Trøndelag Fylkeskommune

Mulighetsstudie - treffsikre tiltak for grønne reiser i Innherredsbyen

KonkurranseKunngjøring av konkurranseAktiv

Bakgrunn

Innherredsbyen er et etablert samarbeid om bærekraftig areal- og transportutvikling mellom kommunene Frosta, Inderøy, Levanger, Snåsa, Steinkjer og Verdal, Innherred interkommunale politiske råd og Trøndelag fylkeskommune. I tillegg deltar flere statlige og regionale aktører som samarbeidspartnere. Samarbeidet er forankret i vedtatt felles areal- og transportstrategi og aktivitetsplan for 2025–2026.

Vi har behov for ekstern faglig bistand for å omsette vedtatte mål og strategier til konkrete og gjennomførbare treffiskre tiltak for grønne reiser i Innherredsbyen. Det er behov for et mer beslutningsnært kunnskapsgrunnlag som kan vise hvilke virkemidler, prioriteringer og samarbeidsformer som vil ha best effekt i en flerkjernet småbyregion.

Innherredsbyen har en særskilt kontekst som leverandøren må forstå. Regionen er et samlet bo- og arbeidsmarked med tette koblinger mellom småbyene på Innherred og til Trondheimsområdet. Samtidig faller området utenfor de virkemidlene som normalt er innrettet mot større byområder, og det er derfor behov for analyser og anbefalinger som er tilpasset en småbykontekst, herunder samspillet mellom arealutvikling, tog, buss og øvrige reisemønstre.

Anskaffelsen skal gi et grunnlag for å operasjonalisere grønne reiser og konkretisere et nullvekstmål for Innherredsbyen. Leveransen skal også styrke grunnlaget for prioriteringer i det videre samarbeidet og kunne benyttes i arbeid med framtidige søknader om statlige belønningsmidler.

Som grunnlag for samarbeidet har Innherredsbyen Felles-areal-og-transportstrategi-Innherredsbyen-ver210521.pdf og Aktivitetsplan+2025-+2026.pdf. Forventingen er å ta et skritt videre fra areal- og transportstrategien og komme videre med konkrete tiltak og typer samarbeid i henhold til aktivitetsplanen. Selv om mange forutsetninger for god planlegging er på plass gjennom det etablerte samarbeidet og vedtatt areal- og transportstrategi og arbeidsprogram, mangler vi gode måter og verktøy for å gjennomføre tiltakene i aktivitetsprogrammet i en småbykontekst.

Beskrivelse av oppdraget

Oppdraget omfatter gjennomføring av en mulighetsstudie for grønne reiser i Innherredsbyen. Vi skal anskaffe ekstern faglig bistand til å analysere dagens situasjon og utarbeide overordnede anbefalinger for hvordan grønne reiser kan operasjonaliseres gjennom treffsikre tiltak, virkemidler og samarbeidsformer.

Leveransen skal gi et praktisk og anvendelig beslutningsgrunnlag for partnerne i Innherredsbyen. Studien skal belyse hvilke tiltak som kan være relevante på kort og lang sikt, hvordan et nullvekstmål kan utformes og følges opp, og hvordan samarbeidet kan videreutvikles for å støtte gjennomføring og prioritering av tiltak. Målet er at mulighetsstudien skal belyse ulike tiltak og samarbeid som faller inn under hele "UFF- pyramiden" for å kunne få til økte grønne reiser og en mer bærekraftig bystruktur. Det er også ønskelig å få til en rutine for å måle og vurdere effekten av tiltakene som forslås.

Oppdraget skal ses i lys av Innherredsbyens rolle som flerkjernet småbyregion og av samspillet mellom arealutvikling, kollektivtransport og regionale reisemønstre. Det skal også omfatte vurderinger av forhold som er særlig viktige for området, blant annet småbykonteksten, nærheten til Trondheimsregionen og samspillet mellom tog, buss og øvrige transportløsninger. Det vil være aktuelt å se mulighetsstudien i sammenheng med pågående planarbeid, prosesser knyttet til skolestrukturen på Innherred og effektiv transport mellom skolene, bedre bruk av togtilbudet og muligheter for å styrke kollektivtilbudet ved å integrere blant annet reiseliv.

Mulighetsstudien vil bli forankret og diskutert i den eksisterende arbeidsgruppen som består av formelle avtaleparter og samarbeidspartnerne for Innherredsbyen. Arbeidet med Innherredsbyen har gitt, og gir, en bevisstgjøring over tid både politisk, administrativt og blant deltakerne om bærekraftig byutvikling. Det er viktig å teste og justere ulike tiltak for å oppnå det partene er blitt enige om i areal- og transportstrategien med faktabasert kunnskap til debatt. Møtene vil være digitale og ikke avhengig av fysisk tilstedeværelse. Det er ikke tenkt at reiser i forbindelse med møter dekkes økonomisk.

Leveransen skal munne ut i en digital og universelt utformet rapport på norsk med tydelige anbefalinger for veien videre, samt en kortfattet presentasjon av resultater og hovedfunn. Målgruppe for rapporten er partene i Innherredsbyen. Rapporten skal likevel være utformet med språk og illustrasjoner som gjør den tilgjengelig, spesielt for forvaltning og politikere i andre småbyregioner. Disposisjon til rapport presenteres senest etter halvgått tid. Et utkast til rapporten presenteres mot slutten av prosjektet i et samarbeidsmøte med muligheter for å komme med tilbakemeldinger (minst en ukes frist) før rapport ferdigstilles.

Trøndelag fylkeskommune skal være eier av rapporten, men figurer og illustrasjoner kan brukes i Innherredsbysammenheng av alle partene. Leverandøren kan fritt bruke rapporten, blant annet publisere den på nettsider og bruke til videre forskning i etterkant.

Trøndelag fylkeskommune ønsker også at leverandør gir en muntlig presentasjon av resultatene og gjør den digitale delen av presentasjonen tilgjengelig slik at den kan brukes videre av Trøndelag fylkeskommune. Digital presentasjon skal gi en kortfattet presentasjon av resultat og anbefalinger.

Fra kunngjøringen · Doffin

Del 1: Kjøper

1.1 Kjøper
Offisielt navn
Trøndelag Fylkeskommune
Juridisk type kjøper
Fylkeskommunale myndigheter
Oppdragsgivers virksomhet
Alminnelig offentlig tjenesteyting

Del 2: Prosedyre

2.1 Prosedyre
Tittel
Mulighetsstudie - treffsikre tiltak for grønne reiser i Innherredsbyen
Beskrivelse
Bakgrunn Innherredsbyen er et etablert samarbeid om bærekraftig areal- og transportutvikling mellom kommunene Frosta, Inderøy, Levanger, Snåsa, Steinkjer og Verdal, Innherred interkommunale politiske råd og Trøndelag fylkeskommune. I tillegg deltar flere statlige og regionale aktører som samarbeidspartnere. Samarbeidet er forankret i vedtatt felles areal- og transportstrategi og aktivitetsplan for 2025–2026. Vi har behov for ekstern faglig bistand for å omsette vedtatte mål og strategier til konkrete og gjennomførbare treffiskre tiltak for grønne reiser i Innherredsbyen. Det er behov for et mer beslutningsnært kunnskapsgrunnlag som kan vise hvilke virkemidler, prioriteringer og samarbeidsformer som vil ha best effekt i en flerkjernet småbyregion. Innherredsbyen har en særskilt kontekst som leverandøren må forstå. Regionen er et samlet bo- og arbeidsmarked med tette koblinger mellom småbyene på Innherred og til Trondheimsområdet. Samtidig faller området utenfor de virkemidlene som normalt er innrettet mot større byområder, og det er derfor behov for analyser og anbefalinger som er tilpasset en småbykontekst, herunder samspillet mellom arealutvikling, tog, buss og øvrige reisemønstre. Anskaffelsen skal gi et grunnlag for å operasjonalisere grønne reiser og konkretisere et nullvekstmål for Innherredsbyen. Leveransen skal også styrke grunnlaget for prioriteringer i det videre samarbeidet og kunne benyttes i arbeid med framtidige søknader om statlige belønningsmidler. Som grunnlag for samarbeidet har Innherredsbyen Felles-areal-og-transportstrategi-Innherredsbyen-ver210521.pdf og Aktivitetsplan+2025-+2026.pdf. Forventingen er å ta et skritt videre fra areal- og transportstrategien og komme videre med konkrete tiltak og typer samarbeid i henhold til aktivitetsplanen. Selv om mange forutsetninger for god planlegging er på plass gjennom det etablerte samarbeidet og vedtatt areal- og transportstrategi og arbeidsprogram, mangler vi gode måter og verktøy for å gjennomføre tiltakene i aktivitetsprogrammet i en småbykontekst. Beskrivelse av oppdraget Oppdraget omfatter gjennomføring av en mulighetsstudie for grønne reiser i Innherredsbyen. Vi skal anskaffe ekstern faglig bistand til å analysere dagens situasjon og utarbeide overordnede anbefalinger for hvordan grønne reiser kan operasjonaliseres gjennom treffsikre tiltak, virkemidler og samarbeidsformer. Leveransen skal gi et praktisk og anvendelig beslutningsgrunnlag for partnerne i Innherredsbyen. Studien skal belyse hvilke tiltak som kan være relevante på kort og lang sikt, hvordan et nullvekstmål kan utformes og følges opp, og hvordan samarbeidet kan videreutvikles for å støtte gjennomføring og prioritering av tiltak. Målet er at mulighetsstudien skal belyse ulike tiltak og samarbeid som faller inn under hele "UFF- pyramiden" for å kunne få til økte grønne reiser og en mer bærekraftig bystruktur. Det er også ønskelig å få til en rutine for å måle og vurdere effekten av tiltakene som forslås. Oppdraget skal ses i lys av Innherredsbyens rolle som flerkjernet småbyregion og av samspillet mellom arealutvikling, kollektivtransport og regionale reisemønstre. Det skal også omfatte vurderinger av forhold som er særlig viktige for området, blant annet småbykonteksten, nærheten til Trondheimsregionen og samspillet mellom tog, buss og øvrige transportløsninger. Det vil være aktuelt å se mulighetsstudien i sammenheng med pågående planarbeid, prosesser knyttet til skolestrukturen på Innherred og effektiv transport mellom skolene, bedre bruk av togtilbudet og muligheter for å styrke kollektivtilbudet ved å integrere blant annet reiseliv. Mulighetsstudien vil bli forankret og diskutert i den eksisterende arbeidsgruppen som består av formelle avtaleparter og samarbeidspartnerne for Innherredsbyen. Arbeidet med Innherredsbyen har gitt, og gir, en bevisstgjøring over tid både politisk, administrativt og blant deltakerne om bærekraftig byutvikling. Det er viktig å teste og justere ulike tiltak for å oppnå det partene er blitt enige om i areal- og transportstrategien med faktabasert kunnskap til debatt. Møtene vil være digitale og ikke avhengig av fysisk tilstedeværelse. Det er ikke tenkt at reiser i forbindelse med møter dekkes økonomisk. Leveransen skal munne ut i en digital og universelt utformet rapport på norsk med tydelige anbefalinger for veien videre, samt en kortfattet presentasjon av resultater og hovedfunn. Målgruppe for rapporten er partene i Innherredsbyen. Rapporten skal likevel være utformet med språk og illustrasjoner som gjør den tilgjengelig, spesielt for forvaltning og politikere i andre småbyregioner. Disposisjon til rapport presenteres senest etter halvgått tid. Et utkast til rapporten presenteres mot slutten av prosjektet i et samarbeidsmøte med muligheter for å komme med tilbakemeldinger (minst en ukes frist) før rapport ferdigstilles. Trøndelag fylkeskommune skal være eier av rapporten, men figurer og illustrasjoner kan brukes i Innherredsbysammenheng av alle partene. Leverandøren kan fritt bruke rapporten, blant annet publisere den på nettsider og bruke til videre forskning i etterkant. Trøndelag fylkeskommune ønsker også at leverandør gir en muntlig presentasjon av resultatene og gjør den digitale delen av presentasjonen tilgjengelig slik at den kan brukes videre av Trøndelag fylkeskommune. Digital presentasjon skal gi en kortfattet presentasjon av resultat og anbefalinger.
Prosedyreidentifikator
b710ac90-54fa-425c-abee-3bf7872f259f
Intern identifikator
cmsrhpej9000104kvk9o5tf5t
Type prosedyre
Åpen
Prosedyren er en hasteprosedyre, Usann
Begrunnelse for den akselererte prosedyren
Hovedtrekkene i prosedyren
Oppdragsgiver forbeholder seg retten til å gjennomføre dialog gjennom forhandlinger med en eller flere av leverandørene som inngir tilbud i konkurransen. Forhandlingene vil kunne gjelde alle sider av tilbudene. Utvelgelsen av hvem det vil forhandles med vil bli foretatt etter en vurdering av tildelingskriteriene. Forhandlinger blir ikke gjennomført dersom oppdragsgiver, etter at tilbudene er mottatt, vurderer at forhandlinger ikke er hensiktsmessig. Dialog i form av rettinger/avklaringer gjennomføres ved behov. Leverandøren oppfordres på det sterkeste til å følge de anvisninger som gis i dette konkurransegrunnlaget med vedlegg og eventuelt stille spørsmål ved uklarheter i kommunikasjonsmodulen i Hyyr.
2.1.1 Hensikt
Kontraktens art
Tjenester
Hoved klassifisering
Rådgivning i forbindelse med transportsystemer
Ytterligere klassifisering
Teknisk analyse- og rådgivingstjenester
Ytterligere klassifisering
Teknisk testing, analyse- og rådgivingstjenester
Ytterligere klassifisering
Rådgivningstjenester relatert til miljø
Ytterligere klassifisering
Rådgivning i forbindelse med infrastruktur
Ytterligere klassifisering
Tekniske planleggingstjenster
Ytterligere klassifisering
Tjenester i forbindelse med miljø
Ytterligere klassifisering
Forsknings- og utviklingsvirksomhet og tilhørende konsulenttjenester
Ytterligere klassifisering
Gjennomførlighetsstudie, rådgivningstjeneste, analyse
Ytterligere klassifisering
Konsulentvirksomhet i forbindelse med utvikling
Ytterligere klassifisering
Arkitekt-, konstruksjons-, ingeniør- og inspeksjonstjenester
Ytterligere klassifisering
Rådgivning ingeniørtjenester i forbindelse med bygge- og anleggsarbeid
Ytterligere klassifisering
Arkitekt-, ingeniør- og planleggingstjenester
Ytterligere klassifisering
Rådgivning ingeniør- og byggetekniske tjenester
Ytterligere klassifisering
Konsulentvirksomhet i forbindelse med forskning og utvikling
2.1.2 Sted for gjennomføring
Land
Norge
Hvor som helst i det gitte landet
Tilleggsinformasjon
Hvor som helst i Norge
2.1.3 Verdi
Anslått verdi eksklusiv merverdiavgift, Norwegian krone
1,200,000
2.1.4 Generell informasjon
Rettslig grunnlag
Annet
2.1.6 Grunnlag for avvisning
Sources of grounds for exclusion
Procurement Document

Del 5: Delkontrakt

5.1 Delkontrakt LOT-0001
Tittel
Mulighetsstudie - treffsikre tiltak for grønne reiser i Innherredsbyen
Beskrivelse
Bakgrunn Innherredsbyen er et etablert samarbeid om bærekraftig areal- og transportutvikling mellom kommunene Frosta, Inderøy, Levanger, Snåsa, Steinkjer og Verdal, Innherred interkommunale politiske råd og Trøndelag fylkeskommune. I tillegg deltar flere statlige og regionale aktører som samarbeidspartnere. Samarbeidet er forankret i vedtatt felles areal- og transportstrategi og aktivitetsplan for 2025–2026. Vi har behov for ekstern faglig bistand for å omsette vedtatte mål og strategier til konkrete og gjennomførbare treffiskre tiltak for grønne reiser i Innherredsbyen. Det er behov for et mer beslutningsnært kunnskapsgrunnlag som kan vise hvilke virkemidler, prioriteringer og samarbeidsformer som vil ha best effekt i en flerkjernet småbyregion. Innherredsbyen har en særskilt kontekst som leverandøren må forstå. Regionen er et samlet bo- og arbeidsmarked med tette koblinger mellom småbyene på Innherred og til Trondheimsområdet. Samtidig faller området utenfor de virkemidlene som normalt er innrettet mot større byområder, og det er derfor behov for analyser og anbefalinger som er tilpasset en småbykontekst, herunder samspillet mellom arealutvikling, tog, buss og øvrige reisemønstre. Anskaffelsen skal gi et grunnlag for å operasjonalisere grønne reiser og konkretisere et nullvekstmål for Innherredsbyen. Leveransen skal også styrke grunnlaget for prioriteringer i det videre samarbeidet og kunne benyttes i arbeid med framtidige søknader om statlige belønningsmidler. Som grunnlag for samarbeidet har Innherredsbyen Felles-areal-og-transportstrategi-Innherredsbyen-ver210521.pdf og Aktivitetsplan+2025-+2026.pdf. Forventingen er å ta et skritt videre fra areal- og transportstrategien og komme videre med konkrete tiltak og typer samarbeid i henhold til aktivitetsplanen. Selv om mange forutsetninger for god planlegging er på plass gjennom det etablerte samarbeidet og vedtatt areal- og transportstrategi og arbeidsprogram, mangler vi gode måter og verktøy for å gjennomføre tiltakene i aktivitetsprogrammet i en småbykontekst. Beskrivelse av oppdraget Oppdraget omfatter gjennomføring av en mulighetsstudie for grønne reiser i Innherredsbyen. Vi skal anskaffe ekstern faglig bistand til å analysere dagens situasjon og utarbeide overordnede anbefalinger for hvordan grønne reiser kan operasjonaliseres gjennom treffsikre tiltak, virkemidler og samarbeidsformer. Leveransen skal gi et praktisk og anvendelig beslutningsgrunnlag for partnerne i Innherredsbyen. Studien skal belyse hvilke tiltak som kan være relevante på kort og lang sikt, hvordan et nullvekstmål kan utformes og følges opp, og hvordan samarbeidet kan videreutvikles for å støtte gjennomføring og prioritering av tiltak. Målet er at mulighetsstudien skal belyse ulike tiltak og samarbeid som faller inn under hele "UFF- pyramiden" for å kunne få til økte grønne reiser og en mer bærekraftig bystruktur. Det er også ønskelig å få til en rutine for å måle og vurdere effekten av tiltakene som forslås. Oppdraget skal ses i lys av Innherredsbyens rolle som flerkjernet småbyregion og av samspillet mellom arealutvikling, kollektivtransport og regionale reisemønstre. Det skal også omfatte vurderinger av forhold som er særlig viktige for området, blant annet småbykonteksten, nærheten til Trondheimsregionen og samspillet mellom tog, buss og øvrige transportløsninger. Det vil være aktuelt å se mulighetsstudien i sammenheng med pågående planarbeid, prosesser knyttet til skolestrukturen på Innherred og effektiv transport mellom skolene, bedre bruk av togtilbudet og muligheter for å styrke kollektivtilbudet ved å integrere blant annet reiseliv. Mulighetsstudien vil bli forankret og diskutert i den eksisterende arbeidsgruppen som består av formelle avtaleparter og samarbeidspartnerne for Innherredsbyen. Arbeidet med Innherredsbyen har gitt, og gir, en bevisstgjøring over tid både politisk, administrativt og blant deltakerne om bærekraftig byutvikling. Det er viktig å teste og justere ulike tiltak for å oppnå det partene er blitt enige om i areal- og transportstrategien med faktabasert kunnskap til debatt. Møtene vil være digitale og ikke avhengig av fysisk tilstedeværelse. Det er ikke tenkt at reiser i forbindelse med møter dekkes økonomisk. Leveransen skal munne ut i en digital og universelt utformet rapport på norsk med tydelige anbefalinger for veien videre, samt en kortfattet presentasjon av resultater og hovedfunn. Målgruppe for rapporten er partene i Innherredsbyen. Rapporten skal likevel være utformet med språk og illustrasjoner som gjør den tilgjengelig, spesielt for forvaltning og politikere i andre småbyregioner. Disposisjon til rapport presenteres senest etter halvgått tid. Et utkast til rapporten presenteres mot slutten av prosjektet i et samarbeidsmøte med muligheter for å komme med tilbakemeldinger (minst en ukes frist) før rapport ferdigstilles. Trøndelag fylkeskommune skal være eier av rapporten, men figurer og illustrasjoner kan brukes i Innherredsbysammenheng av alle partene. Leverandøren kan fritt bruke rapporten, blant annet publisere den på nettsider og bruke til videre forskning i etterkant. Trøndelag fylkeskommune ønsker også at leverandør gir en muntlig presentasjon av resultatene og gjør den digitale delen av presentasjonen tilgjengelig slik at den kan brukes videre av Trøndelag fylkeskommune. Digital presentasjon skal gi en kortfattet presentasjon av resultat og anbefalinger.
Intern identifikator
cmsrhpekq000404kvjjn3jgap
5.1.1 Hensikt
Kontraktens art
Tjenester
Hoved klassifisering
Rådgivning i forbindelse med transportsystemer
Ytterligere klassifisering
Teknisk analyse- og rådgivingstjenester
Ytterligere klassifisering
Teknisk testing, analyse- og rådgivingstjenester
Ytterligere klassifisering
Rådgivningstjenester relatert til miljø
Ytterligere klassifisering
Rådgivning i forbindelse med infrastruktur
Ytterligere klassifisering
Tekniske planleggingstjenster
Ytterligere klassifisering
Tjenester i forbindelse med miljø
Ytterligere klassifisering
Forsknings- og utviklingsvirksomhet og tilhørende konsulenttjenester
Ytterligere klassifisering
Gjennomførlighetsstudie, rådgivningstjeneste, analyse
Ytterligere klassifisering
Konsulentvirksomhet i forbindelse med utvikling
Ytterligere klassifisering
Arkitekt-, konstruksjons-, ingeniør- og inspeksjonstjenester
Ytterligere klassifisering
Rådgivning ingeniørtjenester i forbindelse med bygge- og anleggsarbeid
Ytterligere klassifisering
Arkitekt-, ingeniør- og planleggingstjenester
Ytterligere klassifisering
Rådgivning ingeniør- og byggetekniske tjenester
Ytterligere klassifisering
Konsulentvirksomhet i forbindelse med forskning og utvikling
Alternativer
Kjøper forbeholder seg retten til tilleggskjøp fra entreprenøren, som beskrevet her
Oppdraget skal gjennomføres innen 29. januar 2027.
5.1.2 Sted for gjennomføring
Land
Norge
Hvor som helst i det gitte landet
Tilleggsinformasjon
Hvor som helst i Norge
5.1.3 Anslått varighet
Startdato
05.10.2026
Sluttdato
30.01.2027
5.1.5 Verdi
Anslått verdi eksklusiv merverdiavgift, Norwegian krone
1,200,000
5.1.6 Generell informasjon
Reservert deltakelse
Ingen
Anskaffelsesprosjekt ikke finansiert med EU-midler.
5.1.7 Strategiske anskaffelser
Mål for strategiske anskaffelser Reduksjon av miljøpåvirkning
Beskrivelse
Anskaffelsen har til formål å redusere miljøpåvirkning.
Mål for strategiske anskaffelser Oppfyllelse av sosiale formål/mål
Beskrivelse
Anskaffelsen har til formål å fremme sosiale mål.
Tilnærming til å redusere miljøpåvirkningen
Tiltak mot klimaendringer
Samfunnsmål fremmes
Tilgjengelighet for alle
5.1.9 Utvelgelseskriterier
Sources of selection criteria
Procurement Document
Kriterium
5.1.10 Tildelingskriterier
Kriterium
Type
Pris
Navn
Pris
Beskrivelse
Det vurderes samlet tilbudspris for det beskrevne oppdraget, inkludert leveranser, møter, presentasjon og øvrige ytelser som etterspørres i konkurransegrunnlaget.
Category of award threshold criterion Vekt (prosent, presis)
Tildelingskriterium - tallverdi
15
Kriterium
Type
Kvalitet
Navn
Oppdragsforståelse og metodikk
Beskrivelse
Det vurderes i hvilken grad tilbudet viser forståelse for Innherredsbyens småbykontekst, nullvekstmål, samspillet mellom arealutvikling, tog, buss og øvrige reisemønstre, samt hvor godt foreslått metode og analyseopplegg forventes å gi et praktisk og beslutningsnært kunnskapsgrunnlag.
Category of award threshold criterion Vekt (prosent, presis)
Tildelingskriterium - tallverdi
30
Kriterium
Type
Kvalitet
Navn
Gjennomføringsevne, involvering og nøkkelpersonell
Beskrivelse
Det vurderes kvaliteten på plan for gjennomføring, involvering og forankring i arbeidsgruppen og hos øvrige aktører, relevant erfaring fra lignende oppdrag, tilbudt nøkkelpersonell, teamets sammensetning og evne til tverrfaglig arbeid og leveranse innen fastsatte milepæler.
Category of award threshold criterion Vekt (prosent, presis)
Tildelingskriterium - tallverdi
25
Kriterium
Type
Kvalitet – klima- og miljøhensyn som tildelingskriterium
Navn
Klima- og miljøhensyn i oppdragsgjennomføringen
Beskrivelse
Det vurderes hvordan leverandøren innretter gjennomføringen for å støtte klima- og miljøhensyn, herunder ressurs- og reiseeffektiv prosjektgjennomføring, digitale arbeidsformer og eventuelle øvrige relevante tiltak som reduserer klimaavtrykket i leveransen. Vurderingen gjelder oppdragsgjennomføringen, ikke dobbeltvurdering av selve fagtemaet i studien.
Category of award threshold criterion Vekt (prosent, presis)
Tildelingskriterium - tallverdi
30
Beskrivelse av metoden som skal benyttes dersom vektingen ikke kan uttrykkes ved kriterier
Begrunnelse for ikke å angi vektingen av tildelingskriteriene
5.1.11 Anskaffelsesdokumenter
5.1.12 Vilkår for anskaffelsen
Vilkår for innlevering
Elektronisk innlevering
Obligatorisk
Språk som anbud eller forespørsler om å delta kan sendes inn på
norsk, English
Elektronisk katalog
Ikke tillatt
Frist for mottak av tilbud
25.09.2026 12:00
Frist til anbudet må være gyldig, Dag
60
Vilkår for kontrakt
Gjennomføringen av kontrakten skal skje innenfor rammen av programmer for vernet sysselsetting
Nei
Betingelser knyttet til utførelsen av kontrakten
Se konkurransegrunnlaget
eFaktura
Obligatorisk
Elektronisk bestilling vil bli brukt, Usann
Elektronisk betaling vil bli brukt, Usann
Finansiell ordning
Se konkurransegrunnlaget
5.1.15 Teknikker
Rammeavtale
Ingen/nei
Informasjon om den dynamiske innkjøpsordningen
Ingen
5.1.16 Nærmere informasjon, mekling og revisjon
Virksomhet som gjennomfører klagebehandling
TRØNDELAG TINGRETT -
Virksomhet som gir tilleggsinformasjon om anskaffelsesprosedyren
Trøndelag Fylkeskommune -
Virksomhet som gir mer informasjon om klagebehandling
TRØNDELAG TINGRETT -
Virksomhet som mottar forespørsler om å delta
Hyyr AS -

Del 8: Virksomheter

8.1 ORG-0001
Offisielt navn
TRØNDELAG TINGRETT
Organisasjonsnummer
926722794
Postadresse
Trondheim Tinghus
By
TRONDHEIM
Postnummer
7013
Underenhet i land
Trøndelag/Trööndelage (NO060)
Land
Norge
Kontaktpunkt
TRØNDELAG TINGRETT
Rollene til denne virksomheten
Virksomhet som gjennomfører klagebehandling
Virksomhet som gir mer informasjon om klagebehandling
8.1 ORG-0002
Offisielt navn
Hyyr AS
Organisasjonsnummer
924998687
Postadresse
Gaustadalléen 21
By
Oslo
Postnummer
0349
Underenhet i land
Oslo (NO081)
Land
Norge
Kontaktpunkt
Hyyr Support
Telefon
+47 90 63 65 38
Rollene til denne virksomheten
Virksomhet som mottar forespørsler om å delta
8.1 ORG-0003
Offisielt navn
Trøndelag Fylkeskommune
Organisasjonsnummer
817920632
Postadresse
Fylkets hus Postboks 2560
By
STEINKJER
Postnummer
7735
Underenhet i land
Trøndelag/Trööndelage (NO060)
Land
Norge
Kontaktpunkt
Trøndelag Fylkeskommune
Telefon
+47 74 17 40 00
Rollene til denne virksomheten
Kjøper
Virksomhet som gir tilleggsinformasjon om anskaffelsesprosedyren

Kunngjøringsinformasjon

Varselidentifikator/-versjon
d0a5aed5-7724-48fa-a51d-68572ba372c2 01
Type skjema
Konkurranse
Type varsel
Melding om kontrakt eller konsesjon – standardregime
Varsel utsendelsesdato
18.08.2026 14:14
Språk der denne kunngjøringen er offisielt tilgjengelig
norsk
Anbudsradars gjennomgang av konkurransegrunnlaget

Sammendrag

Anbudsradar
Utdrag basert på konkurransegrunnlaget

Trøndelag fylkeskommune skal anskaffe ekstern faglig bistand til å gjennomføre en mulighetsstudie for grønne reiser i Innherredsbyen. Studien skal analysere dagens situasjon og gi praktisk, beslutningsnært kunnskapsgrunnlag med overordnede anbefalinger om hvordan grønne reiser kan operasjonaliseres gjennom treffsikre tiltak, virkemidler og samarbeidsformer. Leveransen skal belyse kort og lang sikt, utforme og følge opp et nullvekstmål tilpasset småbykontekst, samt foreslå hvordan samarbeidet kan utvikles og hvordan effekter kan måles. Studien skal munne ut i en digital, universelt utformet norsk rapport (Trøndelag fylkeskommune som eier) og en muntlig presentasjon samt digital presentasjon for videre bruk. Møter skal i hovedsak gjennomføres digitalt, og leveransen skal legge opp til ressurs- og reiseeffektiv gjennomføring.

Kvalifikasjonskrav

Anbudsradar
Fra konkurransegrunnlaget
  • Faglig kompetanse innen småbykontekst og kollektiv-/arealsamspill: dokumentert kompetanse i samspillet mellom tog, buss, arealutvikling, reisemønstre og regional funksjonsdeling; forståelse for utfordringer i småbykontekst og grensesnitt mot Trondheimsregionen. Det skal framgå hvor mange timer den enkelte konsulent skal bidra. CV max 3 sider per konsulent.

    Dokumentasjon: CV (maks 3 sider per konsulent) og oversikt som viser kompetanse og timebidrag per konsulent.

    Kilde: Kvalifikasjonskrav nr. 1
  • Roller og nøkkelpersonell: informasjon om virksomhetens ledelse og nøkkelpersonell, inkludert daglig leder, styreleder og styremedlemmer.

    Dokumentasjon: Hentes automatisk via eBevis.

    Kilde: Kvalifikasjonskrav nr. 2
  • Skatteattest: skatteattest som bekrefter at skatter og avgifter er betalt.

    Dokumentasjon: Verifiseres automatisk via eBevis (krever samtykke i Altinn).

    Kilde: Kvalifikasjonskrav nr. 3
  • Relevant erfaring fra sammenlignbare oppdrag: dokumentert erfaring fra lignende oppdrag (mulighetsstudier, analyser, strategisk rådgivning/utredninger) innen transport, arealutvikling og grønne reiser, med forståelse for små/mellomstore byregioner og flerkjernede strukturer samt samspill transport/areal. Inntil tre referanseoppdrag oppgis.

    Dokumentasjon: Referanseoppdrag (inntil 3) med beskrivelse max 1 side per oppdrag.

    Kilde: Kvalifikasjonskrav nr. 4

Krav til tilbudet

Anbudsradar
Fra konkurransegrunnlaget
  • Elektronisk innlevering av tilbud (påkrevd).Kilde: Innleveringsvilkår (elektronisk innlevering)

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud
25.09.2026
Språk
norsk
Elektronisk katalog
Ikke tillatt

Tildelingskriterier

Anbudsradar
Fra konkurransegrunnlaget og kunngjøringen
KriteriumVektBeskrivelse
Pris15 %Det vurderes samlet tilbudspris for det beskrevne oppdraget, inkludert leveranser, møter, presentasjon og øvrige ytelser som etterspørres i konkurransegrunnlaget.
Oppdragsforståelse og metodikk30 %Det vurderes i hvilken grad tilbudet viser forståelse for Innherredsbyens småbykontekst, nullvekstmål, samspillet mellom arealutvikling, tog, buss og øvrige reisemønstre, samt hvor godt foreslått metode og analyseopplegg forventes å gi et praktisk og beslutningsnært kunnskapsgrunnlag.
Gjennomføringsevne, involvering og nøkkelpersonell25 %Det vurderes kvaliteten på plan for gjennomføring, involvering og forankring i arbeidsgruppen og hos øvrige aktører, relevant erfaring fra lignende oppdrag, tilbudt nøkkelpersonell, teamets sammensetning og evne til tverrfaglig arbeid og leveranse innen fastsatte milepæler.
Klima- og miljøhensyn i oppdragsgjennomføringen30 %Det vurderes hvordan leverandøren innretter gjennomføringen for å støtte klima- og miljøhensyn, herunder ressurs- og reiseeffektiv prosjektgjennomføring, digitale arbeidsformer og eventuelle øvrige relevante tiltak som reduserer klimaavtrykket i leveransen. Vurderingen gjelder oppdragsgjennomføringen, ikke dobbeltvurdering av selve fagtemaet i studien.

Viktige kontraktskrav

Anbudsradar
Fra konkurransegrunnlaget
  • Leveransen skal omfatte gjennomføring av mulighetsstudie for grønne reiser i Innherredsbyen, inkludert analyse av dagens situasjon og utarbeidelse av overordnede anbefalinger.Kilde: Beskrivelse av oppdraget / Oppdragets innhold
  • Digital sluttrapport på norsk skal leveres og være egnet for offentlig tilgjengeliggjøring; Trøndelag fylkeskommune skal være eier. Figurer/illustrasjoner kan brukes i Innherredsbyen av alle partene. Leverandøren kan publisere og bruke rapporten videre.Kilde: Kravspesifikasjon 1.1
  • Sluttrapporten skal inneholde anbefalinger for utforming/operasjonalisering av et nullvekstmål tilpasset Innherredsbyens småbykontekst.Kilde: Kravspesifikasjon 1.2
  • Sluttrapporten skal inneholde anbefalinger om tiltak og virkemidler på kort og lang sikt, og skille mellom lavthengende og mer omfattende satsinger.Kilde: Kravspesifikasjon 1.3
  • Sluttrapporten skal inneholde anbefalinger om samarbeid, organisering, roller og ansvar for videre oppfølging i Innherredsbyen.Kilde: Kravspesifikasjon 1.4
  • Beskrive hvordan leveransen omsetter vedtatte mål/strategier til et praktisk beslutningsgrunnlag for prioritering av tiltak.Kilde: Kravspesifikasjon 1.5
  • Beskrive hvordan anbefalingene/prioriteringene/analyseopplegget innrettes for å styrke grunnlag for framtidige søknader om statlige belønningsmidler (uten fullstendig søknad).Kilde: Kravspesifikasjon 1.6
  • Leveransen skal belyse gjennomføring av areal- og transportanalysen for Innherredsbyen i sammenheng (transportformer/arealutvikling, regionale koblinger og funksjonsdeling).Kilde: Kravspesifikasjon 2.1
  • Leveransen skal inneholde forslag til endringer i dagens strategi og samarbeid, inkludert (bl.a.) operasjonalisering av nullvekstmål, bruk av belønningsmidler, måling av effekt, tog-utfordringer (prising tilgjengelighet) og samspill mellom partnerne.Kilde: Kravspesifikasjon 2.2
  • Beskrive foreslått metode og analyseopplegg (datagrunnlag, analytiske grep, vurderingsrammeverk, prioriterings- og effektvurdering).Kilde: Kravspesifikasjon 2.3
  • Beskrive hvordan analysen ivaretar småbykontekst og nærhet til Trondheimsregionen.Kilde: Kravspesifikasjon 2.4
  • Gjennomføre oppstartsmøte med prosjektleder fra fylkeskommunen og utviklingsleder for Innherredsbyen ved kontraktsinngåelse.Kilde: Kravspesifikasjon 3.1
  • Gjennomføre minimum 4 samarbeidsmøter med arbeidsgruppen i prosjektperioden; oppgi antall planlagte møter.Kilde: Kravspesifikasjon 3.2
  • Presentere disposisjon til rapporten omtrent halvveis i prosjektperioden.Kilde: Kravspesifikasjon 3.3
  • Presentere rapportutkast mot slutten av prosjektet før ferdigstillelse, med mulighet for tilbakemeldinger.Kilde: Kravspesifikasjon 3.4
  • Planlagt endelig levering senest 29. januar 2027.Kilde: Kravspesifikasjon 3.5
  • Beskrive plan for gjennomføring, involvering og forankring gjennom prosjektperioden.Kilde: Kravspesifikasjon 3.6
  • Rapporten skal være digital, offentlig tilgjengelig, universelt utformet og skrevet på norsk; skal inneholde figurer/illustrasjoner som understøtter hovedfunn og anbefalinger.Kilde: Kravspesifikasjon 4.1–4.2
  • Leverandøren skal levere muntlig presentasjon av resultater og hovedfunn, samt digital presentasjon som kan brukes videre av oppdragsgiver.Kilde: Kravspesifikasjon 4.3–4.4
  • Beskrive hvordan rapport og presentasjonsmateriale utformes for å være lett tilgjengelig og beslutningsstøttende for målgruppen (språk, struktur, figurer/illustrasjoner).Kilde: Kravspesifikasjon 4.5
  • Møter skal i hovedsak gjennomføres digitalt.Kilde: Kravspesifikasjon 5.1
  • Beskrive ressurs- og reiseeffektiv gjennomføring (redusere reisebehov/ressursbruk/klimaavtrykk; bruk av digitale møter og digital samhandling).Kilde: Kravspesifikasjon 5.2
  • Beskrive ytterligere klima- og miljøtiltak knyttet til produksjon og leveringen (arbeidsformater, dokumenthåndtering mv.).Kilde: Kravspesifikasjon 5.3
  • Beskrive balanse mellom klima- og miljøhensyn og behov for god involvering og fremdrift.Kilde: Kravspesifikasjon 5.4

Forbehold ved utdraget

Anbudsradar
  • Tildelingstype/framgangsmåte: to varianter av dokumentteksten fremkommer (Hyyr-generering og prosedyreomtale varierer: ‘Åpen tilbudskonkurranse’ vs ‘Ett-trinnsprosedyre’), men kjernekravene/innholdet ser like ut.
  • Ingen eksplisitte innleveringskrav til utforming/struktur på tilbud (kun at elektronisk innlevering er påkrevd) er oppgitt i teksten du ga.
  • Prisberegningsformel og vekting for kriterier er oppgitt, men eventuelle minstekrav utover kvalifikasjonskrav/må-krav er ikke spesifisert i utdraget.
  • CPV-koder og anskaffelsesdel/terskelverdi er oppgitt, men anskaffelsens konkrete del av rammeavtale eller kontraktsvilkår utover ‘SSA-O - Oppdragsavtalen’ beskrives ikke nærmere i utdraget.

Verdt å avklare med oppdragsgiver

Anbudsradar
Basert på konkurransedokumentene

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

  1. I krav 3.2 står det at det skal gjennomføres minimum 4 samarbeidsmøter i prosjektperioden og at antallet skal oppgis i tilbudet. Kan oppdragsgiver bekrefte om disse møtene skal være for hvert av de månedene i perioden 05.10.2026–29.01.2027 (evt. hvordan dere ser for dere tidspunkt/frekvens), og om eventuelle møter utover minimum (f.eks. 5–6 møter) kan prises som opsjon eller må være inkludert i fastpris/tilbudsprisen?

    Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må planlegge møtefrekvens, ressursbruk og prisoppsett korrekt for å unngå underprising eller uklare forventninger.

    Kilde: Krav 3.2 – Jevnlige samarbeidsmøter (minimum 4 møter)
  2. I krav 3.1 fremgår det oppstartsmøte med både prosjektleder (fylkeskommunen) og utviklingsleder for Innherredsbyen. Kan oppdragsgiver presisere om oppstartsmøtet forventes som ett møte (med to deltakere) eller flere møter/arbeidsøkter, og hva som typisk forventes levert i oppstartsmøtet (f.eks. prosjektplan, milepæler, metodeavklaring)?

    Hvorfor det er verdt å spørre: Gir avklaring av omfang og innhold for en konkret milepæl som direkte påvirker bemanning og tidsplan.

    Kilde: Krav 3.1 – Oppstartsmøte ved kontraktsinngåelse
  3. Krav 3.3 og 3.4 beskriver at disposisjon presenteres ca. halvveis og at rapportutkast presenteres mot slutten av prosjektet. Kan oppdragsgiver angi ønskede tidspunkt/dato(er) (eller intervaller) for disse presentasjonene innenfor kontraktsperioden, og om presentasjonene er tenkt som 1 felles møte eller inkluderer en separat arbeids-/tilbakemøtetråd (f.eks. skriftlige innspill i tillegg til møtedialog)?

    Hvorfor det er verdt å spørre: Utdraget sier at frist for tilbakemelding skal være minst en uke, men uten datoer er det vanskelig å planlegge leveransen og skriveplanen.

    Kilde: Krav 3.3 – Disposisjon ca. halvveis; Krav 3.4 – Utkast til rapport mot slutten
  4. I beskrivelsen av sluttrapporten (1.1) står det at den skal være egnet for offentlig tilgjengeliggjøring og at Trøndelag fylkeskommune er eier av rapporten, samtidig som leverandøren kan publisere og bruke videre. Kan oppdragsgiver presisere hvordan dette skal forstås i praksis opp mot SSA-O (rettigheter/bruk/lisens) og eventuelle regler om konfidensialitet i oppdraget?

    Hvorfor det er verdt å spørre: Eiendoms- og bruksrettigheter påvirker kommersiell risiko og behov for avklaringer i kontrakt og tilbud.

    Kilde: Krav 1.1 – Digital sluttrapport (offentlig tilgjengeliggjøring) + tekst om eierskap/bruk
  5. Oppdraget omtaler at studien skal belyse hele "UFF-pyramiden" (tiltak og samarbeid). Kan oppdragsgiver utdype hvilke forventninger som ligger til "praksisnær" effektmåling/rutine for å måle og vurdere effekten av tiltak (f.eks. om dere forventer en konkret modell/indikatorer, opplegg for datainnsamling, og hvordan effektene skal kobles til nullvekstmålet)?

    Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må vite hvilket nivå av effektmodell og måleopplegg som forventes for å kunne prise og levere riktig kvalitet.

    Kilde: Beskrivelse av oppdraget – rutine for å måle og vurdere effekten; Krav 1.2 og 1.5 (nullvekstmål og beslutningsgrunnlag)
  6. Krav 2.2 lister flere punkter som "bør inkluderes, men trenger ikke være begrenset til". Kan oppdragsgiver bekrefte om det finnes en prioritert rekkefølge (hvilke temaer som er viktigst å få med først), og om dere forventer at leverandøren skal dekke alle punktene i ett og samme oppdrag innenfor prosjektets 3,5 måneder?

    Hvorfor det er verdt å spørre: Varigheten er kort, og uten prioritering kan leverandør risikere å enten overlevere (høy pris) eller underlevere (avvik i tilbudets innhold/oppdragsforståelse).

    Kilde: Krav 2.2 – Forslag til endringer i dagens strategi og samarbeid (liste over temaer)
  7. Tildelingskriteriet «Oppdragsforståelse og metodikk» (30%) og «Gjennomføringsevne…» (25%) evalueres bl.a. på metode, involvering/forankring og nøkkelpersonell. Kan oppdragsgiver beskrive hvilke elementer dere konkret ser etter i tilbudets metode-/arbeidsbeskrivelse (f.eks. hvilke analytiske «grep» og hvilke milepæl-/tilbakemeldingsaktiviteter), og om det er ønskelig å bruke et fast rammeverk (tabell for aktiviteter/milepæler/dokumentleveranser/eier)?

    Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren trenger å forstå evalueringssignaler for å strukturere tilbudet og demonstrere relevante deler av metode og plan.

    Kilde: Tildelingskriterier – Oppdragsforståelse og metodikk (30%); Gjennomføringsevne, involvering og nøkkelpersonell (25%)
  8. Krav 4.4 krever en «digital presentasjon» kortfattet og egnet for videre bruk. Kan oppdragsgiver presisere forventet format og innholdsnivå (f.eks. antall lysbilder, om det skal leveres PPT/PowerPoint eller annet, og om det skal være et selvstendig sammendrag eller kun støtte til muntlig presentasjon)?

    Hvorfor det er verdt å spørre: Uklart presentasjonsformat/omfang gjør det vanskelig å prise korrekt arbeidstid og kompetanse.

    Kilde: Krav 4.4 – Digital presentasjon; Krav 4.3–4.5 (muntlig presentasjon og tilgjengelighet)
  9. Krav 4.5 sier at rapport og presentasjonsmateriale skal utformes lett tilgjengelig og beslutningsstøttende. Kan oppdragsgiver gi føringer for universell utforming i praksis (f.eks. språkkrav, struktur/kapittelinndeling, figurforklaringer/alternativ tekst, og om dere har maler/krav til kontrast, PDF-format eller lignende)?

    Hvorfor det er verdt å spørre: Universell utforming kan medføre konkret produksjonsarbeid; leverandøren bør få praktiske krav for å unngå rework og prisavvik.

    Kilde: Krav 4.1 – Universelt utformet; Krav 4.5 – Utforming for tilgjengelighet og beslutningsstøtte
  10. Kravspesifikasjonen angir at «datoen må være senest 29. januar 2027» for endelig levering (3.5). Kan oppdragsgiver avklare om «endelig levering» er lik levering i sluttversjon (inkl. innarbeidede innspill) og om det forventes en formell aksept/leveransegodkjenning, samt hvordan dere håndterer endringer etter utkast-møtet?

    Hvorfor det er verdt å spørre: For å styre ressursbruk og risiko i en tett tidsplan trenger leverandøren å vite hva som ligger i endelig levering og prosess for endringer/tilbakemeldinger.

    Kilde: Krav 3.5 – Planlagt dato for endelig levering (senest 29. januar 2027); Krav 3.4 – Utkast før ferdigstillelse

Kurs og rådgivning fra redaksjonen

Gratis fagmøte – 30 minutter digitalt om aktuelle anskaffelsestemaer.

Se datoer →

Kurs: Hvordan vinne anbud – praktisk kurs for deg som skriver tilbud.

Les mer →

Rådgivning

Ta kontakt →