Oslo kommune v/ Renovasjons- og gjenvinningsetaten
Kjøp av dekk, rekvisita og tjenester
Formålet med anskaffelsen er å etablere en rammeavtale for anskaffelse av dekk og tilhørende tjenester til etatens renovasjonsbiler og anleggsmaskiner.
Behovsdekningen bidrar til at etaten kan oppfylle den lovpålagte kommunale renovasjonen ved at nødvendige kjøretøy er forskriftsmessig utstyrt med dekk i henhold til vegtrafikkloven med tilhørende forskrifter. Ved etablering av en slik rammeavtale vil den langsiktige tjenesteproduksjonen kunne ivaretas når det gjelder behov for dekk til transportmidlene.
Nåværende rammeavtale utløper 16.12.2026.
Estimert verdi på rammeavtalen over en 4-års periode er maksimalt 40 millioner, men innebærer ingen forpliktelse for REG.
Del 1: Kjøper
Del 2: Prosedyre
Del 5: Delkontrakt
Del 8: Virksomheter
Kunngjøringsinformasjon
Sammendrag
Anbudsradar
Oslo kommune v/ Renovasjons- og gjenvinningsetaten (REG) skal anskaffe dekk og tilhørende tjenester til renovasjonsbiler og anleggsmaskiner gjennom en rammeavtale (åpen prosedyre, over EØS terskel). Rammeavtalen har to deloppdrag: (1) Lastebildekk og (2) Anleggsdekk. Nåværende rammeavtale utløper 16.12.2026. Estimert verdi totalt over 4 år maks NOK 40 mill. Deltilbud kan gis på ett eller begge deloppdrag. Avrop skjer ved direkte bestillinger fra oppdragsgiver til leverandør. Kontraktsperiode er 2 år fra 17.12.2026 til 16.12.2028, med opsjon forlengelse 1+1 år. Det er krav til verksted (godkjent av Statens vegvesen), responstid/utrykning (særlig for anleggsdekk) og tilknytning til godkjent returordning for brukte dekk. Transport skal skje med nullutslippskjøretøy eller biogass.
Kvalifikasjonskrav
Anbudsradar
- Leverandøren skal være et lovlig etablert foretak (registrering i handelsregister).
Dokumentasjon: Firmaattest for norske selskaper. For utenlandske selskaper: godtgjørelse på registrering i bransjeregister/foretaksregister i etableringslandet.
Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.2 (Deltilbud 1 og 2) – «Firmaattest/Registrering» - Leverandøren skal ha økonomisk og finansiell kapasitet til å oppfylle kontrakten.
Dokumentasjon: Siste årsregnskap inkl. noter, styrets årsberetning og revisjonsberetning, samt nyere relevante opplysninger. Oppdragsgiver kan innhente kredittvurdering. Ved saklig grunn: annet egnet dokumentasjon.
Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.2.2 – «Økonomisk og finansiell kapasitet» - Leverandøren skal ha iverksatt miljøledelsestiltak for å sikre at den er egnet til å oppfylle miljøbestemmelser i kontrakt (metoder for systematisk reduksjon av negativ miljøpåvirkning).
Dokumentasjon: Beskrivelse av miljøledelsestiltak. Eventuelle attester fra uavhengige organer kan fremlegges (jf. EMAS/Miljøfyrtårn/ISO 14001 eller tilsvarende).
Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.2.2 – «Miljøledelsessystem/ Miljøstyringstiltak» - Leverandøren skal ha kvalitetssikringssystem relevant for kontraktens innhold.
Dokumentasjon: Beskrivelse av metoder for kvalitetssikring. Alternativt attest for kvalitetssikringssystem (f.eks. ISO 9001:2015).
Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.2.2 – «Kvalitetssikringssystem / Tiltak for kvalitetssikring» - Leverandøren skal være egnet til å oppfylle kontraktskrav til aktsomhetsvurderinger for ansvarlig næringsliv.
Dokumentasjon: Beskrivelse av systemer for aktsomhetsvurderinger iht. UNGP og OECD. Skal bl.a. inneholde policy/retningslinjer, prosesser/rutiner, og (hvis varer) oversikt over opprinnelsesland/produksjonssteder. Ved underleverandører: Supplier Code of Conduct (angitt som kun ved behov).
Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.2.2 – «Aktsomhetsvurderinger / Forsyningskjedeutvikling» (og Vedlegg 9) - Leverandøren skal ha erfaring fra tilsvarende oppdrag.
Dokumentasjon: Kort beskrivelse av viktigste leveranser de siste tre år med kontraktsverdi, tidspunkt, oppdragsgiver og innhold.
Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.2.2 – «Erfaring fra tilsvarende oppdrag» - Leverandøren skal ha tilstrekkelig kapasitet til å gjennomføre kontrakten.
Dokumentasjon: Beskrivelse av gjennomsnittlig årlig arbeidsstyrke og antall medarbeidere i ledelsen siste tre år. (Krav om verkstedgodkjenning Statens vegvesen og sertifikater nevnes som del av dokumentasjonsgrunnlaget i teksten.)
Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.2.2 – «Kapasitet / Gjennomsnittlig årlig bemanning» og videre «Godkjent verksted» - Verksted som benyttes skal være godkjent av Statens vegvesen.
Dokumentasjon: Dokumentasjon på godkjenning av verkstedet som benyttes.
Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.2.2 – «Dokumentasjon på at verksted… skal være godkjent av Statens vegvesen»
Krav til tilbudet
Anbudsradar
- Tilbudsbrev (lastes opp i KGV).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 6 – «Øvrige dokumenter som skal leveres» + Vedlegg «Mal for tilbudsbrev»
- Fullstendig utfylling/leveranse av filer: eventuelt forpliktelseserklæring (vedlegg 7) dersom leverandøren støtter seg på andre foretaks kapasitet.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 6 – «Eventuell forpliktelseserklæring… (vedlegg 7)»
- Fullstendig utfylling av kravspesifikasjon for det enkelte deloppdrag det gis tilbud på (vedlegg 1A/1B).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 6 – «Fullstendig utfylling av kravspesifikasjon… (Vedlegg 1A/1B)»
- Dokumentasjon på tilknytning til godkjent returordning for dekk.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 6 – «Leverandørens dokumentasjon… godkjent returordning»
- Fullstendig utfylt vedlegg 9 – skjema for aktsomhetsvurdering ansvarlig næringsliv.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 6 – «Fullstendig utfylt vedlegg 9…» + «Vedlegg 9 svarskjema…»
- Prisskjema: Fullstendig utfylt vedlegg 6A prisskjema (Excel) for deltilbud 1.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 5.2.1 / «Tildelingskriterier» – «Pris - evalueringssum deltilbud 1… vedlegg 6A»
- Prisskjema: Fullstendig utfylt vedlegg 6B prisskjema (Excel) for deltilbud 2.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 5.2.1 / «Tildelingskriterier» – «Pris - evalueringssum deltilbud 2… vedlegg 6B»
- Oppdragsbeskrivelse for oppdragsforståelse (kun delområde 1 - lastebildekk).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 5.2.2 – «Tildelingskriteriet Oppdragsforståelse… Leverandøren skal levere inn en oppdragsbeskrivelse…»
- Tilbud skal leveres skriftlig og på norsk via KGV (Artifik) innen tilbudsfristen.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 3.3 «Innlevering av tilbud» + «Aksepterte språk…»
- Eventuelle avvik skal oppgis i tilbudsbrev med henvisning til hvor avviket fremgår.Kilde: Vedlegg «Mal for tilbudsbrev» + Konkurransegrunnlag pkt. 3.10 «Avvik»
Innleveringsvilkår fra kunngjøringen
- Frist for forespørsel/tilbud
- 25.09.2026
- Språk
- English, norsk
- Elektronisk katalog
- Ikke tillatt
Tildelingskriterier
Anbudsradar
| Kriterium | Vekt | Beskrivelse |
|---|---|---|
| Pris | 70 % | Pris - evalueringssum deltilbud 1 |
| Kvalitet | 30 % | Oppdragsforståelse |
| Kvalitet – klima- og miljøkrav inngår som del av kravspesifikasjonen | 0 % | Det er stilt minimumskrav om regummiering og også kvalitet på dekkstammer (øker sannsynlighet for regummiering). I tillegg er det stilt krav til returordning for kasserte dekk samt drivstofftype på kjøretøy. Vi vurderer at dette gir bedre miljøeffekt enn å evaluere på dette. Det er derfor ikke vektet på miljø i denne konkurransen. |
| Pris | 100 % | Pris - evalueringssum deltilbud 2 |
| Kvalitet – unntak fra klima- og miljøkrav i norsk anskaffelsesregelverk: Anskaffelsen har uvesentlig klimaavtrykk og miljøbelastning (skal begrunnes) | 0 % | *Det er stilt krav til returordning for kasserte dekk samt drivstofftype på kjøretøy. Vi vurderer at dette gir bedre miljøeffekt enn å evaluere på dette. Det er derfor ikke vektet på miljø i denne konkurransen. |
Viktige kontraktskrav
Anbudsradar
- Rammeavtale med direkte bestillinger/avrop; maks antall leverandører: 1 (for hvert deloppdrag).Kilde: Konkurransegrunnlag «Delkontraktdetaljer» (Lastebildekk og Anleggsdekk) – «Maksimalt antall leverandører… 1» og «Avrop… direkte bestillinger»
- Kontraktsperiode: 2 år fra 17.12.2026 til 16.12.2028, med opsjon forlengelse 1+1 år; kontrakt signering 11 dager (karensperiode oppgitt).Kilde: Konkurransegrunnlag «Kontraktsdetaljer» og «Delkontraktdetaljer»
- Høstomlegging (deloppdrag 1) skal skje utenfor REGs driftstid 06:00-14:00.Kilde: Vedlegg 1A Kravspesifikasjon deltilbud 1 – Kap. 1.1.1 «Høstomlegging… utenfor REGs driftstid…»
- Vinterdekk (deloppdrag 1): ren vinterblanding, klasse 1 stamme, våtgrep klasse A, merket 3PMSF.Kilde: Vedlegg 1A – «Kvalitet vinterdekk… 3PMSF» (kap. 2.0)
- Utrykning/responstid (deloppdrag 1): driftsklar innen 2 timer for mest kritisk behov og innen 4 timer for mindre kritisk behov; kan fravikes i enkelttilfeller ved krav til godkjenning. Utrykning og evt. vaktordning i angitte tidspunkter.Kilde: Vedlegg 1A – «Andre tjenester minimumskrav» / utrykning (punkt 3.1 og beskrivelser)
- Verksted/fagkompetanse: verksted benyttet skal være godkjent av Statens vegvesen; dokumentasjon skal legges ved.Kilde: Vedlegg 1A «Verksted/fagkompetanse» og Vedlegg 1B tilsvarende
- Returordning og rapportering (begge deloppdrag): leverandør skal være tilknyttet godkjent returordning; levere dokumentasjon og årlig rapport som viser antall dekk sendt til regummiering og kassering (grunnlag for refusjon av dekkstammer).Kilde: Vedlegg 1A «Regummiering og retur av dekk» og Vedlegg 1B «Retur av dekk»
- Transport (begge deloppdrag): all transport skal foregå med nullutslippskjøretøy (elektrisk/hydrogen) eller biogass.Kilde: Vedlegg 1A «Transport… nullutslipp… eller biogass» (kap. 6) og Vedlegg 1B «Transport… nullutslipp… eller biogass»
- Deloppdrag 2 (anleggsdekk): umiddelbar utrykning mellom kl 06-22 på hverdager og 09-17 på lørdager; anleggsmaskiner driftsklare innen maks 24 timer fra bestilling.Kilde: Vedlegg 1B «Responstid – umiddelbar utrykning» (kap. 3.1)
Forbehold ved utdraget
Anbudsradar
- Dokumentet viser ingen eksplisitte numeriske vekter for delkriterier utover at pris/opdragsforståelse er oppgitt (70/30 for deltilbud 1 og 100% pris for deltilbud 2). Detaljer om prisberegning (hybridmodell/75%-avvik) er nevnt, men vekting per deloppdrag er entydig.
- Krav til «tilbudsbrev» og prisskjema fremgår som innleveringspunkter, men eksakt filkrav (format, antall ark, filnavn) ligger ikke i den gjengitte teksten.
- Kontrakts-/utførelseskrav for tjenestene (for eksempel konkrete nivåer for reparasjon/seiping) finnes delvis i kravspesifikasjonens tekst, men eksakt «kontraktsformular for håndverkertjenester» (vedlegg 4) er ikke fullt gjengitt i utdraget; likevel er sentrale miljø- og aktsomhetskrav reflektert i hoveddokumentet.
Verdt å avklare med oppdragsgiver
Anbudsradar
Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.
For deloppdrag 1 (Lastebildekk): Oppdragsforståelse vurderes basert på «hvordan omleggingen og tjenester skal foregå» (bestillingsrutiner, tidsplan, tid for gjennomføring mm.). Kan Oppdragsgiver bekrefte hvilke konkrete tjenestekomponenter/aktiviteter som skal beskrives i oppdragsbeskrivelsen (f.eks. av- og påmontering, dekkhotell/lagring, avbalansering, retur-/resirkuleringsflyt, tidsfrister per trinn), og om det finnes en forventet minsteinndeling i Vedlegg 1A punkt 1.1.1?
Hvorfor det er verdt å spørre: Oppdragsforståelse er tildelingskriterium for deloppdrag 1 (30%). Uten klar definisjon av hvilke aktiviteter som skal inngå i beskrivelsen, blir det vanskelig å utforme et konkurransedyktig og riktig risikoforankret svar.
Kilde: Konkurransegrunnlaget pkt. 5.2.2 og «Tildelingskriteriet Oppdragsforståelse (kun for delområde 1 - lastebildekk)»; Vedlegg 1A punkt 1.1.1 (referert i teksten).For deloppdrag 2 (Anleggsdekk): Tildelingen oppgis som «Pris 100%». Kan Oppdragsgiver bekrefte om det i evalueringsgrunnlaget for deloppdrag 2 finnes vurderinger utover pris, slik som eventuelle miljø-/kvalitetskrav som kan føre til avvisning eller poengtrekk, eller er det utelukkende lavest pris i evalueringssum basert på Vedlegg 6B?
Hvorfor det er verdt å spørre: Selv om tildeling er pris 100%, kan kontrakts-/kvalifikasjonskrav i praksis påvirke om tilbudet er «konkurransedyktig» (avvisning/ikke fullstendige priser). Leverandøren må sikre riktig kommersiell strategi og prisingsoppsett for deloppdrag 2.
Kilde: Konkurransegrunnlaget pkt. 5.2.2 (referer tildeling kun pris) og «Tildelingskriteriet Pris - evalueringssum deltilbud 2» samt pkt. 5.2.1 om avvisning ved manglende prispunkter.Ved begge deloppdrag: I prisskjemaet kreves «Alle poster må besvares og manglende besvarelse kan medføre avvisning». Kan Oppdragsgiver bekrefte om «alle poster» innebærer at samtlige linjer i Vedlegg 6A (del 1) / Vedlegg 6B (del 2) skal prises med enhetspris/totalpris som skal evalueres, og at det ikke er adgang til å benytte «0», «ikke relevant» eller lignende hvis varen/ytelsen i praksis ikke brukes av REG?
Hvorfor det er verdt å spørre: Dette påvirker tilbudets risikobilde direkte: feil i prisskjema kan medføre avvisning. Leverandøren må vite hva som er akseptabel utfyllingsmetode for linjer som ikke etter forventet behov vil bli bestilt.
Kilde: Konkurransegrunnlaget pkt. 5.2.1 (Pris) og «Fullstendig utfylt vedlegg 6A/6B prisskjema».For begge deloppdrag: Det er oppgitt at rammeavtalen kan forlenges med 1 + 1 år (opsjoner). Kan Oppdragsgiver beskrive hva som er forventet prosess for opsjonsutløsning (f.eks. beslutningstidspunkt, varslingsfrist) og om prisregulering/indeksering (SSB konsumprisindeks) gjelder også i opsjonsperioden eller kun i de første 2 årene?
Hvorfor det er verdt å spørre: Opsjonslengde og prisregulering påvirker kalkyle, tilbudt margin og risiko. Leverandøren trenger bekreftelse for å prise riktig.
Kilde: Konkurransegrunnlaget «Opsjon» under deloppdrag 1 og 2; Vedlegg 2/4 (prisregulering-bestemmelse omtalt i kontraktsformular for varer/håndverkertjenester).For deloppdrag 1 og/eller 2: Oppdragsgiver ber om dokumentasjon på at «verksted som blir benyttet skal være godkjent av Statens vegvesen» og også at «Sertifikater fra kvalitetskontrollinstitusjoner» kan være aktuelle. Kan Oppdragsgiver presisere hvilken dokumentasjon som anses tilstrekkelig i tilbudet (hvilke godkjenninger/sertifikater og om det holder med vedlegg/henvisning), og om det er tilstrekkelig at verkstedet er godkjent per tilbudstidspunkt eller om det kan bli godkjent i etterkant før oppstart av avrop?
Hvorfor det er verdt å spørre: Kvalifikasjonskrav for verksted og eventuelle kontrollsertifikater kan være avgjørende for innlevering. Tidspunkt for oppfyllelse (tilbud vs. oppstart) må avklares for å unngå tilbud som senere blir avvist eller ikke kan levere i praksis.
Kilde: Konkurransegrunnlaget pkt. 4.2.3/ «Kapasitet»/kvalifikasjonskrav for «Godkjent verksted» og «Dokumentasjon på at verksted… skal være godkjent av Statens vegvesen».For deloppdrag 1 (og ev. deloppdrag 2 dersom samme type miljøkrav gjelder): Det er i konkurransegrunnlaget angitt at «det er stilt minimumskrav om regummiering og også kvalitet på dekkstammer» og at «det er stilt krav til returordning for kasserte dekk samt drivstofftype på kjøretøy». Kan Oppdragsgiver konkretisere hvilke krav som gjelder for hvert deloppdrag, og hvilke av disse som er (i) absolutte minimumskrav som medfører avvisning ved manglende oppfyllelse, (ii) kontraktsforpliktelser som kan gi sanksjoner (dagmulkt/heving), og (iii) forhold som påvirker leveringsmåte/avrop?
Hvorfor det er verdt å spørre: Det er kommersielt kritisk å forstå hvilken type brudd som medfører avvisning vs. kontraktsbrudd/sanksjoner. Dette påvirker både produkt-/leverandørvalg og dokumentasjonsopplegg.
Kilde: Konkurransegrunnlaget under «Lastebildekk» (avsnitt om minimumskrav og returordning/drivstofftype) samt kontraktens miljøbestemmelser i Vedlegg 3/4/5/2 (miljø- og aktsomhetsdelene omtalt).Ved begge deloppdrag: Rammeavtalen har «maksimalt antall leverandører som kan tildeles rammeavtalen: 1». Betyr dette at REG kun vil inngå rammeavtale med én leverandør per deloppdrag, og at det ikke benyttes parallell rammeavtale (dvs. kun én leverandør for hele deloppdragets behov)? Kan Oppdragsgiver bekrefte dette?
Hvorfor det er verdt å spørre: Dette har direkte betydning for leverandørens prising og kapasitet/beredskap. Hvis det i praksis vurderes flere leverandører (selv om «maksimalt 1» står), må leverandøren vite konkurransesituasjonen og forventet volumdeling.
Kilde: Konkurransegrunnlaget «Maksimalt antall leverandører som kan tildeles rammeavtalen: 1» under deloppdrag 1 og 2.For deloppdrag 1: Leverandøren skal levere «Leverandørens dokumentasjon på tilknytning til godkjent returordning for dekk». I tillegg finnes krav om å levere årlig rapport i varekontraktsformularen (antall dekk til regummiering/kassering) for å danne grunnlag for refusjonsbeløpet. Kan Oppdragsgiver bekrefte (i) hvilket refusjonsbeløp/avregningsmekanisme som brukes (hvordan rapporten omsettes i refusjon), (ii) rapporteringsfrekvens og frist (kalenderår/kontraktsår), og (iii) om rapporteringen krever særskilte datagrunnlag fra REG?
Hvorfor det er verdt å spørre: For å prise og planlegge administrativ etterlevelse må leverandøren forstå refusjonslogikken, rapporteringsperioder og avhengigheter til REGs egne data/leveranser.
Kilde: Konkurransegrunnlaget «Leverandørens dokumentasjon på tilknytning til godkjent returordning for dekk.» samt Vedlegg 2 Kontraktsformular varer: «Leverandør skal i tillegg… gi oppdragsgiver en årlig rapport…».
Kurs og rådgivning fra redaksjonen
Gratis fagmøte – 30 minutter digitalt om aktuelle anskaffelsestemaer.
Se datoer →Kurs: Hvordan vinne anbud – praktisk kurs for deg som skriver tilbud.
Les mer →Rådgivning
Ta kontakt →