Anskaffelse av 1 stk baklastet renovasjonsbil

Reno-Vest Produksjon AS skal lease 1 stk. ny baklastet renovasjonsbil (finansiell leasing) for innsamling av optisk sorterbart husholdningsavfall. Leasingperioden er 6 år. Bilen skal leveres ferdig godkjent på oppdragsgivers forretningssted på Sortland. Det skal gis tilbud med prising i prisskjema (månedlig leasingavgift, etableringsgebyr, årlig serviceavgift, rente/påslag og utkjøpspris), samt angi forpliktende leveringstid (i uker). Konkurransen gjennomføres som konkurranse med forhandling i to trinn (kvalifikasjon og tilbud).

• Leverandøren må fylle ut og bruke ESPD som egenerklæring (obligatorisk) i Mercell.

  Dokumentasjon: Utfylt elektronisk ESPD-skjema integrert i konkurransesiden; tilbuds-/tilbudsbrev skal signeres (ESPD trenger ikke signeres).

  Kilde: Konkurransegrunnlag punkt 3.2
• Oppgi opplysninger i ESPD om avvisningsgrunner, og avvisning skjer også etter FOA § 24-2 (inkl. rent nasjonale avvisningsgrunner).

  Dokumentasjon: Opplysninger i ESPD (del III) om relevante avvisningsgrunner; leverandør oppfordres til å sette seg inn i FOA kap. 24.

  Kilde: Konkurransegrunnlag punkt 3.3
• Skatteattest for betalt merverdiavgift og skatt (for valgt leverandør).

  Dokumentasjon: Skatteattest innsendes uoppfordret, egen tiltak; ikke eldre enn 6 måneder regnet fra tilbudsfrist.

  Kilde: Konkurransegrunnlag punkt 3.4
• Adgang til å støtte seg på andre virksomheter for økonomisk/finansiell kapasitet (kun hvis ressurser disponeres).

  Dokumentasjon: Forpliktelseserklæring fra støttende virksomhet; separat ESPD for støttende virksomhet.

  Kilde: Konkurransegrunnlag punkt 3.6
• Leverandøren skal være lovlig etablert foretak.

  Dokumentasjon: Norske foretak: firmaattest. Utenlandske foretak: dokumentasjon/godtgjørelse for registrering i bransje-/foretaksregister som foreskrevet i hjemlandet.

  Kilde: Konkurransegrunnlag punkt 3.6
• Leverandøren skal ha økonomisk og finansiell kapasitet til å gjennomføre oppdraget.

  Dokumentasjon: Kredittvurdering ikke eldre enn 6 måneder basert på siste kjente regnskapstall, utført av kredittopplysningsvirksomhet; alternativt annet dokument hvis leverandøren har saklig grunn til ikke å levere krevd dokumentasjon.

  Kilde: Konkurransegrunnlag punkt 3.7

• Søknadsbrev (til søknad om å delta) med dato, foretaksnavn og postadresse, signatur av fullmaktshaver, samt kontaktperson og kontaktopplysninger.Kilde: Konkurransegrunnlag punkt 2.1
• Vedlegg til søknad: utfylt elektronisk ESPD, firmaattest, kredittvurdering. Ved bruk av underleverandører for finansiell/økonomisk kapasitet: forpliktelseserklæring og ESPD for hver underleverandør.Kilde: Konkurransegrunnlag punkt 2.1
• Tilbudsbrev (i tilbudsfasen) på norsk eller engelsk med dato, leverandørens formelle navn og organisasjonsnummer, signatur av fullmaktshaver, kontaktperson og kontaktopplysninger.Kilde: Konkurransegrunnlag punkt 2.2
• Tilbudsdokumentasjon/vedlegg: utfylt Vedlegg 4 prisskjema; beskrivelse av tilbudt renovasjonsbil (kvalitet, funksjonalitet, service og garanti); beskrivelse av klima- og miljøegenskaper utover kontrakt/lovkrav; angivelse av tilbudt forpliktende leveringstid (antall uker fra kontraktsignering til levering).Kilde: Konkurransegrunnlag punkt 2.2
• Forbehold og avvik skal listes tydelig i tilbudsbrevet med presis henvisning til punkter i konkurransegrunnlaget.Kilde: Konkurransegrunnlag punkt 2.3
• Levering av søknad/tilbud skal skje elektronisk i Mercell (KGV). E-postinnlevering er ikke tillatt.Kilde: Konkurransegrunnlag punkt 2.4

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

14.08.2026

Språk

norsk, English

Elektronisk katalog

Ikke tillatt

• Finansiell leasing: leasingselskap er formell eier i perioden; kunden bærer risiko/kostnader ved bruk, vedlikehold og forsikring.Kilde: Konkurransegrunnlag punkt 1.3; Vedlegg 3 punkt 1.3
• Leasingperiode: 6 år (72 måneder). Ingen begrensning i antall kjørte kilometer.Kilde: Konkurransegrunnlag punkt 1.3; Vedlegg 3 punkt 1.4-1.5
• Utbetaling/utkjøp ved avtalens opphør: Kunden skal kjøpe kjøretøyet for utkjøpspris (fast og bindende, reguleres ikke). Utkjøpspris skal tilsvare ett månedlig leasingavdrag.Kilde: Konkurransegrunnlag punkt 1.3; Vedlegg 3 punkt 1.4; Vedlegg 4
• Service under leasingperioden skal tilbys slik at kjøretøyet er i henhold til kravspesifikasjonen; annual serviceavgift skal fremgå av prisskjema.Kilde: Vedlegg 3 punkt 2.1.2; Vedlegg 4
• Krav om verksted-/servicekapasitet i rimelig nærhet til Sortland: diagnostisering samme dag ved feil innen åpningstid; planlagt service kan utføres etter arbeidstid; verksted innen 10 km av anlegget i Ramnflauget (Vesterålsveien 272), Sortland; kompetanse på kjøretøyets fabrikat; opplæring og kurset servicepersonell.Kilde: Vedlegg 1 punkt 5
• Kjøretøyet skal leveres til Sortland, ferdig godkjent og klar til bruk; alle leveringskostnader inkludert i tilbudt pris.Kilde: Vedlegg 1 punkt 6; Konkurransegrunnlag punkt 1.3
• Kunden plikter tilstrekkelig forsikring under leasingperioden (ansvar, kasko, redningsforsikring mv.).Kilde: Vedlegg 3 punkt 2.2.1

• Dokumentteksten viser ikke komplette kontraktssanksjoner utover referanse til standard kontraktsvilkår og at dagmulkt kan bli aktuelt ved sen levering; eksakt beregningsgrunnlag og prosedyrer ligger i vedlegg 2/kontraktsvilkår, men disse er bare delvis gjengitt.
• KGV/Mercell-flyt og spesifikke krav til søknad/tilbudsskjema utover ESPD, firmaattest og kredittvurdering er ikke fullt ut beskrevet (f.eks. hvilken kredittvurderingstype/score).
• Detaljer om tildelingsevaluering (metode for poeng/normalisering av pris og leveringstid) er ikke eksplisitt oppgitt i teksten som er mottatt.

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. I Vedlegg 4 Prisskjema står det at «Pris utkjøp (skal tilsvare ett månedsavdrag leasingavgift)» og at utkjøpsprisen er fast og bindende. Kan oppdragsgiver bekrefte at utkjøpsprisen skal settes lik den tilbudte «Månedlig leasingavgift» (ikke inkludert etableringsgebyr/ikke inkl. andre priselementer), og at dette også gjelder ved eventuell prisregulering knyttet til NIBOR?

   Hvorfor det er verdt å spørre: For å sikre riktig utfylling og sammenlignbarhet i prisleveransen ved evaluering og for å unngå avvik som kan føre til avvisning.

   Kilde: Vedlegg 4 – Prisskjema (avsnitt om utkjøp og prisregulering).

2. Ved evaluering oppgir dere at «tilbudte måneds/årsavgifter vil bli ganget med leasingavtaleperioden på 6 år». Kan oppdragsgiver presisere hvordan etableringsgebyr og årlig serviceavgift inngår i total sammenlikningssum (f.eks. om etableringsgebyr tas inn én gang og serviceavgift ganger antall år), og om prisregulering ved NIBOR kun brukes som fast beregning basert på NIBOR på tilbudstidspunktet?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Det er uklart hvordan de ulike priselementene summeres i evalueringsgrunnlaget, og det påvirker både prising og forventet lønnsomhet.

   Kilde: Konkurransegrunnlag punkt 6.1 Tildelingskriterier / Vedlegg 4 – Prisskjema (evalueringsbeskrivelse).

3. I kravspesifikasjonen Vedlegg 1 punkt 5 (Service og garanti) beskrives bl.a. at «delelager ... lagres på Sortland» og at dere vektlegger leveringstid på reservedeler. Kan oppdragsgiver bekrefte hvorvidt det ved evalueringen kreves dokumentasjon på lager i form av konkrete reservedelslister/leverandøravtaler (chassis/påbygg/aggregat), og hva som etterspørres som dokumentasjonsnivå (f.eks. egen garantert beholdning vs. avtalt tilgang/leveransetid fra distributør)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Vektleggingen kan gi stor scoreforskjell; tilbyder må vite hva som faktisk må dokumenteres for å få uttelling.

   Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon (punkt 5 Service og garanti).

4. I Vedlegg 1 beskrives minstekrav til chassis (bl.a. «Minimum 8 000 kg tillatt nyttelast» og «Min. nyttelast, driftsklar med påbygg, ferdig reg. ca. 10 tonn» samt «Geartype automat – coverterdrift»). Kan oppdragsgiver bekrefte om det er krav om at både minstekravet (8 000 kg) og den ønskede/ evalueringsrelevante målsetningen (driftsklar ferdig reg ca. 10 tonn) må dokumenteres i konkrete tall i tilbudet ved levering (registreringspapirer/typegodkjenning), eller om det er tilstrekkelig med produsentens spesifikasjon/forventet totalvekt?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Klart dokumentasjonsgrunnlag påvirker både tilbudsdokumentasjon og risiko for at teknisk oppfyllelse vurderes ulikt.

   Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon (punkt 2 Tekniske krav – Minstekrav og punkt 3 Øvrige ønskede funksjonaliteter).

5. Konkurransegrunnlaget punkt 5.3 sier at det er adgang til å forhandle om «forretningsmessige vilkår, pris og tekniske spesifikasjoner», men også at leverandøren «skal ikke fremsette nytt tilbud eller tilby forbedringer under forhandlingene» ved muntlige forhandlinger (uten at det inntas i revidert tilbud). Kan oppdragsgiver bekrefte hvordan dette praktiseres i denne konkurransen for leasingpris (f.eks. om det blir åpnet for å justere NIBOR-påslag, etableringsgebyr eller årlig serviceavgift i revidert tilbud)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandør må forstå hva som faktisk kan endres i forhandlingsfasen for å kunne planlegge strategi og kostnadsnivå.

   Kilde: Konkurransegrunnlag punkt 5.3 Gjennomføring av forhandlingene.

6. I Vedlegg 1 punkt 1 står det at tilbudet skal være «ny fra fabrikk». Kan oppdragsgiver bekrefte om «ny fra fabrikk» innebærer at bilen ikke kan ha vært registrert (inkl. prøve-/demobruk) og at overlevering/registrering først skjer etter kontraktsignering, eller om det er aksept for kortvarig fabrikk-/logistikktest med dokumentasjon?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Avklarer leveranse- og oppfyllelsesrisiko som kan påvirke både teknisk oppfyllelse og dokumentasjon i tilbudet.

   Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon (innledende krav om «ny fra fabrikk»).

7. Vedlegg 1 punkt 5 krever verksted innen 10 km av anlegg i Ramnflauget som kan diagnostisere samme dag innen ordinær åpningstid. Kan oppdragsgiver presisere om kravet kan oppfylles gjennom avtalt underleverandør/verksted (verksted på vegne av leverandør/brand), og i så fall hva som dokumenteres i tilbudet for at dere skal vurdere at verkstedet faktisk er «med kompetanse på kjøretøyets fabrikat»?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Det har betydning for hvordan tilbyder organiserer underleverandører og hvilken dokumentasjon som må inn i tilbudet for å få riktig evaluering/oppfyllelse.

   Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon (punkt 5 Service og garanti – krav om verksted innen 10 km).

8. I Vedlegg 1 punkt 7 (Leveringstid) står det at tilbudt leveringstid utover 1. desember 2027 kan lede til avvisning, og at senere levering kan utløse sanksjoner/dagmulkt. Kan oppdragsgiver bekrefte hva som regnes som «levering» i dagmulktsammenheng (f.eks. dato for fysisk overlevering på Sortland vs. dato for «ferdig godkjent og klar til bruk» inkl. eventuelle funksjonsprøver/montasje)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: For å kunne prise og planlegge riktig, og for å avgrense risiko for dagmulkt knyttet til definisjon av leveringsdato.

   Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon (punkt 6 Leveringssted og punkt 7 Leveringstid) samt konkurransegrunnlag (henvisning til kontraktsvilkår dagmulkt).

9. Vedlegg 3 Spesielle kontraktsbestemmelser punkt 1.4 og 1.5 sier at utkjøpsprisen er fast og reguleres ikke, og punkt 1.5 sier «ingen begrensning i antall kjørte kilometer». Kan oppdragsgiver bekrefte at det heller ikke finnes andre bruksrestriksjoner (f.eks. begrensning i total tillatt kjørelengde/bruksmønster utover «ingen begrensning»), og at eventuell slitasje-/skadehåndtering utover dette følger standard kontraktsvilkår for mangel/avhjelp?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Gir klarhet om hva leverandøren faktisk bærer av risiko i leasingperioden (slitasje/utgifter) og påvirker kostnadsmodell og tilbudspris.

   Kilde: Vedlegg 3 Spesielle kontraktsbestemmelser (punkt 1.4 Avtalt leasingperiode/utkjøp, punkt 1.5 Avtalt, inkludert kjørelengde) og Vedlegg 4 (prisregler/kommentar om verkstedsutgifter).