Luster kommune
Asfaltering og reasfaltering av kommunale vegar 2026
Bakgrunn
Luster kommune har behov for asfaltering og reasfaltering av kommunale vegar i 2026 som del av det løpande vedlikehaldet av vegnettet. Fleire vegstrekningar har slitasje i form av sprekkar, hol og ujamn overflate, noko som påverkar både framkome, trafikksikkerheit og levetid på veganlegga.
Føremålet med anskaffinga er å utbetre prioriterte vegstrekningar slik at kommunen får ei jamn og sikker overflate med tilfredsstillande kvalitet. Leverandørane må også leggje til grunn at arbeidet skal gjennomførast på vegar som er i drift, med tydeleg varsling og skilting og naudsynt omsyn til skuleveg og mjuke trafikantar.
Beskrivelse av oppdraget
Oppdraget omfattar asfaltering og reasfaltering av fleire prioriterte kommunale vegstrekningar i Luster kommune i 2026. Anskaffinga skal dekkje samla reasfaltering av dei vegane kommunen vel å prioritere innanfor kontraktsperioden.
Leveransen omfattar naudsynt lapping og oppretting før asfaltering, sjølve asfaltarbeidet og tilpassing av kummar og slukar. Arbeidet skal planleggjast og utførast slik at trafikkavviklinga kan gå føre seg på ein forsvarleg måte medan vegane er i bruk.
Kommunen ønskjer pris på ferdig lagt asfalt, med oppgjeven einingspris, og pris for tilhøyrande arbeid som oppretting, lapping og tilpassing av kummar og slukar. Det blir stilt krav om ei løysing som gir ei jamn, robust og trafikksikker vegoverflate.
Kommunal kai i Gaupne kan nyttast. Avstand frå kai i Gaupne til Bolstadvegen, Sagøy og Vassvegen er 25km, og avstanden til Ekrevegen og Fet er 8km.
Asfalttype som skal nyttast: Agb11 – 100kg/m2.
Del 1: Kjøper
Del 2: Prosedyre
Del 5: Delkontrakt
Del 8: Virksomheter
Kunngjøringsinformasjon
Sammendrag
Anbudsradar
Luster kommune skal gjennomføre asfaltering og reasfaltering av prioriterte kommunale vegstrekninger i 2026. Oppdraget omfatter lapping/oppretting før asfaltering, asfaltarbeid (Agb11, 100 kg/m2), samt tilpassing av kummar og slukar. Arbeidet skal planlegges og utføres på veier i drift med forsvarlig trafikkavvikling, tydelig varsling/skilting og hensyn til skuleveg og myke trafikantgrupper. Kontraktsmal: NS 8406. Utførelsessted: Rådhusvegen 1, Luster (arbeid langs kommunale veger i Luster).
Kvalifikasjonskrav
Anbudsradar
- Skatteattest: Leverandøren skal fremlegge skatteattest som bekrefter at skatter og avgifter er betalt (verifiseres via eBevis, krever samtykke i Altinn).
Dokumentasjon: Skatteattest (eBevis/Altinn).
Kilde: Konkurransedetaljer – Kvalifikasjonskrav (Nr. 1) - Kvalitetsikringssystem: Leverandøren skal ha et kvalitetssikringssystem tilpasset leveransens kompleksitet, risiko og målsetting.
Dokumentasjon: Beskrivelse av leverandørens metoder for kvalitetssikring. Ved ISO 9001/tilsvarende: kopi av gyldig sertifikat.
Kilde: Konkurransedetaljer – Kvalifikasjonskrav (Nr. 2)
Krav til tilbudet
Anbudsradar
- Elektronisk innlevering av tilbud (påkrevd).Kilde: Innleveringsvilkår – elektronisk innlevering
- Språk i tilbud: norsk.Kilde: Innleveringsvilkår – tillatte språk
Innleveringsvilkår fra kunngjøringen
- Frist for forespørsel/tilbud
- 03.09.2026
- Språk
- norsk
- Elektronisk katalog
- Ikke tillatt
Tildelingskriterier
Anbudsradar
| Kriterium | Vekt | Beskrivelse |
|---|---|---|
| Miljø | 30 % | Vurdering av miljøprestasjon i gjennomføringa av asfaltarbeida, til dømes utsleppsreduserande tiltak i produksjon og transport av asfalt, effektiv logistikk og maskinbruk, samt tiltak for å redusere klima- og miljøbelastning i kontraktsgjennomføringa. |
| Pris | 70 % | Evaluering av samla pristilbod basert på oppgjevne einingsprisar for ferdig lagt asfalt og tilhøyrande arbeidspostar som oppretting, lapping og tilpassing av kummar og slukar. Sidan konkurransen etterspør einingsprisar for fleire postar, bør pris vurderast som prisskjema. |
Viktige kontraktskrav
Anbudsradar
- Asfaltleveransen skal omfatte nødvendig lapping og oppretting før legging av nytt dekke (Må-krav).Kilde: Kravspesifikasjon – 1.1 Utføring og teknisk kvalitet
- Ferdig vegoverflate skal være jevn uten vesentlige ujevnheter, åpne skjøter, segregering eller synlige utføringsfeil som reduserer funksjon, levetid eller trafikksikkerhet (Må-krav).Kilde: Kravspesifikasjon – 1.2
- Kummer og sluker innenfor arbeidsområdet skal tilpasses ferdig dekke slik at de ikke medfører nivåsprang eller reduserer avrenning og trafikksikkerhet (Må-krav).Kilde: Kravspesifikasjon – 1.3
- Arbeidet skal gjennomføres slik at trafikkavvikling på veier i drift skjer på forsvarlig måte gjennom hele arbeidsperioden (Må-krav).Kilde: Kravspesifikasjon – 2.1
- Varsling og skilting ved arbeidsstedene skal være tydelig og tilpasset faktisk trafikk- og risikosituasjon; skal etableres og holdes ved like (Må-krav).Kilde: Kravspesifikasjon – 2.2
- Gjennomføringen skal ta særskilt hensyn til skuleveg og myke trafikantgrupper der relevant (Må-krav).Kilde: Kravspesifikasjon – 2.3
- Arbeidet skal kunne utføres innenfor kontraktsperioden 2026 etter kommunens prioritering og avrop; leverandøren skal stadfeste gjennomførbarhet (Må-krav).Kilde: Kravspesifikasjon – 3.1
- Miljøtiltak: Leverandør skal beskrive miljøtiltak som reduserer klima- og miljøbelastning i produksjon, transport og utførelse (Miljø).Kilde: Kravspesifikasjon – 3.2
Forbehold ved utdraget
Anbudsradar
- Dokumentet gjengir ikke detaljerte krav til innhold/format for tilbud utover elektronisk innlevering og språk; konkrete vedlegg til tilbud er ikke spesifisert i teksten.
- Estimat/oppdragsverdi fremgår ikke i utdraget.
- Eventuelle øvrige kvalifikasjonskrav (utover skatteattest og kvalitetssikringssystem) er ikke inkludert i teksten.
- Det står at pris skal evalueres forholdsmessig med en formel, men det gis ikke eksakt hvordan enhetsprisene prises sammen (prisskjemaomfang/totalberegning ikke detaljert).
Verdt å avklare med oppdragsgiver
Anbudsradar
Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.
Kan dere spesifisere hva som er minimum forventet omfang (antall vegstrekninger/tilsvarende areal) og hvordan avrop prioriteres i 2026, slik at vi kan prise enhetsprisene riktig?
Hvorfor det er verdt å spørre: Oppdragsgiver ønsker pris på enhetspriser, men leveransevolum og avropsmønster påvirker rigg-/mobiliseringskostnader og kapasitet.
Kilde: Anskaffingsoversikt / Beskrivelse av oppdraget / Kravspesifikasjon 3.1I kontraktsperioden 2026: Er dette en rammeavtale med avrop (rekkefølge/omfang avhenger av dere), eller en kontrakt med konkrete leveranser per dato? Kan dere bekrefte kontraktsstruktur og hva som styrer avrop/ferdigstilling for hver vegstrekning?
Hvorfor det er verdt å spørre: Ulik kontraktsstruktur gir forskjellig risiko for leveranseforpliktelse, planlegging og finansiering av mobilisering.
Kilde: Varighet (Oppstart/Slutt) / Beskrivelse av oppdragetKan dere utdype hvilke krav dere stiller til dokumentasjon/etterkontroll for må-kravene 1.1–1.3 og 2.1–2.3 (f.eks. akseptkriterier, målemetoder, kontrollomfang, fotodokumentasjon, overtakelses-/sluttdokumentasjon)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må prise og planlegge kvalitetssystem, kontroll og eventuell oppfølging basert på hva som faktisk kreves ved levering/aksept.
Kilde: Kravspesifikasjon 1.1–1.3 og 2.1–2.3Asfalttype er oppgitt som Agb11 – 100 kg/m2. Skal dette forstås som eksakt bindelag (eller annet sjikt/tykkelse), og gjelder mengden 100 kg/m2 for hele arealet uavhengig av dagens underlag og nødvendige lapping/oppåretting?
Hvorfor det er verdt å spørre: Usikkerhet om sjikt/lag og mengdefastsettelse påvirker kalkylen og risiko for mengdeavvik.
Kilde: Beskrivelse av oppdraget (Asfalttype og 100kg/m2) / Kravspesifikasjon 1.1–1.2For prisskjema/enhetspriser: Kan dere bekrefte hvilke postar som skal prises (f.eks. ferdig lagt asfalt per enhet, oppretting/lapping per enhet, tilpassing av kummar og sluk per enhet) og oppgi enhet (m2/tonn/stk) og grunnlag for enhetsregning? Dersom prisskjema følger vedlegg, kan dere vise til riktig bilag og tabell?
Hvorfor det er verdt å spørre: Tildeling skjer etter oppgitte enhetspriser; korrekt forståelse av enheter og regningsgrunnlag er avgjørende for å prise riktig.
Kilde: Tildelingskriterier Pris 70% / Beskrivelse av oppdraget (priser på enhetspris og tilhørende arbeid)Varsling og skilting ved arbeidssted: Hvilke minstestandarder/omfang forventes for den faktiske trafikk- og risikosituasjonen (skoleveg/mjuke trafikanter), og er det krav til bemanning/beredskap utover selve skiltingen? Kan dere også angi om dere leverer mal for varslingsplan eller forventer at leverandør utarbeider denne?
Hvorfor det er verdt å spørre: Kostnader til rigg, HMS, varslingsplan og evt. trafikkvakter kan variere mye og påvirker tilbudsprisen.
Kilde: Kravspesifikasjon 2.1–2.3Tilpassing av kummar og slukar (krav 1.3): Hvilken toleranse/krav til nivå (f.eks. mm), og hvordan skal eksisterende rammer/lokk håndteres ved reasfaltering (frihøyde, rejustering, utskifting eller kun justering)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Nivåkriterier og omfang (justering vs utskifting) påvirker tid og kost. Leverandøren trenger avklaringer for å redusere risiko for etterregning.
Kilde: Kravspesifikasjon 1.3Miljøkriteriet 30%: Hvilke elementer vektlegges mest i evalueringen av miljøprestasjon (maskinbruk, transport, utslippsreduserende tiltak), og hvilken lengde/format ønsker dere på miljøbeskrivelsen i tilbudet for å få riktig sammenligningsgrunnlag?
Hvorfor det er verdt å spørre: For å gi konkurransedyktig miljøscore må leverandøren vite evalueringsfaktorenes praktiske utforming og forventet leveranseformat.
Kilde: Tildelingskriterier Miljø 30% / Kravspesifikasjon 3.2Kvalitetssikringssystem: Holder det å legge ved ISO 9001-sertifikat (kopi av gyldig sertifikat) slik dokumentasjonen krever, eller forventes det i tillegg en kort metode-/kontrollbeskrivelse spesifikt for asfaltering og reasfaltering i dette oppdraget?
Hvorfor det er verdt å spørre: Kravet kan tolkes som «tilstrekkelig» med sertifikat alene, men oppdragsgiver kan også forvente prosjektspesifikke beskrivelser; det påvirker ressursbruk i tilbudet.
Kilde: Kvalifikasjonskrav 2 KvalitetsikringssystemGjennomføring innen kontraktsperioden (3.1) og oppstart 21. september til 18. oktober: Kan dere opplyse om forventet oppstart for første avrop/levering og om det foreligger plan for rekkefølge/tilgjengelighet på vegstrekningene?
Hvorfor det er verdt å spørre: Tidsrommet er kort (27 dager) og avropsrekkefølge påvirker bemanning, produksjonsplan og total kost.
Kilde: Varighet (Oppstart/Slutt) / Kravspesifikasjon 3.1
Kurs og rådgivning fra redaksjonen
Gratis fagmøte – 30 minutter digitalt om aktuelle anskaffelsestemaer.
Se datoer →Kurs: Hvordan vinne anbud – praktisk kurs for deg som skriver tilbud.
Les mer →Rådgivning
Ta kontakt →