Rammeavtale Elektrikartenester m/materiell - søndre del av Kinn kommune

Kinn kommune inviterer til åpen anbudskonkurranse for rammeavtale om elektrikartenester med materiell for søndre del av Kinn kommune (tidl. Flora). Avtalen omfatter løpende vedlikehold, utbedringer og mindre anlegg for kommunale bygg samt veglys og VA-tekniske installasjoner. Omfanget inkluderer også kommunale foretak nevnt i konkurransegrunnlaget. Avtaleperiode 2 år fra 01.10.2026 med opsjon/forlengelse 1+1 år. Maks uttak 14 mill. kr eks. mva for avtaleperioden (inkl. opsjonsår). Prosjekter/arbeid med estimat over 100.000 kr (ekskl. mva) kan lyses ut som egen konkurranse; over 300.000 kr skal lyses ut som egen konkurranse og omfattes ikke av rammeavtalen.

• Leverandøren skal ikke være skyldig skatt eller merverdiavgift (mva).

  Dokumentasjon: Skatteattest for merverdiavgift og skatt. Attesten skal være oppdatert og ikke eldre enn 6 måneder regnet fra tilbudsfrist. Hentes fra www.altinn.no.

  Kilde: Konkurransegrunnlag § 2.2 / Kvalifikasjonskrav 1 (Skatteattest)
• Leverandøren skal ha lovlig etablert foretak.

  Dokumentasjon: Norske selskaper: Firmaattest. Utenlandske selskaper: godtgjørelse for registrering i relevant foretaks-/fag-/handelsregister i etableringsstaten.

  Kilde: Konkurransegrunnlag § 2.3 / Kvalifikasjonskrav 2 (Organisatorisk og juridisk stilling)
• Leverandøren skal ha økonomisk evne til å gjennomføre oppdraget (kredittverdighet). Minimum: tilfredsstillende eller bedre på minst to av kriteriene soliditet, likviditet og lønnsomhet.

  Dokumentasjon: Evaluering basert på regnskapstall og nøkkeltall registrert i Proff Forvalt. For leverandører som ikke oppfyller kravet: annen dokumentasjon som viser kredittverdighet.

  Kilde: Konkurransegrunnlag § 2.3 / Kvalifikasjonskrav 3 (Økonomisk evne)
• Leverandøren skal ha erfaring med like leveranser (elektrikartenester til kommuner/andre virksomheter i Norge).

  Dokumentasjon: Referanseliste for minst 1 liknende oppdrag med kunde, kontaktpersonens navn og telefon, omfang og varighet.

  Kilde: Konkurransegrunnlag § 2.4 / Kvalifikasjonskrav 4 (Erfaring)
• Leverandøren skal ha gode rutiner for kvalitetsstyring og HMS.

  Dokumentasjon: Alternativ 1: beskrivelse av rutiner (kvalitetssikring, ressursstyring, leders ansvar og HMS). Alternativ 2: ISO 9001 eller tilsvarende sertifisering/system.

  Kilde: Konkurransegrunnlag § 2.4 / Kvalifikasjonskrav 5 (Kvalitet/HMS)
• Leverandøren må ha nødvendige godkjenninger for aktuelle fagområder innen sterk- og svakstrøm, og være Elvirksomhetsregistrert i DSB med godkjenninger for «Bygging og vedlikehold av andres elektriske anlegg» for angitte anleggsområder (Industri – lavspenningsanlegg; Bygning – lavspenningsanlegg).

  Dokumentasjon: Gyldig godkjenningsbevis fra DSB Elvirksomhetsregister.

  Kilde: Konkurransegrunnlag § 2.4 / Kvalifikasjonskrav 6 (DSB-godkjenning)
• ESPD skal fylles ut som foreløpig dokumentasjon for oppfyllelse av kvalifikasjonskrav og fravær av avvisningsgrunner.

  Dokumentasjon: Utfylt ESPD-skjema; samlet erklæring om at leverandøren oppfyller kvalifikasjonskravene i konkurransegrunnlaget.

  Kilde: Konkurransegrunnlag § 2.1 (ESPD)

• Tilbud skal leveres elektronisk via EU-Supply innen tilbudsfrist. (Systemet tillater ikke innsendelse etter frist.)Kilde: Konkurransegrunnlag § 3.1 (Levering av tilbud)
• Tilbudet må leveres som «komplett tilbud» med korrekt navngitte filer/delene: (1) Tilbudsbrev og tilbyders forbehold (signert tilbodsbrev i PDF), (2) ESPD-erklæring som viser oppfyllelse av kvalifikasjonskrav og fravær av avvisningskrav, (3) svar på kravspesifikasjon (PDF), (4) prisskjema (utfylt), (5) sladdet tilbud. Eventuell øvrig dokumentasjon kan etterspørres på kort varsel.Kilde: Konkurransegrunnlag § 3.2 (Komplett tilbud)
• Prisskjema (vedlegg 2) skal være korrekt utfylt; ikke utfylte gule felt kan medføre avvisning jf. FOA § 24-8.Kilde: Vedlegg 2 – Prisskjema (Veiledning/utfylling)

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

21.08.2026

Språk

norsk, English

Elektronisk katalog

Ikke tillatt

• Avtalevare/omfang: elektrikartenester m/materiell for løpende vedlikehold, utbedringer og mindre anlegg for kommunale bygg, veglys og VA tekniske installasjoner. Kontrollerende (internkontroll elektro) er ikke omfattet.Kilde: Konkurransegrunnlag § 1.3 / Vedlegg 1 Innledning
• Arbeid skal utføres trygt og fagmessig i samsvar med relevante lover, forskrifter og normer (bl.a. FEL og NEK 400).Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon – Generelle krav (MÅ-krav)
• Kapasitet/nøkkelpersonell: leverandøren skal ha faglig ansvarlig/installatør og fast kontaktperson, samt beskrive personell og kompetanse (som en del av kvalitets-/evalueringskrav, og som grunnlag for kontraktgjennomføring).Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon – Kapasitet og personell (R)
• Vakt-/beredskapsordning: kontakt hele døgnet, alle dager; rykke ut slik at objekt i Florø/nærområde kan være på stedet innen 1 time fra melding (med tillegg ved nødvendig båt/ferje/særskilt transport).Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon – Vaktordning og responstid (R)
• Oppstart/planlagte oppdrag: behov for normal oppstart innen 3 verkedager fra bestilling (med forbehold for oppdrag som krever nærare planlegging mv.).Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon – Planlagt arbeid – kapasitet, oppstart og gjennomføring (R)
• Prisfakturering og timeføring: timeføring starter ikke før leverandør har møtt avtalt oppmøtested. Servicebil/bilhald/drivstoff/bompenger/parkering/ordinær køyring innen 5 km fra Florø inngår i timepris. Materiell skal ikke bakast inn; skal prise som egen linje/post på faktura med minimum varenummer, merke og beskrivelse.Kilde: Konkurransegrunnlag § 1.3 (prisregler/utlysning om prosjekt) + Vedlegg 1 (Fakturering/Prismodell) / del om reise/servicebil/materiell
• Fakturafravær: Gebyrer som fakturagebyr/ekspedisjonsgebyr e.l. kan ikke kreves (og at prisskjema/avtalte enheter skal brukes).Kilde: Vedlegg 3 Kontraktsvilkår (Priser/vedlegg 2-binding og forbud mot tillegg/andre gebyrer)
• Politiattest: Personell som skal arbeide på skole/SFO/barnehage/omsorgssenter mv. der krav om politiattest gjelder, må ha gyldig politiattest; leverandøren skal før oppstart skriftlig stadfeste at kravet er oppfylt.Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon – (MÅ-krav om politiattest)
• Fremdrifts-/bestillingsstyring: bestilling skal normalt skje skriftlig for hvert oppdrag; arbeid skal ikke settes i gang før skriftlig bestilling foreligger (unntak for hasteoppdrag). Endrings- og tilleggsarbeid skal godkjennes med endringsmelding før oppstart.Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon – Bestilling/avrop (MÅ-krav)
• Avfall og miljø: Leverandøren skal rydde og fjerne avfall etter egne arbeider; emballasje skal være resirkulerbar/gjenbrukbar; restavfall til godkjent miljøstasjon; returordninger for kabler/emballasje/EE-avfall/batterier/armatur; transport skal skje med nullutslippskjøretøy (unntak for spesialbiler).Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon – Løpende miljøkrav (MÅ-krav) og Klima og miljøkrav

• Kravspesifikasjonen (Vedlegg 1) er omfattende og inneholder mange «R»/«M»-krav, men teksten du ga viser ikke alle enkeltheter/alle punkter fullt ut; enkelte spesifikke «M»-krav kan være utelatt i utdraget.
• Vedlegg 3 (Kontraktsvilkår) er delvis presentert; detaljer om dagmulkt-satser og konkrete sanksjonsmekanismer utover nevnte eksempler kan være mangelfullt gjengitt i teksten.
• Tildelingskriterier for kvalitet bygger på kravspesifikasjonskrav merket «R», men vi har ikke mottatt en komplett oversikt over alle «R»-punkter/nummerering i Vedlegg 1 i utdraget.

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. I Vedlegg 1 Kravspesifikasjon (Pris/materiell) står at materiell skal prises med inntakskost fratrukket rabattar/kampanjer/bonus mv. tillagt påslagsprosent. Kan oppdragsgiver presisere hvordan leverandør skal dokumentere “faktisk inntakskost” ved stikkprøver (f.eks. hvilken type dokumentasjon Kinn kommune aksepterer), og hvilke komponenter som skal/ikke skal inngå i inntakskost (rabatter, frakt til lager, håndteringsgebyr hos grossist osv.)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: For å prise riktig og kunne bestå stikkprøver trenger leverandøren tydelige føringer for dokumentasjonskrav og hva som inngår/ikke inngår i inntakskost.

   Kilde: Vedlegg 1 – “Pris på materiell… Påslag… Oppdragsgjevar vil… stikkprøver…”

2. Vedlegg 1 punkt “Reisekostnad, servicebil og oppstart av timar” beskriver at timeføring ikke starter før oppmøte, og at servicebil/bilhhald/drivstoff/bom/parkering/ordinær kjøring til og fra oppmøtestad innen 5 km Florø skal være inkludert i timeprisene. Kan oppdragsgiver bekrefte at dette også gjelder returkjøring etter endt oppdrag samme dag, og at ventetid/transport mellom oppdrag ikke kan faktureres (med mindre det eksplisitt fremgår av prisskjemaet)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Dette påvirker beregning av reell timekost og risiko for avvik mellom timepris og faktisk ressursbruk.

   Kilde: Vedlegg 1 – “Reisekostnad, servicebil og oppstart av timar”

3. Vedlegg 1 “Vaktordning og responstid ved hasteoppdrag/kritisk drift” krever vakt/beredskapsordning i egenregi og at leverandøren normalt skal være på stedet innen 1 time for objekt i Florø og nærområdet rundt Florø. Kan oppdragsgiver presisere hva som ligger i “nærområdet rundt Florø” (geografisk avgrensning/eksempelvis hvilke kommunedel/områder), og hvordan 1-timerskravet håndteres for arbeid som krever pågående sikker jobb-prosess (f.eks. innmeldte meldinger, avsperring, bestilling av materiell)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Tydelig definisjon av rekkevidde/regel for beregning av responstid reduserer risiko for manglende oppfyllelse og gir grunnlag for korrekt bemanning og rutiner.

   Kilde: Vedlegg 1 – “Vaktordning og responstid ved hasteoppdrag/kritisk drift”

4. Ved evaluering av kvalitet (Vedlegg 1 under “Kapasitet og personell”, samt konkurransegrunnlag punkt 5.2.2) oppgis navn på faglig ansvarlig/installatør og fast kontaktperson, samt antall personell og kategorier. Kan oppdragsgiver avklare om nøkkelpersonell må være dedikert til hele avtalen (og i så fall i hvilken grad/tilgjengelighetsgrad), eller om det kan beskrives som tilgjengelig “ved behov”/etter planlegging?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må forstå hvor rigid bemannings-/tilgjengelighetskravene er, siden det påvirker hvordan kapasitet dokumenteres og kostnadsberegnes.

   Kilde: Vedlegg 1 – “Kapasitet og personell” og konkurransegrunnlag punkt 5.2.2

5. Vedlegg 1 “Planlagt arbeid – kapasitet, oppstart og gjennomføring” angir at oppdrag normalt skal kunne startes innen 3 verkedager fra bestilling, men at det for enkelte oppdrag kan være nødvendig med realistisk oppstartstid. Kan oppdragsgiver gi eksempler på hvilke typer oppdrag som anses å kreve “nærare planlegging/synfaring/bestilling av materiell/samordning”, og om det finnes en forventet øvre ramme for oppstartstid (f.eks. antall dager) før det påvirker evalueringen?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Uten eksempler og eventuell maksramme er det vanskelig å levere et realistisk opplegg og unngå negative utslag i kvalitetsevalueringen.

   Kilde: Vedlegg 1 – “Planlagt arbeid – kapasitet, oppstart og gjennomføring”

6. Vedlegg 1 “Fakturering” krever at faktura for avrop merkes med bestiller/bestillingsnummer, ressurs(er) og timeantall/pris per time, samt beskriving av arbeid og arbeidssted. Kan oppdragsgiver avklare hvordan ressurskategoriene skal matches mot prisskjemaets kategorier (lærling/fagarbeider/installatør/ingeniør) når det i praksis utføres arbeid som ikke passer 1:1? Finnes det forventet standard for timeføring ved blandet arbeid?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Presisering av timeføringsprinsipp/kategori-mapping reduserer fare for fakturaavvik og etterfølgende tilbakehold/krav fra oppdragsgiver.

   Kilde: Vedlegg 1 – “Fakturering”

7. Vedlegg 1 “Lærlinger” sier at tilbyder må være godkjent lærebedrift og at minimum 15 % av fakturerte timar skal være utført av lærlinger, men at månedlig fakturerte lærlingetimer ikke kan overstige 30 % av fakturerte timekostnader for personell samlet. Kan oppdragsgiver bekrefte hvordan dette skal beregnes i avtalepraksis når flere avrop har ulik varighet (f.eks. sammenslåing per måned vs per avrop), og om det er tillatt å starte opp uten lærling i enkelte tidlige faser dersom lærlinger ikke er tilgjengelige?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Beregningstidspunkt og praktisk gjennomføring påvirker bemanningsplan og risikoprofiler direkte for leverandørens tilbudsprising og oppfyllelse.

   Kilde: Vedlegg 1 – “Lærlinger”

8. Vedlegg 1 “Samsvarserklæringar…” krever at samsvarserklæringer sendes fortløpande og senest 15 dager etter utført arbeid, og at dokumentasjonen lastes opp i Famac/Dokflyt eller tilsvarende system dersom oppdragsgiver krever dette. Kan oppdragsgiver oppgi hvilke systemer som konkret gjelder for Kinn (Famac/Dokflyt) i denne avtalen, samt hvordan opplæring/tilganger gis og hva som forventes av leverandøren når det gjelder filformat/metadata?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må kunne planlegge dokumentflyt og kostnadsføre korrekt arbeid knyttet til FDV/dokumentasjon og systembruk.

   Kilde: Vedlegg 1 – “Samsvarserklæringar…” og konkurransegrunnlag punkt 5.3 / Vedlegg 1 “Krav til rapporter… Systembruk”

9. Kontraktsvilkår (Vedlegg 3) omtaler dagmulkt-satser “gitt under punkt 5.1.3 om dagmulkt”, men punkt 5.1.3 er ikke vist i utdraget. Kan oppdragsgiver opplyse hvilke dagmulkt-satser som gjelder for aktuelle avvik (f.eks. lønns- og arbeidsvilkår for ansatte, frister for rapportering/statistikk, responstid, miljø-/systemkrav), og om dagmulkt er et alternativ eller tillegg til øvrige misligholdssanksjoner (tilbakehold av betaling, erstatning, heving)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Uten eksakte sanksjoner/dagmulkt er det vanskelig å vurdere økonomisk risiko og rigge leveranseprosessene.

   Kilde: Vedlegg 3 – “Tilsette… dagmulkt… punkt 5.1.3”, samt “Oppfølging av responstid, rapportering, miljø og systembruk”

10. Kontraktsvilkår (Vedlegg 3) sier at leveranse skal skje DDP etter Incoterms 2020. Samtidig står det i Vedlegg 1 at materiell ikke skal faktureres med emballasje/transport/leveringskostnader osv., og at servicebil/vanlige kjøre-kostnader skal være inkludert i timepris innen 5 km. Kan oppdragsgiver avklare hvordan DDP-ansvaret praktisk skal forstås for denne rammeavtalen (hvem bærer kostnad/risiko for levering av materiell til oppdragssted), og hvordan dette henger sammen med prisskjemaets rett til å fakturere reise/lift/båt der det er avtalt?

    Hvorfor det er verdt å spørre: DDP kan gi tolkningstvil om kostnads- og risikofordeling for materiell og logistikk; avklaring er viktig for korrekt prising og kontraktsrisiko.

    Kilde: Vedlegg 3 – “Leveringsbetingelser… DDP til avtalt leveringsstad iht. Incoterms 2020” samt Vedlegg 1 – “Pris på materiell…” og “Reisekostnad…”