2026 Rammeavtale for kjøp av autoverntjenester

Rammeavtale for kjøp av autoverntjenester (autovern/ rekkverk) i 2026, med avrop for etablering, utskiftning og vedlikehold. Kravspesifikasjon fastsetter organisatoriske, HMS/SHA-, kompetanse-, avviks- og produktkrav (CE/Vegdirektoratet, varmgalvanisering), samt klimagkrav til nullutslipp/biogasskjøretøy under 7,5 tonn fra 01.01.2025. Kontrakten er en rammeavtale med varighet 24 måneder fra ikrafttredelse, med ensidig opsjon/forlengelse ytterligere 24 måneder (evt. automatisk 3 mnd. ved ikke avslutning), total maksimal verdi NOK 10.200.000.

• Leverandøren skal gi dokumentert sikkerhetsopplæring i sikkerhet, risiko og helsefarer ved utførelse av kontrakten (instruks/opplæring i bruk av verneutstyr; signert).

  Dokumentasjon: Dokumentasjon på innhold i opplæringen og signert bevis at utførende personell har gjennomgått opplæringen (oppdragsgiver kan be om dokumentasjon).

  Kilde: Vedlegg 1, punkt 2.4 Kompetanse nr. 1
• Alt personell som skal føre kjøretøy under utførelsen skal ha gyldig førerkort for aktuelt kjøretøy (dokumentasjon ved forespørsel).

  Dokumentasjon: Fremleggelse av dokumentasjon på gyldig førerkort på forespørsel.

  Kilde: Vedlegg 1, punkt 2.4 Kompetanse nr. 2
• Alt personell i utførende arbeidslag skal ha gjennomgått og bestått Arbeidsvarsling Kurs 1 (Arbeid på og ved veg) i tråd med håndbok N301; kompetansen skal være gyldig og dokumenterbar (dokumentasjon ettersendes etter tildeling men før kontraktssignering).

  Dokumentasjon: Dokumentasjon på bestått og gyldig Kurs 1; signert/ettersendt bevis (oppdragsgiver kan be om dokumentasjon).

  Kilde: Vedlegg 1, punkt 2.4 Kompetanse nr. 3
• Én person i arbeidslaget skal utpekes som stedsansvarlig.

  Dokumentasjon: Utpeking av stedsansvarlig (kompetansekrav ligger i Kurs 1/nevnte personellkrav).

  Kilde: Vedlegg 1, punkt 2.4 Kompetanse nr. 3
• Leverandøren skal utpeke ansvarshavende for alle avrop; ansvarshavende skal ha gjennomgått og bestått Arbeidsvarsling Kurs 2 (Arbeid på og ved veg) i tråd med håndbok N301; kompetansen må være gyldig og dokumenteres (ettersendes etter tildeling men før kontraktssignering).

  Dokumentasjon: Dokumentasjon på bestått og gyldig Kurs 2 for ansvarshavende.

  Kilde: Vedlegg 1, punkt 2.4 Kompetanse nr. 4
• Alt personell i arbeidslaget som skal montere/utskifte/reparere rekkverk og støtputer/endeterminaler skal ha gjennomført kurs for rekkverksmontører av Trafikksikkerhetsforeningen (TSF); gyldig bevis (kravet ikke avhengig av digital/fysisk); gyldig i 3 år og må være gjennomført innen 6 måneder etter kontraktstildeling hvis ikke allerede gjennomført.

  Dokumentasjon: Gyldig bevis/kursdokumentasjon; dokumenteres ved forespørsel. Hvis ikke kurset innen tildeling: gjennomføring innen 6 måneder etter kontraktstildeling.

  Kilde: Vedlegg 1, punkt 2.4 Kompetanse nr. 5
• Miljø: Leverandørens egenerklæring miljø skal dokumentere at virksomheten har rutiner/kompetanse for evaluering og håndtering av klima- og miljøpåvirkninger; feil/mangelfulle opplysninger kan medføre avvisning eller heving.

  Dokumentasjon: Utfylt egenerklæring miljø (EMAS/ISO 14001/Miljøfyrtårn eller tilsvarende, miljøansvarlig, miljømål/-rapport, miljøopplæring, avfallsrutiner, klimavennlige transportretningslinjer, påvirkning av underleverandører).

  Kilde: Vedlegg 6 Egenerklæring miljø (spørsmål 1–9) + innsendingsvilkår
• Tilbudets egenerklæring om lønns- og arbeidsvilkår: leverandøren erklærer at overholdelse kan dokumenteres ved kontraktsinngåelse.

  Dokumentasjon: Utfylt og krysset egenerklæring i tilbudsskjemaets punkt 3.1 EGENERKLÆRING LØNNS- OG ARBEIDSVILKÅR.

  Kilde: Vedlegg 2 Tilbudsskjema, avsnitt 3.1

• Kravene i punkt 2 (krav til leveransen) i Vedlegg 1 skal dokumenteres i tilbudsskjema med egenerklæring og avkryssingstabeller (hvit felt i lyse gule felt).Kilde: Vedlegg 1, innledning: "Kravene i punkt 2 skal dokumenteres med egenerklæring i tilbudsskjema, samt avkryssingstabellene"
• Egenerklæring lønns- og arbeidsvilkår skal fylles ut (kryss).Kilde: Vedlegg 2 Tilbudsskjema, avsnitt 3.1 EGENERKLÆRING LØNNS- OG ARBEIDSVILKÅR
• Egenerklæring krav: leverandøren bekrefter ved innsendelse at tilbudet oppfyller alle krav og absolutte krav (kryss).Kilde: Vedlegg 2 Tilbudsskjema, avsnitt "EGENERKLÆRING KRAV"
• Avvik/forbehold skal oppgis i Tabell 2 (henvisning til krav/avsnitt og beskrivelse), dersom tilbudet inneholder avvik/forbehold/betingelser.Kilde: Vedlegg 2 Tilbudsskjema, avsnitt "Tabell 2"
• Taushetsbelagte opplysninger: dersom tilbudet inneholder taushetsbelagte opplysninger, skal sladdet versjon legges inn som egen PDF-fil i Mercell KGV, og det skal begrunnes konkret nedenfor jf. offentleglova § 3.Kilde: Vedlegg 2 Tilbudsskjema, avsnitt "TAUSHETSBELAGTE OPPLYSNINGER"
• Signatur: dokumentet signeres ved innsendelsen av tilbudet i Mercell.Kilde: Vedlegg 2 Tilbudsskjema, SIGNATUR
• Hvis leverandør støtter seg på andre aktører: sende inn signert forpliktelseserklæring.Kilde: Vedlegg 2 Tilbudsskjema, avsnitt "Husk å sende inn signert forpliktelseserklæring..."
• Bruk av underleverandører: skal oppgis hvilke deler av kontrakten underleverandører skal utføre og hvilke underleverandører som planlegges brukt.Kilde: Vedlegg 2 Tilbudsskjema, avsnitt "BRUK AV UNDERLEVERANDØRER"
• Egenerklæring miljø skal fylles ut og bekreftes ved innlevering; dokumentasjon fremlegges på forespørsel.Kilde: Vedlegg 6 Egenerklæring miljø (innledende tekst og "Ved innlevering av skjemaet bekrefter...")
• Kompetansebevis (Kurs 1, Kurs 2, evt. rekkverksmontør-kurs) ettersendes av vinnende tilbud etter tildeling men før kontraktssignering (dersom ikke allerede kurset innen tildeling for TSF: innen 6 måneder etter kontraktstildeling).Kilde: Vedlegg 1, punkt 2.4 Kompetanse nr. 3–5 (ettersendings-/tidsangivelser)

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

17.08.2026

Språk

norsk

Elektronisk katalog

Ikke tillatt

• Oppdragsgiver foretar avrop for etablering/utskiftning/vedlikehold; leverandøren skal samarbeide og levere i henhold til hvert avrop.Kilde: Vedlegg 1 punkt 2.2 Bestilling/utførelse nr. 1 + Vedlegg 4 Kontrakt pkt. 4.2
• Ingen bestilte arbeider skal igangsettes før leverandør og oppdragsgiver ved kontaktperson har befart området/strekningen og oppdragsgiver har gjennomført kabelpåvisning.Kilde: Vedlegg 1 punkt 2.2 nr. 2
• Gjennomføringsplan skal utarbeides for hvert enkelt avrop og inneholde: type arbeid, start/slutt og endeavslutning, avstander/plassering, pristimat med enhetspriser, forslag klokkeslett/tidsrom, oppstartstidspunkt (tentativ dato).Kilde: Vedlegg 1 punkt 2.2 nr. 3
• Ved ankomst skal leverandør varsle oppdragsgiver på e-post (kontaktperson) når personell har ankommet og påbegynner arbeidet.Kilde: Vedlegg 1 punkt 2.2 nr. 4
• Leveransen skal være komplett: alt utstyr ferdig montert; leverandøren skal prise inn nødvendig materiell inkludert godkjente endeavslutninger.Kilde: Vedlegg 1 punkt 2.2 nr. 5
• Prosjektering/utførelse skal skje i henhold til Statens vegvesen sine håndbøker N-101 og V160 (trafikksikkerhet/sideterreng og vegsikringsutstyr/vegrekkverk og andre trafikksikkerhetstiltak).Kilde: Vedlegg 1 punkt 2.2 nr. 6
• Ved arbeidets slutt skal oppdragsgiver godkjenne, leverandør skal sende målebrev med eksakte mengder og legge ved FDV-dokumentasjon.Kilde: Vedlegg 1 punkt 2.2 nr. 7
• Nullutslipp-/biogasskjøretøy: biler under 7,5 tonn og/eller inntil 8 personer skal være nullutslipp- eller biogasskjøretøy fra 01.01.2025, inkl. kjøring ved befaring.Kilde: Vedlegg 1 punkt 2.2 nr. 8 + Vedlegg 4 punkt 10.1
• Følge oppdragsgivers SHA-plan for rammeavtalen til enhver tid.Kilde: Vedlegg 1 punkt 2.3 Seriøsitet/HMS/SHA nr. 1
• Arbeidet skal utføres i samsvar med arbeidsmiljøloven og byggherreforskriften; etterleve SHA-plan.Kilde: Vedlegg 1 punkt 2.3 nr. 2–3
• Utførende personell skal til enhver tid bære gyldig HMS-kort utstedt av Arbeidstilsynet, godt synlig.Kilde: Vedlegg 1 punkt 2.3 nr. 4 + Vedlegg 4 pkt. 16.1
• Leverandøren skal utarbeide generell arbeidsvarslingsplan for hele rammeavtalen og sende til Gravemeldingstjenesten hos Trondheim bydrift for godkjenning.Kilde: Vedlegg 1 punkt 2.3 nr. 5
• Avfallshåndtering i henhold til gjeldende regelverk (impregnert trevirke, spesialavfall, godkjente mottak).Kilde: Vedlegg 1 punkt 2.3 nr. 6
• Unødvendig tomgangskjøring ikke tillatt; maskiner/kjøretøy slås av ved stans utover nødvendig for umiddelbar arbeidsoperasjon.Kilde: Vedlegg 1 punkt 2.3 nr. 7
• Arbeidsvarslingskompetanse (Kurs 1 og Kurs 2) skal være oppdatert/gyldig gjennom hele avtale- og avropstiden; ved utløp må ny test gjennomføres før bruk.Kilde: Vedlegg 4 pkt. 3.3
• Ansvarshavende/kontaktperson skal ikke byttes uten skriftlig samtykke; ved uautorisert bytte ilegges mulkt (NOK 100 000 per person i kontrakt).Kilde: Vedlegg 4 pkt. 3.1–3.2
• Uforutsette forhold: leverandør skal kontakte oppdragsgivers kontaktperson omgående ved forhold som kan få konsekvenser for sikkerhet/ferdsel/drift/vedlikehold.Kilde: Vedlegg 1 punkt 2.5 Avvik nr. 1
• Ved avvik fra gjennomføringsplan/feil: avslutte arbeidet og kontakte bestiller umiddelbart; opprette avviksrapport og sende etterpå.Kilde: Vedlegg 1 punkt 2.5 nr. 2–3
• Produktkrav: autovern/rekkverk skal leveres og monteres i henhold til godkjent CE-merking og/eller godkjenninger fra Vegdirektoratet.Kilde: Vedlegg 1 punkt 2.6 nr. 1
• Produktkrav: elementer skal leveres varmgalvanisert.Kilde: Vedlegg 1 punkt 2.6 nr. 2
• Fakturering: E-faktura i EHF-format (kun elektroniske fakturaer), betalingsfrist min. 30 dager (45 dager for faktura 15. juni–15. juli), ikke akseptert forskuddsbetaling og fakturagebyr/ekstrakostnader som ikke er avtalt.Kilde: Vedlegg 4 pkt. 7.1
• Fakturavedlegg/filkrav: vedlagt PDF/TIF i EHF-trans med referanse; ikke aksepterte andre formater; maks størrelse 5MB.Kilde: Vedlegg 4 pkt. 7.2
• Pris: priser i NOK eks. mva, inkluderer alle kostnader som fakturagebyr/skatter/avgifter/toll; følger leverandørens prisoppsett i vedlegg 3.Kilde: Vedlegg 4 pkt. 8 + 8.1

• Tildelingskriterier/vekting er ikke trukket ut fordi dokumentutdraget ikke inneholder selve tildelingskriterieseksjonen (kun referanse til "Kravspesifikasjon og tildelingskriterier" i overskrifter).
• Kravdokumentasjon/avkryssingstabeller er omtalt, men selve tilbudsskjemaets konkrete avkryssingstabeller for leveransekrav (vedlegg 2) er ikke gjengitt utover generelle egenerklæringspunkter.
• Konkrete frister/maksimal leveringstid for avrop er omtalt i kontrakten, men ikke spesifisert i utdraget ("maksimal leveringstid" uten tallverdier).
• Kontraktsbrudd-/sanksjonshjemler (dagmulkt/detaljer) vises delvis, men eksakte beløp/satser knyttet til alle relevante frister fremgår ikke fullt for alle punkter i utdraget.

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. I konkurransegrunnlaget pkt. 2.2 nr. 2 og kontrakten pkt. 10 (risiko i avtaleforholdet) fremgår at leverandør ikke skal igangsette før leverandør og oppdragsgiver har befart området/strekningen og oppdragsgiver har gjennomført kabelpåvisning. Kan oppdragsgiver presisere hvem som i praksis planlegger og bestiller kabelpåvisningen, og hva som er avtalt responstid/maks ventetid fra bestilling til kabelpåvisning er gjennomført slik at vi kan prise korrekt?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leveransen kan ikke starte før kabelpåvisning og befaring er gjort, men responstid og bestillingsansvar påvirker kapasitet og kost ved avrop.

   Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon pkt. 2.2 nr. 2 og Kontrakt pkt. 2.3

2. I kravspesifikasjonen pkt. 2.2 nr. 3 står at det skal utarbeides en gjennomføringsplan for hvert avrop, og planen skal inneholde blant annet «prisestimat med enhetspriser» og forslag til klokkeslett/tidsrom. Hvilket format og hvilken detaljgrad forventes for gjennomføringsplanen (mal/krav til oppsett), og er «prisestimat med enhetspriser» et krav om oppdatert tilbud/tilleggsdokumentasjon per avrop eller skal det baseres direkte på rammeavtalens priser?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Utydelig prosess og dokumentdetalj påvirker arbeidsomfang per avrop og hvordan enhetene skal prises.

   Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon pkt. 2.2 nr. 3 og Kontrakt pkt. 4.2/4.7

3. Kravspesifikasjonen pkt. 2.2 nr. 7 sier at ved arbeidets slutt skal oppdragsgiver godkjenne arbeidet og leverandør sende målebrev med eksakte mengder, samt FDV-dokumentasjon. Kan oppdragsgiver spesifisere hvilke FDV-dokumenter som kreves for autovern/rekkverk (f.eks. innmålinger, dokumentasjon på endeavslutninger, test/merking, vedlikeholdsinstruks), samt om det finnes en sjekkliste eller mal for FDV som skal brukes per avrop?

   Hvorfor det er verdt å spørre: FDV-krav og mengde dokumentasjon påvirker sluttleveranse, bemanning og risiko ved avrop.

   Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon pkt. 2.2 nr. 7

4. Kravspesifikasjonen pkt. 2.2 nr. 8 refererer til Statens vegvesen sine håndbøker (N-101 og V160). Kan oppdragsgiver bekrefte hvilke utgaver/årganger av N-101 og V160 som skal legges til grunn, og om det i tillegg finnes lokale Trondheim/Bydrift-prosedyrer for rekkverksmontasje som skal følges?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Kompetanse/tilpasninger til riktig revisjon av håndbøker påvirker utførelse og pris, særlig ved avvik og kontroll.

   Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon pkt. 2.2 nr. 6

5. I kontrakten pkt. 14.2 fremgår dagmulkt på 500 kr per angitte oppgave per hverdag ved brudd på avtalte frister (f.eks. i statusmøter). Kan oppdragsgiver presisere hvilke konkrete «oppgaver» og frister dette gjelder (liste over administrative frister knyttet til statusmøter, rapportering, planer, innleveringer), og fra hvilket tidspunkt dagmulkt beregnes ved manglende levering/korrigering?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Beløpet er angitt, men «angitte oppgave» og start-/beregningsgrunnlag for dagmulkt må avklares for korrekt prising og risikovurdering.

   Kilde: Kontrakt pkt. 14.2

6. I kontrakten pkt. 8.1 om prisregulering står at prisene er faste de første 12 månedene, og at indeksjustering skjer årlig. Kan oppdragsgiver bekrefte hvordan indeksjustering skal håndteres for avrop bestilt før prisjusteringsdato, men fakturert/utført etter prisjusteringsdato (bekreft formuleringen om at pris gjelder etter fakturerings-/avropstidspunkt), og om det finnes praksis for justering ved delleveranser?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Prisjustering ved avrop vs. fakturering kan gi ulik økonomisk modell; må være entydig for å kunne prise riktig.

   Kilde: Kontrakt pkt. 8.1

7. I kravspesifikasjonen pkt. 2.3 og kontrakten pkt. 10.1 er det krav om nullutslipp- eller biogasskjøretøy for kjøretøy under 7,5 tonn og/eller kan frakte opp til 8 personer fra 01.01.2025. Kan oppdragsgiver presisere om det er tilstrekkelig at kjøretøyene som faktisk benyttes til befaring/kjøring er nullutslipp/biogass, og hvilke typer kjøretøy som omfattes (f.eks. varebil, tilhenger/transportbil, persontransport til anlegg)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Kravet kan treffe flere kjøretøytyper; avklaring sikrer riktig kostmodell og etterlevelse ved avrop.

   Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon pkt. 2.2 nr. 8 og pkt. 2.3 (samt Kontrakt pkt. 10.1)

8. Kravspesifikasjonen pkt. 2.4 nr. 5 krever at personell som skal gjennomføre montering/utskifting/reparasjon av rekkverk og støtputer/ende-terminaler har kurs for rekkverksmontører (TSF), gyldig i 3 år, og at kurs kan gjennomføres innen 6 måneder etter kontraktstildeling dersom ikke gjennomført. Kan oppdragsgiver bekrefte om arbeid på avrop kan igangsettes i perioden frem til kurs er gjennomført (gitt at alt annet er oppfylt), eller om kurs må være gjennomført før vi får delta personell på slike oppdrag?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Dette påvirker oppstartskapasitet og om vi må planlegge rekkverkspersonell særskilt for første 6 måneder.

   Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon pkt. 2.4 nr. 5

9. Kontrakt pkt. 12 beskriver retur og feilleveranse, og at feilleveranse på grunn av feil i avrop krediteres hele beløpet minus leverandørs eventuelle returavgifter/-frakt. Kan oppdragsgiver presisere hva som menes med «returavgifter/-frakt» i denne avtalen (finnes det satser eller en praksis for beregning), og om leverandøren også skal dekke kostnader til omarbeid/ny gjennomføring ved leveranser som feiles som følge av oppdragsgivers avrop?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Utydelig økonomisk konsekvens ved feilleveranser kan gi betydelig risiko for leverandøren per avrop.

   Kilde: Kontrakt pkt. 12

10. Kontrakt pkt. 3.1 og 3.2 innfører mulkt på 100 000 kr ved bytte av kontaktperson og ansvarshavende uten skriftlig samtykke. Kan oppdragsgiver presisere hva som regnes som «skifte ut» (gjelder dette også midlertidig erstatning ved sykdom/permittering), og om det finnes prosess for forhåndsgodkjenning for kortvarige vikarer for å unngå mulkt?

    Hvorfor det er verdt å spørre: Midlertidige endringer i personell er praktisk; avklaring reduserer risiko for unødig mulkt.

    Kilde: Kontrakt pkt. 3.1 og 3.2