Anskaffelse av undervisningsfartøy til Nordkapp videregående skole

Anskaffelse av nytt opplæringsfartøy til Nordkapp videregående skole (Nordkapp VGS), primært for undervisning av Vg1–Vg3 elever og for fiske (kvote av torsk og kongekrabbe), samt fleksibel bruk til andre formål. Fartøyet skal være en-skrogs lasteskip under 15 meter, i fartsområde Liten kystfart, med plass til 2 lærere og 18 elever, og skal bygges/prosjekteres, utrustes, testes og leveres med nødvendig myndighetsgodkjenning og dokumentasjon. Konkurransen er åpen tilbudskonkurranse med evaluering etter pris/kvalitet, leveringstid og miljøegenskaper.

• Leverandør skal være lovlig etablert virksomhet; norske leverandører: oppdatert firmaattest. Utenlandske: attest(er) for lovbestemt registrering i etableringslandet.

  Dokumentasjon: Firmaattest (ikke eldre enn iht. krav i konkurransen) eller attest(er) for registrering i etableringslandet.

  Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 4.1 Leverandørs registrering, autorisasjon mv.
• Leverandøren skal ha ordnede forhold mht. skatteinnbetaling.

  Dokumentasjon: Attest for skatt og mva., ikke eldre enn 6 måneder regnet fra frist for å levere tilbud.

  Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 4.1 Leverandørs registrering, autorisasjon mv.
• Leverandør skal ha tilstrekkelig økonomisk og finansiell kapasitet til å gjennomføre kontraktsforpliktelsene.

  Dokumentasjon: Kredittrating fra kredittopplysningsvirksomhet med konsesjon, basert på siste avlagte offisielle regnskap (oppdragsgiver kan innhente egen/offentlig tilgjengelig dokumentasjon).

  Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 4.2 Økonomiske og finansielle kapasitet
• Leverandør skal ha erfaring med bygging av fartøy i samme størrelsesorden som lasteskip/fiskefartøy/service-/forsknings-/opplæringsfartøy.

  Dokumentasjon: Dokumenterte referanser for minimum 3 slike oppdrag de siste 5 år i eget vedlegg «referanser», med angitt innhold (navn fartøy, rederi, beskrivelse, leveringstidspunkt, verdi).

  Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 4.3 Erfaring (tekniske og faglige kvalifikasjoner)
• Leverandør må ha/ha tilgang til fasiliteter med tilstrekkelig teknisk infrastruktur til å gjennomføre oppdraget trygt og faglig forsvarlig (inkl. involverte underleverandører/samarbeidspartnere).

  Dokumentasjon: Kort beskrivelse av verftet/fasilitetene, evt. bilder og plantegninger, vedlagt og merket «fasiliteter».

  Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 4.3 Fasiliteter
• Leverandøren skal ha tilstrekkelig kapasitet og organisasjon til å gjennomføre oppdraget og levere senest innen 10 måneder etter kontraktsinngåelse (gjelder også underleverandører/partnere det støttes på).

  Dokumentasjon: Beskrivelse av virksomheten, personer i nøkkelroller, opplysninger om oppdrag i ordre og ledig kapasitet; vedlegg merket «beskrivelse av kapasitet og organisasjon».

  Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 4.3 Kapasiteter og organisasjon
• Leverandør skal fylle ut ESPD (europeisk egenerklæringsskjema) og levere dette samtidig som forespørsel om å delta i konkurransen; dokumentasjonen danner grunnlag for utvelgelse.

  Dokumentasjon: Utfylt ESPD.

  Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 4.4 ESPD
• Støtte fra andre foretak: kan benyttes for å oppfylle kvalifikasjonskrav (erfaring/fasiliteter/kapasitet). Ved støtte skal underleverandør/foretak fylle ut ESPD og levere forpliktelseserklæring; hvis støtte til økonomi skal foretakene være solidarisk ansvarlige.

  Dokumentasjon: Forpliktelseserklæring (vedlegg 1a) + separat utfylt ESPD for vedkommende underleverandør/foretak; samt oversikt over underleverandører/samarbeidspartnere og deres antatte bidrag.

  Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 4.5 Støtte fra andre virksomheter

• Tilbudsbesvarelse skal leveres elektronisk via Mercell; det siste innleverte tilbud før fristens utløp regnes som gjeldende.Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 6.3 Levering av tilbud / Levering av tilbud
• Kapittel 1: Tilbudsbrev med leverandørens kontaktdetaljer, signert tilbudsbrev med aksept av vedståelsesfrist, samt detaljer for leverandør og kontaktpersoner.Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 5.1 Struktur (Kapittel 1) / Vedlegg 1b Tilbudsbrev
• Kapittel 2: Utfylt prisskjema (vedlegg 2), tilbudsskjema med priser, signert og datert av bemyndiget person.Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 5.1 Struktur (Kapittel 2) / Vedlegg 2 Prisskjema
• Kapittel 3: Leverandørs løsningsbeskrivelse og spesifikasjon; leverandør skal bruke oppdragsgivers vedlegg 3 i Word-format og fylle inn/supplere, inkludert merking av endringer/tilføyelser (spor endringer m.m.). Inkl. generalarrangement med fokus på angitte punkter.Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 5.1 Struktur (Kapittel 3) / Vedlegg 3 Kravspesifikasjon
• Kapittel 3 (tillegg): Prisliste for modifikasjoner og endringer (vedlegg 4b) fylles ut i Word-format.Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 5.1 Struktur (Kapittel 3) / Vedlegg 4b Prisliste modifikasjoner og endringer
• Kapittel 4: Makers list (vedlegg 3a) fylles ut for tilbudt utstyr med produsent/leverandør, type og data.Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 5.1 Struktur (Kapittel 4) / Vedlegg 3a Makers List
• Kapittel 5: Skipsteknisk dokumentasjon; leverandøren skal vedlegge teknisk informasjon omtalt i krav for evaluering (pkt. 5.1 og tilhørende liste).Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 5.1 Struktur (Kapittel 5)
• Kapittel 6: Miljøegenskaper; utfylt vedlegg 5 Klima og miljøbesvarelse, inkl. dieselforbruk (tomgang, transit 7 knop, sakte fart 3 knop) dokumentert med motorprodusentens spesifikasjoner.Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 5.1 Struktur (Kapittel 6) / Vedlegg 5 Klima og miljøbesvarelse
• Kapittel 7: Leveringstid og framdriftsplan; tilbudt leveringstid (kalenderdager) og grov framdriftsplan med milepæler, inkl. fremdrift hos sentrale underleverandører.Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 5.1 Struktur (Kapittel 7)
• Kapittel 8: Forbehold og avvik; forbehold og avvik må fremsettes tydelig.Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 5.1 Struktur (Kapittel 8)
• Kapittel 9: Kommunikasjon og andre opplysninger (kortfattet); eventuelt vedlegg uten reklame.Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 5.1 Struktur (Kapittel 9)
• Ved innhenting av støtte/underleverandører: Forpliktelseserklæring (vedlegg 1a) og ESPD for underleverandør/foretak som støttes på.Kilde: Konkurransegrunnlag, pkt. 4.5 Støtte fra andre virksomheter / Vedlegg 1a Forpliktelseserklæring

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

01.09.2026

Språk

norsk

Elektronisk katalog

Tillatt

• Tilbyder skal sikre prosjektering, bygging, utrusting, testing og levering i samsvar med lover/forskrifter/standarder/myndighetskrav, og være ansvarlig for å innhente nødvendige godkjenninger/sertifikater og levere komplett dokumentasjon.Kilde: Vedlegg 3a/vedlegg 3 Teknisk kravspesifikasjon, pkt. 002 Generelt
• Myndighets-/klasseforhold: Båten skal registreres i NOR; bygges og godkjennes i henhold til regler for lasteskip under 15 m; leveres ferdig utrustet og testet, sjødyktig og uten pålegg fra myndigheter.Kilde: Vedlegg 3 Teknisk kravspesifikasjon, pkt. 006 Klasse og myndigheter
• Gjennomføring av prøver: prøveturer i henhold til kapittel 154/155; testprogram og testrapporter skal utarbeides og sendes oppdragsgiver (og evt. klasse/myndigheter).Kilde: Vedlegg 3 Teknisk kravspesifikasjon, pkt. 154 og 155
• Dokumentasjon og tegninger: Hovedtegninger og planer skal sendes elektronisk for godkjenning; as-built (Autocad dwg/PDF og Office-format) skal leveres ved levering.Kilde: Vedlegg 3 Teknisk kravspesifikasjon, pkt. 10.101 (Tegninger/dokumentasjon)
• Sikkerhetsstillelse/betaling: Oppdragsgivers intensjon er at tilbyder stiller ugjenkallelig påkravsgaranti («Tilbakebetalingsgaranti») fra førsteklasses bank for tilbakebetaling av avdrag betalt før levering ved eventuell kontraktskansellering; oppdragsgiver kan akseptere alternative løsninger (f.eks. betaling først ved overlevering).Kilde: Vedlegg 3 Teknisk kravspesifikasjon, pkt. 16 Sikkerhetsstillelse for betaling
• Ved tilbakebetalingsgaranti skal garantisten betale umiddelbart etter skriftlig påkrav med erklæring om mislighold, senest innen 14 dager; samlet ansvar oppad begrenset til garantibeløp; ansvar løsrevet fra kontrakten (ingen innsigelser/motregning); varighet til skipet levert og overleveringsprotokoll signert.Kilde: Appendix II - Tilbakebetalingsgaranti (påkravsgaranti)

• Tildelingskriterienes konkrete beregningsmetode/scoremodell for pris og kvalitet er ikke inkludert i teksten (kun kriterier og vekt).
• Konkret innhold i «vedståelsesfrist» er angitt i prosess (6 mnd.), men dato/kalenderdetaljer for tilbudsfrister ligger i konkurransegrunnlagets fremdriftsplan; selve konkurransekalenderen for evalueringsdatoer fremgår ikke videre.
• Kvalifikasjonskrav knyttet til lærlinger er nevnt som krav i konkurransegrunnlaget, men dokumentasjonskrav/innleveringsmåte for å dokumentere dette er ikke presentert i utdraget.
• Tekniske/kontraktsmessige krav i vedlegg 3 er meget omfattende, men kun deler fremgår; eventuelle øvrige kontrakts-/utførelseskrav (f.eks. leveringsformalia, krav til bemanning/sertifikater) er ikke trukket ut fordi teksten ikke inneholder eksplisitte punktlister utover det som er gjengitt.

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. I tildelingskriteriet «Kvalitet» står det at evalueringen særlig vektlegger kapittel 001 i kravspesifikasjonen. Kan dere bekrefte nøyaktig hvilke underpunkter i kapittel 001 som inngår i evalueringen (og om det også kan vektlegges andre kapitler enn 001)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må forstå hva som faktisk gir poeng på kvalitet, særlig siden teksten peker på et kapittel som kan være uklart uten full sammenheng.

   Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 7.1 Tildelingskriterier – «Kvalitet» og omtale av «Kap. 001».

2. I tildelingskriteriet «Miljøegenskaper» evalueres årlige klimagassutslipp basert på «dokumentert drivstofforbruk i en definert operasjonsprofil». Kan dere opplyse eksakt hvilke inngangsdata og forutsetninger som skal brukes i beregningen (f.eks. antall driftstimer/dager pr. år pr. driftsmodus, hva som ligger i 0 knop/3 knop/7 knop, og hvordan dere beregner CO₂ fra liter diesel)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: For å kunne prise og dokumentere riktig (og optimalisere tilbudt løsning) må leverandøren forstå beregningsgrunnlaget og profildataene som ligger bak score.

   Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 7.1 Tildelingskriterier – «Miljøegenskaper» (30 %) samt Vedlegg 5 Klima og miljøbesvarelse.

3. Ved evaluering av «Leveringstid»: Kan dere bekrefte at leveringstid i antall kalenderdager skal regnes fra signeringsdato for kontrakt (dag 0), og at dere ved en eventuell sen signering skal bruke mekanismen beskrevet i konkurransegrunnlaget (dag 0 = tredje virkedag etter karensfristutløp ved forhold på leverandørs side)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må kunne garantere at oppgitt leveringstid blir evaluert riktig og at kontraktsplanlegging og risiko forstås.

   Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 7.1 Tildelingskriterier – «Leveringstid» (25 %) og beskrivelse av regne-/dagmulktlogikk.

4. For å dokumentere lærlingekravet: Kan dere utdype hvordan lærlingekravet etter §7 i Lov-2016-06-17-73 skal dokumenteres i denne konkurransen, og hvor/med hvilket skjema/dokument dette skal innleveres (typisk sammen med ESPD, i tilbudsdokumentene, eller senere i gjennomføringsfase)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Kravet er angitt, men innleveringsmåte/dokumentasjonsform er ikke vist i utdraget. Leverandøren må sikre at tilbudet blir vurdert som kontraktsmessig.

   Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 2.4 Krav om bruk av lærlinger; samt «Kvalifikasjonskrav» generelt.

5. Vedr. kvalifikasjonskravet «Erfaring» (min. 3 oppdrag siste 5 år): Kan dere bekrefte hvilke fartøykategorier dere anser som «samme størrelsesorden» (f.eks. nedre/øvre grense for lengde/bredde/dødvekt/tonnasje), og om undervisningsfartøy kan anses som «opplæringsfartøy» også for sjøgående treningsfartøy i nær relasjon?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må vite hvordan erfaring skal sammenlignes for å velge riktige referanser og unngå avvisningsrisiko.

   Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.3 Leverandørs tekniske og faglige kvalifikasjoner/utvelgelseskriterier – «Erfaring».

6. Flere steder i kravspesifikasjonen står «Spesifiseres av TILBYDER» og «opplisting i pkt. 5.1» for dokumentasjon knyttet til tildelingskriterier. Kan dere bekrefte hvilke konkrete dokumentasjons-/beregningsfiler dere forventer levert i tilbudet for å underbygge score på «Kvalitet», spesielt knyttet til støy, vibrasjon, universell utforming, sjøegenskaper og «teknologisk designrisiko»?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Utdraget viser omfattende krav, men leverandøren trenger en klar «hva må leveres i tilbudet»-liste for evaluering og for å kunne prise korrekt.

   Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 7.1 Tildelingskriterier – «Kvalitet» (20 %) og henvisning til dokumentasjon «opplisting i pkt. 5.1»; samt kravspesifikasjon pkt. 004 (støy/vibrasjon) og 016 (universell utforming).

7. I kravspesifikasjonen er det angitt at «Fartøyet utrustes slik at FFK kan drive opplæring i minimum kompetansesertifikat D5» og at fartøyet «BØR utrustes» for D6. Kan dere bekrefte om D6 er et evalueringsmessig «BØR-krav» (kvalitet/poeng), eller om D6 kun er et leverandørvalg uten minimumskrav/uten avvisningskonsekvens?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Dette påvirker hvilke løsninger leverandøren må ha for å være konkurransedyktig i evalueringen, men også risiko for avvik.

   Kilde: Kravspesifikasjon pkt. 004 «Fartøyet utrustes slik at… kompetansesertifikat D5» og «BØR… D6».

8. Vedrørende «prøvetur» og varslingskrav: Kravspesifikasjonen sier «ikke mindre enn 4 ukers estimert forhåndsvarsel og 7 dagers skriftlig varsel» før prøvetur. Kan dere bekrefte om dette skal tas inn i leverandørens tilbudte fremdriftsplan for leveringstid/kalenderdager, og om dere legger føringer for hvilke havner/områder prøveturer skal gjennomføres i?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Prøvetidsrammer og lokasjoner kan påvirke både gjennomførbarhet og leveringsdato som evalueres på tid.

   Kilde: Kravspesifikasjon pkt. 154 «SJØPRØVE/PRØVETUR» – varslingskrav og gjennomføring.

9. Ved «Skipet skal leveres ferdig utrustet og testet, sjødyktig og uten pålegg fra myndigheter». Kan dere bekrefte hvilket ansvar/kostnadsfordeling dere legger til grunn for eventuelle myndighetspålegg som oppstår etter leveringsdato (f.eks. om dette skal håndteres som endring/avvik, eller om det ligger innenfor leverandørens ferdigstillelse)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må forstå faktisk risiko og kostnadsansvar for myndighetskrav ved/etter overlevering for å prise korrekt.

   Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 2.4/Informasjon om leveransen – «Leveringen»/pkt. 006 «Klasse og Myndigheter» (omtale av «uten pålegg fra myndigheter»).