Kjøp av påbygg til suge-/spylebil

Oslo kommune v/ Vann- og avløpsetaten (VAV) skal anskaffe 1 stk ferdig montert suge-/spylebilpåbygg for montering på levert chassis (el- eller komprimert biogassdrevet motor). Påbygget skal leveres komplett og klar til bruk, og det skal inkluderes service- og reparasjonsavtale (8 år) samt overgang til service- og deleavtale (4 år). Det foreligger også en opsjon om utvidet service- og reparasjonsavtale (12 år). Leveringstid: senest utgangen av 2028. Avtaleadresse: Tvetenveien 20, 0661 Oslo. Anskaffelsen gjennomføres som konkurranse med forhandling (forsyningsforskriften Del II).

• Leverandøren skal være et lovlig etablert foretak (registrering/autorisasjoner).

  Dokumentasjon: Norske selskaper: firmaattest (oppdragsgiver henter). Utenlandske selskaper: godtgjørelse for registrering i relevant register/bransjeregister i etableringslandet.

  Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.2.1
• Leverandøren skal ha økonomisk og finansiell kapasitet til å gjennomføre oppdraget.

  Dokumentasjon: Årsregnskap (eller utdrag) / balanse for tre siste tilgjengelige regnskapsår (der årsregnskap ikke publiseres) og/eller erklæring om omsetning (der årsregnskap ikke publiseres) og kredittvurdering/rating ikke eldre enn 3 måneder (oppdragsgiver henter CreditSafe).

  Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.2.2
• Leverandøren skal ha erfaring fra relevante prosjekter av tilsvarende art og vanskelighetsgrad (tilpassing av påbygg på chassis).

  Dokumentasjon: Oversikt over relevante arbeider utført siste 3 år med tid/sted, arbeidets art og vanskelighetsgrad samt oppdragsgiver.

  Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.2.3
• Leverandøren skal ha kvalitetssikringstiltak tilpasset kontraktens innhold (og dokumentere dette).

  Dokumentasjon: Beskrivelse av kvalitetssikringstiltak, evt. kopi av gyldig ISO 9001 eller tilsvarende sertifikat hvis sertifisert.

  Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.2.3
• Leverandøren skal være egnet til å oppfylle krav til aktsomhetsvurderinger for ansvarlig næringsliv (implementere systemer iht. UNGP/OECD).

  Dokumentasjon: Systembeskrivelse for aktsomhetsvurderinger (inkl. formelle policy/retningslinjer om forpliktelse til å etterleve ansvarlig næringsliv). Forpliktelse gjøres gjeldende fra 6 måneder etter kontraktssignering; dokumentasjon kreves av valgt leverandør før kontraktsinngåelse (som beskrevet).

  Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.2.3
• Skatteattester (for valgt kvalifisert leverandør) – krav til skatte- og avgiftsforpliktelser.

  Dokumentasjon: Skatteattest for merverdiavgift og skatteattest for skatt (ikke eldre enn 6 måneder fra frist for å levere forespørsel om deltakelse; betalingsutsettelse dokumenteres).

  Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.1 og 4.3.2
• Ved støtte fra andre foretak: støttende virksomhet skal forplikte leverandøren og levere ESPD/dokumentasjon.

  Dokumentasjon: Forpliktelseserklæring (Vedlegg 6) + eget ESPD-skjema og evt. tilhørende dokumentasjon fra støttende foretak.

  Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.1

• Kvalifikasjonsforespørsel skal leveres via KGV, være på norsk og skriftlig (signert).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 3.2.3 og sjekkliste pkt. 1 (Trinn 1)
• ESPD-skjema skal fylles ut i KGV (inkl. eget ESPD for eventuelle virksomheter som leverandør støtter seg på).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.1 og sjekkliste pkt. 1
• Eventuell forpliktelseserklæring (Vedlegg 6) fra foretak leverandøren støtter seg på.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.1 og sjekkliste pkt. 1
• Dokumentasjon for registrering/autorisasjoner (firmaattest el. tilsvarende).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.2.1 og sjekkliste pkt. 1
• Dokumentasjon for økonomisk/finansiell kapasitet (årsregnskap/balanse/omsetning og kredittvurdering).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.2.2 og sjekkliste pkt. 1
• Dokumentasjon for tekniske/faglige kvalifikasjoner (erfaringsoversikt og kvalitetssikringstiltak).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.2.3 og sjekkliste pkt. 1
• Skatteattest(er) (skatt og merverdiavgift) som dokumentasjon på skatte- og avgiftsforpliktelser.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.3.2 og sjekkliste pkt. 1
• Sladdet utgave av forespørselen/tilbudet der forretningshemmeligheter er sladdet.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 3.6 og sjekkliste
• Tilbud skal leveres via KGV, være på norsk, skriftlig og bindende. Leverandøren er bundet i 90 dager etter tilbudsfrist.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 3.3.3
• Signert tilbudsbrev (og avvik skal henvises til sidetall/punkt i tilbudet).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 3.3 og 3.9 samt sjekkliste pkt. 2
• Vedlegg 1: Leverandørens bekreftelse på oppfyllelse av kravspesifikasjonen (utfylt).Kilde: Sjekkliste og vedleggsliste; referert i sjekkliste pkt. 2 (Vedlegg 1)
• Dokumentasjon iht. tildelingskriteriene (utfylling av relevante vedlegg som beskrevet i pkt. 6.2).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 6.2 og sjekkliste pkt. 2
• Vedlegg 3 (Tilbudsskjema) utfylt.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 6.2 og sjekkliste pkt. 2
• Vedlegg 4 (Spesifikasjonsskjema) utfylt.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 6.2 og sjekkliste pkt. 2
• Sladdet utgave av tilbudet (for innsynsvurdering).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 3.6 og sjekkliste pkt. 2

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

04.09.2026

Språk

English, norsk

Elektronisk katalog

Ikke tillatt

• Levering: ferdig montert suge-/spylebilpåbygg på levert chassis. Levering senest utgangen av 2028. Leveringsadresse Tvetenveien 20, 0661 Oslo.Kilde: Kontrakt pkt. 3.1 og 4, samt Kravspesifikasjon/leveringsramme
• Service-/deleavtale: 8 år service og reparasjon, deretter 4 år service og deler (total 12 år). Opsjon: utvidet service- og reparasjonsavtale til 12 år.Kilde: Kontrakt pkt. 3.2 og 2.2, samt Kravspesifikasjon pkt. IV
• Prisregulering: Påbygg er fast (ikke ordinær prisregulering). Serviceavtaler kan årlig prisreguleres etter 12 måneder med KPI totalindeks (prosentsats siste 12 måneder). Valutasikring av påbygget er et krav.Kilde: Kontrakt pkt. 5.2
• Transport/last mile miljøkrav: Leverandøren skal kun bruke nullutslippskjøretøy (100 % elektrisk eller hydrogen) eller biogasskjøretøy som minst oppfyller Euroklasse 6/VI i gjennomføringen; dokumentasjonsplikt på forespørsel.Kilde: Kontrakt pkt. 6.1
• Unntak fra transportkrav: kun ved dokumentert at det ikke er praktisk mulig. Søknad skriftlig og må angi hvilke deler av kravene det søkes unntak fra og hvorfor.Kilde: Kontrakt pkt. 6.2
• Sanksjoner miljø: retting kan kreves; dagmulkt ved mislighold (kr 1 500 pr. hverdag for mindre brudd, kr 5 000 pr. hverdag for større brudd). Gjentatte/grove brudd kan gi heving.Kilde: Kontrakt pkt. 6.3
• Aktsomhetsvurderinger ansvarlig næringsliv: leverandøren skal organisere arbeidet i tråd med UNGP og OECD, og medvirke i kontraktsoppfølging (samt gi dokumentasjon, delta i møter, svare på egenrapporteringsskjema innen frist, bistå revisjoner).Kilde: Kontrakt pkt. 7.1 og 7.2
• Sanksjoner ved brudd på aktsomhetsvurderinger: retting + tiltaksplan innen 4 uker; ved alvorlige/gjentatte brudd kan det ilegges gebyr/dagmulkt-lignende (kr 1 500 per hverdag), stans, bytte av varer/underleverandør og/eller heving.Kilde: Kontrakt pkt. 7.3
• Seriøsitetskrav lønns- og arbeidsvilkår: medvirkende arbeiders vilkår skal ikke være dårligere enn arbeidsmiljølov og evt. allmenngjøring/landslønn/tariff; dokumentasjonsplikt på forespørsel (arbeidsavtale, lønnsslipp, timeliste, CV, bankutskrift m.m.) og rett til tilbakehold/gebyr ved brudd.Kilde: Kontrakt pkt. 8.1
• Krav om elektronisk betaling og oppgjør (dokumenterbart) og elektronisk utbetaling av lønn til arbeidstaker bankkonto; sanksjoner ved brudd (gebyr/avkorting).Kilde: Kontrakt pkt. 8.2 og 8.3
• Yrkesmessig integritet/dokumentasjonsplikt: leverandør skal ved berettiget tvil fremlegge dokumentasjon; ellers kan oppdragsgiver heve eller kreve utskiftning av underleverandør.Kilde: Kontrakt pkt. 8.4
• Oppdragsgivers rett til revisjon og stedlig kontroll; leverandør plikter å stille ressurser og oversende dokumentasjon også for underleverandører; tillitsvalgte kan ikke nektes adgang.Kilde: Kontrakt pkt. 8.5
• Skatte- og avgiftsforpliktelser: leverandør/underleverandører skal oppfylle; oppdragsgiver kan kreve attester (maks 6 mnd); brudd kan gi gebyr kr 1 500 per hverdag frem til retting; ved vesentlig brudd kan stans/heving og utskifting kreves.Kilde: Kontrakt pkt. 8.7
• Begrensning i antall ledd underleverandører i vertikal kjede: maks ett ledd; innleie regnes som ett ledd. Ved brudd kan gebyr/avkorting. Vesentlig mislighold kan gi stans/heving.Kilde: Kontrakt pkt. 8.8

• KGV/invitasjonsbrevet nevnes for frister og detaljer knyttet til innlevering; eksakte datoer for kvalifikasjonsforespørsel og tilbudsfrist utover de som står i fremdriftsplan er ikke inkludert i utdraget.
• Konkret vurderingsmetodikk for kvalitetskriteriet «kjørestest»/hvilket testskjema VAV utfyller er ikke fullt gjengitt (kun omtalt at testskjema skal fylles ut).
• Kostnadsbaserte priser/avvisningsmekanisme er omtalt generelt (pkt. 6.7), men terskler/utfylling av hvordan dette håndheves er ikke presisert utover eksempler.

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. I tidslinjen for Trinn 1 og Trinn 2 fremgår det frister for forespørsel om deltakelse (05.06.2026) og tilbudsfrist (04.09.2026), men invitasjonen/veiledningen i KGV kan inneholde flere konkrete datoer for innsending og eventuelle milepæler. Kan Oppdragsgiver bekrefte alle relevante KGV-datoer og klokkeslett for (1) kvalifikasjonsforespørsel, (2) invitasjon til å levere tilbud, (3) innlevering av tilbud, og (4) eventuelle frister for å gi tilleggsopplysninger/oppklare spørsmål i forkant av tilbudsinnlevering?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må sikre at innlevering og eventuelle svarfrister håndteres korrekt i KGV for å unngå avvisning pga. formalia.

   Kilde: 1.4 Tentativ fremdriftsplan; 3.2.2; 3.3.2; 3.11

2. Tildelingskriteriet «Kvalitet» oppgir at evalueringen baseres på ferdig utfylt spesifikasjonsskjema/kjøretest der VAV fyller ut testskjema internt (vedlegg 5). Kan Oppdragsgiver bekrefte nøyaktig hvordan «kjørestest»/testskjemaet gjennomføres i denne konkurransen (hva testes praktisk, hvilke deler av påbygget som inngår, hvem som utfører testen) og hvordan VAV vil fylle ut vedlegg 5 per punkt slik at leverandøren kan tilpasse tilbudsdokumentasjonen?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Det er kritisk for kvalitetsvurderingen å forstå hvordan testskjemaet brukes og hva som faktisk gir poeng.

   Kilde: 6.2 Tildelingskriteriene «Kvalitet»; 6.3.2 Grunnlag for evaluering; Vedlegg 5 Testskjema

3. I tilbudsskjemaet (vedlegg 3) fylles det ut pris for påbygg, service-/reparasjonsavtale, deler samt opsjoner. Kan Oppdragsgiver beskrive hvilken prispost som evalueres for hvert delpunkt under «Pris» (70% påbygg, 20% service/reparasjon, 10% deler) og hvordan opsjonspriser eventuelt tas hensyn til i evalueringen (inngår de i totalpris som evalueres, eller evalueres kun basispostene)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: For å prise riktig må leverandøren forstå nøyaktig hvilket økonomisk grunnlag som ligger til grunn for prisvektingen.

   Kilde: 6.2 Tildelingskriteriene «Pris»; Vedlegg 3 Tilbudsskjema

4. Kravspesifikasjonen omtaler et påbygg som bygges på chassis levert av oppdragsgiver, og at tilbyder må ta med nødvendige deler for sammenkobling. Kan Oppdragsgiver spesifisere hvilke grensesnitt som anses som oppdragsgivers ansvar versus leverandørens ansvar (f.eks. kraftuttak/effektbehov, hydrauliske tilkoblinger, elektriske grensesnitt, dokumentasjon av chassis-komponenter), og om leverandøren skal prosjektere/tilpasse påbygget til et bestemt chassis-konfigurasjonsgrunnlag?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Uten avklaring av grensesnitt kan leverandøren risikere feil dimensjonering og/eller uforutsette kostnader som kan påvirke både pris og oppfyllelse av krav.

   Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon pkt. I.3 (Chassis); Vedlegg 4 Spesifikasjonsskjema (kraftuttak/effectbehov-deler)

5. I vedlegg 3 «Tilbudsskjema» er «Standardserviceintervaller» gitt med felt for hovedservice (timer) og olje-/smøreservice (timer), samt rubrikk for antall service i 8 år. Kan Oppdragsgiver avklare om disse intervallene og antallene skal foreslås av leverandøren innenfor gitte rammer (og om leverandøren kan endre intervall/antall i forhandling), eller om det finnes konkrete forventninger/minstekrav til intervall/antall som ligger til grunn for pris og evaluering?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Intervaller og frekvens påvirker både kost og tilbudets faktiske innhold i service-/reparasjonsavtalen.

   Kilde: Vedlegg 3 Tilbudsskjema (III Standard serviceintervaller; IV Standard serviceintervaller; V Service- og reparasjonsavtale)

6. Oppdragsgiver stiller krav til at tilbud kan bli avvist ved «åpenbart misforhold» mellom prisbærende post og underliggende kostnader, samt at prisingen ikke skal stimulere til endringsmeldinger ut over det som er normalt. Kan Oppdragsgiver utdype hvordan «åpenbart misforhold» vurderes i praksis (typiske terskler/eksempler), og hvilke dokumentasjonsgrunnlag leverandøren normalt kan forventes å underbygge dersom Oppdragsgiver ber om forklaring i vurderingen før avvisning?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må kunne legge opp en prising som tåler kontroll og vite hva som eventuelt etterspørres ved kost-/prisavvik.

   Kilde: 6.7 Krav til kostnadsbaserte priser

7. I kontrakten er det angitt at «Service- og reparasjonsavtale og opsjon» er fast de første 12 månedene fra kontraktsignering, og kan årlig prisreguleres etter prosentendring i KPI totalindeks. Kan Oppdragsgiver bekrefte hvilken KPI-indeks (navn/indekskilde) som benyttes, fra hvilken måned KPI måles, og hvordan regulering praktisk gjennomføres (dato for regulering, avrunding, eventuelt tak/gulv)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: For å prise riktig total kost i avtaleperioden må reguleringsmekanismen og KPI-parametrene være avklart.

   Kilde: Vedlegg 2a Kontraktsformular varer pkt. 5.2 Prisregulering

8. Kravspesifikasjonen inkluderer at oppdragsgiver leverer chassis, mens det i tilbudsskjema også finnes «Leveringstid: senest utgangen av 2028» og felt for «Antall måneder fra bestilling». Kan Oppdragsgiver avklare forventet bestillings- og kontraktsigneringstidspunkt/plan for bestilling slik at «antall måneder fra bestilling» kan prises riktig, og om levering i 2027/2028 innebærer en fast leveringsdato eller intervall?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leveringstid påvirker produksjonskost/risiko (ressursbinding, innkjøp) og må kunne prises korrekt.

   Kilde: 1.4 Tentativ fremdriftsplan; Vedlegg 3 Tilbudsskjema (VII Leveringstid); Vedlegg 2a Kontraktsformular pkt. 4 Leveringstid og -sted

9. Lokalisering av delelager og verksted: Tilbudsskjemaet krever at leverandøren må ha eller opprette delelager og verksted i rimelig nærhet til Oslo senest ved kontraktsinngåelse, og skal fylles ut i tilbudet. Kan Oppdragsgiver angi hva som menes med «rimelig nærhet til Oslo» (f.eks. maksimal reisetid/avstand) og om eksisterende verkstedet må være knyttet til påbyggproduksjon/aggregat (kompetansekrav), eller om det er tilstrekkelig å ha kapasitet til service/utbedring av påbygget?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Kravet påvirker terskel for kvalifikasjon og kostnader for etablering, bemanning og logistikk.

   Kilde: Vedlegg 3 Tilbudsskjema (IX Lokalisering av delelager verksted); Vedlegg 1 Kravspesifikasjon pkt. IV/V Service- og deleavtale

10. Opsjon «Utvidet service- og reparasjonsavtale på påbygget over en 12 års periode»: kan Oppdragsgiver bekrefte om opsjonen gjelder kun påbygget (ikke chassis) og om prisregulering etter KPI i opsjonsperioden skal følge samme mekanisme som for den ordinære avtalen, samt hvordan VAV forventer at leverandøren fyller inn opsjonskost i vedlegg 3 (om det er «tilleggskost» eller totalpris for 12 år)?

    Hvorfor det er verdt å spørre: Opsjonsprising er avgjørende for både evaluering og senere kontraktssammenligning; leverandøren må vite om det er tillegg eller total og hvilke prisvilkår som gjelder.

    Kilde: 2.2 Kontraktsperiode (opsjon); Vedlegg 3 Tilbudsskjema (I.II Opsjon og V Service- og reparasjonsavtale)