Snørydding og brøyting Loppa kommune

Oppdraget gjelder å levere snørydding og brøyting for Loppa kommune, fordelt på 6 delkontrakter/roder: Rode 1 Øksfjord, Rode 2 Nuvsvåg, Rode 3 Tverrfjordveien, Rode 4 Bergsfjord, Rode 5 Sør-Tverrfjord og Rode 6 Sandland. Kontraktsinngåelse planlegges 28.08.2026 og tilleggsarbeider kan bestilles også utenom beredskapsperioden (sept–mai i brøytesesongene, estimert årlig timetall per rode i kravspesifikasjonene).

• Leverandør skal være registrert i foretaksregister/faglig register/handelsregister i staten leverandøren er etablert.

  Dokumentasjon: Norske selskaper: firmaattest. Utenlandske selskaper: godtgjørelse på registrering i foretaks-/fagregister i staten leverandøren er etablert. (ESPD brukes som foreløpig dokumentasjon; endelig dokumentasjon kan kreves for innstilt leverandør.)

  Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.1 (Leverandørens registrering, autorisasjon mv.)
• Leverandør skal ha erfaring fra sammenlignbare oppdrag.

  Dokumentasjon: Beskrivelse av inntil 3 mest relevante oppdrag siste 3 år. Innhold: oppgavens verdi, tidspunkt og mottaker (navn, telefon og e-post). Leverandøren må dokumentere relevans; kan vise til kompetanse til personell de råder over (også hvis erfaringen er opparbeidet hos annen leverandør).

  Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.2 (Leverandørens tekniske og faglige kvalifikasjoner)
• Dersom leverandør støtter seg på kapasiteten til andre virksomheter for økonomisk/finansiell eller tekniske/faglige kvalifikasjoner, skal dette dokumenteres.

  Dokumentasjon: Forpliktelseserklæring/annen dokumentasjon på at leverandøren råder over nødvendige ressurser (jf. FOA 16-10). Egne ESPD-skjema for aktuelle underleverandører.

  Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.3 (Underleverandører)

• Tilbud skal leveres elektronisk via oppdragsgivers KGV (Mercell TendSign) og etter utformingen i KGV innen tilbudsfrist.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 6 (Innlevering av tilbud) og pkt. 2.1 (krav til elektronisk levering)
• Tilbudet skal i sin helhet leveres innen tilbudsfristen; e-post eller lignende medfører avvisning.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 6 (Innlevering av tilbud)
• Tilbudet skal være bindende; leverandøren har risiko for uklarheter i tilbudet.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 6 (Innlevering av tilbud)
• Leverandør skal fylle ut og besvare alle punkter i konkurransedokumentene. Dokumentasjon lastes opp som PDF, prisark som Excel (dersom ikke annet format er spesifisert).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 6.1 (Tilbudets utforming)
• Følgende dokumenter/skjema skal leveres med tilbudet: tilbudsbrev (utfylt), prisskjema bilag 4.1–4.6 (for valgte roder), bilag 5 drivstoffmatrise, bilag 6 egenrapportering lønns- og arbeidsvilkår, bilag 7 forpliktelseserklæring (hvis underleverandør benyttes), bilag 8 referanseskjema (1–3 referanser).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 6.1 (dokumenter som skal fylles ut/leveres)
• I tillegg skal leveres: firmaattest og skatteattest.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 6.1 (dokumenter som skal vedlegges i tillegg)
• Hvis kriteriet Klima og miljø krever det: dokumentasjon på at kjøretøy oppfyller tildelingskriteriet (f.eks. bestilling/anskaffelse kan dokumenteres før signering ved behov).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 5 (Klima og miljø) og pkt. 6.1 (eventuelt vedlegges i tillegg)

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

28.08.2026

Språk

norsk, English

Elektronisk katalog

Tillatt

• Kontrakten inneholder krav til lønns- og arbeidsvilkår i samsvar med LOA § 5e.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 1.3 (Kontraktsvilkår – Krav til lønns- og arbeidsvilkår)
• Beredskap per sesong: fra 1. november til 31. april. Tilleggsarbeider utenom beredskapsperioden kan bestilles timesbasis (for rodene angitt ulike estimerte timer; felles tidsrom 1. september 2026 til 10. mai 2027, 4 år).Kilde: Kravspesifikasjon Rode 1 pkt. 2.3-2.6 (samme struktur også i øvrige roder) og Konkurransegrunnlag pkt. om tilleggsarbeider i kravspesifikasjonene
• Brøyting ved snølag 8–15 cm, og alltid ved 15 cm. Nedtråkket snø tillates maks 5 cm og vegbanen skal være jevn og hard.Kilde: Kravspesifikasjon (felles Krav til utførelse) pkt. 2.3 nr. 1-2
• Rydding i full bredde ut til vegstikk; prioritet til vegkryss og krav om frisikt. Bortkjøring av snø fra vegkanter/veikryss inngår i ordinær kontrakt; deponi innen 4 km; bortkjøring fra parkeringsplasser etter kommunens anvisning.Kilde: Kravspesifikasjon (felles Krav til utførelse) pkt. 2.3 nr. 3
• Sandstrøing ved glatt islag og etter behov/forhold; strøing med ca. 2,5 m bredde og sentrert på vegen/plassen.Kilde: Kravspesifikasjon (felles Krav til utførelse) pkt. 2.3 nr. 4
• Tidsrom farbarhet: 07:00–21:00. Vedlikehold mellom 23:00–05:00 begrenses til minimum; kontakt kommunen ved uvær/ikke mulig normal brøyting. Brøytekanter i vegkryss må ikke hindre sikt.Kilde: Kravspesifikasjon (felles Krav til utførelse) pkt. 2.3 nr. 5
• Ansvar for skader på faste monteringer (bruer, rekkverk, skilt, kantstein, kumlokk m.v.); skader meldes umiddelbart og utbedring i samarbeid med kommunen innen utgangen av mai samme sesong. Leverandør skal gjøre seg kjent med roden før start.Kilde: Kravspesifikasjon (felles Krav til utførelse) pkt. 2.3 nr. 7
• Plikt til å følge trafikkregler, vegtrafikkloven og kjøretøyforskrifter, inkl. blinkende gult lys ved vegarbeid; krav til sikkerhet ved kjøring på venstre kjørefelt (sperring/varsling, kommunen avgjør tiltak).Kilde: Kravspesifikasjon (felles Krav til utførelse) pkt. 2.3 nr. 8-9
• Leverandøren skal kunne treffes til enhver tid (holde telefon og oppgi telefonnummer).Kilde: Kravspesifikasjon (felles Krav til utførelse) pkt. 2.3 nr. 10
• Ansvarsforsikring skal tegnes for kontraktsperioden (inkl. skade påført tredje person).Kilde: Kravspesifikasjon (felles Krav til utførelse) pkt. 2.3 nr. 13
• Brøytestikker: montering førvintersesong og fjerning før sommersesong. Leverandøren anskaffer og bekoster antall; skal inngå i fastprisen.Kilde: Kravspesifikasjon (felles Krav til utførelse) pkt. 2.3 nr. 14
• Krav om arbeidsvarsling/kurs: alle arbeidstakere som utfører arbeid på veg skal ha nødvendig opplæring/kurs; leverandør må oppgi hvilke maskiner som skal benyttes, og ha utstyr som kan utføre oppdraget iht. kravspesifikasjonen.Kilde: Kravspesifikasjon pkt. 2.6 (Personell og tilgjengelig maskinpark)

• Kravspesifikasjonene for Rode 2–6 inneholder til dels sammenfallende fellespunkter, men de viste dokumentutdragene inkluderer ikke fullstendig detaljer for alle underpunkter (f.eks. enkelte spesifiserte deponi-/brannkumekrav er eksplisitt i Rode 1 og delvis i andre roder, men ikke fullstendig gjengitt for alle roder i teksten).
• Konkurransegrunnlaget refererer til at full beskrivelse av leveransen finnes i oppdragsgivers KGV; omfanget av enkelte krav kan derfor ligge utenfor den vedlagte tekstmengden.

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. I Bilag 1 (Kravspesifikasjon) punkt 2.3 nr. 3 står at «Deponiplasser vil være innenfor en avstand på 4 km» og at bortkjøring fra parkeringsplasser kan bli nødvendig etter kommunens anvisning. Kan oppdragsgiver bekrefte om deponiavstand på 4 km gjelder også for bortkjøring fra parkeringsplassene i hver rode (slik det evt. vil påvirke prising), eller om det kun gjelder deponiplassene knyttet til kjøreveger/vanlige ruter?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må vite hvilke bortkjøringskostnader som er inkludert i fastpris, for å prise riktig.

   Kilde: Bilag 1.1–1.6 Rodekapsler, punkt 2.3 nr. 3

2. I Bilag 1 punkt 2.3 nr. 5 står det at «Leverandøren skal påse at det ikke bygges opp brøytekanter i vegkryss» og at «Hvis det på grunn av uvær… ikke er mulig… må kommunen kontaktes umiddelbart». Kan oppdragsgiver presisere hva som anses som akseptabelt resultat/tiltak ved uvær (f.eks. dokumentasjonskrav, minimum brøyting/rydding, og hvem som avgjør når det kan avvikes)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Utydelighet i hva som kreves ved uvær påvirker både bemanning, kostnader og risiko for avvik/kontraktsbrudd.

   Kilde: Bilag 1.1–1.6 Rodekapsler, punkt 2.3 nr. 5

3. I Bilag 1 punkt 2.4 står det for flere roder at det gjelder «i kryss tillates ikke snølagring» og at snø skal kjøres bort innen 24 timer etter kraftig snøfall eller før det blir trafikkfarlig. For å kunne prise beredskap og ressursbruk: Kan oppdragsgiver definere hva som menes med «kraftig snøfall» (f.eks. snømengde-/meteorologisk terskel), og hvordan kommunen vurderer «trafikkfarlig»?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Terskel for når kravet utløses er nødvendig for å dimensjonere maskinpark, bemanning og frekvens på bortkjøring.

   Kilde: Bilag 1.1–1.6 Rodekapsler, punkt 2.4

4. I Bilag 1 punkt 2.5 fremgår at tilleggsarbeider utenom beredskapsperioden utføres på timesbasis, med «estimert årlig forbruk» som varierer mellom rodene (f.eks. ca. 200 timer i Rode 1, ca. 50 timer i Rode 4, ca. 20 timer i Rode 2/5/6, ca. 70 timer i Rode 3). Kan oppdragsgiver bekrefte om antallet «estimert årlig forbruk» er det som prises (dvs. et volumstyrende grunnlag), eller kun en prognose mens oppdraget faktisk kjøres ved behov (og faktureres etter medgått tid)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må vite om prognosen påvirker fastpris-/tilleggselementer eller om den kun er informasjonsgrunnlag.

   Kilde: Bilag 1.1–1.6 Rodekapsler, punkt 2.5

5. I Bilag 1 punkt 2.3 nr. 5 står det at «Vegen skal søkes holdt farbar… fra kl. 07.00 til 21.00» og «Vedlikehold mellom kl. 23.00 og 05.00… begrenses til et minimum». Kan oppdragsgiver angi hva som er minimumskravet i tidsrommet 23.00–05.00 (f.eks. kun risikoreduserende tiltak, eller også brøyting etter snøfall med intervall)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Minstekrav i nattperioden avgjør kostnadene til beredskap og bemanning, og er sentralt for prissetting og bemanningsplan.

   Kilde: Bilag 1.1–1.6 Rodekapsler, punkt 2.3 nr. 5

6. Tildelingskriteriet «Klima og miljø» (kap. 5 i konkurransegrunnlaget) gir poeng etter drivstoffteknologi/Euroklasse, og det fremgår at «For hvert kjøretøy… vil det bli gitt poeng i henhold til vedlagte matrise» og at «Benytter tilbyder flere kjøretøy for samme rode, vil gjennomsnittet bli lagt til grunn». Kan oppdragsgiver presisere hvordan «gjennomsnittet» beregnes praktisk (vektet etter faktisk time/andel bruk, eller kun et aritmetisk snitt av andeler i Bilag 5/Drivstoffmatrisen)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Metode for beregning av klima-/miljøpoeng påvirker hvordan leverandøren bør planlegge kjøretøy og dokumentere andel bruk.

   Kilde: Konkurransegrunnlag kap. 5, avsnitt om evalueringsmåte for Klima og miljø samt poengskala

7. I konkurransegrunnlaget kap. 5 står det at «Har tilbyder bestilt eller skal bestille nytt kjøretøy… kan disse tas med i evalueringen» og at dokumentasjon må legges ved senest før signering. Kan oppdragsgiver bekrefte at dersom levering/innfasing av bestilt kjøretøy blir forsinket etter kontraktsinngåelse, og kjøretøyet ikke kan brukes i roden, vil oppdragsgiver justere poeng/score og eventuell tildeling, eller anses det kun som dokumentasjonsgrunnlag uten etterfølgende endring?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må forstå risikoen ved å bruke «bestilt kjøretøy» i evalueringen.

   Kilde: Konkurransegrunnlag kap. 5 (Klima og miljø), avsnitt om bestilt nytt kjøretøy og krav til dokumentasjon

8. I Bilag 1 (Kravspesifikasjon) punkt 2.3 nr. 7 står det at skader på faste innretninger skal meldes, og at «egen utbedring… må være utført i samarbeid med kommunen ved utgangen av mai». Kan oppdragsgiver angi hva som menes med «utgangen av mai» (år 1 etter kontraktsstart eller kalenderår), og om kommunen godkjenner/leder utbedringen (inkl. time-/materialkostnad), eller om leverandøren bare skal koordinere?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Tidsfrist og ansvarsfordeling for utbedring påvirker kostnadsrisiko og planlegging.

   Kilde: Bilag 1.1–1.6 Rodekapsler, punkt 2.3 nr. 7

9. I konkurransegrunnlaget kap. 6.1 listes flere dokumenter som skal fylles ut (bilag 4.1–4.3 prisskjema for valgte roder, bilag 5 drivstoffmatrise, bilag 6 egenrapportering lønns- og arbeidsvilkår, bilag 7 forpliktelseserklæring ved underleverandør, bilag 8 referanser 1–3). For å sikre at vi legger ved riktig dokumentasjon i denne konkurransen: Kan oppdragsgiver bekrefte hvilke bilag som må leveres per rode (særlig prisskjema bilag 4.1–4.3) versus hvilke bilag som leveres én gang for hele tilbudet?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Feil vedlegg/omfang kan gi uklart tilbud eller avvisningsrisiko; avklaring reduserer innleveringsfeil.

   Kilde: Konkurransegrunnlag kap. 6.1 (Dokumenter som skal fylles ut/leveres og dokumenter som skal vedlegges)