Mikromobilitet Byvekstområdet utenfor Trondheim
- Frist for deltakelse/tilbud
- 30. oktober 2026
- Prosedyre
- Åpen
- CPV
- 50100000+ 2 tilleggskoder
- Sted
- Trøndelag/Trööndelage (NO060), Norge
Endringer i kunngjøringen (6)
- Gjeldende versjon30.06.2026du er her
- Endring20.04.2026Åpne
- Endring17.04.2026Åpne
- Endring25.03.2026Åpne
- Endring20.03.2026Åpne
- Endring10.03.2026Åpne
- Original kunngjøring06.03.2026Åpne
Endringene er korte rettelser/oppdateringer fra oppdragsgiver. Original og alle versjoner er tilgjengelig her.
Sammendrag
Åpen, ikke-eksklusiv pilotordning for utplassering og drift av små elektriske kjøretøy (elsparkesykler og elsykler) i byvekstområder utenfor Trondheim (Melhus, Malvik, Skaun, Stjørdal, Orkland). Operatør skal levere tjeneste for utleie, integrere sanntidsdata i AtB-appen (GBFS til Entur Mobility API), samt månedlig rapportere tre datasett (turdata, kjøretøytilgjengelighet, brukerundersøkelser) via sikker filoverføring/API. Vederlag gis som insentiver per tilgjengelig elsykkel og per godkjent tur, med databehandleravtale for personopplysninger (pseudonymisert).
Beskrivelse fra kunngjøringen
AtB AS er et mobilitetsselskap som har ansvar for å planlegge, anskaffe, drifte, utvikle og markedsføre et framtidsrettet mobilitetstilbud for hele Trøndelag. AtB er ikke selv operatørselskap, men kjøper transporttjenester av flere transportselskaper som utfører den daglige driften. I tillegg til ordinær rutetransport har AtB ansvaret for skolekjøring i Trøndelag, samt bestillingstransport. AtB er registrert som aksjeselskap, hvor 100 % av aksjene eies av Trøndelag fylkeskommune.AtB jobber hver dag med å skape gode brukeropplevelser innen mobilitet og hele reisen fra A til B. AtBs viktigste oppgave er å legge til rette for smidige, sømløse reiser tilpasset ulike behov og reisemønster. Det betyr å sikre god drift og tilpasning av det etablerte mobilitetstilbudet i Trøndelag, med buss, trikk, hurtigbåt, ferge og drosje, i tillegg til å inkludere nye aktuelle mobilitetsløsninger som får folk fra A til B. AtB utvikler også egne digitale løsninger i samarbeid med EnTur og kollektivbransjen.
Kvalifikasjonskrav
- Operatør skal være registrert i foretaksregister, faglig register eller handelsregister i staten der tilbyderen er etablert.
Dokumentasjon: Firmaattest.
Kilde: Prosedyrebeskrivelse punkt 3.4.1 «Registrering, autorisasjon mv.» - Operatør skal ha ordnede forhold med hensyn til betaling av skatt, arbeidsgiveravgift og merverdiavgift, og dokumentasjon må ikke være eldre enn 6 måneder fra frist for å levere forespørsel.
Dokumentasjon: Skatteattest (med krav til begrunnelse ved restanser/misligheter).
Kilde: Prosedyrebeskrivelse punkt 3.4.2 «Skatteattest» - Operatøren må bekrefte i registreringsskjema at alle krav i ordningen er oppfylt/akseptert, og at minimumskrav i kravmatrise (Bilag 2.1) er oppfylt (Ja/Nei med forklaring ved Nei).
Dokumentasjon: Utfylt Vedlegg 1 Registreringsskjema (inkl. avkrysning Ja/Nei for krav i bilag 2.1).
Kilde: Vedlegg 1 «Registreringsskjema»
Krav til tilbudet
- Lever inn komplette registreringsdokumenter, inkludert etterspurte vedlegg (ikke sendes mer enn etterspurt).Kilde: Prosedyrebeskrivelse punkt 3.3 «Oppbygning og innhold» og punkt 3.4 «Obligatorisk dokumentasjon»
- Registreringsbrev skal bekrefte at alle krav i ordningen ivaretas, og forpliktelse til å inngå kontrakt ved opptak.Kilde: Prosedyrebeskrivelse punkt 3.3 «Registreringsbrev»
- Operatøren skal spesifisere i tilbud/registreringsskjema antall kjøretøy som settes ut i hver enkelt kommune ved oppstart (bindende opplysninger), fordelt per kommune og kjøretøystype (El-sykler, El-sparkesykler).Kilde: Vedlegg 1 «Registreringsskjema» (tabell for kommuner/antall kjøretøy)
- Innen de første 7 kalenderdagene i påfølgende måned: lever turdata via sikker filoverføring til dedikert mappe.Kilde: Vedlegg 2 «Krav til rapportering av data fra operatør» punkt 1 «Turdata»
- Innen de første 7 kalenderdagene i påfølgende måned: lever data for tilgjengelighet av kjøretøy via sikker filoverføring til dedikert mappe (antall elsykler per kommune og antall tilgjengelige per dag kl. 12:00-13:00).Kilde: Vedlegg 2 punkt 2 «Data for tilgjengelighet av kjøretøy»
- Brukerundersøkelsesdata: operatører skal bruke RiderSurveyAPI for å samle inn svar gjennom app, der kun utvalgte turer får undersøkelse.Kilde: Vedlegg 2 punkt 3 «Brukerundersøkelsesdata» og Vedlegg 3 C.1 c) / Vedlegg 2 appendiks «Rider Survey API»
- Kontraktsopplasting av utfylt Vedlegg 3 Databehandleravtale (signert) etter godkjenning.Kilde: Prosedyrebeskrivelse punkt 5 «Tilbakemelding om opptak»
Innleveringsvilkår fra kunngjøringen
- Frist for forespørsel/tilbud
- 30.10.2026
- Språk
- norsk
- Elektronisk katalog
- Ikke tillatt
Viktige kontraktskrav
- Kontraktsperiode: 01.04.2026–30.11.2027; operatør forplikter seg å levere tjenesten ut avtaleperioden (med mulig utmelding ved vesentlige endringer).Kilde: Prosedyrebeskrivelse punkt 1.6; Kontrakt punkt 1.3 «Varighet»
- Integrasjon/sanntid: operatør skal vise kjøretøy i sanntid i AtB-appen (GBFS til Enturs Mobility-API) og selv dekke integrasjonskostnader i EnTur.Kilde: Prosedyrebeskrivelse punkt 1.4 og Kontrakt punkt 1.4 «Integrasjon» samt Bilag 2.1 krav 19
- Månedlig dataleveranse: operatør skal levere tre datasett månedlig til Oppdragsgiver via sikker filoverføring til dedikert mappe: (i) turdata, (ii) kjøretøytilgjengelighet, (iii) brukerundersøkelsesdata.Kilde: Kontrakt punkt 1.5 «Data om bruk» og Vedlegg 2 punkter 1-3
- Begrensning for insentiver: utbetaling baseres på minst 3 minutters varighet og maks 4 leieturer per bruker per dag (kvalifisering).Kilde: Prosedyrebeskrivelse punkt 1.5 «Utbetaling av vederlag»
- Rapportering/overføring av data skal være pseudonymisert og begrenset til nødvendig bruk (beregning av vederlag, kontroll av maksgrense per bruker, effektanalyse).Kilde: Prosedyrebeskrivelse punkt 1.7 «Databehandling og teknisk infrastruktur»
- Personopplysninger: databehandler skal kun behandle etter dokumenterte instrukser (spesifisert i Vedlegg A og C), og skal varsle hvis instrukser strider med regelverk.Kilde: Vedlegg 3 Databehandleravtale punkt 4 «Databehandleren handler etter instrukser»
- Sikkerhetstiltak (minimum): TLS 1.2+ for dataoverføring, kryptering under overføring, tilgangskontroll, gjennomgang av tilgang hver 12. måned, årlig gjennomgang av sikkerhetstiltak, logging av overføring og ikke-tilgjengelighet via offentlige URL-er, ISO 27001 (eller tilsvarende) for sky.Kilde: Vedlegg 3 Databehandleravtale punkt 6 «Sikkerhet ved behandlingen» og Vedlegg C.2 «Informasjonssikkerhet»
- Konfidensialitet: tilgang kun for autorisert personell underlagt konfidensialitet/taushetsplikt og kun i nødvendig omfang; kontroll av tilgangstidsintervall iht. Vedlegg C.Kilde: Vedlegg 3 Databehandleravtale punkt 5 «Konfidensialitet»
- Underleverandør: Databehandler kan bare bruke forhåndsgodkjente underleverandører skriftlig; innhenting av godkjenning minst 30 dager før; underleverandører skal pålegges tilsvarende forpliktelser.Kilde: Vedlegg 3 Databehandleravtale punkt 7 «Bruk av underleverandør» samt Vedlegg B
- Brudd på personopplysningssikkerheten: varsle Behandlingsansvarlig uten ugrunnet opphold; om mulig innen 24 timer; bistå med melding til Datatilsynet.Kilde: Vedlegg 3 Databehandleravtale punkt 10 «Underretning om brudd…» og punkt 9 «Bistand…»
- Sletting/returnering: ved opphør skal personopplysninger leveres tilbake og slettes med mindre lovpålagt oppbevaring; pseudonymiserte data lagret/overført skal slettes etter oppbevaringsperiode.Kilde: Vedlegg 3 Databehandleravtale punkt 11 «Sletting og returnering…» og Vedlegg C.4
- Revisjon/inspeksjon: Databehandler skal stille nødvendig informasjon og muliggjøre revisjoner/inspeksjoner; inspeksjoner med 14 dagers skriftlig varsel iht. Vedlegg C.Kilde: Vedlegg 3 Databehandleravtale punkt 12 «Revisjon…» og Vedlegg C.7 / C.8
- Kontraktsbrudd/sanksjoner: ved kontraktsbrudd kan AtB pålegge tiltak, tilbakeholde ytelse; ved manglende retting innen 5 virkedager kan deltakelse suspenderes; alvorlige brudd (inkl. brudd på personvernlovgivning/manipulering av turdata) kan gi umiddelbar suspensjon.Kilde: Kontrakt punkt 4 «Kontraktsbrudd, tiltak og sanksjoner» (4.3-4.6)
- Forsikring: operatør skal ha gyldig og tilstrekkelig forsikring for oppdraget og ansvar, og dokumentere dette overfor Oppdragsgiver.Kilde: Kontrakt punkt 3.2 «Ansvar for skade og forsikring»
- Materielle/operasjonelle minimumskrav (eksempler fra kravmatrise): trafikksikker drift (promilletiltak, vedlikehold, respons), fjerning av feilparkerte/veltede kjøretøy, utstyrskrav (lysanlegg, støtte/oppreist), geofence/GPS og låsing via app, sanntidsdata via GBFS, app- og brukerfunksjoner, GDPR etterlevelse, samt deling av datasett som i Vedlegg 2.Kilde: Bilag 2.1 Kravmatrise (krav 1-30, særlig 4-9, 10-19, 20-27, 28-29)
Forbehold ved utdraget
- Det fremgår ikke tydelig i utdraget hvilken konkrete vekting/tildelingsmodell som brukes, men dokumentet beskriver at dette er en åpen ordning uten rangering/utvelgelse blant kvalifiserte som oppfyller minimumskrav.
- Enkelte felt i registreringsskjema og kontrakttekster er maskert («MACROBUTTON …»), så nøyaktige opplysninger (kontaktperson, organisasjonsnummer mv.) er ikke utledbar fra teksten.
Bør du se nærmere på denne konkurransen?
- Utførelsessted: Trøndelag/Trööndelage (NO060), Norge.
- Kvalifikasjon: Operatør skal være registrert i foretaksregister, faglig register eller handelsregister i staten der tilbyderen er etablert.
- Særlig å merke seg: Kontraktsperiode: 01.04.2026–30.11.2027; operatør forplikter seg å levere tjenesten ut avtaleperioden (med mulig utmelding ved vesentlige endringer).
Tilbudsstrategi
- Sjekk tidlig at kvalifikasjonskravene kan dokumenteres uten etterslep.
- Gå gjennom kontrollpunktene i originaldokumentene før det brukes mye tid på tilbudet.
Historikk hos oppdragsgiveren
Basert på strukturerte tildelingskunngjøringer i Anbudsradar. Listen kan være ufullstendig der eldre kunngjøringer mangler leverandørdata.
Se full oppdragsgiverprofil for AtB AS →
Tidligere tildelinger med samme CPV-kode
- Norway-Trondheim: Vehicle-counting machines09.03.2018 · Dilax Intelcom GmbH · 8 500 000 kr
Leverandører oppdragsgiver ofte har tildelt kontrakter til
- VY Buss AS9 tildelinger · sist 03.01.2024 · 3 467 870 088 kr
- Trønder Taxi AS7 tildelinger · sist 19.04.2024 · 47 200 000 kr
- TrønderTaxi AS7 tildelinger · sist 29.06.2017 · 86 507 522 kr
- Tide Buss AS4 tildelinger · sist 03.01.2024 · 369 188 627 kr
- Taxi Midt-Norge AS4 tildelinger · sist 16.02.2021 · 84 000 000 kr
- FosenNamsos Sjø AS3 tildelinger · sist 02.04.2020 · 268 806 280 kr
Konkurransedokumenter
Dokumentene åpnes foreløpig i ekstern portal: MERCELL.
Alle detaljer fra kunngjøringen
Oppdragsgiver
- Organisasjonsnummer
- 994686011
- Postadresse
- Prinsens gate 39, 7011 TRONDHEIM
- Juridisk type kjøper
- Offentlig virksomhet, kontrollert av en fylkeskommunal myndighet
- Hovedaktivitet
- Alminnelig offentlig tjenesteyting
- E-post
- anbud@atb.no
- Telefon
- +47 02820
Prosedyre og frister
- Kunngjøringstype
- Kunngjøring av konkurranse
- Type prosedyre
- Åpen
- Kunngjøringen sendt ut
- 30.06.2026 12:32
- Publisert på Doffin
- 01.07.2026
- Sendt til TED
- Nei
- Frist for forespørsel/tilbud
- 30.10.2026
- Reservert deltakelse
- Ingen
- Intern referanse
- 26/00031
- Prosedyreidentifikator
- 5d5a5d5e-0eda-4963-990f-92c322a5f48e
- Doffin-ID
- 2026-111597
Sted, kontraktsperiode og CPV
- Sted for gjennomføring
- Trøndelag/Trööndelage (NO060), Norge
- Kontraktens art
- Tjenester
- Hovedklassifisering (CPV)
- Reparasjon, vedlikehold og tilhørende tjenester tilknyttet kjøretøyer og dets utstyr
- Ytterligere klassifisering
- Motorsykler, sykler og sidevogner; Reparasjon og vedlikeholdstjenester på motorkjøretøyer og tilhørende utstyr
- CPV-koder
- 50100000, 34400000, 50110000
- Kontraktsstart
- 30.10.2026
- Kontraktsslutt
- 30.11.2026
Kommunikasjon og innlevering
- Dokumentplattform
- MERCELL
- Elektronisk katalog
- Ikke tillatt
Klagebehandling
- Klageinstans
- Trøndelag tingrett
Dokumenter og lenker
- Konkurransedokumenter
- https://permalink.mercell.com/278767041.aspx
- Kunngjøringen på Doffin
- doffin.no – 2026-111597
Hele kunngjøringen, punkt for punkt
Komplett gjengivelse av alle punktene i kunngjøringen slik den er publisert på Doffin — alle blokker og alle delkontrakter.
Kjøper
- Kjøper › Offisielt navn
- AtB AS
- Kjøper › Juridisk type kjøper
- Offentlig virksomhet, kontrollert av en fylkeskommunal myndighet
- Kjøper › Oppdragsgivers virksomhet
- Alminnelig offentlig tjenesteyting
Prosedyre
- Prosedyre › Tittel
- Mikromobilitet Byvekstområdet utenfor Trondheim
- Prosedyre › Beskrivelse
- AtB AS er et mobilitetsselskap som har ansvar for å planlegge, anskaffe, drifte, utvikle og markedsføre et framtidsrettet mobilitetstilbud for hele Trøndelag. AtB er ikke selv operatørselskap, men kjøper transporttjenester av flere transportselskaper som utfører den daglige driften. I tillegg til ordinær rutetransport har AtB ansvaret for skolekjøring i Trøndelag, samt bestillingstransport. AtB er registrert som aksjeselskap, hvor 100 % av aksjene eies av Trøndelag fylkeskommune.AtB jobber hver dag med å skape gode brukeropplevelser innen mobilitet og hele reisen fra A til B. AtBs viktigste oppgave er å legge til rette for smidige, sømløse reiser tilpasset ulike behov og reisemønster. Det betyr å sikre god drift og tilpasning av det etablerte mobilitetstilbudet i Trøndelag, med buss, trikk, hurtigbåt, ferge og drosje, i tillegg til å inkludere nye aktuelle mobilitetsløsninger som får folk fra A til B. AtB utvikler også egne digitale løsninger i samarbeid med EnTur og kollektivbransjen.
- Prosedyre › Prosedyreidentifikator
- 5d5a5d5e-0eda-4963-990f-92c322a5f48e
- Prosedyre › Intern identifikator
- 26/00031
- Prosedyre › Type prosedyre
- Åpen
- Prosedyre › Hovedtrekkene i prosedyren
- AtB AS (heretter «AtB» eller «Oppdragsgiver») inviterer med dette til å søke om opptak i ordningen «Mikromobilitet Byvekstområde utenfor Trondheim». Ordningen gjelder utplassering av elsparkesykler og elsykler i byvekstområdene utenfor Trondheim, og skal forbedre samspillet mellom gange, sykling og kollektivtransport. Ordningen er åpen for alle operatørselskap («Operatør») som oppfyller kravene i ordningen, og omfattes derfor ikke av regelverket om offentlige anskaffelser. Ordningen er en åpen, ikke-eksklusiv ordning med faste og forhåndsdefinerte vilkår. Alle kvalifiserte leverandører som oppfyller minimumskravene tas opp uten rangering eller utvelgelse. Den åpne ordningen skal gjennomføres som et pilotprosjekt, og det er et overordnet fokus på å innhente og skaffe seg et godt informasjonsgrunnlag for fremtidig arbeid med lignende ordninger. Datainnsamlingen skjer i samsvar med personvern[1]regelverket, og begrenses til det som er nødvendig for beregning av vederlag og effektanalyse.Ved å levere søknad forplikter Selskapet seg til å inngå kontrakt og oppfylle de kravene som er fastsatt i hele ordningens varighet.Søkerne oppfordres til å gjennomgå dokumentene nøye, og sette seg inn i reglene for ordningen. Hvis dokumentene oppleves som uklare, oppfordres Selskapet til å stille spørsmål til AtB.
- Prosedyre › Hensikt › Kontraktens art
- Tjenester
- Prosedyre › Hensikt › Hoved klassifisering
- Reparasjon, vedlikehold og tilhørende tjenester tilknyttet kjøretøyer og dets utstyr
- Prosedyre › Hensikt › Ytterligere klassifisering
- Motorsykler, sykler og sidevogner
- Prosedyre › Hensikt › Ytterligere klassifisering
- Reparasjon og vedlikeholdstjenester på motorkjøretøyer og tilhørende utstyr
- Prosedyre › Sted for gjennomføring › Underenhet i land
- Trøndelag/Trööndelage (NO060)
- Prosedyre › Sted for gjennomføring › Land
- Norge
- Prosedyre › Generell informasjon
- Anskaffelsesforskriften
- Prosedyre › Generell informasjon
- Anskaffelsesforskriften
- Prosedyre › Generell informasjon
- Anskaffelsesforskriften
- Prosedyre › Generell informasjon
- Anskaffelsesforskriften
- Prosedyre › Generell informasjon
- Anskaffelsesforskriften
- Prosedyre › Generell informasjon
- Anskaffelsesforskriften
- Prosedyre › Generell informasjon
- Anskaffelsesforskriften
- Prosedyre › Grunnlag for avvisning › Sources of grounds for exclusion
- Procurement Document
Delkontrakt 1: Mikromobilitet Byvekstområdet utenfor Trondheim
- Delkontrakt
- LOT-0000
- Delkontrakt › Tittel
- Mikromobilitet Byvekstområdet utenfor Trondheim
- Delkontrakt › Beskrivelse
- AtB AS er et mobilitetsselskap som har ansvar for å planlegge, anskaffe, drifte, utvikle og markedsføre et framtidsrettet mobilitetstilbud for hele Trøndelag. AtB er ikke selv operatørselskap, men kjøper transporttjenester av flere transportselskaper som utfører den daglige driften. I tillegg til ordinær rutetransport har AtB ansvaret for skolekjøring i Trøndelag, samt bestillingstransport. AtB er registrert som aksjeselskap, hvor 100 % av aksjene eies av Trøndelag fylkeskommune.AtB jobber hver dag med å skape gode brukeropplevelser innen mobilitet og hele reisen fra A til B. AtBs viktigste oppgave er å legge til rette for smidige, sømløse reiser tilpasset ulike behov og reisemønster. Det betyr å sikre god drift og tilpasning av det etablerte mobilitetstilbudet i Trøndelag, med buss, trikk, hurtigbåt, ferge og drosje, i tillegg til å inkludere nye aktuelle mobilitetsløsninger som får folk fra A til B. AtB utvikler også egne digitale løsninger i samarbeid med EnTur og kollektivbransjen.
- Delkontrakt › Intern identifikator
- 26/00031
- Delkontrakt › Hensikt › Kontraktens art
- Tjenester
- Delkontrakt › Hensikt › Hoved klassifisering
- Reparasjon, vedlikehold og tilhørende tjenester tilknyttet kjøretøyer og dets utstyr
- Delkontrakt › Hensikt › Ytterligere klassifisering
- Motorsykler, sykler og sidevogner
- Delkontrakt › Hensikt › Ytterligere klassifisering
- Reparasjon og vedlikeholdstjenester på motorkjøretøyer og tilhørende utstyr
- Delkontrakt › Sted for gjennomføring › Underenhet i land
- Trøndelag/Trööndelage (NO060)
- Delkontrakt › Sted for gjennomføring › Land
- Norge
- Delkontrakt › Anslått varighet › Startdato
- 30.10.2026
- Delkontrakt › Anslått varighet › Sluttdato
- 30.11.2026
- Delkontrakt › Generell informasjon › Reservert deltakelse
- Ingen
- Delkontrakt › Utvelgelseskriterier › Sources of selection criteria
- Procurement Document, Notice
- Delkontrakt › Utvelgelseskriterier › Kriterium
- Enrolment in a trade register
- Delkontrakt › Utvelgelseskriterier › Kriterium › Beskrivelse
- Operatør skal være registrert i et foretaksregister, faglig register eller et handelsregister i den staten Tilbyderen er etablert. Dokumentasjonskrav: Firmaattest
- Delkontrakt › Utvelgelseskriterier › Kriterium
- Enrolment in a trade register
- Delkontrakt › Utvelgelseskriterier › Kriterium › Beskrivelse
- Krav om skatteattest Operatør skal ha ordnede forhold med hensyn til betaling av skatt, arbeidsgiveravgift og merverdiavgift. Dokumentasjonskrav: Skatteattest. Attesten skal ikke være eldre enn 6 måneder regnet fra fristen for å levere forespørsel om å delta i konkurransen. Eventuelle restanser eller andre misligheter må begrunnes.
- Delkontrakt › Anskaffelsesdokumenter › Språk der anskaffelsesdokumentene er offisielt tilgjengelige
- norsk
- Delkontrakt › Anskaffelsesdokumenter › Adresse på anskaffelsesdokumentene
- https://permalink.mercell.com/278767041.aspx
- Delkontrakt › Vilkår for anskaffelsen › Vilkår for innlevering › Elektronisk innlevering
- Obligatorisk
- Delkontrakt › Vilkår for anskaffelsen › Vilkår for innlevering › Adresse for innlevering
- https://permalink.mercell.com/278767041.aspx
- Delkontrakt › Vilkår for anskaffelsen › Vilkår for innlevering › Språk som anbud eller forespørsler om å delta kan sendes inn på
- norsk
- Delkontrakt › Vilkår for anskaffelsen › Vilkår for innlevering › Elektronisk katalog
- Ikke tillatt
- Delkontrakt › Vilkår for anskaffelsen › Vilkår for innlevering › Frist for mottak av tilbud
- 30.10.2026 12:00
- Delkontrakt › Vilkår for anskaffelsen › Vilkår for innlevering › Frist til anbudet må være gyldig, Dag
- 32
- Delkontrakt › Vilkår for anskaffelsen › Informasjon om offentlig åpning › Dato/klokkeslett
- 30.10.2026 12:00
- Delkontrakt › Vilkår for anskaffelsen › Vilkår for kontrakt › Gjennomføringen av kontrakten skal skje innenfor rammen av programmer for vernet sysselsetting
- Nei
- Delkontrakt › Vilkår for anskaffelsen › Vilkår for kontrakt › eFaktura
- Tillatt
- Delkontrakt › Nærmere informasjon, mekling og revisjon › Virksomhet som gjennomfører klagebehandling
- Trøndelag tingrett -
- Delkontrakt › Nærmere informasjon, mekling og revisjon › Virksomhet som gir mer informasjon om klagebehandling
- AtB AS -
Virksomheter
- –
- ORG-0001
- Offisielt navn
- AtB AS
- Organisasjonsnummer
- 994686011
- Postadresse
- Prinsens gate 39
- By
- TRONDHEIM
- Postnummer
- 7011
- Underenhet i land
- Trøndelag/Trööndelage (NO060)
- Land
- Norge
- Kontaktpunkt
- Avdeling Kontrakt
- E-post
- anbud@atb.no
- Telefon
- +47 02820
- Telefaks
- +47 02820
- Internett-adresse
- http://www.atb.no
- –
- ORG-0002
- Offisielt navn
- Trøndelag tingrett
- Organisasjonsnummer
- 926722794
- By
- Trondheim
- Postnummer
- 7013
- Underenhet i land
- Trøndelag/Trööndelage (NO060)
- Land
- Norge
- E-post
- trondelag.tingrett@domstol.no
- Telefon
- 73 54 24 00
Endring
- Versjon av forrige varsel endres
- 1ef1c494-6dca-4358-b77c-139e6bddd011-01
- Hovedårsak til endring
- Informasjon oppdatert
- Beskrivelse
- Se utlysning.
- Endring › Seksjonsidentifikator
- PROCEDURE
Kunngjøringsinformasjon
- Varselidentifikator/-versjon
- ed4dcf13-2ef2-4dbf-8b14-c91b844a0edc 01
- Type skjema
- Konkurranse
- Type varsel
- Melding om kontrakt eller konsesjon – standardregime
- Varsel utsendelsesdato
- 30.06.2026 12:32
- Varsel om utsendelsesdato (eSender)
- 30.06.2026 12:33
- Språk der denne kunngjøringen er offisielt tilgjengelig
- norsk
Om oppdragsgiveren
AtB AS (org.nr. 994686011) er oppdragsgiver for denne kunngjøringen. Adresse: Prinsens gate 39. Oppgitt hovedaktivitet: Alminnelig offentlig tjenesteyting.
Dokumentassistent
Still spørsmål om innholdet i konkurransedokumentene og få svar med henvisning til kapittel og punkt i dokumentene svaret er hentet fra.
Kurs og rådgivning fra redaksjonen
Gratis fagmøte – 30 minutter digitalt om aktuelle anskaffelsestemaer.
Se datoer →Kurs: Hvordan vinne anbud – praktisk kurs for deg som skriver tilbud.
Les mer →Rådgivning
Ta kontakt →