Innkjøp av komplett ny treaksla krokbil med krokpåbygg – SIMAS IKS

SIMAS IKS skal kjøpe én (1) ny, komplett treaksla (6x2) krokbil med krokpåbygg. Leveransen skal være klargjort, registrert, godkjent og ferdig til drift, inkludert norsk dokumentasjon og opplæring av sjåfører. Konkurransen omfatter også innbytte/kjøp av SIMAS sin eksisterende krokbil, med separat innbyttepris og evaluert netto investeringskostnad. Levering skjer DDP til SIMAS IKS (Festingdalsvegen 368, 6854 Kaupanger) etter Incoterms 2020.

• ESPD i KGV som foreløpig dokumentasjon.

  Dokumentasjon: Utfylling av ESPD i KGV (foreløpig dokumentasjon).

  Kilde: Kap. 5 – Kvalifikasjonskrav (ESPD)
• Lovleg etablert verksemd.

  Dokumentasjon: ESPD (eventuelt etterspurt dokumentasjon før signering/tildeling).

  Kilde: Kap. 5 – Kvalifikasjonskrav (ESPD)
• Økonomisk og finansiell kapasitet til å gjennomføre leveransen.

  Dokumentasjon: ESPD (eventuelt etterspurt dokumentasjon).

  Kilde: Kap. 5 – Kvalifikasjonskrav (ESPD)
• Teknisk og fagleg kapasitet, inkludert relevante referansar for leveranse av tilsvarande køyretøy/påbygg.

  Dokumentasjon: ESPD (eventuelt etterspurt dokumentasjon).

  Kilde: Kap. 5 – Kvalifikasjonskrav (ESPD)
• Skildring av service-/verkstadnett, responstid ved driftsstans og delelogistikk.

  Dokumentasjon: ESPD og/eller dokumentasjon på forespørsel.

  Kilde: Kap. 5 – Kvalifikasjonskrav (ESPD)
• Opplysningar om kvalitetssystem og miljøstyringsordningar dersom tilgjengeleg.

  Dokumentasjon: ESPD (hvis tilgjengelig) og/eller dokumentasjon på forespørsel.

  Kilde: Kap. 5 – Kvalifikasjonskrav (ESPD)

• Fylle ut alle gule felt i Bilag 1 og stadfeste oppfylling av krav (Ja/Nei) samt gi utfyllende svar og dokumentasjon/vedlegg der etterspurt.Kilde: Kap. 3 – Krav til leveransen (fremgår også av Bilag 1 «Rettleiing til leverandør»)
• Ved tilbod: legg ved tekniske spesifikasjonar og målsatte teikningar for chassis og påbygg (Krav-ID G-11).Kilde: Bilag 1 – Kravspesifikasjon (G-11)
• Ved tilbod: plan for gjennomføring/leveringstid i veker frå signert kontrakt (Krav-ID G-13 og L-01).Kilde: Bilag 1 – Kravspesifikasjon (G-13) og Bilag 1 Leveranse og dokumentasjon (L-01)
• Ved tilbod: dokumentasjon for regelverk/godkjenninger, samt stadfesting at leveransen er registrert og klar for lovleg bruk (G-10, G-12).Kilde: Bilag 1 – Kravspesifikasjon (G-10, G-12)
• Ved tilbod: dokumentasjon for kompatibilitet mot DIN 30722-1 eller tilsvarande (K-02) og målsatt teikning.Kilde: Bilag 1 – Kompatibilitet (K-02)
• Ved tilbod: erklæring og eventuelt målsatt teikning for kompatibilitet med eksisterande SIMAS-krokkonteinarar (P-06).Kilde: Bilag 1 – Krokpåbygg og utstyr (P-06)
• Ved tilbod: framlegge lysplan/utstyrsliste der krav om lysplan (F-25) og opplysninger om avvik/fargekode ved avvik (F-32).Kilde: Bilag 1 – Førarhus og sikkerheit (F-25, F-32)
• Ved tilbod: dokumentasjon/garantivilkår og rust-/funksjonsgaranti vilkår (S-01, S-03).Kilde: Bilag 1 – Service og vedlikehald (S-01, S-03)
• Ved tilbod: prisfylling i «Prisstruktur»-arket og opplasting av eget prisvedlegg i KGV som samsvarer med prisene i arket.Kilde: Kap. 7 – Prisstruktur

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

25.09.2026

Språk

English, norsk

Elektronisk katalog

Ikke tillatt

• Levering omfatter komplett ny krokbil (chassis og krokpåbygg) klargjort, registrert, godkjent og ferdig til drift; overlevering hos SIMAS (Festingdalsvegen 368) med dokumentasjon og opplæring.Kilde: Avtaledokument – pkt. 3 og pkt. 5; Bilag 1 (G-03, G-12, L-03, L-06)
• DDP levering til SIMAS IKS, Festingdalsvegen 368, 6854 Kaupanger, Incoterms 2020.Kilde: Avtaledokument – pkt. 5
• Norsk dokumentasjon ved overlevering (bruksanvisning/instruksjonsbok/servicerutinar/servicehefte/tekniske skildringar) og merking på norsk.Kilde: Bilag 1 – Leveranse og dokumentasjon (L-04, L-05)
• Opplæring av SIMAS sine sjåførar på SIMAS-basen skal inngå.Kilde: Bilag 1 – Leveranse og dokumentasjon (L-06)
• Minimum 3 års garanti på komplett leveranse (inkl. chassis og krokpåbygg).Kilde: Bilag 1 – Service og vedlikehald (S-01) og Avtaledokument pkt. 7
• Rust- og funksjonsgaranti for chassis og påbygg skal inngå.Kilde: Bilag 1 – Service og vedlikehald (S-03)
• Servicerespons og delelogistikk: svar innen 12 timer ved førespurnad; kapasitet normalt innen 24 timer; vanlege slitedelar 1–3 arbeidsdager.Kilde: Bilag 1 – Service og vedlikehald (S-06 til S-08)
• Forlenging av garanti utover 3 år vurderes positivt (opsjon/tilbudspunkt, men som kontraktskrav avhenger av tilbud).Kilde: Bilag 1 – Service og vedlikehald (S-02)
• Aksepttest/prøvedrift ved overlevering; avvik skal rettes innen avtalt frist.Kilde: Kap. 3 – Krav til leveransen; Bilag 1 (L-08 og Samhandlingsavtale pkt. 1)

• Tildelingskriterienes konkrete poeng-/evalueringsformel er ikke oppgitt i teksten (kun vekting og overordnet beskrivelse).
• Kvalifikasjonskravene i Kap. 5 listes som generelle kategorier, men konkrete dokumentasjonskrav/terskler er ikke spesifisert i utdraget.
• Detaljkrav om innbytte (verdivurdering/forutsetninger) er nevnt, men eventuelle betingelser/dokumenter for innbyttet fremgår ikke av teksten her.
• «gule felt» og nøyaktig utfyllingsomfang er knyttet til Excel-arket, men komplette feltlisten for pris/tilbud uten selve arket «Prisstruktur» er ikke tilgjengelig utover postene som er vist.

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. Kan De presisere nøyaktig hva som skal dokumenteres for hvert A-krav i Bilag 1 for at SIMAS skal kunne vurdere oppfyllelse (f.eks. hvilke krav som krever vedlegg som vises til i svarfeltet, og hvilke typer dokumentasjon/tegninger som aksepteres)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må sikre riktig utfylling og dokumentasjonsnivå for minstekravene, slik at tilbodet ikke får redusert vurdering eller oppfattes som uklart.

   Kilde: Bilag 1 – Kravspesifikasjon krokbil 6x2 med krokpåbygg (ark “Rettleiing/kravspesifikasjon” og kolonnene “Utfyllande svar / vedlegg”) / Kap. 3

2. I Bilag 1 står “Leveringstid i veker frå signert kontrakt skal oppgjevast” (G-13). Kan SIMAS bekrefte hvor konkret frist/varighet (antall uker) skal angis i tilbudet (og om dere har et maksimum), samt hvordan dette skal inngå i plan for gjennomføring?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må prise og planlegge produksjon/leveranse riktig og unngå avvik dersom KGV/KGVs fristlogikk setter krav til intervall/maks.

   Kilde: Bilag 1 – Kravspesifikasjon (G-13) / Kap. 3 / Kap. 9

3. Under Kap. 4 og Prisstruktur: Ved evaluering trekkes innbytteprisen fra kostnadspostene. Kan SIMAS bekrefte hvilke konkrete post(er) og priselementer som inngår i “kostnadspostane som inngår i prisevalueringa” (altså eksakt hvilke av postene 1–3 som summeres), slik at netto investeringskostnad og evaluert pris kan beregnes korrekt?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Det påvirker beregning av evaluert pris og total økonomi i tilbudet; uklare evalueringsformler kan gi feilprising.

   Kilde: Kap. 4 / Kap. 7 – Prisstruktur / Bilag 1 (Prisstruktur-ark)

4. Når det gjelder service-/reparasjonsavtale chassis (S-11 / prispost 2) og service-/reparasjonsavtale krokpåbygg (S-12 / prispost 3): Kan SIMAS bekrefte om disse avtalene er prispliktig for å komme med i konkurransen, og hva som er “teknisk omfang og avgrensninger” som må spesifiseres (minstekrav til innhold, varighet, intervall, kilometerteller/timer, og hvilke deler/oljer som er inkludert)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Ulik tolkning av hva som skal inngå i pris for avtaler kan gi stor økonomisk risiko for leverandøren og påvirke tildelingsgrunnlaget under “Service og oppetid”.

   Kilde: Bilag 1 – Kravspesifikasjon (S-11, S-12) / Kap. 7 – Prisstruktur

5. Under “Service og oppetid” (S-04 til S-09): Kan SIMAS klargjøre hvilke konkrete geografiske områder/kommuner som anses som SIMAS sitt behov for verksteddekning, og om responstid skal dokumenteres som arbeidstid (f.eks. 08–16) eller 24/7?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Responstid og verksteddemensjonering varierer betydelig og påvirker både leveringsrisiko og kostnadsnivå; geografisk definisjon må være kjent før tilbud.

   Kilde: Bilag 1 – Kravspesifikasjon (S-04 til S-09) / Kap. 6

6. Under Miljø (Kap. 6, 30 %): Hvilken type dokumentasjon vil SIMAS akseptere for “dokumentert utsleppsnorm” og særlig “drivstofforbruk ved relevant drift” (f.eks. ERA/typetest, produsentens forbrukstall, eller målerapporter/forbruksprotokoll), og hvilke forutsetninger/standard sykluser forventes brukt?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Tildeling for miljø avhenger av sammenlignbare og etterprøvbare tall; leverandøren trenger å vite hvilken dokumentasjonskvalitet og forutsetningsramme som gjelder.

   Kilde: Kap. 6 – Tildelingskriterium og evaluering (Miljø) / Bilag 1 (T-10, T-08, T-09)

7. Krav P-01 sier krokpåbygg 20 tonn uten knekk, kompatibelt med DIN 30722-1 og krokhøgd 1 570 mm (Joab L21/L20 eller tilsvarande). Kan SIMAS presisere hva som regnes som “tilsvarande” (hvilke dimensjoner/parametre utover de oppgitte som må dokumenteres), og om dere krever nøyaktig 1 570 mm eller toleranseintervall?

   Hvorfor det er verdt å spørre: “Tilsvarende” og toleranse kan påvirke både teknisk gjennomførbarhet, innbytte/kompatibilitet og garanti/risiko; må avklares før tilbud.

   Kilde: Bilag 1 – Kravspesifikasjon (P-01) / Kap. 6 (kvalitet og yting)

8. Krav P-10 beskriver hydraulisk opplegg for ettermontering av bakmontert kran (kranhylser er på container; kranen er ikke del av leveransen) og viser 1/2” og 3/4” tilkoblinger. Kan SIMAS bekrefte hvilke hydrauliske spesifikasjoner som må leveres (f.eks. maks arbeidstrykk, flytkapasitet/oljemengde, og om det også kreves hurtigkoblinger, retur/avlastning, og passende slangeløsning), eller hvor dette er nærmere beskrevet?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Hydraulisk grensesnitt er ofte “underinformert” og kan gi kostbare ombygginger; leverandøren må vite eksakte krav for riktig komponentvalg.

   Kilde: Bilag 1 – Kravspesifikasjon (P-10)

9. I bilag 3 “Samhandlingsavtale” beskrives møteplan og at vesentlige avklaringer etter kontrakt skal dokumenteres skriftlig. Kan SIMAS presisere når SIMAS forventer “før-overleveringsmøte” og hvilke beslutningspunkter som typisk må være avklart før dette møtet (f.eks. klargjøring/registrering, opplæring, dokumentasjon, aksepttest og håndtering av avvik)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Tidsplan og beslutningspunkter påvirker leverandørens bemanning, produksjonsplan og risiko for forsinkelser/avvik ved aksept.

   Kilde: Bilag 3 – Samhandlingsavtale (punkt 1 Møte og framdrift) / Kap. 3 (aksepttest/prøvedrift)