Ny konkurranse Vintervedlikehold, veier

Oppdraget gjelder vinterdrift (2026–2030) av kommunale veier, G/S-veier, parkeringsplasser og plasser i Hábmera suohkan - Hamarøy kommune. Omfatter bl.a. brøyting (vei, kryss, plasser), høvling/fresing av snø/is-såle, strøing og montering/demontering av veistikker, fordelt på 8 roder (inkl. tilhørende plasser/areal iht. rodebeskrivelse). Beredskapstid er 15. oktober til 15. april, med særskilte krav til gjennombrøyting/strøing for roder med høyere beredskapsnivå (røde soner: ved over 5 cm snø/regn på snø; blå soner: ved over 10 cm snø) og levering/utførelse innen angitte tidspunkter (før kl. 06:00 eller kl. 15:00 avhengig av nivå). Leverandør skal arbeide systematisk iht. HMS-/internkontrollkrav og kan bli pålagt å installere web/mobil-basert GPS/loggsystem i brøytemaskiner.

• Leverandøren skal arbeide systematisk for å oppfylle krav i helse-, miljø- og sikkerhetslovgivningen, jf. forskrift om systematisk helse-, miljø- og sikkerhetsarbeid i virksomheten (internkontrollforskriften).

  Dokumentasjon: Det er ikke angitt konkret dokumentasjon i utdraget.

  Kilde: Vedlegg 1 Behovsbeskrivelse, 1.3 Generelt

• Leverandøren skal kunne pålegges å levere en plan for gjennomføring (særlig ved leverandør med flere roder).Kilde: Vedlegg 1 Behovsbeskrivelse, 2.1 Generelt
• Leverandøren kan bli pålagt å installere og ta i bruk et web/mobil-basert GPS-system i brøytemaskiner (traktor/bil) for logging av framdrift, driftstid, tidsforbruk og status på rode, samt avviks-/utkallingsfunksjon.Kilde: Vedlegg 1 Behovsbeskrivelse, 2.1 Generelt

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

21.08.2026

Språk

norsk, English

Elektronisk katalog

Tillatt

• Ansvar for å holde oversikt over situasjonen på den enkelte rode og gjennomføre vinterdriften slik at perioder med vanskelige føreforhold begrenses.Kilde: Vedlegg 1 Behovsbeskrivelse, 2.1 Generelt
• Beredskapstid: 15. oktober til 15. april hvert år. Snørydding og sandstrøing utenfor beredskap er oppdrag, der leverandør av roden har fortrinnsrett; fakturering iht. fastsatt timepris i tilbudet.Kilde: Vedlegg 1 Behovsbeskrivelse, 2.1 Generelt
• Gjennombrøyting ved høyere beredskapsnivå (røde roder): brøytes i full bredde ved over 5 cm snø; gjennombrøytet før kl. 06:00 ved >5 cm snø samt ved regn på snø/sørpe (gjelder rode 6 og 8 spesifiserte delområder/strekninger).Kilde: Vedlegg 1 Behovsbeskrivelse, 2.2 Snørydding
• Brøyting ved ordinært/høyere terskelnivå (blå roder): brøytes i full bredde ved over 10 cm snø; gjennombrøytet før kl. 15:00.Kilde: Vedlegg 1 Behovsbeskrivelse, 2.2 Snørydding
• Stikking og merking utføres og leveres av entreprenør; stikkene settes ut sent på høsten før oppstart og tas inn om våren etter endt brøytesesong.Kilde: Vedlegg 1 Behovsbeskrivelse, 2.2 Snørydding
• Når snø-/is-såle får spor dypere enn 7 cm, skal leverandøren høvle/skrape sålen med hensyn til veiens underlag.Kilde: Vedlegg 1 Behovsbeskrivelse, 2.2 Snørydding
• Leverandør har ansvar for at vegen er åpen for trafikk til enhver tid, men kommunen kan foreta nødvendige reguleringer/innskrenkninger ved behov (kan knyttes til bortfall av roder i kontraktstiden).Kilde: Vedlegg 1 Behovsbeskrivelse, 2.2 Snørydding
• Unngå at møtende trafikk mister sikt; aktsomhet for å unngå skade på eiendomsverdier og vegutstyr; erstatning/reparasjon ved skade for leverandørens regning.Kilde: Vedlegg 1 Behovsbeskrivelse, 2.2 Snørydding
• Beredskap for passering av bruer: snø presses ikke hardt mot rekkverk slik at skade oppstår; unngå skade på annet vegutstyr/installasjoner; aktsomhet for ikke å kaste snø og is på trafikanter/kjøretøy på underliggende/tilliggende veg eller jernbane.Kilde: Vedlegg 1 Behovsbeskrivelse, 2.2 Snørydding
• Sandstrøing: leverandør iverksetter tiltak ved væromslag (kaldt til mildere/tining), regn som vasker bort sand gjentas, synlig is som begynner å bli blank, og varierende temperaturer som forårsaker is-svelling.Kilde: Vedlegg 1 Behovsbeskrivelse, 2.3 Sandstrøing
• Røde roder: gjennomstrødd før kl. 06:00 om morgenen.Kilde: Vedlegg 1 Behovsbeskrivelse, 2.3 Sandstrøing
• Leverandøren holder selv strøsand og sandlager.Kilde: Vedlegg 1 Behovsbeskrivelse, 2.3 Sandstrøing
• Leverandør sørger for eget utstyr og materiell disponibelt.Kilde: Vedlegg 1 Behovsbeskrivelse, 2.1 Generelt
• Sjåføren skal beherske norsk muntlig og skriftlig.Kilde: Vedlegg 1 Behovsbeskrivelse, 2.1 Generelt
• Ved brudd på bestemmelser kan kommunen gi sanksjoner i henhold til kontrakten; brudd dokumenteres med bilde; det er kun kontaktperson som kan registrere avvik.Kilde: Vedlegg 1 Behovsbeskrivelse, 2.1 Generelt

• Kvalifikasjonskrav/dokumentasjon er ikke spesifisert utover HMS/internkontrollkrav i utdraget.
• Innleverings-/tilbudsformalia (f.eks. hvilke skjemaer som skal fylles ut) er ikke beskrevet i behovs- og rodevedlegg; prisskjema finnes som utdrag, men komplette innleveringskrav er ikke angitt.
• Tildelingskriterier og vekting er ikke oppgitt i den medsendte teksten (kun behovsbeskrivelse/rodebeskrivelse og deler av prisskjema).
• GPS-/loggsystem er formulert som mulig krav fra oppdragsgiver; om dette er obligatorisk eller trigges i kontrakt er ikke avklart i utdraget.
• Detaljer om sanksjoner (konkrete trekk/beløp), kvalitetsnivåer/bonus-malus og maskin-/bemanningskrav fremgår ikke av utdraget.

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. I Vedlegg 2 punkt 2.1 står det at kommunen «vurderer å gå til anskaffelse av et registreringssystem» og «kan kreve» at entreprenøren monterer og tar i bruk web/mobil-basert GPS-system. Kan oppdragsgiver bekrefte om GPS-/loggsystemet er en opsjon eller et obligatorisk krav, og i så fall: (i) når i kontraktsperioden det kan kreves, (ii) omfang (hvilke maskiner/roder), (iii) leveranse/oppstartstid, og (iv) hvem som bærer kostnader for system, montering og etablering utover det som eventuelt dekkes av kommunen?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Dette påvirker både investerings-/etableringskostnader og driftsopplegg, og dermed tilbudt timepris og fastpris per rode.

   Kilde: Vedlegg 1 Behovsbeskrivelse.pdf, pkt. 2.1 (GPS-/loggsystem)

2. I Vedlegg 1 pkt. 2.1 beskrives beredskapstid «15. oktober til 15. april». Kan oppdragsgiver presisere hvordan oppdrag utenfor beredskap tidsmessig skal avregnes (fastpris/timepris): gjelder det at leverandøren fakturerer iht. «fastsatt timepris gitt i tilbudet» også ved planlagte/engangstiltak utenfor beredskap, og hva er eventuelt forventet responstid/utkallingsregime?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Det er viktig å vite om og når timepris aktiveres utenfor beredskap, og hvordan eventuelle utkall håndteres.

   Kilde: Vedlegg 1 Behovsbeskrivelse.pdf, pkt. 2.1 (beredskapstid og utkalling/ekstraordinær utkalling)

3. I Vedlegg 1 pkt. 2.2 angis ulike beredskapsnivå med krav til gjennombrøyting (kl. 06:00 ved over 5 cm snø for rød merkede strekninger, og kl. 15:00 ved over 10 cm for blå/andre). Kan oppdragsgiver forklare hvordan «full bredde» og «gjennombrøytet» skal dokumenteres/etterprøves (f.eks. sjekkliste, avgrensning av areal, eller målemetode), og hvilken toleranse som gjelder ved krevende vær?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Kravene kan medføre betydelig operasjonell risiko hvis definisjoner og akseptkriterier ikke er klare.

   Kilde: Vedlegg 1 Behovsbeskrivelse.pdf, pkt. 2.2 (snørydding/beredskapsnivå, rød/blå merking)

4. I Vedlegg 1 pkt. 2.2 står det at «Stikking og merking utføres og leveres av entreprenør» og at stikkene settes ut sent på høsten og tas inn om våren. Kan oppdragsgiver angi forventede datoer/vindu for utsetting og innhenting, og om det gjelder felles stikk langs hele rodene eller om det er egne krav per rode/strekning?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Planlegging av bemanning/utstyr og kostnadsforutsetninger påvirkes av når og hvordan merking skal utføres.

   Kilde: Vedlegg 1 Behovsbeskrivelse.pdf, pkt. 2.2 (stikking og merking)

5. I Vedlegg 1 pkt. 2.2 beskrives at leverandøren «har ansvar for at dette gjøres» ved spor dypere enn 7 cm (høvles/skrapes sålen). Kan oppdragsgiver presisere: (i) hvordan spor skal måles/bedømmes i praksis, (ii) om det er et absolutt terskelkrav eller et skjønnskriterium, og (iii) om slik høvling/skraping skal inngå i fastpris eller avregnes som ekstratimer/tillegg?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Terskelen og avregningslogikk påvirker kostnadsrisiko og prising av timepris/volum.

   Kilde: Vedlegg 1 Behovsbeskrivelse.pdf, pkt. 2.2 (høvles/skrapes ved spor > 7 cm)

6. I Vedlegg 1 pkt. 2.2 står det at «Leverandøren har ansvar for å sørge for at vegen er åpen for trafikk til enhver tid, men kommunen kan foreta nødvendige reguleringer eller innskrenkninger i driften» og at det «vil bli henvist til dette punktet ved f.eks. bortfall av hele eller deler av roder». Kan oppdragsgiver utdype hvordan slikt bortfall/innskrenkning håndteres kontraktsmessig (f.eks. forholdsmessig reduksjon av fastpris, varslingsplikt, varighet og dokumentasjon), og om konsekvenser for underleveranser/planlagt drift dekkes?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Uklart kontraktsoppsett for bortfall kan gi uforutsigbar inntekts- og kostnadsrisiko.

   Kilde: Vedlegg 1 Behovsbeskrivelse.pdf, pkt. 2.2 (bortfall/innskrenkning av drift)

7. I Vedlegg 1 pkt. 2.3 beskrives at «Leverandørens holder selv strøsand og sandlager» og at strøing inngår i fastprisen. Kan oppdragsgiver bekrefte at all sandinnkjøp/lagring/transport innenfor rodene inngår i årlig fastpris per rode, og at det ikke finnes egne tillegg for sand (eller begrensninger for hvilke vær-/isforhold som utløser ekstra tiltak)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Dette er en sentral kostnadskomponent og må avklares for riktig kalkulasjon av fastpris.

   Kilde: Vedlegg 1 Behovsbeskrivelse.pdf, pkt. 2.3 (sandstrøing, sandlager og avregning)

8. I Vedlegg 3 Prisskjema fremgår «Årlig fastpris» og «Estimert antall ekstratimer per år» (som er satt til 0) samt «DIN TIMEPRIS FOR EVENTUELT EKSTRAARBEID». Kan oppdragsgiver bekrefte hvordan fastprisen og timeprisen skal brukes ved faktisk behov: (i) hva som typisk ligger innenfor fastpris (brøyting/strøing/høvling osv.), (ii) hva som utløser «ekstraarbeid» timeavregnet, og (iii) om timeprisen gjelder også for utkall/ekstraordinær utkalling?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Prisskjemaet gir ikke nok informasjon i utdraget til å vurdere hva som er inkludert vs. timefakturert, og dette styrer risiko og prising.

   Kilde: Vedlegg 3 Prisskjema.xlsx (kolonner for fastpris, estimert ekstratimer og timepris) og Vedlegg 1 pkt. 2.1–2.3

9. I Vedlegg 1 pkt. 2.1 står det at «Klager fra publikum kan medføre skriftlig advarsel» og at «etter brudd på bestemmelser kunne gi sanksjoner i henhold til kontrakten», men konkrete sanksjonsberegninger/trekk er ikke vist i utdraget. Kan oppdragsgiver beskrive hvilke sanksjoner som typisk kan ilegges (varslingsprosess, type brudd, dokumentasjonskrav/bildebruk, og økonomisk konsekvens/trekksystem) slik at vi kan prise risiko korrekt?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Økonomisk og prosessuell sanksjonsrisiko kan være avgjørende for total kostnad og tilbudets bæreevne.

   Kilde: Vedlegg 1 Behovsbeskrivelse.pdf, pkt. 2.1 (advarsel/sanksjoner/avvik dokumenteres med bilde)

10. I Vedlegg 1 pkt. 2.2 fremgår at strekninger kan være markert med rød/blå/gul farge, og at «Roder med skole- og barnehageområde» har høyere nivå. Kan oppdragsgiver bekrefte hvordan dette er avgrenset i praksis for de aktuelle rodene (hvilke delstrekninger/arealer som er skole/barnehageområder), og om det finnes et tydelig kartutsnitt i Vedlegg 2 som er endelig grunnlag for avgrensning?

    Hvorfor det er verdt å spørre: Feil avgrensning mellom beredskapsnivå kan gi direkte brudd på responstid og gjennombrøyting, samt feil prising.

    Kilde: Vedlegg 1 Behovsbeskrivelse.pdf, pkt. 2.2 (høyere beredskapsnivå og fargekoder)