Asfaltering kommunale veier 2026

Heim kommune innbyr til åpen tilbudskonkurranse om asfaltering av kommunale veier. Oppdraget skal gjennomføres som utførelsesentreprise. Asfaltarbeidet inkluderer bl.a. forarbeider (kommunen), fresing/tilpasninger mot kummer og avkjøringer, rigg/drift, arbeidsvarsling og trafikkavvikling (entreprenør), samt levering/legging av asfaltdekke (5 cm, AGB11) med tilhørende kontrollmåling og ferdigmelding/overlevering. Kontrakten er fastsum og prisreguleres ikke. Oppstart forventes ca. første uke i september, og slutt senest 31.10.2026.

• Leverandøren skal ha ordnede forhold med hensyn til skatte- og merverdiavgiftsinnbetaling.

  Dokumentasjon: Attest for skatt og merverdiavgift som ikke er eldre enn 6 måneder gammel. Utenlandske leverandører: attest fra tilsvarende myndigheter.

  Kilde: Kap. 3.2 Skatteattest
• Leverandøren skal ha tilstrekkelig økonomisk og finansiell kapasitet til å kunne utføre kontrakten.

  Dokumentasjon: Kredittvurdering basert på siste kjente regnskapstall, utført av kredittopplysningsvirksomhet med konsesjon. Alternativt annet egnet dokument dersom saklig grunn til ikke å fremlegge etterspurt dokumentasjon.

  Kilde: Kap. 3.3 Økonomisk og finansiell stilling
• Leverandøren skal være lovlig etablert foretak.

  Dokumentasjon: Norske selskaper: firmaattest. Utenlandske: godtgjørelse for registrering i bransje-/foretaksregister som foreskrevet i hjemlandet.

  Kilde: Kap. 3.4 Organisatorisk og juridisk stilling
• Leverandøren skal ha erfaring fra tilsvarende oppdrag.

  Dokumentasjon: Referanseliste over tilsvarende oppdrag utført siste 5 år. Skal dokumentere oppdragsgiver, oppdragets verdi, tidspunkt, type oppdrag og leverandørens rolle.

  Kilde: Kap. 3.5 Tekniske/faglige kvalifikasjoner

• Tilbudet skal organiseres i rekkefølge: (1) datert tilbudsbrev med tilbudssum (eks. mva.) signert, og eventuelle avvik/forbehold. (2) utfylt tilbudsskjema. (3) utfylt Excel «spesifikasjon av priser». (4) dokumentasjon for kvalifikasjonskrav (kap. 3). (5) dokumentasjon for tildelingskriterier (kap. 4).Kilde: Kap. 2.3 Tilbudets utforming
• Tilbud skal være skriftlig og undertegnet av person(er) med fullmakt, og leveres via Tendsign innen fristen.Kilde: Kap. 2.2 Innlevering av tilbud; Kap. 2.10 Tilbudsfrist
• Tilbudsdokumenter skal leveres i PDF-format.Kilde: Kap. 2.9 Format tilbudsdokumenter
• Utfylt dokumentasjon som nevnt under ønsket presentasjonsform; manglende innlevering av dokumentasjon kan medføre avvisning.Kilde: Kap. 2.13 Ønsket presentasjonsform

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

07.08.2026

Språk

norsk

Elektronisk katalog

Tillatt

• Kontrakten gjennomføres som utførelsesentreprise; kontraktsbestemmelser gjelder NS8405 med korrigeringer i konkurransegrunnlaget.Kilde: Kap. 1.1 Kort om anskaffelsen; Kap. 1.8.1 Generelle kontraktsbestemmelser
• Fastsumskontrakt: endelig avregning skjer på grunnlag av anbudets priser og mengder lagt til grunn for kontrakten. Prisregulering: fast pris (ikke gjenstand for prisregulering).Kilde: Kap. 1.8.2 Spesielle kontraktsbestemmelser
• Arbeidsvarsling og trafikkavvikling: entreprenøren skal søke om arbeidsvarsling og planlegge/inkludere alle nødvendige tiltak (planer, sikringstiltak, midlertidige omlegginger/vegutvidelser, skilting, leie av skilter, varsling mv.).Kilde: Kap. 1.6 Kravspesifikasjon
• Krav til asfalttykkelse og kvalitet: 5 cm, kvalitet AGB11; samt samme bredde som eksisterende veibredde. Tak-/sidefall skal ivaretas.Kilde: Kap. 1.6 Kravspesifikasjon
• Asfaltskjæring/fresing ved behov (inkl. tilstøtinger/overlap) skal tas med; klebing inkluderes; tilbakefylling mot kantstein og tilpasning til kummer inkluderes.Kilde: Kap. 1.6 Kravspesifikasjon
• Kontrollmåling av veier og asfaltareal: entreprenørens ansvar. Ferdigmelding sendes kommunen og prosjektet skal besiktiges før overtakelse.Kilde: Kap. 1.6 Kravspesifikasjon
• Masser/avfall: entreprenøren skal planlegge og organisere avfallshåndtering iht. offentlige krav og retningslinjer; kostnader forutsettes medtatt i rigg/drift. Over-/overskuddsmasse håndteres av entreprenør i henhold til gjeldende miljøkrav.Kilde: Kap. 1.8.2 Spesielle kontraktsbestemmelser; Kap. 1.6 Miljøkrav
• Miljøkrav lavtemperaturasfalt: maksimal produksjonstemperatur 120°C for lavtemperaturasfalt (inntil 155°C ved polymermodifiserte bindemidler), med dokumentasjonskrav (teknisk rapport/prosjekteringsplan, temperaturlogg, evt. dokumentasjon ved fravik).Kilde: Kap. 1.6 Miljøkrav + Dokumentasjonskrav
• Kvalitetssikring: entreprenøren skal ha kvalitetsplan og HMS-system som skal fremlegges for godkjennelse før arbeidet påbegynnes; faktura betales ikke før godkjenning; entreprenør skal bistå ved stikkprøvekontroll uten ekstra kost.Kilde: Kap. 1.8.2 Spesielle kontraktsbestemmelser
• Underleverandørkjede: leverandøren kan ikke ha flere enn to ledd underleverandører i kjeden uten oppdragsgivers skriftlige samtykke.Kilde: Kap. 1.8.2 Spesielle kontraktsbestemmelser
• Lønns- og arbeidsvilkår/seriøsitet: kontrakt inneholder krav og sanksjoner iht. forskrift om lønns- og arbeidsvilkår; seriøsitetskrav bekreftes akseptert i Tendsign. (Egenrapportering etter kontraktsinngåelse innen 1 måned.)Kilde: Kap. 1.8.2 Spesielle kontraktsbestemmelser
• Betalingsfrist minimum 30 dager; EHF-faktura til org.nr. 920920004.Kilde: Kap. 1.6 Kravspesifikasjon (Fakturering på oppdraget)

• Dokumentteksten viser ikke eksplisitt formelle vekt-/poengformler utover pris (100%) og generell evalueringslogikk; detaljer for tildelingsdokumentasjon iht. kap. 4 er ikke gjengitt utover at kalkulasjonsgrunnlag fylles i tilbudsskjema.
• Vedleggene «Oversiktskart» har forbehold om riktighet/fullstendighet, men eventuelle konsekvenser/ansvarsforhold er ikke beskrevet i utdraget.
• Det fremgår at kommunen vil på forhånd gjøre forarbeider og at oppgitte mål er orienterende og avregnes etter utførelse/dokumentasjon, men omfang/avregningsgrunnlag (målmetode) er ikke nærmere beskrevet i teksten over.
• Frist for spørsmål til konkurransegrunnlaget fremstår som 01.aug. 2024, mens senere fremgår tilbudsfrist 07.aug. 2024; tidslinjen sier også veiledende tidspunkt etter tilbudsfrist, og det er uklart om datoene i utdraget er inkonsistente (særlig siden kontraktforventet oppstart er september 2026).

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. I punkt 1.7 og innbydelsen er oppgitt ulike datoer for «frist for å stille spørsmål» (01.aug. 2024 kl. 12:00) og «tilbudsfrist» (07.aug. 2024 kl. 12:00). Kan oppdragsgiver bekrefte at disse datoene gjelder i denne konkurransen, og evt. opplyse korrekt tidspunkt hvis det er avvik?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Uklare frister påvirker hvilke avklaringer som rekker å sendes inn før tilbudsfrist og leverandørens planlegging av tilbudsarbeidet.

   Kilde: 1.7 Framdriftsplan for anskaffelsen / 1.10 Frist for spørsmål til konkurransegrunnlaget / 2.10 Tilbudsfrist

2. Det fremgår at «Oppdraget skal gjennomføres som en utførelsesentreprise» (1.1) og at det gjelder NS8405 med korreksjoner (1.8.1). Kan oppdragsgiver bekrefte hvilke konkrete korreksjoner/tillegg til NS8405 som gjelder i denne konkurransen (og hvor de er vedlagt/beskrevet, f.eks. i et eget dokument eller del av konkurransegrunnlaget)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: NS8405 krever at relevante endringer er tydelig identifisert; uklare korreksjoner kan påvirke risikobilde, prosess for endringer og krav til varsling/dokumentasjon.

   Kilde: 1.1 Kort om anskaffelsen / 1.8.1 Generelle kontraktsbestemmelser / 1.8 Tilbudsregler/kontraktsbestemmelser

3. I punkt 1.6 er det angitt en rekke krav som «skal inkluderes», bl.a. arbeidsvarsling og trafikkavvikling (planer, skilting, leie av skilter, varsling), rigg- og nedrigging, kontrollmåling, fresing/kantskjæring, klebing og håndtering av forurensede masser. Kan oppdragsgiver bekrefte om alle disse aktivitetene inngår i den prisede mengdelisten i «Spesifikasjon av priser», eller om noen deler er ment å prise via timepriser/maskinpriser eller som «RS/Stykk» (og eventuelt hvilke linjer som dekker dette)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må forstå hvilke kostnadselementer som er tenkt priset i mengdepostene vs. time/RS for å gi sammenlignbare og konkurransedyktige priser.

   Kilde: 1.6 Kravspesifikasjon / 5 Tilbudsskjema / Vedlegg «Spesifikasjon av priser»

4. I kravene til asfalt er det spesifisert «5 cm med kvalitet, AGB11» og at asfalten leveres med tak- eller sidefall. Kan oppdragsgiver presisere hvordan tak-/sidefall skal sikres i prosjekteringen/utførelsen (f.eks. krav til toleranser, referanse til vegnormal/profil, og hvem som dokumenterer fall/linjeføring ved kontrollmåling)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Ulike tolkninger av fallkrav og målemetode kan gi kostnads- og tvistetillegg; leverandøren trenger tydelig kontroll- og dokumentasjonsramme.

   Kilde: 1.6 Kravspesifikasjon

5. I punkt 1.6 står det at «Oppgitte mål må oppfattes som orienterende og avregnes etter utførelse og dokumentasjon fra utførende entreprenør». Samtidig er kontrakten oppgitt som «fastsumskontrakt» (1.8.2) og det står at endelig avregning skjer på grunnlag av anbudets priser og mengder som blir lagt til grunn for kontrakten. Kan oppdragsgiver forklare avregningsmekanismen praktisk: (1) hvilke mengder som er «mengder som blir lagt til grunn», (2) hvordan sluttmåling/dokumentasjon gir grunnlag for oppgjør, og (3) om endringer i mengder påvirker fastsum eller om fastsum gjelder kun som priselementer?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Kontraktstypene (fastsum vs. mengdeavregning/orienterende mål) kan gi motstridende risiko; leverandøren må forstå økonomisk modell før prising.

   Kilde: 1.2 Kort om kontraktsarbeidets omfang / 1.8.2 Spesielle kontraktsbestemmelser (fastsumskontrakt)

6. I punkt 4 er det oppgitt at tildeling skjer på basis av pris (100 %), og at klima- og miljøhensyn ikke vektes fordi miljøkrav ligger i funksjonsbeskrivelsen/kravspesifikasjonen. Kan oppdragsgiver bekrefte hvordan (og når) oppfyllelse av miljøkravene i punkt 1.6 kontrolleres—dvs. hvilke dokumenter som må foreligge, og om det er obligatorisk som del av tilbudet eller kun som del av kontraktsoppfølging før overtakelse/besiktigelse?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Dokumentasjonskrav for lavtemperaturasfalt/fravik kan ha betydelig kostnad; leverandøren må vite om det er tilbudskrav eller kontraktskrav og når det vurderes.

   Kilde: 1.6 Kravspesifikasjon (miljøkrav og dokumentasjonskrav) / 4 Tildelingskriterier

7. Det fremgår at det ikke gjennomføres tilbudsbefaring (1.4), og at entreprenør må gjøre seg kjent med veiene. Kan oppdragsgiver likevel tilby en avklaring/tilgang til «hvordan kartene/oversiktskartene skal leses» (f.eks. referanse til riktig veinummer og hvilke avgrensninger som gjelder per vegstrekning), og bekrefte at leverandøren kan bruke måltallene i «Spesifikasjon av priser» som grunnlag for sine beregninger?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Uten befaring og med kartforbehold trenger leverandøren avklaring av avgrensning/bruk av måltall for å prissette riktige mengder og unngå omtvistet avgrensning ved oppstart.

   Kilde: 1.4 Tilbudsbefaring / 1.3 Oversiktskart / Vedlegg «Spesifikasjon av priser»

8. I tilleggs- og endringsarbeider står det at «Priser for tilleggs- og fradragsarbeider skal ha samme nivå som i kontrakten» og at fradragsarbeider ikke skal ligge under markedspris, samt at entreprenøren må dokumentere kostnader (1.8.2). Kan oppdragsgiver beskrive hvilke prisregler som konkret gjelder for endringsarbeider som ikke finnes som egne enhetslinjer i «Spesifikasjon av priser» (f.eks. hvordan timepriser/maskinpriser og påslagsprosent skal brukes, og om det finnes enhetlige satser/indeks eller dokumentasjonsmal)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Endringsarbeider er typisk stor risikopost; leverandøren må forstå hvordan nye aktiviteter prises og kontrolleres.

   Kilde: 1.8.2 Spesielle kontraktsbestemmelser (Tilleggs- og endringsarbeider / regningsarbeider) / 5 Tilbudsskjema

9. Det er oppgitt at «Fakturaer vil ikke bli betalt før kvalitetsplan og HMS-system er godkjent» (1.8.2), og at det stilles krav om kvalitetsplan/HMS-system før arbeidet påbegynnes. Kan oppdragsgiver opplyse (1) om det finnes mal/kravspesifikasjon for kvalitetsplan og HMS-system, (2) standard saksbehandlingstid for godkjenning, og (3) hva som er konsekvensen dersom godkjenning forsinkes av oppdragsgiver?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Likviditet og fremdriftsrisiko avhenger av godkjenningsprosess; leverandøren må vite kravnivå og tidslinje.

   Kilde: 1.8.2 Spesielle kontraktsbestemmelser (Kvalitetssikring / HMS-system) / 2.2 Innlevering av tilbud / 1.8 Tilbudsregler/kontraktsbestemmelser

10. I punkt 1.8.2 fremgår det et krav om begrensning av antall ledd i leverandørkjeden: «Leverandøren kan ikke… ha flere enn to ledd underleverandører i kjede under seg». Kan oppdragsgiver bekrefte hvordan dette skal forstås for asfaltproduksjon og eventuelle underleveranser til materialer/leverandørledd (f.eks. om asfaltverkets rolle regnes som ett «ledd», og hvordan leverandøren skal rapportere dette i tilbudet/under kontraktsperioden)?

    Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må kunne organisere leveransekjeden og levere korrekt informasjon; feil forståelse kan gi avvisnings-/kontraktsbrudd-risiko.

    Kilde: 1.8.2 Spesielle kontraktsbestemmelser (behandling av underleverandørledd) / 2.3 Tilbudets utforming