2026-056 Leasing av biler til Rauma VGS

Møre og Romsdal fylkeskommune ved Rauma vgs skal kjøpe biler på operasjonell leasing (løpetid 4 år). Behovet omfatter to delleveranser med elektrisk fremdrift: (1) 3 stk. 9-setere 4x4 og (2) 1 stk. personbil 4x4. Biler skal leveres fritt levert, registrert og klargjort til bruk (med vinterdekk) hos Rauma vgs. Forsikring skal ikke inngå i tilbudet (oppdragsgiver benytter eget forsikringsselskap). Pris på leasing skal begrenses med utgangspunkt i kostpris, leieperiode og NIBOR rente + fast margin. Levering etter utgått leieperiode nevnes.

• Leverandør må levere skatteattest sammen med tilbudet. Skatteattest skal ikke være eldre enn 6 måneder regnet fra tilbudsfristens utløp.

  Dokumentasjon: Skatteattest vedlagt tilbudet (ikke eldre enn 6 måneder fra tilbudsfristens utløp).

  Kilde: Kap. 3.1.1 Skatteattest
• Leverandør må levere firmaattest.

  Dokumentasjon: Firmaattest vedlagt tilbudet.

  Kilde: Kap. 3 Avvisningsgrunner og kvalifikasjonskrav (innledning om krav for å få tilbud evaluert)

• Tilbudsdokumentasjon i Mercell: Tilbudsbrev (Vedlegg 1) skal fylles ut og leveres.Kilde: Kap. 5.3 Tilbudets utforming ved levering; Dok 01 – Tilbudsbrev/Vedlegg 1
• Tilbudsdokumentasjon i Mercell: Skatteattest skal legges ved.Kilde: Kap. 5.3 Tilbudets utforming ved levering; Dok 02 – Skatteattest
• Tilbudsdokumentasjon i Mercell: Firmaattest skal legges ved.Kilde: Kap. 5.3 Tilbudets utforming ved levering; Dok 03 – Firmaattest
• Tilbudsdokumentasjon i Mercell: Kravspesifikasjon (Vedlegg 2) skal fylles ut og leveres.Kilde: Kap. 5.3 Tilbudets utforming ved levering; Dok 04 – Kravspesifikasjon/Vedlegg 2
• Tilbudsdokumentasjon i Mercell: Prisskjema (Vedlegg 3) skal fylles ut og leveres.Kilde: Kap. 5.3 Tilbudets utforming ved levering; Dok 05 – Pristilbud/Vedlegg 3
• Prisskjema skal leveres i Excel- og PDF-format; alle PDF-filer skal leveres i format der tekst kan kopieres.Kilde: Kap. 5.3 Tilbudets utforming ved levering
• Dokumentasjon for minimumskrav som krever dokumentasjon skal vedlegges tilbudet (avvisningsrisiko ved manglende/ikke-tilsvarende dokumentasjon).Kilde: Kap. 4.1 Minimumskrav (dokumentasjonskrav knyttet til krav som krever dokumentasjon)

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

03.07.2026

Språk

norsk

Elektronisk katalog

Ikke tillatt

• Leasingkontrakt skal baseres på standard kontrakt for firmabilleasing.Kilde: Kap. 6.2 Kontrakt
• Leasingkontrakten skal ha varighet på 4 år.Kilde: Kap. 6.2.1 Varighet og forlengelse
• Prisregulering kan gjennomføres hvert kvartal basert på NIBOR rente + fast margin fra leverandør/finansieringsselskap.Kilde: Kap. 6.2.2 Prisregulering leasing
• Seriøsitetsbestemmelser skal inngå; fremgår av vedlegg 4 «Møre og Romsdal-modellen med endringskatalog».Kilde: Kap. 6.2.1 Seriøsitetsbestemmelser
• Krav til elektronisk faktura: leverandøren må kunne levere elektronisk faktura til oppdragsgivers fakturamottak i EHF.Kilde: Kap. 6.2.2 Krav til elektronisk faktura

• Kvalifikasjonskrav utover skatteattest og firmaattest er angitt å fremgå kun i Mercell, og er ikke tilgjengelig i teksten her.
• Minimumskrav (Kategori A) er angitt som aksept i tilbudsbrev, men konkrete A-krav utover biltekniske/leverings/servicekrav finnes kun delvis i tilgjengelig tekst; fullstendighet kan ikke garanteres.
• Kontraktsvilkår/etisk handel (vedlegg 5) er nevnt, men innhold er ikke gjengitt i teksten du ga.

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. For delleveranse nr. 1 og nr. 2: I prisskjema står det «Årlig kjørelengde (km)» (delleveranse 1) og «Leasingperiode mnd.» samt «Leasingkostnad pr. mnd.» og «Termingebyr». Skal vi legge til grunn at årlig kjørelengde er fast slik det er angitt i prisskjema (20000 km) for evaluering, og at eventuelle kostnader/justeringer utenfor dette håndteres hvordan i kontrakten?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må prise leasing riktig (risiko for kjørelengdeavvik, kostnadsgrunnlag og ev. reguleringer).

   Kilde: Vedlegg 3 Prisskjema.xlsx – ark «Pris» / pkt. 1.2 Finansieringsform

2. For begge delleveranser: Dokumentasjonen i vedlegg 2 (kravspesifikasjon) har flere A-krav som er tekniske (f.eks. rekkevidde/batterikapasitet, 70 kWh/300 km WLTP for 9-seter og 100 kWh/400 km for personbil samt AWD og dekkopplegg). Kan oppdragsgiver bekrefte hvilke av disse som må dokumenteres i tilbudet, og hvordan dokumentasjonen skal vedlegges i Mercell (hvilket vedlegg/format)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Korrekt dokumentasjonsleveranse er kritisk for å unngå avvisning og for å prise lavest mulig uten å risikere manglende oppfyllelse.

   Kilde: Pkt. 4.1 Minimumskrav / Vedlegg 2a-kravspesifikasjon 9-seter og Vedlegg 2b-kravspesifikasjon personbil

3. For begge kjøretøytyper: Ved levering skal leverandør levere «Vognkort», «Bruker-/instruksjonsbok» og «FDV-dokumentasjon». Kan oppdragsgiver spesifisere om dette skal leveres i fysisk form, digitalt, eller begge deler, og om det kreves bestemte maler/format (f.eks. FDV på norsk)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Kostnader og praktisk gjennomføring ved levering påvirker både oppstart og prising.

   Kilde: Vedlegg 2a pkt. 2.1.13 og Vedlegg 2b pkt. 2.1.12 (Ved levering skal leverandør levere …)

4. For delleveranse nr. 1: Krav 2.1.2 i vedlegg 2a (kategorien) er angitt som flere punkter, men «ABS-bremser og ESP/antispinn» mv. fremstår som delvis strukturert med kategorimerkingen. Kan oppdragsgiver bekrefte at alle underpunktene i 2.1.2 er A-krav som må oppfylles, og ikke bare krav tilhørende en del av totalen?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Utydelig kategorisering i utdrag kan medføre feil utfylling/risiko for avvik som gir avvisning.

   Kilde: Vedlegg 2a Kravspesifikasjon 9-seter – pkt. 2.1.2

5. For både 9-seter (delleveranse 1) og personbil (delleveranse 2): I kravspesifikasjonen står det at kjøretøyet skal leveres med to hjulsett med pigg vinterdekk (delleveranse 1) og at dekk skal oppbevares på dekkhotell med bytte inkludert i avtalen/prisen. Kan oppdragsgiver bekrefte hvor (lokalitet) «dekkhotellet» skal være, og hvem som skal ha avtalen for dekkhotell (leverandør må inngå avtale lokalt på oppdragsgivers vegne, eller kan leverandøren bruke egen avtale med tredjepart)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Dekkhotell-løsning (lokasjon, avtaleeier og varighet) kan gi betydelige kostnadsforskjeller.

   Kilde: Vedlegg 2a pkt. 2.1.6 og Vedlegg 2b pkt. 2.1.6 (dekkhotellet og bytte) / Vedlegg 2a pkt. 2.1.5 og Vedlegg 2b pkt. 2.1.5

6. For begge delleveranser: Levering/klargjøring «fritt levert, registrert og klargjort til bruk (med vinterdekk) hos Rauma vgs» (vedlegg 2a pkt. 1.2 og vedlegg 2b pkt. 1.2). Kan oppdragsgiver bekrefte om oppdragsgiver skal stille med nødvendige opplysninger for registrering (f.eks. skilt-/registreringsgrunnlag, kommunikasjons-/brukerinfo), eller om leverandør skal håndtere alt fra A-Å inkl. bestilling av skilt og eventuelle dokumentavgifter?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Grensesnittet rundt registrering/klargjøring påvirker totalpris og risiko.

   Kilde: Vedlegg 2a pkt. 1.2 og Vedlegg 2b pkt. 1.2

7. Tildelingskriteriene: Pris evalueres lineært (70 %), og kvalitet evalueres skjønnsmessig basert på «kategori B» i kravspesifikasjonen (30 %). Kan oppdragsgiver utdype hva som vektlegges i kvalitet for hver delleveranse utover oppgitt «leveringstid» (B-krav) og hvordan/om andre B-elementer kan gi høyere score når dokumentasjonen er lik?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må forstå hva som faktisk gir uttelling i kvalitet for å optimalisere tilbudet innenfor kravene.

   Kilde: Pkt. 4.2.1 og 4.2.2.1 (kvalitet) samt Vedlegg 2a/Vedlegg 2b (kategori B – leveringstid)

8. For begge delleveranser: I finansieringsform står det at pris «skal begrens med utgangspunkt i kostpris, leieperiode, NIBOR rente + fast margin i leasingperioden». Kan oppdragsgiver bekrefte om «fast margin» betyr at vi skal oppgi margin som fast renteledd i prisskjema (hvis ja: hvor i prisskjema/Excel) og om oppdragsgiver vil hente inn NIBOR-rente på et bestemt tidspunkt (i så fall: hvilken dato/term) for å sammenligne tilbud?

   Hvorfor det er verdt å spørre: NIBOR-/marginmekanismen må prises og må forstås likt av alle tilbydere for korrekt konkurransegrunnlag.

   Kilde: Pkt. 1.2 Finansieringsform / Vedlegg 3 Prisskjema.xlsx (avsnitt «Fast rentemaring på NIBOR»)

9. For begge delleveranser: Kravspesifikasjonen sier at serviceavtale skal inngå og at service skal gjøres lokalt. Kan oppdragsgiver avklare hva som menes med «lokalt» (f.eks. maks avstand/kjøretid fra Rauma vgs, eller konkrete verksteder), og hvordan dette skal dokumenteres i tilbudet?

   Hvorfor det er verdt å spørre: «Lokalt» kan bety ulike ting og påvirker kost og oppfyllelse av servicekrav.

   Kilde: Vedlegg 2a pkt. 2.3.1 og Vedlegg 2b pkt. 2.3.1 (Serviceavtale … service lokalt)

10. Kontraktsvilkår etisk handel: Vedlegg 5 «Kontraktsvilkår Etisk handel» er nevnt, men ikke gjengitt her. Kan oppdragsgiver gi tilgang til fullstendig vedlegg 5 i Mercell/eller utdype hvilke konkrete leverandørforpliktelser som medfører risiko for avvik/mislighold i denne leasinganskaffelsen?

    Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må forstå og prise eventuelle compliance- og oppfølgingsforpliktelser knyttet til etisk handel for å vurdere kommersiell risiko.

    Kilde: Pkt. 7 Vedlegg (Vedlegg 5: Kontraktsvilkår Etisk handel) / pkt. 6.2 Kontrakt (seriøsitetsbestemmelser via vedlegg 4)