Konkurranse - REØS - Distrikt Innlandet - Prosjektnr 304514 - Rena leir - Utskifting av porter, bygg 0064, verksted

Forsvarsbygg inviterer til åpen tilbudskonkurranse (FOA del II) om utskifting av utvendige porter ved bygg 0064, Verkstedet, Rena leir (prosjektnr. 304514; kontraktsnr. 2026/4437). Oppdraget gjennomføres som entreprise basert på NS 8406. Arbeidet omfatter levering, montering og demontering/fjerning av eksisterende porter (totalt 48 stk, flere porter motoriseres). Kontrakten har pris-/miljø-basert evaluering: 70 % pris og 30 % miljø.

• Leverandøren skal være et lovlig registrert firma (utenlandske leverandører: dokumentere registrering; norske: trenger ikke ytterligere enn skatte- og mva-attest jf. krav nedenfor).

  Dokumentasjon: For utenlandske leverandører: dokumentasjon på lovlig registrering i hjemlandet. Norske leverandører: skatte- og mva-attest (RF-1507) ikke eldre enn 6 måneder regnet fra tilbudsfrist.

  Kilde: Del I pkt. 4.1 Generelle krav
• Ryddig forhold til innbetaling av skatter og avgifter.

  Dokumentasjon: Attest for skatt og merverdiavgift (RF-1507), bestilles via Altinn; ikke eldre enn 6 måneder fra tilbudsfristen. (kun for norske leverandører).

  Kilde: Del I pkt. 4.1 Generelle krav
• Leverandøren skal være kredittverdig.

  Dokumentasjon: Kredittvurdering av leverandøren (ikke eldre enn 6 måneder regnet fra utløpet av tilbudsfristen), med gradert verdi mot definert skala. Hvis det støttes på garantier fra andre foretak: tilsvarende kredittvurdering fra garantist/foretaket.

  Kilde: Del I pkt. 4.1 Krav til økonomisk/finansiell stilling
• Leverandøren skal ha god erfaring fra oppdrag med overføringsverdi til kontrakten.

  Dokumentasjon: Liste over 3–5 relevante prosjekter utført i løpet av siste fem år, med beskrivelser slik at Forsvarsbygg kan vurdere overføringsverdi. Maks 5 referanseprosjekter.

  Kilde: Del I pkt. 4.1 Krav til tekniske og faglige kvalifikasjoner
• Kapasitet kan støttes på andre virksomheter (økonomisk/finansiell og teknisk/faglig).

  Dokumentasjon: Forpliktelseserklæring fra støttende virksomheter sammen med tilbudet hvis det planlegges støtte (vedlegg 4).

  Kilde: Del I pkt. 4.1 og 4.3 samt pkt. 4.2

• Tilbudet skal leveres elektronisk i Mercell-portalen innen tilbudsfristen, og offentlige anbud krever elektronisk signatur.Kilde: Del I pkt. 3.3 Innlevering av tilbudet; pkt. 3.4 Tilbudsfrist
• Tilbudet må være på norsk (fortrinnsvis), skandinavisk aksepteres; produktdatablad o.l. kan leveres på engelsk.Kilde: Del I pkt. 3.1 Språkkrav
• Leverandøren skal stå ved tilbudet i 2 måneder fra tilbudsfristens utløp.Kilde: Del I pkt. 3.2 Vedståelsesfrist
• Signert tilbudsbrev. Avvik og forbehold skal klart, utvetydig og uttømmende fremgå av tilbudsbrevet med henvisning til hvor i tilbudet forbeholdet fremkommer (sidetall og punkt).Kilde: Del I pkt. 10 TILBUDETS INNHOLD OG ORGANISERING (nr. 1) / tabell
• Dokumentasjon på tildelingskriteriene: prisskjema i komplett utfylt stand.Kilde: Del I pkt. 10 (nr. 2)
• Dokumentasjon på U-verdi på portene som skal leveres og monteres.Kilde: Del I pkt. 10 (nr. 3)
• Liste over transportmidler som skal benyttes på oppdraget for personell og materiell.Kilde: Del I pkt. 10 (nr. 4); samt Del I pkt. 5.1 miljøkriterium
• Foreløpig dokumentasjon av kvalifikasjonskrav: egenerklæring om oppfyllelse av kvalifikasjonskrav mv. (vedlegg 1).Kilde: Del I pkt. 4.2 og pkt. 10 (nr. 5)
• Forpliktelseserklæring fra støttende virksomheter (hvis aktuelt).Kilde: Del I pkt. 4.2 og pkt. 10 (nr. 6) / vedlegg 4
• Erklæring om solidaransvar (hvis aktuelt).Kilde: Del I pkt. 4.3 og pkt. 10 (nr. 7) / vedlegg 5
• Etisk egenerklæring (vedlegg 2) skal leveres inn, undertegnet.Kilde: Del I pkt. 7 og pkt. 10 (nr. 8)
• Egenerklæring om russisk involvering i offentlige anskaffelser (vedlegg 3) skal leveres inn.Kilde: Del I pkt. 7 og pkt. 10 (nr. 9)
• Tilleggsinformasjon og dialog: ingen forventning om forhandling; endringer kan skje kun innen tilbudsfrist ved behov.Kilde: Del I pkt. 1.2.3 Planlagt dialog; pkt. 3.4 Tilbudsfrist

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

05.08.2026

Språk

norsk

Elektronisk katalog

Tillatt

• Kontrakten reguleres av NS 8406 (forenklet bygg- og anleggskontrakt) med Forsvarsbyggs endringer/tillegg.Kilde: Del II pkt. 3 og 7.1
• Oppstart og sluttdato for utførelse: starte 24.8.2026 (eller etter avtale) og sluttføre innen 4.12.2026. Dagmulkt for fristoverskridelser (generell dagmulkt 1 promille per hverdag, min. 1500).Kilde: Del II pkt. 5; Del II pkt. 7.19
• Fast pris: kontraktssum/honorar er fast og prisene skal ikke indeksreguleres (i Del II).Kilde: Del II pkt. 4.1 og 4.2
• FDV-dokumentasjon: levering senest en uke før overtakelse (dagmulktbelagt i Del II).Kilde: Del II pkt. 5
• Miljøkrav i kontrakten: entreprenøren plikter å oppfylle miljøkrav og jobbe aktivt for å minske klima-/miljøbelastning. Rapporteringskrav og mulkt/risiko ved mislighold.Kilde: Del II pkt. 7.9; samt Del II pkt. 7.19 og Spesielle kontraktsbestemmelser pkt. 8.1
• Krav til bruk av kjøretøy/maskinteknologier og drivstoff i tråd med tilbud/krav i kontraktsgrunnlaget; dokumentasjon (vognkort/samsvarserklæring) og rapport før overtakelse. Sanksjoner ved brudd (2000 kr/dag for persontransportkjøretøy, 10 000 kr/dag for maskiner/andre kjøretøy; samlet mulkt begrenset til 10 % av kontraktssummen, maks 5 000 000).Kilde: Del II pkt. 8.1 Spesielle kontraktsbestemmelser (klima og miljø) – krav til kjøretøy og maskiner
• Krav til U-verdi: entreprenøren forplikter seg til å overholde U-verdiene oppgitt i tilbudet. Dokumentasjon til enhver tid. Ved avvik: retting; misligholdssanksjoner/ansvarsbegrensning (10 % av kontraktssummen, maks 1 000 000) og evt. prisavslag ved økonomisk besparelse.Kilde: Del II pkt. 8.1 Spesielle kontraktsbestemmelser (Krav til U-verdi)
• Sikkerhet/autorisasjon for adgang til lokasjon: autorisasjon til nivå BEGRENSET kan være nødvendig. Sikkerhetsbestemmelser kan gjelde hvis skjermingsverdig informasjon/objekt blir tilgjengelig.Kilde: Del I pkt. 6.1; Del III pkt. 13
• Etiske krav: etisk egenerklæring ved tilbud; kontraktmessig etterlevelse av ILOs kjernekonvensjoner, lønns- og arbeidsvilkår, samt korrupsjonsforebygging/åpenhetslov (aktsomhetsvurderinger) med rapportering og sanksjoner.Kilde: Del II pkt. 7.10 og 7.10.5; Del I pkt. 7
• Krav om bruk av fast ansatte (minimum 80 % stillingsprosent) som hovedregel og rapportering av bemanningsplaner.Kilde: Del II pkt. 7.12
• Krav til faglærte håndverkere: minimum 50 % av arbeidede timer innen bygg- og anleggsfag samlet utføres av personer med fagbrev/svennebrev/godkjent fagopplæring. Minst én fagarbeider i alle fag. Bemanningsplaner/rapportering og sanksjon (holde tilbake inntil 1 %; avkorting/hevingsgrunnlag ved vesentlig mislighold).Kilde: Del II pkt. 7.13
• Lærlingeklausul: minimum 10 % av arbeidede timer i utførende bygg-/anleggsfag skal utføres av lærlinger (kan fravikes under vilkår). Krav til bemanningsplan og rapport. Sanksjoner/avkorting og bot ved manglende oppnåelse.Kilde: Del II pkt. 7.14
• Krav til innrapportering/registrering via byggherrens system (inkl. forhåndsregistrering og inn-/utregistrering). Mulkt/bot ved arbeid før godkjenning og ved manglende registrering.Kilde: Del II pkt. 7.17 (Pålegg om bruk av byggherrens system for registrering og oppfølging av entreprenører)

• Prosjektets totale pris og timepriser for regningsarbeid i avtaledokumentet NS 8406 er ikke utfylt i teksten (felter står som «…»).
• Tildelingsdetaljer for miljøpoengfastsetting for U-verdi beskrives som «dokumentasjon på U-verdi» uten nærmere poengformel i teksten.
• Del III inneholder ytterligere miljø-/SHA-/kvalitetskrav (MOP, møter, rapportering, FDVU-format m.m.), men dette utdraget viser ikke alle konkrete krav i detalj.
• Kommunikasjons-/signaturdetaljer gjelder Mercell-oppsett; det fremgår ikke i teksten om det finnes særskilte tekniske krav til filformater utover elektronisk signatur.

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. I avtaledokumentet (Del II) punkt 4.1 «Kontraktssum/honorar» er fast pris og timepriser for regningsarbeid oppført med «…». Kan dere bekrefte hvilke konkrete beløp (kontraktssum, portmontørtimepris og timepris for hjelpearbeider) som skal fylles ut/legges til grunn i tilbuds- og avtalesammendraget for kontrakt 2026/4437 / prosjektnr. 304514?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må kunne prissette og kvalitetssikre at korrekt prisgrunnlag legges inn i avtalen, særlig siden timepriser og fastpris direkte påvirker risiko ved endringer og regningsarbeid.

   Kilde: Del II Avtaledokument NS 8406.pdf, punkt 4.1 Kontraktssum/honorar

2. I konkurransegrunnlaget (Del I) punkt 5.1/5.3.2 om miljøpoeng for «70 % U-verdi» oppgis kun at det gis poeng ved «dokumentasjon på U-verdi», men poengformelen for omregning til 10 poeng/øvrige poeng er ikke beskrevet i utdraget. Kan dere utdype nøyaktig hvilken poengberegning som gjelder for U-verdi (f.eks. om det er lineær, terskel, 1,2 W/m²K som referanse, eller annen metode), og hvilke dokumenter som godtas som U-verdi-dokumentasjon for portene?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Utkikkede miljøpoeng kan avgjøre vinnervurderingen. Leverandøren trenger presis poengmodell og akseptkriterier for å kunne velge riktig teknisk løsning og dokumentasjonsstrategi.

   Kilde: Del I- Innbydelse NS 8406 (FOA del II).pdf, punkt 5.1 Tildelingskriterium «Miljø – basert på hhv. 1. 70 % U-verdi»

3. I Del I punkt 5.3 står at pris evalueres etter lineær metode, og at poeng kan bli negative dersom Pe er mer enn dobbelt så høy som Pb. Kan dere bekrefte hvordan dere håndterer denne situasjonen praktisk (f.eks. om det settes gulv i 0 poeng, eller om negative poeng faktisk kan forekomme i total score), og om miljøpoengene normaliseres på samme måte eller aldri normaliseres?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Utydelighet i poenghåndtering kan påvirke leverandørens beslutning om prisstrategi og avveining mot miljøscore.

   Kilde: Del I- Innbydelse NS 8406 (FOA del II).pdf, punkt 5.3 Evalueringsmodell (særlig 5.3.1 og 5.3.2)

4. I Del II punkt 5 «Fremdrift og dagmulkt» og Del III «Fremdrift og tidsfrister» er det oppgitt dagmulkt for flere milepeler (bl.a. FDVU-dokumentasjon en uke før overtakelse). Kan dere bekrefte hvilke milepeler som er «dagmulktbelagte», og gi en komplett liste over dagmulktbeløp knyttet til hver frist (inkl. om FDVU-fristen faktisk er dagmulktbelagt utover «ja/nei» i tabellen), samt hvordan «per hverdag» anvendes når fristen er en «en uke før overtakelse»-milepæl?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må kunne planlegge og prise risiko for dagmulkt, og sikre at leveranse av dokumentasjon og aktiviteter er synkronisert med dagmulktregimet.

   Kilde: Del II Avtaledokument NS 8406.pdf, punkt 5 Fremdrift og dagmulkt; Del III Oppdraget NS 8406 RL 0064, punkt 3 Fremdrift og tidsfrister

5. I Del II punkt 7.9 Klima og miljø er det beskrevet generell dagmulkt (1 promille av kontraktssummen, minimum 1 500) ved mislighold av miljøkrav, samt prisavslag og heving ved grove/gjentatte brudd. Samtidig fremgår det i Del II punkt 8.1 at det finnes egne sanksjoner for «Krav til kjøretøy og maskiner» (2 000/10 000 per dag) og for «Krav til U-verdi» (retting, ansvar begrenset til 10 %/maks 1 000 000, og prisavslag). Kan dere avklare hvordan sanksjonene samvirker (om dere forutsetter kumulering, eller om enkelte sanksjoner erstatter andre) ved samtidige avvik på U-verdi og f.eks. kjøretøy/maskin-krav?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Manglende samspillavklaring gjør at leverandøren ikke kan prise korrekt risiko for mislighold av miljøkrav og forstå potensielt maksimumsbeløp ved flere parallelle avvik.

   Kilde: Del II Avtaledokument NS 8406.pdf, punkt 7.9 Klima og miljø; punkt 8.1 Spesielle kontraktsbestemmelser for klima og miljø (Krav til kjøretøy og maskiner / Krav til U-verdi)

6. Del II punkt 8 «Krav til kjøretøy og maskiner» (8.1) viser flere krav til utslippsteknologier/drivstoff og rapportering av vognkort/samsvarserklæring og før overtakelse rapport om andel oppmøter. Samtidig beskrives det at «Få av eiendommene/lokasjonene har ladestasjoner… Entreprenøren kan ikke påregne å lade». Kan dere bekrefte hvilke konkrete transportmidler/teknologikategorier leverandøren har forpliktet seg til i denne kontrakten (altså hvilke oppmøter/hvilke kategorier som vurderes), og hvilke dokumentasjonskrav som gjelder dersom leverandøren ikke har lademulighet på lokasjonen (f.eks. mulighet til lading eksternt, eller krav til innblanding/alternativ drivstoff) ?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må vite hvilke miljøforpliktelser som faktisk gjelder for kontrakten og hvordan de skal dokumenteres ved praktiske ladebegrensninger på Rena leir.

   Kilde: Del II Avtaledokument NS 8406.pdf, punkt 8.1 Spesielle kontraktsbestemmelser for klima og miljø (Tilgang til ladestasjoner / Rapportering og kontroll / Sanksjoner)

7. I Del III punkt 4.6 «Språkkrav» og Del II punkt 7.12/7.13/7.14/7.15 stilles det krav til henholdsvis norsk/engelsk kommunikasjon, faste ansatte (80% stillingsprosent), faglærte (min. 50% av arbeidede timer) og lærlinger (min. 10%). Kan dere bekrefte hvordan dere skal vurdere og dokumentere disse prosentkravene opp mot hverandre for dette prosjektet (f.eks. om lærlingetimer teller i faglærte-andelen, og hvordan «utførende fag» avgrenses i praksis når arbeidet kun gjelder portmontasje og eventuelle elektroarbeider) ?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Kravene påvirker bemanningsoppsett og kost/tilgjengelighet. Uten avklaring kan leverandøren feilberegne oppfyllelsesgrad og dermed risikere avkorting/bot eller stans.

   Kilde: Del III Oppdraget NS 8406 RL 0064, punkt 4 Sikkerhet, helse og arbeidsmiljø (SHA) (4.6); Del II Avtaledokument NS 8406.pdf, punkt 7.12/7.13/7.14/7.15

8. Del III punkt 6 «FDVU-dokumentasjon» og Del II punkt 5 «Levering av FDV-dokumentasjon; En uke før overtakelse» gir frister og krav til filnavn og format (inkl. at tegninger/modeller skal leveres i proprietært format i tillegg til PDF). Kan dere bekrefte hvilke konkrete FDVU-maler/struktur og hvilke programvareformater (proprietært) som forventes levert for portene og deres motor-/automatikkskap (f.eks. om det kreves spesifikke DWG/Revit/leverandørspesifikke format, eller om dette er avgrenset til dokumentasjon fra portleverandøren)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Riktig formatvalg og omfang av FDVU kan være avgjørende for å unngå dagmulkt og for å gjøre overtakelse mulig uten forsinkelser.

   Kilde: Del III Oppdraget NS 8406 RL 0064, punkt 6 FDVU-dokumentasjon; Del II Avtaledokument NS 8406.pdf, punkt 5 Fremdrift og dagmulkt

9. Del II punkt 6 «Signaturer» sier at avtaler > kr 100.000 ekskl. mva. skal signeres av både fagteknisk og merkantilt ansvarlig hos Forsvarsbygg, og at Forsvarsbygg kan ensidig godkjenne ved manglende signatur. Kan dere bekrefte hva dette innebærer praktisk for leverandørens risiko (f.eks. om oppstart kan starte før begge signaturer foreligger, eller om kontrakten anses inngått først når begge signaturer er mottatt/ensidig godkjent)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må vite om det er trygg oppstartstidspunkt og hvordan dette påvirker planlegging, bemanning og kost hvis signaturprosessen drar ut.

   Kilde: Del II Avtaledokument NS 8406.pdf, punkt 6 Signaturer