Anskaffelse av krokbil

Setesdal Miljø & Gjenvinning IKS skal anskaffe én ny krokbil/renovasjonsbil for bruk i stort geografisk område (inkl. langturer). Kjøretøyet skal ha rekkevidde minimum 500 km uten fylling/lading, samt kunne gjennomføre tur/retur Hovden fra Evje og deretter kjøre ytterligere 150 km uten behov for ny fylling/lading. Det skal også gis opsjon for serviceavtale på høyeste nivå. Det inngås avtale med én leverandør, standardkontrakt for varekjøp (Enkel varekjøpskontrakt).

• Leverandør skal være registrert i foretaksregister, faglig register eller handelsregister i staten leverandøren er etablert (skiller mellom norske og utenlandske selskaper).

  Dokumentasjon: Norske selskaper: firmaattest ikke eldre enn 6 måneder. Utenlandske selskaper: godtgjørelse på registrering i relevant register i staten leverandøren er etablert.

  Kilde: Del I, pkt. 8.4 Leverandørens registrering, autorisasjoner mv.
• Leverandør skal ha tilstrekkelig økonomisk og finansiell kapasitet til å oppfylle kontrakten.

  Dokumentasjon: Kredittvurdering fra et anerkjent kredittvurderingsselskap basert på siste kjente regnskapstall, inkl. at nøkkeltall fremgår sammen med vurdering av betalingserfaring. Alternativt annet egnet dokument dersom leverandøren har saklig grunn til ikke å fremlegge krevd dokumentasjon.

  Kilde: Del I, pkt. 8.5 Krav til økonomisk og finansiell kapasitet
• Oppfyllelse av kvalifikasjonskrav dokumenteres foreløpig via ESPD, og kan kreves dokumentert på ethvert tidspunkt; underleverandører/samarbeidspartnere som støttes til kvalifikasjonskrav skal også levere ESPD.

  Dokumentasjon: Utfylt ESPD i KGV (egen fil genereres og innleveres). For underleverandører: ESPD for hver underleverandør/samarbeidspartner. Ved støtte: signert forpliktelseserklæring/samarbeidsavtale og nødvendig dokumentasjon for de kravene leverandøren støtter seg på.

  Kilde: Del I, pkt. 8.2 Det europeiske egenerklæringsskjemaet (ESPD) og pkt. 8.3 Bruk av underleverandører/samarbeidspartnere

• Tilbudet skal leveres elektronisk i KGV innen tilbudsfrist (absolutt frist).Kilde: Del I, pkt. 7.1 Innlevering av tilbud
• Tilbudet skal som minimum inneholde: Tilbudsbrev med forpliktende signatur (Vedlegg 1), avvik (Vedlegg 2 ved behov), egenerklæring taushetsplikt (Vedlegg 3), forpliktelseserklæring (Vedlegg 4 ved behov), ESPD og evt. ESPD for underleverandører, leverandørens løsningsforslag/kravspesifikasjon (Del II Bilag 2 + Bilag 1 besvart), utfylt prisskjema (Del II Bilag 4) og kvalitetsbesvarelse/kravskjema (Del II Bilag 2).Kilde: Del I, pkt. 7.2 Formkrav og struktur (7.2.2 Innhold og struktur)
• Avvik skal angis presist og entydig, og referere til relevant vedlegg og punkt i anskaffelsesdokumentene; mal for avvik finnes i Del I Vedlegg 2.Kilde: Del I, pkt. 4.12 Avvik og Del I Vedlegg 2 (mal)

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

07.09.2026

Språk

norsk, English

Elektronisk katalog

Ikke tillatt

• Kontrakten inkluderer krav om etterlevelse av ILO-kjerne konvensjoner, og oppdragsgiver følger opp etterlevelsen gjennom kontraktsperioden.Kilde: Del I, pkt. 5.1 ILO- kjerne konvensjoner (og Del II, Generelle bestemmelser pkt. 2.7)
• Leverandørens mislighold kan gi dagbot ved forsinkelser; dagbot utgjør 1 % av vederlaget for den delen som påvirkes, pr. hverdag, begrenset til 20 hverdager; minimum kr. 1000 pr. hverdag.Kilde: Del II, Generelle bestemmelser pkt. 3.4.1 Dagbot ved forsinkelser
• Varslingsplikt ved hindring for å oppfylle til rett tid (leverandør må melde om hindringen og virkning).Kilde: Del II, Generelle bestemmelser pkt. 2.6 Varslingsplikt
• Leverandøren skal levere varene i samsvar med krav til art, mengde, kvalitet og andre egenskaper; leveransen skal være i overensstemmelse med lovgivning og godkjenningskrav.Kilde: Del II, Generelle bestemmelser pkt. 2.1 Varenes egenskaper
• Forsikring: leverandøren skal holde varene dekket av forsikring frem til risikoen går over på oppdragsgiver.Kilde: Del II, Generelle bestemmelser pkt. 2.5 Forsikringer
• Levering skjer DDP (Incoterms 2020) og med elektronisk faktura i EHF-standard; betalingsbetingelser «fri fakturamåned + 30 dager».Kilde: Del II, Bilag 3 Administrative bestemmelser (Leveringsvilkår og Betalingsbetingelser)
• Garanti: med mindre annet er avtalt i bilag 1, yter leverandøren ansvar for feil og mangler i første 24 måneder etter at leveransen er mottatt.Kilde: Del II, Generelle bestemmelser pkt. 6 Garanti
• Taushetsplikt gjelder for informasjon kjent i forbindelse med konkurransen og kontraktsgjennomføringen; ikke mer omfattende enn forvaltningsloven/offentleglova ved offentlig oppdragsgiver.Kilde: Del I, pkt. 6 Konfidensialitet og offentlighet (særlig 6.1 og 6.2) og Del II, Generelle bestemmelser pkt. 9

• Dokumentteksten viser ikke konkrete avvikskriterier utover at vesentlige avvik kan føre til avvisning.
• Del II Bilag 1 (oppdragsgivers kravspesifikasjon) og krav 1.10 (miljøkrav) er ikke inkludert i teksten, så konkrete tekniske miljø-/kvalitetskrav utover tildelingsmodell er ikke gjengitt.
• Kontraktens leveringstidspunkt/still-over-man dato er ikke fylt ut (står «xx.xx.xxxx»).
• Kontraktsobjektets eksakte mengde/leveransedetaljer er ikke gjengitt utover at det skal leveres én ny krokbil/renovasjonsbil.

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. I konkurransegrunnlaget fremgår det at kontraktsdato/leveringstid i administrative bestemmelser er angitt som «leveringstid skal ... senest innen xx.xx.xxxx», og i kontraktsutkastet er «[signeringsdato/dato]» ikke fylt ut. Kan oppdragsgiver presisere konkret forventet leveringstidspunkt (senestdato) og om det skal legges til grunn noen bestemt «still-over»-dato for krokbilen/renovasjonsbilen ved kontraktsinngåelse?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leveringstid og eventuelle still-over-datoer påvirker både logistikkplan og risiko/kostnader (særlig med dagbot ved forsinkelse).

   Kilde: Del II_Bilag 3 Administrative bestemmelser (Leveringstid), Del II Enkel varekjøpskontrakt (Kontraktens varighet / signeringsdato)

2. Tildelingskriteriet pris opplyser at evalueringen legger til grunn et årlig kjørelengdebehov på 60.000 km, og at evalueringssum inkluderer «1.0 Pristilbud krokbil» samt «2.0 Serviceavtale – Høyeste nivå – Pris per år» multiplisert med 4. Kan oppdragsgiver bekrefte: (i) hva «multiplisert med 4» representerer (antall år i evalueringen), og (ii) om det er andre prisposter i bilag 4 enn de som vises i utdraget som vil inngå i evalueringen?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Utydeligheter i evalueringsberegningen kan gi feil prising og redusere sammenlignbarhet mellom tilbudene.

   Kilde: Del I Konkurranseregler pkt. 9 (Tildelingskriterier) og pkt. 10.1.1 (Evaluering Pris), Del II Bilag 4 (Samlet pris- og betalingsbestemmelser)

3. Opsjon for serviceavtale «på høyeste nivå» er tatt inn som Post 2.0. Kan oppdragsgiver beskrive hva som menes med «høyeste nivå» i praksis (omfang/tilgjengelighet/response time/planlagt vs. avhjelpende vedlikehold/reservedeler), og opplyse om hvor dette er nærmere spesifisert i Bilag 1 (kravspesifikasjon) eller Bilag 3?

   Hvorfor det er verdt å spørre: For å prise opsjonen riktig må leverandøren forstå faktisk leveranse- og kvalitetsinnhold i serviceavtalen som påvirker kostnader og oppetid.

   Kilde: Del I Konkurranseregler pkt. 9 (Pris – serviceavtale), Del II Bilag 4 (Post 2.0), Del I pkt. 3.1 (opsjon serviceavtale)

4. I tildelingskriteriet miljø gis 10 poeng til «elektriske eller hydrogenkjøretøy», 7 til «biogassbaserte kjøretøy» og 0 til «fossilt brennstoff». Kan oppdragsgiver presisere hvordan alternativ drivlinje/kombinasjoner vurderes (f.eks. hybrid/plug-in-hybrid, biogass-diesel-blanding, eller dersom kjøretøyet kan kjøre både på biogass og en annen energiart)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Uklare klassifiseringsregler kan føre til at tilbud ikke scores slik leverandøren forutsetter, og øker risiko for feil prising/strategi.

   Kilde: Del I Konkurranseregler pkt. 9 (Miljø) og pkt. 10.1.3 (Evaluering miljø)

5. Krav om miljø/teknologi og andre A*-krav vurderes via Bilag 1 (oppdragsgivers kravspesifikasjon) og leverandørens utfylling i Bilag 2 (leverandørens løsningsforslag), men Bilag 1 pkt. 1.10 (miljøkrav) og øvrige A*-krav er ikke vist i utdraget. Kan oppdragsgiver bekrefte hvilke konkrete indikatorer/parametere som må dokumenteres for å få uttelling under miljøkriteriet (f.eks. CO₂e, drivstofftype, rekkevidde, utslipp iht. standard), og hvordan dokumentasjonen skal fremlegges i tilbudet (hvilke felter i Bilag 2)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Miljøscore bygger på oppdragsgivers vurdering av drivstoffteknologi; leverandøren må vite hvilke dokumentasjonskrav som er evalueringsutløsende.

   Kilde: Del I Konkurranseregler pkt. 9 (Kvalitet og Miljø), pkt. 10.1.3 (Evaluering miljø), Del I pkt. 3.1 (krav 1.10 omtalt)

6. Krokbilen/renovasjonsbilen skal ha rekkevidde minimum 500 km uten fylling eller lading, og oppdragsgiver beskriver en tur/retur Hovden fra Evje samt ytterligere 150 km. Kan oppdragsgiver bekrefte om denne rekkevidde-/fyllingsforutsetningen skal dokumenteres som «teknisk rekkevidde» iht. konkret standard (og hvilken), eller som en praktisk driftsprofil? Videre: hvilke konkrete fyllings-/lademuligheter (steder og tilgjengelig kapasitet) ligger til grunn for kravet mellom Evje og Hovden?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Rekkeviddekrav kan variere betydelig avhengig av standardforutsetninger og last-/driftsprofil; kun presisering av hvordan kravet vurderes gjør prising og valg av drivlinje robust.

   Kilde: Del I pkt. 3.1 (Anskaffelsens formål og innhold – rekkevidde og fyllings/lademuligheter)

7. Leveringsvilkår er oppgitt som DDP (Incoterms 2020) i Bilag 3. Kan oppdragsgiver presisere hvilke kostnader som skal inkluderes i DDP helt konkret for dette objektet (transport til leveringsadresse, toll/avgifter, eventuelle eksport-/importkostnader, klargjøring, registrering/innregistrering, og eventuelle prøve-/ferdigstillingskostnader)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: DDP kan bli kostnadsdrivende hvis ansvarspunkter (inkludert avgifter/klargjøring/registrering) ikke er tydelig avklart for leverandøren.

   Kilde: Del II_Bilag 3 Administrative bestemmelser (Leveringsvilkår DDP, Leveringssted, Levering)

8. Reklamasjons- og garantibestemmelser fremgår at garantitiden er «i de første 24 måneder» fra leveransen er mottatt (med Presisering for delleveranser). Kan oppdragsgiver bekrefte om garantiperioden gjelder både for selve kjøretøyet og alle tilhørende komponenter/tilleggsutstyr som leveres, og om det er noen begrensninger/forlengelser knyttet til for eksempel batteri (for elektrisk/hydrogen) eller drivstoffsystem (for biogass)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Garantiens omfang og eventuelle komponentspesifikke avvik påvirker levetidskost og risiko ved valg av teknologi.

   Kilde: Del II Enkel varekjøpskontrakt (Garant i pkt. 6)

9. Kontrakten sier at dersom det foreligger opsjoner spesifisert i bilag 1, er oppdragsgiver ikke forpliktet til å benytte opsjon med mindre uttrykkelig sagt. Kan oppdragsgiver bekrefte om serviceavtalen «opsjon for serviceavtale på høyeste nivå» er en ren opsjon uten minimumsforpliktelse fra oppdragsgiver, og hvordan dette slår ut for pris (Post 2.0) og for evaluering (multiplikatoren «*4»)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Dersom opsjonen er frivillig uten sikker volum-/tidsforpliktelse, må leverandøren forstå forventet aktivering for å prise riktig og for å vurdere evalueringsmodellens risiko.

   Kilde: Del II Enkel varekjøpskontrakt (Kontraktens omfang / opsjoner), Del I pkt. 3.1 (opsjon serviceavtale), Del I pkt. 9 og pkt. 10.1.1 (evalueringspris med serviceavtale *4)