn skal ha digital maskinstyring.Kilde: Punkt 3 Krav til maskiner - 3.53
- Kjøretøy til transport av masser/materialer/leveranser som fjernes eller leveres skal minst være Euroklasse 6/VI eller gå på utslippsfri teknologi.Kilde: Punkt 3 Krav til maskiner - 3.53
- Tomgangskjøring av kjøretøy skal unngås på byggherrens byggeplasser/anleggsområder.Kilde: Punkt 3 Krav til maskiner - 3.53
- Byggherren kan utføre stikkprøver på maskiner/utstyr og type drivstoff som benyttes for kontrakten.Kilde: Punkt 4 Oppfølging av maskiner og energibærere
- Maskiner og utstyr skal fylles fra tanker etablert på byggeplassen/anleggsområdet; tank skal ikke følge maskinen hvis maskinen tas ut for arbeid i andre prosjekter.Kilde: Punkt 5 Drivstofftanker
- Tanker skal være merket med innhold (detaljert nivå), hver tank skal ha unikt serienummer, og merkingen skal være lesbar på avstand.Kilde: Punkt 5 Drivstofftanker
- Lekkasje ved fylling fra egen tank skal unngås; tanker skal plasseres slik at de ikke er utsatt for skade fra andre aktiviteter.Kilde: Punkt 5 Drivstofftanker
- Drivstofftanker skal ha dobbel bunn/vegg og være utstyrt med lekkasjedeteksjon (f.eks. sladrerør, gassdetektor, væskeføler e.l.).Kilde: Punkt 5 Drivstofftanker
- Entreprenøren skal sørge for fortløpende kontroll og vedlikehold av tankanlegget; ha beredskap for eventuelt lekkasje.Kilde: Punkt 5 Drivstofftanker
- Byggvarme skal drives med utslippsfri teknologi.Kilde: Punkt 6 Byggvarme - ID 3.31
- Tårnkran skal drives med utslippsfri teknologi; annet stasjonært utstyr bør drives med utslippsfri teknologi.Kilde: Punkt 7 Stasjonært utstyr
- Belysning skal være energieffektiv (LED) og styrt for å unngå belysning når det ikke foregår arbeid (f.eks. natt og helg).Kilde: Punkt 8 Energieffektiv belysning - ID 3.48
- Mislighold av krav i punkt 2-8: byggherren kan kreve retting; dagmulkt kan ilegges i misligholdsperioden; dagmulktsats 1,0 ‰ av kontraktsummen per hverdag, men ikke mindre enn kr 10 000 eks mva per dag; samlet dagmulktsansvar begrenset til 10% av kontraktsummen; ved større/gjentatte brudd kan byggherren heve kontrakten.Kilde: Punkt 9 Mislighold av miljøbestemmelser
Forbehold ved utdraget
Anbudsradar
- Dokumentet oppgir ikke eksplisitt hvilket format/frist for rapportering utover ‘på forespørsel’ og ‘ved oppstart/avvikling’; krav til tidspunkt/detaljert innsendingsmåte er derfor ikke spesifisert i teksten.
- ‘Typegodkjenning steg 4/IV’ er referert til uten forklaring; det fremgår ikke hvilke dokumenter/sertifikater som konkret aksepteres utover CE/registrering og individnummer.
Verdt å avklare med oppdragsgiver
Anbudsradar
Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.
Kravet i pkt. 3 «typegodkjenning steg 4/IV eller gå på utslippsfri teknologi»: Kan dere presisere hva som konkret menes med «typegodkjenning steg 4/IV» (hvilken ordning/instans), og hvilke dokumenter dere aksepterer som dokumentasjon for dette?
Hvorfor det er verdt å spørre: Utydelig definisjon av typegodkjenning gjør det vanskelig å prise og dokumentere samsvar riktig.
Kilde: 3 Krav til maskiner - 3.53Pkt. 3 sier at «alle maskiner ... skal være CE-godkjent og registrert i maskinregisteret eller tilsvarende register». Hvilket «maskinregister» viser dere til, og godtar dere alternative/tilsvarende registre (og i så fall hvilke)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Avklaring av hvilket register som er akseptabelt reduserer risiko for avvisning eller etterkrav.
Kilde: 3 Krav til maskiner - 3.53Pkt. 4 «På forespørsel ... oversende dokumentasjon i form av maskintype, drivstoff og individnummer» samt «dokumentasjon på timebruken på maskinnivå»: Hvilket format krever dere for rapportering av timebruk (f.eks. eksport fra telematikk, skjermbilde, rapportfil), og hvor detaljert nivå ønsker dere per dag/uke?
Hvorfor det er verdt å spørre: Rapporteringsformat og detaljeringsgrad påvirker kostnader til måle-/rapporteringssystemer og administrasjon.
Kilde: 4 Oppfølging av maskiner og energibærerePkt. 4 og siste avsnitt om «ved oppstart og ved avvikling ... rapportere ... og bilde på time telleren»: Kan dere presisere når i prosessen bildedokumentasjon skal leveres (samme dag/innen X dager), og om det er tilstrekkelig med bilder av time teller eller om dere krever tilleggsmateriell (f.eks. statusrapport fra system)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Det er uklart når og hvordan oppstart/avvikling-rapporteringen skal gjennomføres, og dette kan gi praktiske og administrative avvik.
Kilde: 4 Oppfølging av maskiner og energibærerePkt. 4 «til enhver tid ... dokumentasjon på hvilke energibærere og hvilke mengder som er kjøpt og benyttet i kontraktsperioden» samt dokumentasjon for produsent/leverandør/opprinnelse/sertifisering: Hvilke typer dokumenter aksepterer dere (f.eks. leverandørens sertifikat, analyse-/samsvarsdokumenter), og for hvilke energibærere gjelder dette i praksis (kun biodrivstoff eller også strøm for el-/batteriutstyr)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Hvilken dokumentasjon som kreves for mengder og opprinnelse påvirker innkjøpsdokumentasjon og løpende kontroll.
Kilde: 4 Oppfølging av maskiner og energibærerePkt. 2 fastsetter at «benyttet biodrivstoff skal være ... avansert biodrivstoff og oppfylle EUs bærekraftskriterier» og at dere skal kunne fremlegge dokumentasjon «til enhver tid»: Hvilke bærekraftskriterier/ordninger (f.eks. spesifikke ordninger eller leverandørsertifisering) forventer dere dokumentert for å anse kravet oppfylt?
Hvorfor det er verdt å spørre: EU-bærekraftskriterier kan oppfylles på ulike måter; leverandøren trenger å vite hvilken type dokumentasjon som faktisk aksepteres.
Kilde: 2 Minimum fossilfri byggeplass eller anleggsområde - ID 3.42Pkt. 5 sier at maskiner/utstyr skal fylles fra «tanker etablert på byggeplassen» og at en tank ikke skal følge maskinen dersom den tas ut kortvarig for å jobbe i andre prosjekter: Hvilke unntak aksepterer dere ved kortvarig flytting av utstyr mellom prosjekter (f.eks. perioder, avstand, maksimalt antall dager), og hvordan skal dette dokumenteres?
Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må forstå mulighetsrommet for reell drift og logistikk mellom prosjekter for å kunne prise kravet.
Kilde: 5 DrivstofftankerPkt. 5 krever at tanker skal ha «dobbelt bunn/vegg» og «lekkasjedeteksjon» (sladrerør/gassdetektor/væskeføler e.l.) samt beredskap for lekkasje: Kan dere spesifisere hvilke løsninger dere aksepterer som «tilstrekkelig» lekkasjedeteksjon og hvilke beredskapskrav (utstyr og responstid) dere forventer?
Hvorfor det er verdt å spørre: Det finnes flere tekniske alternativer; uten presisering kan leverandøren feilkalkulere krav til tanker og beredskap.
Kilde: 5 DrivstofftankerPkt. 6-7 «Byggvarme ... utslippsfri teknologi» og «Tårnkran ... utslippsfri teknologi»: Hvilke løsninger regner dere som «utslippsfri» i praksis (f.eks. batteri, strøm fra land, hydrogen, annen teknologi), og gjelder kravet hele perioden eller kun når det er i aktiv drift?
Hvorfor det er verdt å spørre: Avklarer teknologivalg og tidsomfang, som påvirker både CAPEX/OPEX og planlegging av byggeplasslogistikk.
Kilde: 6 Byggvarme - ID 3.31 og 7 Stasjonært utstyrPkt. 9 om mislighold: «Dagmulktsatsen ... 1,0 ‰ av kontraktsummen, men ikke mindre enn kr 10 000 eks mva for hver dag misligholdet pågår» og «begrenset til 10% av kontraktsummen» samt retting/hevning: Kan dere beskrive prosedyren for varsling, vurdering av mislighold, og frist for retting før dagmulkt ilegges (inkl. hvordan «i perioden misligholdet pågår» måles)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Kontraktsmessig økonomisk risiko avhenger av prosedyre, terskler og startpunkt for dagmulkt.
Kilde: 9 Mislighold av miljøbestemmelser
Kurs og rådgivning fra redaksjonen
Gratis fagmøte – 30 minutter digitalt om aktuelle anskaffelsestemaer.
Se datoer →Kurs: Hvordan vinne anbud – praktisk kurs for deg som skriver tilbud.
Les mer →Rådgivning
Ta kontakt →