RENOVASJONSTJENSTER HASVIK OG LOPPA KOMMUNER

Avtale om kjøp av renovasjonstjenester for Hasvik og Loppa kommuner (2 delkontrakter). Tjenesten omfatter innsamling og transport av husholdningsavfall etter rute (hver 14. dag) fra private boliger/fritidsboliger, innsamling av glass- og metallemballasje etter behov, drift av miljøstasjon 1 dag/uke i hver kommune, utlevering av poser/dunker, reparasjon/bytte av dunker, samt omlasting og transport av avfall til kundens sorterings-/mottaksanlegg på Stengelsmoen utenfor Alta. Kontraktsperiode 01.01.2027–31.12.2031, med mulighet for forlengelse inntil 24 mnd, og senest avslutning 31.12.2033. Oppdraget prises som fast månedsvederlag (månedsvis oppgjør etterskuddsvis).

• Leverandøren skal ha lovlig etablert foretak.

  Dokumentasjon: Firmaattest (norske foretak) eller dokumentasjon på registrering i bransjeregister/foretaksregister (utenlandske foretak).

  Kilde: Konkurransegrunnlag kap. 3.5 (K01)
• Leverandøren skal ha økonomisk og finansiell kapasitet til å gjennomføre kontrakten.

  Dokumentasjon: Kredittvurdering ikke eldre enn 3 måneder (basert på siste regnskapstall) som viser kredittverdighet i forhold til kontraktens størrelse; samt skatteattest ikke eldre enn 3 måneder som viser at selskapet ikke har utestående krav.

  Kilde: Konkurransegrunnlag kap. 3.6 (K02, K03)
• Leverandøren skal ha tekniske og faglige kvalifikasjoner.

  Dokumentasjon: Dokumentasjon på leverandørens kompetanse og egnethet for å utføre oppdraget; dokumentasjon på leverandørens materiell og utstyr for å kunne utføre oppdraget.

  Kilde: Konkurransegrunnlag kap. 3.7

• Tilbud skal leveres skriftlig på norsk, elektronisk via Mercell innen tilbudsfristens utløp. Eget tilbudsbrev må leveres for hver delkontrakt.Kilde: Konkurransegrunnlag kap. 2.1
• Tilbudsbrev (for hver delkontrakt) i henhold til opplastet mal.Kilde: Konkurransegrunnlag kap. 2.1 (T01)
• Sladdet tilbud: Komplett dokumentasjon satt sammen av Dokument ID i tabellene KVALIFISERING og TILBUD, i ett PDF, med sladding av forretningshemmeligheter. Valgfritt; kan erstattes ved å ikke levere sladdet dokument.Kilde: Konkurransegrunnlag kap. 2.1 (S01)
• ESPD-skjema fylles ut i Mercell CTM (skal ikke leveres som PDF sammen med øvrige dokumenter omtalt i punkt 2.1).Kilde: Konkurransegrunnlag kap. 2.1
• Ved bruk av støtte fra andre virksomheter for å oppfylle kvalifikasjonskrav: forpliktelseserklæring vedlegges tilbudet.Kilde: Konkurransegrunnlag kap. 3.4

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

14.09.2026

Språk

norsk, English

Elektronisk katalog

Ikke tillatt

• Tjenesten skal utføres til fast månedsvederlag og inkluderer bl.a. innsamling på rute hver 14. dag, utlevering av poser, reparasjon/bytte av dunker, drift av miljøstasjon 1 dag/uke, daglig vedlikehold/reparasjon av kundeeide bygg/utstyr (arbeidstid mv. som beskrevet), samt omlasting og transport til Stengelsmoen.Kilde: Avtaleutkast kap. D; Konkurransegrunnlag kap. 7.3
• Leverandøren skal bruke eget materiell og utstyr for hele tjenesten.Kilde: Avtaleutkast kap. A og E; Konkurransegrunnlag kap. 7.1
• Alt avfall skal fraktes til kundens sorteringsanlegg på Stengelsmoen utenfor Alta; leverandør kan bruke omlastings-/mellomlastingsstasjon via tilgang.Kilde: Avtaleutkast kap. A; Konkurransegrunnlag kap. 7.3.7-7.3.8
• Prisregulering etter SSB 12535 Totalkostnadsindeks for vare- og lastebiltransport med angitte justeringstidspunkter.Kilde: Avtaleutkast kap. G
• Oppgjør månedsvis på etterskudd; kunde skal ha minimum 14 dagers betalingsfrist. Hvis SSB 12535 ikke er oppdatert ved faktura, hensyntas dette på neste faktura.Kilde: Avtaleutkast kap. H
• Kontraktens varighet 01.01.2027–31.12.2031, med forlengelse inntil 24 måneder og senest avslutning 31.12.2033.Kilde: Avtaleutkast kap. C
• Leverandøren har ansvar for å utføre oppdraget i samsvar med gjeldende lover/forskrifter/offentlige tillatelser, og for varsling/lojalitet og nødvendig samarbeid/rapportering.Kilde: Konkurransegrunnlag kap. 7.1; 7.4
• Vedlikehold og reparasjon: daglig vedlikehold og reparasjon av kundens utstyr/bygg; leverandør skal utbedre/erstatte kundes utstyr hvis forringes/skades pga. manglende vedlikehold eller misbruk.Kilde: Konkurransegrunnlag kap. 7.3.6

• Tekst inneholder flere plasserholdere (f.eks. i avtaleutkast: xxx for kommune/antall/abonnenter, og beløp/prisnivå (xxx.- pr mnd) og avtalenummer 0198-3).
• Avtaleutkast spesifiserer tilgang til omlastingsstasjon med 'xxx' som må avklares i endelig dokument.

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. I avtaleutkast pkt. A og F er det angitt «xxx kommune», «ca. xxx tonn», «ca. xxx abonnenter» og «xxx.- pr mnd». Kan dere bekrefte at vi skal fylle inn henholdsvis faste tall for delkontrakt Hasvik og delkontrakt Loppa i sluttversjonen, og om disse tallene (abonnenter/tonn) skal baseres på opplysningene i konkurransegrunnlaget punkt 1.2 og 9.4–9.5?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Sikrer at leverandøren priser riktig fast månedsvederlag og at kontraktsgrunnlaget speiler faktiske forutsetninger per delkontrakt.

   Kilde: Avtaleutkast pkt. A og F

2. I avtaleutkast pkt. A er det angitt at leverandøren får tilgang til «omlastingsstasjon xxx». Hvilken konkret omlastings-/miljøstasjon gjelder for hver delkontrakt (Hasvik og Loppa), og hva er korrekt definisjon av «xxx» i endelig avtale?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Tilgangen til riktig stasjon påvirker logistikk, beredskap og kostnader og bør være kontraktsmessig entydig.

   Kilde: Avtaleutkast pkt. A

3. Konkurransegrunnlaget punkt 7.3.7 sier at midlertidig lagring på miljø-/omlastingsstasjon kan brukes «i korte perioder» for å optimalisere videre transport. Hva er deres forventede maksimal varighet per mellomlagring (for eksempel antall timer/døgn) og hvilke begrensninger gjelder for lukt/forsøpling (inkludert eventuelle krav til lukt-/miljøtiltak)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Varighet og begrensninger styrer planlegging og risiko for ekstra håndtering/tiltak som kan påvirke prisingen.

   Kilde: Konkurransegrunnlaget punkt 7.3.7

4. I konkurransegrunnlaget punkt 7.3.4 fremgår det at innføring av fritidsrenovasjon «vil inkluderes i oppdraget». Kan dere bekrefte hvordan dere forventer at tjenesten operasjonaliseres i kontraktens startfase (01.01.2027): forventes det at alle fritidsabonnenter tildeles kombicontainere umiddelbart, eller gjelder det en fasevis oppstart/varsel fra dere?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Oppstartsmekanisme og tidsplan påvirker bemanning, utlevering og kapasitet tidlig i kontraktsperioden.

   Kilde: Konkurransegrunnlaget punkt 7.3.4

5. I konkurransegrunnlaget punkt 7.3.5 og 9.2–9.3 er det angitt åpningstid 1 dag/uke (12:00–18:00) og at drift inkluderer snørydding, klargjøring og opprydding. Kan dere opplyse om det finnes en konkret ukedag/fast åpningstidsplan per kommune, og hvordan dere håndterer endringer ved helligdager/vær (for eksempel krav til beredskap eller ekstra åpning/tilsyn)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Planlagte endringer kan gi utslag i kostnader og bemanningsbehov; leverandøren må forstå hva som forventes.

   Kilde: Konkurransegrunnlaget punkt 7.3.5 og 9.2–9.3

6. Konkurransegrunnlaget punkt 7.3.1 beskriver tømming hver 14. dag og at ødelagte poser gir dårligere sortering ved kundens optiske identifisering. Hvilke konkrete krav/standard forventer dere til håndtering (f.eks. «ingen riving», rutiner for korrekt uttak, krav til rapportering ved avvik), og hvilken terskel regnes som «gjentatte feilsorteringer eller andre forhold» som skal varsles?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Kvalitet/risiko ved håndtering av poser kan påvirke både metoder og kostnadsnivå; terskel og forventet rapportering bør avklares.

   Kilde: Konkurransegrunnlaget punkt 7.3.1

7. Konkurransegrunnlaget punkt 7.3.8–7.3.9 beskriver transport til Stengelsmoen og at dunker/poser deles ut i Hasvik finnes ved Stengelsmoens anlegg og at leverandøren må hente og frakte dette ut til Hasvik. Kan dere spesifisere logistikksnittet: hvor ofte leverandøren forventes å hente materiell, om det er faste avreisetider/leveringsvinduer, og hvordan bestilling/flytting av poser og dunker gjøres i praksis (f.eks. Fielddata/annen prosess)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Rute- og logistikkfrekvens for materiell er direkte kostnadsdrivende og bør være kjent før prising.

   Kilde: Konkurransegrunnlaget punkt 7.3.9

8. I avtaleutkast pkt. H (oppgjør) står det at «minimum 14 dagers betalingsfrist» gjelder. Kan dere bekrefte at dette gjelder uavkortet også ved prisjustering etter SSB 12535 og at eventuelle avregninger håndteres slik at leverandør ikke får forsinket betaling utover ordinær betalingsfrist?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Prisjusteringsmekanisme kan påvirke kontantstrøm og risiko; leverandøren bør få avklart betalings-/faktureringspraktikk.

   Kilde: Avtaleutkast pkt. H

9. Tildelingskriteriene punkt 5.1.2–5.1.3 beskriver bl.a. «kjøretøyenes utslippsnivå», «ruteoptimalisering», «tomgangsreduksjon», «responstid» og «beredskap». Hvilke dokumentasjonskrav forventer dere at leverandørene leverer (for eksempel konkrete tall for utslipp/Euroklasse, drivstofftyper, plan for responstid/beredskap, og hvordan dette skal beskrives i tilbudsbrevet)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Utydelig hva som etterspørres i tilbudet kan gi risiko for feil prising og tap av poeng; leverandøren trenger format/innhold for evaluering.

   Kilde: Konkurransegrunnlaget punkt 5.1.2 og 5.1.3