Etanol som karbonkilde i biologisk renseanlegg

FREVAR KF skal kjøpe etanol som karbonkilde til biologisk renseanlegg (MBBR) for kommunalt avløpsvann. Leverandør må levere etanol (minste konsentrasjon 95%) som er egnet for biologisk denitrifikasjon uten å forgifte/hemmende komponenter, samt levere dokumentasjon (SDS og analysesertifikat). Levering skjer med tankbil (20 m3 tanksystem) med utstyr for innblåsing/selv blåsing, jording og sølminimering, innenfor arbeidstid man-fre 07.00-15.00. Avtaleperiode 2 år med opsjon 1+1 år. Tildeling skjer etter pris (70%) og miljø (30%) basert på andel 0-utslippskjøretøy.

• Utfyllt ESPD-skjema.

  Dokumentasjon: Utfylt ESPD-skjema vedlagt som bekreftelse.

  Kilde: Kvalifikasjonskrav/Krav til dokumentasjon (avsnitt om ESPD)
• Kredittvurdering ikke eldre enn 6 måneder, basert på kjente regnskapstall, utført av kredittopplysningsvirksomhet med konsesjon.

  Dokumentasjon: Kredittvurdering (max 6 mnd gammel) vedlagt.

  Kilde: Kvalifikasjonskrav/Krav til dokumentasjon (kredittvurdering)
• Skatt og mva attest ikke eldre enn 6 måneder.

  Dokumentasjon: Skatt- og mva-attest (max 6 mnd gammel) vedlagt.

  Kilde: Kvalifikasjonskrav/Krav til dokumentasjon (skatt og mva)
• Leverandørs viktigste leveranser de siste 3 år med relevans til levering av etanol.

  Dokumentasjon: Opplysninger/dokumentasjon som bekrefter relevante leveranser (angitt som vedleggskrav).

  Kilde: Kvalifikasjonskrav/Krav til dokumentasjon (leveranser siste 3 år)
• Tilbyder skal ha miljøledelsessystem tilsvarende ISO 14001, EMAS eller Miljøfyrtårn.

  Dokumentasjon: Dokumentasjon som bekrefter miljøledelsessystemet vedlagt.

  Kilde: Kvalifikasjonskrav/Krav til dokumentasjon (miljøledelsessystem)

• Tilbud skal leveres elektronisk via Mercell innen tilbudsfrist: 23.06.26 kl. 12.00. Sent innkomne tilbud avvises.Kilde: Innlevering av tilbud (frist og elektronisk innlevering)
• Dokumentasjon på åpenhetsloven (aktsomhetsvurderinger) skal vedlegges tilbudet (kan bli bedt om dokumentasjon i leverandørkjeden).Kilde: Åpenhetsloven (krav om å vedlegge dokumentasjon)
• Krav/opplysninger som inngår i tilbudsgrunnlaget: pris (faste første avtaleår, deretter regulering) og miljøandel av 0-utslippskjøretøy med liste over registreringsnummer, drivstofftype og prosentandel.Kilde: Pris og Tildelingskriterier (70/30, dokumentasjon i liste)

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

02.07.2026

Språk

norsk, English

Elektronisk katalog

Ikke tillatt

• Etanol som karbonkilde må kunne brukes i bakteriologisk vannrensing (MBBR) uten giftstoffer for biologien; minste konsentrasjonsmål 95%.Kilde: Anskaffelsens formål og kvalitet (krav til etanol/kvalitet)
• Etylen skal være klar og fargeløs, fri for partikler og urenheter.Kilde: Anskaffelsens formål og kvalitet (klart/fri for partikler)
• Dokumentere kvalitet for hver leveranse med sikkerhetsdatablad (SDS) og analysesertifikat.Kilde: Anskaffelsens formål og kvalitet (SDS og analysesertifikat)
• Produktet skal tilfredsstille krav i REACH/CLP-regelverket.Kilde: Anskaffelsens formål og kvalitet (REACH/CLP)
• Bruk av teknisk etanol eller bioetanol; skal ikke inneholde komponenter giftige/hemmende for mikroorganismer, og etanol kan forekomme i denaturert form der denatureringsmidler vurderes mht. toksisitet/biologisk nedbrytbarhet/hemming av denitrifikasjon.Kilde: Anskaffelsens formål og kvalitet (Teknisk/bioetanol og denaturert)
• Levering med tankbil tilpasset selv å blåse inn; utstyr for jording; transportør ansvarlig for å minimere/fjerne eventuelt søl.Kilde: Tankstørrelse og levering (tankbil-utstyr/jording/søl)
• Sjåfør skal ha gyldig ADR-kompetansebevis og nødvendig sikkerhetsopplæring.Kilde: Tankstørrelse og levering (ADR og opplæring)
• Leverandør skal følge anleggets HMS- og sikkerhetsrutiner ved levering.Kilde: Tankstørrelse og levering (HMS- og sikkerhetsrutiner)
• Tanksonen må ivareta sikkerhetsaspekter som ATEX.Kilde: Tankstørrelse og levering (ATEX)
• Tilkobling på mottakstank: HMS Interlockventil (E85 G4/Kamlok 3’’).Kilde: Tankstørrelse og levering (tilkobling/mottak)
• Levering innen normal arbeidstid mandag–fredag 07.00–15.00.Kilde: Tankstørrelse og levering (leveringstid)
• Leveringsbetingelser: DDP FREVAR KF, Habornveien 61, 1630 Gamle Fredrikstad (Incoterms 2010).Kilde: Tankstørrelse og levering (Incoterms/DDP)
• Pris: faste det første avtaleåret, deretter reguleres årlig etter totalkonsumprisindeksen. Nedganger hos leverandør som er gunstigere skal automatisk gjøres gjeldende for FREVAR.Kilde: Pris (prisfastsettelse/regulering/nedganger)
• Avtaleperiode 2 år med mulighet for forlengelse 1+1 år på like vilkår.Kilde: Avtaleperiode

• Ingen eksplisitte tildelings/usikkerhetsparametere angitt i teksten utover vurdering av denatureringsmidlers toksisitet/biologisk nedbrytbarhet og hemming av denitrifikasjonsprosessen.
• Dokumentet viser at tildeling skjer ut fra pris beregnet som enhetspris med hensyn til alkoholprosent, men metode/formel for beregnet enhetspris er ikke beskrevet i teksten du ga.
• Angitt forventet forbruk første år er 'betydelig lavere' pga. igangkjøringsfase, men konkrete volum/leveranseplaner er ikke oppgitt her.

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. Hvordan skal oppdragsgiver beregne «beregnet enhetspris» for etanol basert på alkoholprosent (oppgi eksakt formel/metode, hvilke alkoholmåleenheter som skal brukes, og hvordan denaturert etanol med eventuell denatureringsgrad skal håndteres i beregningen)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Prisvurderingen (70 %) forutsetter en beregningsmetode for enhetspris knyttet til alkoholprosent. Leverandøren må vite formel og behandlingsregler for riktig prising.

   Kilde: Tildelingskriterier – Pris 70% (beregnet enhetspris hvor det tas hensyn til alkoholprosent).

2. Hvilken prosentandel alkohol skal oppgis/legges til grunn i tilbudet: er det et krav om å oppgi pris per liter for «95 %» (minste tillatte konsentrasjonsmål), eller skal tilbudspris baseres på etanolens deklarerte alkoholinnhold (og i så fall hvilket intervall forventes)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Dokumentet angir minste konsentrasjonsmål 95 %, men sier ikke hva som skal prises mot. Ulik forståelse kan gi avvik i tilbudspris og evaluering.

   Kilde: Krav til produktet – Minste tillatte konsentrasjonsmål på levert etanol er 95%.

3. Kan dere bekrefte hvilken dokumentasjon dere krever for «analyseresertifikat for hver leveranse» (f.eks. hvilke parametere som må fremgå, om et sertifikat fra produsent/lab er tilstrekkelig, og hvor hyppig dere kan kreve oppdatering dersom leveransesammensetning endres)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Kvalitets-/dokumentasjonskrav påvirker både leverandørens rutiner og kostnader. Leverandøren må sikre at sertifikatinhold matcher oppdragsgivers forventninger.

   Kilde: Anskaffelsens formål og kvalitet – Leverandøren skal dokumentere kvaliteten med sikkerhetsdatablad (SDS) og analysesertifikat for hver leveranse.

4. Ved bruk av denaturert etanol: hvordan skal «denatureringsmidler vurderes mht. toksisitet, biologisk nedbrytbarhet og hemming av denitrifikasjonsprosessen» dokumenteres i praksis for å anses oppfyllelse (f.eks. skal dere kreve konkrete testdata/studier, TCLP/HTA-lignende vurderinger, eller er REACH/CLP-dokumentasjon alene tilstrekkelig)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Vurderingen av denatureringsmidler kan innebære krav til dokumentasjon utover SDS/sertifikater. Leverandøren må avklare hvilken type dokumentasjon som faktisk etterspørres.

   Kilde: Anskaffelsens formål og kvalitet / Dimensjonering – Eventuelle denatureringsmidler vurderes mht. toksisitet for biomassen, biologisk nedbrytbarhet og hemming av denitrifikasjonsprosessen.

5. Når dere skriver at «forventet forbruk første år vil være betydelig lavere» på grunn av igangkjøringsfasen: hvilke anslag (måned/kvartal) legger oppdragsgiver til grunn for leveranseplan og prising, og forventes det en oppstartskurve med konkrete volumtrinn?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leveransehyppighet og volum pr. leveranse beskrives som funksjon av ledetid og fjernavlesning, men volumanslag (selv om det er estimert) trengs for å prise logistikken riktig.

   Kilde: Anskaffelsens formål og kvalitet – Forventet forbruk første år vil være betydelig lavere…; Tankstørrelse og levering – Leveransehyppighet og volum pr. leveranse blir en funksjon av tilbyders ledetid…

6. Dere oppgir levering DDP FREVAR KF og krav til at tankbilen har utstyr for selv å blåse inn samt jording og at transportør er ansvarlig for å minimere og fjerne eventuelt søl: finnes det konkrete prosedyrer/grensesnitt for innblåsning/tilkobling (f.eks. lasteslange/tilkoblingspunkt, responstid ved avvik, krav til rengjøring mellom leveranser)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Praktisk gjennomføring (tilkobling, innblåsning og håndtering av søl) påvirker operasjonell kost og risiko. Leverandøren må vite hvilke krav som gjelder i dette anlegget.

   Kilde: Tankstørrelse og levering – Tankbilen har utstyr for selv å blåse inn… utstyr for jording… ansvar for å minimere og fjerne eventuelt søl; Tilkobling på mottakstank er HMS Interlockventil…

7. «Tanksonen må ivareta sikkerhetsaspekter som ATEX» og at leverandør skal følge anleggets HMS- og sikkerhetsrutiner ved levering: kan dere dele relevante HMS/ATEX-krav som må innarbeides i leverandørens plan (f.eks. krav til utstyr/sertifisering, sonetilpasning, adgangsrutiner, og eventuelle opplæringskrav før første levering)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: ATEX og anleggsspesifikke rutiner kan medføre merkostnader/forberedelser. Leverandøren må avklare kravene før tilbud leveres.

   Kilde: Tankstørrelse og levering – Tanksonen må ivareta sikkerhetsaspekter som ATEX; Leverandør skal følge anleggets HMS- og sikkerhetsrutiner ved levering.

8. I tildelingskriteriet «Miljø 30%» evalueres andel 0 utslippskjøretøy: gjelder dette kun for selve kjøringen til/fra leveringsstedet (tankbil), og kan dere bekrefte hvordan andel skal regnes når dere forventer flere leveranser (f.eks. etter planlagte kilometer, planlagte leveranser, eller andel av volum)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Evalueringsgrunnlaget for miljøpoeng er andel kjøretøy, men målemetode kan gi ulik tilbudsberegning. Leverandøren må avklare hvordan andelen skal dokumenteres.

   Kilde: Tildelingskriterier – Miljø 30% (oppgi hvor mange % 0 utslippskjøretøy…).

9. Kan dere bekrefte hvilke «innkjøpsbetingelser»/kontraktsvilkår i vedlegg som gjelder, og om det foreligger uvanlige risikofordelinger (f.eks. ansvar ved søl, force majeure, sanksjoner/erstatningsregime, krav til forsikringer, dokumentasjonsplikt og eventuelle leveringsavvik)? Hvis ja, hvilke punkter er særlig relevante for etanolleveranser?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må vurdere risiko og prissetting opp mot kontraktsvilkår i vedlegg. Siden utdraget ikke viser innkjøpsbetingelsene, må oppdragsgiver peke på relevante deler.