(2026/725) Vedlikehold av kommunale broer

Vedlegg 1 «Prisskjema» til (2026/725) Vedlikehold av kommunale broer. Tilbyder skal oppgi timepriser (inkl. sjåfør), fylle ut grønne felt uten endringer i oppsettet, og fylle inn påslag/priser etter prisskjemaet. Oppgitte volumer er kun sammenligningsgrunnlag og ikke bindende for oppdragsgiver.

• Tilbyder skal ikke gjøre endringer i oppsettet og skal fylle ut grønne punkter.Kilde: Vedlegg 1 Priskjema (ark: Prisskjema)

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

24.08.2026

Språk

norsk, English

Elektronisk katalog

Tillatt

• Alle timepriser skal oppgis inkludert sjåfør.Kilde: Vedlegg 1 Priskjema (ark: Prisskjema)

• Dokumentteksten inneholder ikke konkurransevilkår som beskriver kvalifikasjonskrav, tildelingsmodellens detaljer (vekting) eller øvrige kontrakts-/utførelseskrav utover prisskjemaets utfyllingsinstruks.
• Henviser til «(2026/725) Vedlikehold av kommunale broer», men øvrige oppdragsrammer (omfang, varighet, SLA/krav til bemanning/utførelse) er ikke med i utdraget.

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. I prisskjemaet for (2026/725) Vedlikehold av kommunale broer fremgår det at «Oppgitte volumer er satt kun for å sammenligne tilbyderne og er ikke bindende for oppdragsgiver». Hvordan vil oppdragsgiver bestemme og bestille faktiske mengder i kontraktsperioden – og hvor typisk er det at time- og maskinlinjene benyttes sammenlignet med arbeid/tiltak som evt. kan avropes som faste oppdrag?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må forstå hvordan avrop/mengder faktisk styres for å prise riktig bemanning, kapasitet og rigg-/mobiliseringskostnader.

   Kilde: Prisskjema – (2026/725) Vedlikehold av kommunale broer / «Oppgitte volumer… ikke bindende»

2. Prisskjemaet angir at alle timepriser skal oppgis inkludert sjåfør. Gjelder dette samtlige timeprislinjer der det leveres maskin/utstyr med fører (f.eks. gravemaskin og maskiner), og er det også et krav at tippbil/henger/semi leveres med sjåfør uavhengig av om oppdragsgiver leverer kjøreinstruks/arbeidsplan?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Uavklarte «hva som inngår» i timepris kan gi feil prising eller uforutsatt kostnadsrisiko.

   Kilde: Prisskjema – instruks «Alle timepriser… inkludert sjåfør»

3. Hvordan skal påslagsprosenten «Påslag på øvrig materiell som naturlig inngår i arbeidene på dokumentert selvkost (Netto innpris)» beregnes og dokumenteres i praksis (hvilke bilag kreves, og skal netto innpris avgrenses mot frakt, administrative kostnader, mva. og/eller rabatter)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: For å prise og levere korrekt må leverandøren vite nøyaktig hvilke kostnadskomponenter som ligger i «netto innpris» og hvilke dokumentasjonskrav som gjelder.

   Kilde: Prisskjema – linje «Påslag på øvrig materiell… (Netto innpris)»

4. For linjene «Pris på masser, ferdig opplastet» (veggrus/subbus, bærelag, pukk, maskinkult m.v.) – skal prisene forstås som levert på avtalt lokasjon og med opplasting, eller kun opplasting (mens transport dekkes/prises separat)? Hvis transport er inkludert/ekskludert, ber vi om at oppdragsgiver beskriver faktureringsmåten.

   Hvorfor det er verdt å spørre: Transport og leveringsvilkår kan flytte betydelig kost. Leverandøren trenger å vite riktig prisstruktur før tilbud.

   Kilde: Prisskjema – «Pris på masser, ferdig opplastet»

5. Når prisskjemaet skiller mellom timepris for personell (ingeniør/prosjektleder/anleggsleder/anleggsbas, grunnarbeider, betongarbeider, hjelpemann/lærling) og «Pris type oppdrag» (f.eks. «Rekkverk», «Høytrykkvask av vanger og bru», «Mindre reparasjonsarbeider av betong inkl. forskaling») – er disse «pris type oppdrag»-linjene prissatt som timepriser, stykkpriser eller som en annen beregningsmetode? Oppdragsgiver bes bekrefte beregningsenheten og hvordan den skal brukes ved avrop.

   Hvorfor det er verdt å spørre: Utydelig enhet/beregningsmetode kan gi vesentlig feil tilbudspris og senere tvist om vederlag.

   Kilde: Prisskjema – seksjon «Pris type oppdrag»

6. Prisskjemaet inneholder en rekke maskin-/utstyrslinjer med intervaller (f.eks. «Beltemaskin 9,1–15 tonn», «Hjulgraver 15–18 tonn», «Vibroplate 90–200 kg»). Hvordan skal oppdragsgiver avgjøre hvilken priskategori som benyttes når maskinens vekt/kapasitet ligger mellom intervallene eller ved bruk av annet utstyr enn oppgitt «standard»?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må vite hvilke kriterier som styrer kategorivalg for å sikre korrekt time- og utstyrsprising.

   Kilde: Prisskjema – maskinlinjer og «Tilleggsutstyr… standard» / intervaller

7. Ved linjen «Tilleggsutstyr gravemaskiner: Pigghammer 1200 kg og 2300 kg, Henger til hjulgravemaskin» – skal tilleggsutstyret alltid prises i tillegg til basegravemaskin-time, eller er det situasjoner der oppdraget kan kreve kun base/kun tilleggsutstyr (uten at begge belastes)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Forståelse av «kombinasjonsprising» påvirker økonomi og lønnsomhet ved konkrete oppdrag.

   Kilde: Prisskjema – «Tilleggsutstyr gravemaskiner…»

8. Hvordan vil oppdragsgiver vurdere og evaluere tilbudets evalueringssum i Tendsign (KGV) basert på prisskjemaets gule felt: vil evalueringen kun være summen av enhetsprisene multiplisert med oppgitte volumer, eller finnes det tillegg/justeringer (f.eks. for «Pris type oppdrag» eller påslagslinje)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Tildelingsgrunnlaget (evalueringslogikk) må forstås for å kunne optimalisere tilbudet innenfor konkurransemodellen.

   Kilde: Prisskjema – «Evalueringssum (gult felt)… overføres til Mercell Tendsign (KGV)» / evalueringssum=300000

9. Innebærer kontrakten også beredskap/korte frister for oppmøte ved avrop, eller er det ordinær planleggingstid? Vi ber oppdragsgiver presisere typisk responstid/oppstartstid (f.eks. for tiltak som høytrykkvask, reparasjoner av fuger/rekverk, eller mindre betongarbeider).

   Hvorfor det er verdt å spørre: Frister og responstid påvirker bemanningskost og planlegging; uten dette kan timepris og kalkyle bli feil.

10. Er det forventet befaring/båt-/adkomstbehov/tilkomstbegrensninger for bruer i Lier-området, og vil oppdragsgiver i så fall legge til rette for at leverandør kan innhente nødvendig grunnlag før avrop? (Vi ber om at oppdragsgiver beskriver om det er felles gjennomgang, og hvordan kostnader for befaring eventuelt håndteres.)

    Hvorfor det er verdt å spørre: Tilkomst og grunnlagsinnhenting kan gi merkostnader og påvirke hvor raskt leverandør kan starte arbeid.