26/07834:Trafikk- og mobilitetsanalyse for Orkanger sentrum

Orkland kommune skal anskaffe konsulenttjenester for en helhetlig trafikk- og mobilitetsanalyse for området Orkanger – Råbygda – Fannrem. Analysen skal danne grunnlag for områdeplan for Orkanger sentrum, oppfølging av Byvekstavtalen (nullvekst), vurdering av tiltak for gange/sykkel/kollektiv, samt konsekvensutredning av framtidige arealprosjekter. Leveransen skal omfatte kartlegging, trafikktellinger, turproduksjonsberegning, kapasitetsberegninger i kryss, modellering av minst tre scenarier (0, 1a, 1b) og forslag til konkrete tiltak, med sluttrapport og presentasjon. Tildeling skjer etter beste forhold mellom pris og kvalitet.

• Leverandøren skal være registrert i et foretaksregister/faglig register eller tilsvarende (for norske og utenlandske selskaper).

  Dokumentasjon: Firmaattest (norske selskaper) eller godtgjørelse for registrering i foretaksregister/faglig register i etableringsstaten (utenlandske selskaper).

  Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 3.1
• Leverandøren skal ha tilstrekkelig økonomisk og finansiell kapasitet til å kunne utføre kontrakten.

  Dokumentasjon: Kredittvurdering basert på siste kjente regnskapstall (konsesjonspliktig kredittopplysningsvirksomhet). Oppdragsgiver kan innhente ytterligere økonomisk informasjon. Alternativt annet egnet dokument dersom saklig grunn foreligger.

  Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 3.2
• Leverandøren skal ha erfaring fra sammenlignbare oppdrag.

  Dokumentasjon: Beskrivelse av inntil 3 mest relevante oppdrag siste 3 år (maks 6 sider per oppdrag), med oppdragsverdi, tidspunkt, mottaker (navn/telefon/e-post). Dokumenter relevans, ev. via kompetanse/personell leverandøren kan benytte.

  Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 3.3
• Støtte på underleverandør/andre ved behov for økonomisk/finansiell kapasitet og tekniske/faglige kvalifikasjoner er tillatt.

  Dokumentasjon: Forpliktelseserklæring/ dokumentasjon på at ressursene faktisk disponeres.

  Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4

• Tilbud skal leveres elektronisk via TendSign innen tilbudsfrist.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 6
• Tilbudet skal fylle ut og besvare alle punkter i konkurransedokumentene.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 6.1
• Dokumentasjon skal leveres som pdf-filer (med unntak av prisskjema som skal leveres som Excel).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 6.1
• Leverandøren skal levere tilbudsdokumentene: Tilbudsbrev, Prisskjema og Kravspesifikasjon (utfylt).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 6.1
• Tilbudsbrev: leverandøren skal fylle ut tabellen og signere.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 8
• Kravspesifikasjonen (vedlegg) har obligatoriske «SKAL»-punkter som må være oppfylt for å være konkurransedyktig (inkl. beskrivelse/vedlegg der det kreves i kravteksten).Kilde: Kravspesifikasjon (overordnet)

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

20.08.2026

Språk

norsk

Elektronisk katalog

Tillatt

• Leveransen skal være én helhetlig trafikkanalyse for Orkanger – Råbygda – Fannrem, avgrenset som angitt i konkurransegrunnlaget.Kilde: Kravspesifikasjon G1
• Analysen skal utarbeides på norsk; rapportering og kommunikasjon på norsk.Kilde: Kravspesifikasjon G2
• Sluttrapport skal leveres både i digitalt format (PDF) og som redigerbart dokument (f.eks. Word).Kilde: Kravspesifikasjon G3
• Gjennomføre minst 2 avstemmingsmøter med oppdragsgiver (oppstartsmøte og foreløpig presentasjon).Kilde: Kravspesifikasjon G4
• All innsamlet rådata og beregningsmodeller skal overleveres kommunen ved prosjektslutt.Kilde: Kravspesifikasjon G5
• Gjennomføre nye trafikktellinger på viktige vegsnitt.Kilde: Kravspesifikasjon F1
• Kartlegge dagens situasjon for alle trafikantgrupper (bil, kollektiv, gange, sykkel) med dokumentasjon.Kilde: Kravspesifikasjon F2
• Beregne turproduksjon for nye virksomheter (helsetun, boligfortetting) og for framtidig arealbruk etter gjeldende planer.Kilde: Kravspesifikasjon F3
• Kapasitetsberegninger i utvalgte kryss med anerkjent verktøy (oppgi verktøy og begrunnelse).Kilde: Kravspesifikasjon F4
• Inkludere og konsekvensvurdere minst tiltak/planer: helsetun, parkeringshus, skysstasjon og kollektivtiltak.Kilde: Kravspesifikasjon F5
• Utarbeide vurdering av hvordan biltrafikken kan reduseres, og forslag til konkrete tiltak for å fremme gange, sykkel og kollektivbruk.Kilde: Kravspesifikasjon F6
• Utarbeide risiko-/usikkerhetsvurdering av forutsetninger og resultater (BØR).Kilde: Kravspesifikasjon F7
• Utarbeide og vurdere minst tre alternativer/scenarier (0, 1a, 1b) som beskrevet i konkurransegrunnlaget.Kilde: Kravspesifikasjon F8
• Sluttrapportens innhold skal inkludere bl.a. sammenfatning, innledning, metode, datagrunnlag, resultater pr. alternativ, konsekvensvurdering og anbefalte tiltak m/prioritering; samt forslag til rapportstruktur i tilbudet.Kilde: Kravspesifikasjon R1
• Sluttrapport skal ha kart/figurer/tabeller som tydeliggjør funnene (eksempel på tidligere rapporter kan vedlegges).Kilde: Kravspesifikasjon R2
• Levere kortfattet presentasjon (powerpoint) som oppsummerer hovedfunn/beregninger/anbefalinger (beskrivelse i tilbudet).Kilde: Kravspesifikasjon R3
• Analysen skal være faglig robust og etterprøvbar og kunne danne grunnlag for videre planarbeid.Kilde: Kravspesifikasjon R4
• Detaljert fremdriftsplan med milepæler for datainnsamling, modellering, delresultater, foreløpig rapport, sluttrapport og møter (SKAL; fremdriftsplan vedlegges tilbudet).Kilde: Kravspesifikasjon T1
• Forventet oppstart innen 14 dager etter kontraktsinngåelse og total prosjektvarighet ikke over 5 måneder.Kilde: Kravspesifikasjon T2
• Oppgi én prosjektleder som hovedkontakt og tilgjengelig gjennom hele prosjektet; navn og CV.Kilde: Kravspesifikasjon T3
• Beskrive hvordan kommunens ressurspersoner og andre interessenter (Miljøpakken, Statens vegvesen) planlegges involvert (BØR).Kilde: Kravspesifikasjon T4
• Pris: fastpris (all-inclusive) for hele oppdraget; timepriser og antall timer spesifiseres ved avvik. Reise/diett og datainnsamling, programvarelisenser og rapportproduksjon skal inkluderes.Kilde: Kravspesifikasjon under «Pris» P1–P3; Konkurransegrunnlag pkt. 6.1/vedlegg prisskjema

• Dokumentteksten inkluderer ikke alle detaljer fra «Kravspesifikasjonen.docx» (kun utdrag). Kan derfor mangle eventuelle ytterligere SKAL/BØR-krav utover de som er synlige i utdraget.
• Konkurransegrunnlaget omtaler «nærmere krav framgår av vedlegg 1 – Kravspesifikasjon», men tekstutdraget fra konkurransegrunnlaget kan ikke verifisere alle krav som kan være spesifisert i vedlegget.
• Eventuelle spesifikke krav til personellteam utover prosjektleder (f.eks. medarbeiderroller) fremgår kun indirekte i utdraget; fullstendig innhold kan være større i dokumentet.

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. I kravspesifikasjonen F1 står at det skal gjennomføres nye trafikktellinger på viktige vegsnitt, men metodedetaljer (f.eks. varighet per tellepunkt, tidspunkt/døgnperiode, antall tellepunkter og tellemetode) fremgår ikke av utdraget. Kan oppdragsgiver utdype/angi konkrete krav til omfang og gjennomføring av trafikktellingene?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må kunne prise riktig omfang (antall vegsnitt, tidsvinduer og metode) for å oppfylle SKAL-kravet.

   Kilde: Kravspesifikasjon F1 – Trafikktellinger på viktige vegsnitt

2. Kravspesifikasjonen F2 sier at dagens situasjon skal kartlegges for alle trafikantgrupper (bil, kollektiv, gange, sykkel). Kan oppdragsgiver presisere hvilke konkrete datakilder/observasjoner som forventes dekket for hver trafikantgruppe (f.eks. hva som skal dokumenteres for kollektiv/omstigning, og hva som er minimum for sykkel- og ganggrunnlag) utover «redegjørelse for datagrunnlag»?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Utydelighet i forventet datadekning kan gi risiko for underprising eller at tilbudet ikke anses konkurransedyktig.

   Kilde: Kravspesifikasjon F2 – Kartlegging av dagens situasjon

3. Kravspesifikasjonen F4 sier at kapasitsberegninger i utvalgte kryss skal gjennomføres med anerkjent verktøy, men hvilke kryss som skal inngå er ikke angitt i utdraget. Kan oppdragsgiver gi en liste over hvilke kryss/vegsnitt som skal dimensjoneres, samt eventuelle krav til detaljeringsnivå (inngangsdata/kapasitetsmodellering)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Antall kryss og datagrunnlag påvirker både timebruk og valg av verktøy/tilnærming.

   Kilde: Kravspesifikasjon F4 – Kapasitetsberegninger i utvalgte kryss

4. I kravspesifikasjonen F5 står at alle tiltak listet under «Planer som påvirker sentrumsutviklingen» (helsetun, parkeringshus, skysstasjon, kollektivtiltak) skal inngå og konsekvensvurderes. Kan oppdragsgiver bekrefte hvilke konkret(e) parkeringshusplassering(er) og utforming som skal ligge til grunn (jf. «minst to plasseringer» i konkurransegrunnlaget), og hvilke konkrete kollektivtiltak/ruteforutsetninger som skal modelleres (inkl. forventet omfang per alternativ)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Detaljnivå på tiltak (plasseringer/konsepter/ruteopplegg) avgjør modellomfang og pris.

   Kilde: Kravspesifikasjon F5 – Tiltak skal inngå i analysen

5. Konkurransegrunnlaget beskriver alternativer/scenarier (0, 1a, 1b). Kan oppdragsgiver presisere hvilket fremtidsår som skal brukes for trendutvikling i alternativ 0, og hvilke konkrete tidshorisonter som gjelder for effektberegningene i 1a og 1b (inkl. når helsetunet/utbygginger antas realisert)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Fremtidsår og tidshorisont påvirker forutsetninger, beregninger og dermed tilbudt fastpris.

   Kilde: 2.2 Oppdragets innhold – Alternativer/scenarier

6. Kravspesifikasjonen F3 krever turproduksjon for nye virksomheter (helsetun, boligfortetting) og framtidig arealbruk i henhold til gjeldende planer. Kan oppdragsgiver angi hvilke nøkkeldata som leveres av kommunen (f.eks. forventet bruttoareal/antall ansatte/pasienter/besøk, eller boligantall og eventuelle forutsetninger for reisemønstre), og hvilke parametere leverandøren selv må etablere?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Hvor mye som må innhentes/estimeres av leverandør bestemmer risiko og tidsbruk.

   Kilde: Kravspesifikasjon F3 – Turproduksjon og forutsetninger

7. Kravspesifikasjonen T2 sier forventet oppstart innen 14 dager etter kontraktsinngåelse og total prosjektvarighet ikke skal overstige 5 måneder. Kan oppdragsgiver bekrefte at fremdriftskravet gjelder fra kontraktsinngåelse til innlevering av sluttrapport, og om det er noen leveranser underveis (delutkast) som må foreligge innen bestemte datoer (utover «foreløpig presentasjon» nevnt i T1)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: For å sikre at tilbudt plan/milepæler er i tråd med kontraktuell varighet, må leveransetidspunkter avklares.

   Kilde: Kravspesifikasjon T1–T2 – Fremdrift og milepæler

8. Kravspesifikasjonen G1 sier at sluttrapporten skal leveres som PDF og redigerbart dokument. Kan oppdragsgiver presisere ønsket format for «redigerbart» (f.eks. Word) og om det forventes at figurer/tabeller/kart leveres i bestemte filtyper (GIS/Excel) eller kun som innhold i dokumentet?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Formatkrav påvirker ressursbruk til klargjøring og kvalitetssikring.

   Kilde: Kravspesifikasjon G3 – Sluttrapport digitalt format

9. Kravspesifikasjonen G5 krever at «all innsamlet rådata og beregningsmodeller» skal overleveres kommunen ved prosjektslutt. Kan oppdragsgiver konkretisere hva som menes med beregningsmodeller (f.eks. eksport fra verktøy, modelloppsett, inputfiler, scenarioparametere) og om det er krav til format/lagringsstruktur eller bruk av åpne standarder?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Overlevering av modeller og rådata kan utgjøre betydelig arbeid og/eller kreve avklaring av IP-/lisensbegrensninger.

   Kilde: Kravspesifikasjon G5 – Overlevering av rådata og beregningsmodeller

10. Tildelingskriteriene gir vekt 50% på «Oppdragsforståelse og metode» og oppgir fradrag/skala for kriteriene, men dokumentutdraget sier ikke hvordan skalaen 0–10 praktisk tolkes. Kan oppdragsgiver forklare hvilke elementer som typisk gir høyest poeng for (i) fremdrift/milepæler og (ii) metodebeskrivelse av modellering og tiltaksgenerering, og om det er forventet konkret leveranseinnhold per alternativ (0, 1a, 1b) i tilbudets beskrivelse?

    Hvorfor det er verdt å spørre: Klare evalueringsforventninger gir leverandøren bedre grunnlag for å disponere tilbudsdokumentasjonen og optimalisere poenggivende innhold.

    Kilde: Konkurransegrunnlag 5 Tildelingskriterier + Kravspesifikasjon F6/F8 – tiltak og alternativer