Utbedring av Storekorsnes kai

Prosjektet gjelder rehabilitering av Storekorsnes kai (ca. 35 m x 15 m). Arbeidene omfatter i hovedsak reparasjon/utskifting av pelefundamenter under kaia basert på tilstandsvurdering (estimert ca. 65 av ca. 100 peler), herunder neddriving av trepeler, riving av eksisterende trepeler, samt demontering/remontering av tilhørende konstruksjonsdeler (bæring, avstiving, kaidekke, fenderkomponenter og andre elementer). I tillegg beskrives opsjoner: (i) utskifting av alle peler til trepeler (opsjon), (ii) full utbedring av øvrige skadede komponenter under kaia (ikke peler), (iii) omstøpte HEA-peler (opsjon) med tilhørende stålkonstruksjoner, omstøpingsrør og betongarbeider, samt (iv) opsjon full utbedring inkl. utskifting av f.eks. leidere og fenderdekk.

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

18.09.2026

Språk

norsk

Elektronisk katalog

Tillatt

• Tegninger og beskrivelse utfyller hverandre; ved uoverensstemmelser gjelder beskrivelsen fremfor tegninger. (Kilde: «Teknisk beskrivelse» innledningsavsnitt)Kilde: 8.1 Teknisk mengdebeskrivelse.pdf / Innledning
• Alle dimensjoner må måles inn før bestilling av materiell. Ved avvik fra beskrivelse skal byggherren informeres og eventuell prisendring godkjennes før bestilling. (Kilde: «Alle dimensjoner må måles inn…»)Kilde: 8.1 Teknisk mengdebeskrivelse.pdf / Kap. 01-02 / generell tekst
• Ved avvik skal byggherre forhåndsgodkjenne hvilke komponenter som kan erstattes med enhetspriser (forkasting/erstatning ved store skader). (Kilde: «…skal forhåndsgodkjennes av byggherre…»)Kilde: 8.1 Teknisk mengdebeskrivelse.pdf / Kap. 01-02 generell del
• Komponenter som anses nødvendige å demontere for å muliggjøre installasjon av nye peler skal inkluderes i postene i delkapitlet; manglende dokumentasjon på demontering kan medføre at komponenten ikke regnes til sum. (Kilde: «All utførelse skal dokumenteres…»)Kilde: 8.1 Teknisk mengdebeskrivelse.pdf / Kap. 02 Midlertidig demontering og avstiving / Generell del
• Toleranser for midlertidig demontert/remontert konstruksjon: kaifrontlinje ±100 mm fra dagens kaifront i ferdig tilstand; høyden på kaidekket ±50 mm. (Kilde: «Toleransekravene angitt herunder…»)Kilde: 8.1 Teknisk mengdebeskrivelse.pdf / Kap. 02 Midlertidig demontering og avstiving / Generell del
• Alle trematerialer som må skiftes ut skal være impregnert konstruksjonsvirke NTR-A. (Kilde: «Alle trematerialer…»)Kilde: 8.1 Teknisk mengdebeskrivelse.pdf / Kap. 02 Midlertidig demontering og avstiving / Generell del
• Før arbeid med elektriske komponenter/elektriske anlegg skal komponenter være koblet ut og testet, og arbeider skal utføres av personell med riktig kompetanse. (Kilde: SHA-tabell punkt 1)Kilde: 8.2 SHA-plan Storekorsnes kai.pdf / Tabell 3 (nr.1 Elektriske anlegg)
• Ved løfteoperasjoner skal det benyttes løftevakt, og området skal sperres av. (Kilde: SHA-tabell punkt 2)Kilde: 8.2 SHA-plan Storekorsnes kai.pdf / Tabell 3 (nr.2 Montering av tunge elementer)
• Arbeid i høyden skal ha sperrebånd; verktøy/materialer skal sikres. (Kilde: SHA-tabell punkt 5)Kilde: 8.2 SHA-plan Storekorsnes kai.pdf / Tabell 3 (nr.5 Arbeider i høyden)
• Anleggsområdet skal merkes og gjerdes inn med byggegjerder ved anleggstrafikk. (Kilde: SHA-tabell punkt 6)Kilde: 8.2 SHA-plan Storekorsnes kai.pdf / Tabell 3 (nr.6 Generell anleggstrafikk)
• Avvik fra SHA-planen skal umiddelbart meldes til KU; byggherre v/KU registrerer i avvikssystem og følger opp at avvik lukkes. (Kilde: «Når et avvik oppdages…»)Kilde: 8.2 SHA-plan Storekorsnes kai.pdf / Kap. 5.1 Avvik fra SHA-planen
• Ved ulykke: iverksett nødvendig førstehjelp og sikre ulykkessted; tilkall ambulanse/helsepersonell (113). (Kilde: «Handlingsplan ved ulykke / FØRSTEMANN PÅ STEDET»)Kilde: 8.2.1 Varslingsplan.pdf / Handlingsplan ved ulykke

• Ingen kvalifikasjonskrav, innleveringskrav eller tildelingskriterier kan trekkes ut av den oppgitte teksten (kun teknisk mengdebeskrivelse og SHA/varsling).
• Teksten beskriver mengder/estimater og regulering etter faktisk behov (f.eks. ca. 65 av 100 peler; opsjoner justeres). Nøyaktig omfang er usikkert og avhenger av tilstand og gjennomføring.
• Forurensningsgrad er angitt som «Ukjent» for riving (EAL/avfallsstoff oppgis), og dette kan påvirke håndtering.
• EAL/avfallshåndtering er omtalt, men detaljerte krav til deponi/klassifisering utover oppgitt EAL/avfallsstoffnummer fremgår ikke i utdraget.

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. I kapittel 01 (Rund sum) for Etablering/Drift/Avvikling: Hvilke konkrete aktiviteter og leveranser forventes inkludert i posten «ETABLERING AV BYGGE- ELLER ANLEGGSPLASS FOR EGET KONTRAKTSARBEID», «DRIFT …», «DRIFT AV SIKRING ELLER BESKYTTELSE» og «AVVIKLING …» – og finnes det føringer/omfangskrav utover «Andre krav: Nei»?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Rundsum-poster er ofte største kilde til feilprising. Leverandøren trenger avklaring av forventet minimumsinnhold og ansvar/omfang før tilbudsprising.

   Kilde: Kapittel 01 Etablering, drift og avvikling (01.1–01.5)

2. For kapittel 02: I post 02.01.1 «NEDDRIVING AV TREPEL» og 02.01.2 «LEVERING AV TREPEL» står det at mengden mengdereguleres etter faktisk behov, og at posten kan utgå dersom alternativ peleløsning velges. Hvordan skal endelig mengde avregnes og dokumenteres (f.eks. oppmåling/kontroll av antall utskiftede peler og faktisk lengde)? Hvilken mekanisme gjelder ved avvik mellom estimert og faktisk behov?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Mengderegulering og dokumentasjonsgrunnlag påvirker både risiko og kalkyle. Leverandøren må forstå avregnings- og kontrollprinsippene for å prise riktig.

   Kilde: Kapittel 02 Reparasjon av pelefundamenter (02.01.1, 02.01.2)

3. For riving/postene under kaia (f.eks. 02.01.4 «RIVING AV BYGNINGSDEL – ANTALL» og tilhørende riving): Forurensningsgrad er oppgitt som «Ukjent» og det vises til EAL-kode 170204* og avfallsstoffnummer 7154. Hvilken forutsetning skal tilbyder legge til grunn for klassifisering (kreosotgrad/håndteringskategori) og hvilke krav/opsjoner gjelder for håndtering og dokumentasjon av avfall før deponering?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Manglende miljøklassifisering kan gi stor kostnadsvariasjon (prismodell, transport, mottakerkrav og dokumentasjon). Leverandøren må få opplyst beslutningsgrunnlag og krav til avklaring.

   Kilde: Kapittel 02 Reparasjon av pelefundamenter (02.01.4)

4. For stoppkriterier og gjennomføring av neddriving: I 02.01.1/03.01.1/05.01.1 er stoppkriterier angitt (synkhastighet <10 mm/s for siste 0,5 m eller synk <5 mm på 30 sek med vekt fra pel og vibrohammer, eller full stopp mot fjell). Hvem bekrefter at stoppkriteriene er oppfylt i praksis, og hvilke målemetoder/registreringer forventes (logg, målerapport, kontrollhjemmel) som grunnlag for oppgjør?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Stoppkriterier skaper ofte tvister (tolkning av måledata). Leverandøren bør avklare hvem som validerer og hva som kreves av dokumentasjon.

   Kilde: Kapittel 02 (02.01.1), kapittel 03 (03.01.1), kapittel 05 (05.01.1)

5. For midlertidig og permanent avstiving: Det fremgår at midlertidig avstiving skal inngå i pelsekkenskapet (f.eks. 02.01.1) og at midlertidig avstiving kan påvirkes ved innløsning av opsjon full utbedring (se omtale i delkapitlet «Midlertidig avstiving …» og i post 02.02.3 «DEMONTERING AV BYGNINGSDEL – LENGDE»). Kan oppdragsgiver bekrefte hvordan kostnader skal allokeres mellom hovedpostene og delkapitlene ved (i) hovedoppdrag alene, (ii) innløsning av opsjon alle peler, og (iii) innløsning av opsjon full utbedring – spesielt for situasjoner der permanent avstiving etableres «umiddelbart»?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Det er flere overlapp/avregningsregler mellom midlertidig og permanent avstiving. Leverandøren trenger en entydig kostnads- og avregningslogikk for å redusere risiko ved opsjonsscenarioer.

   Kilde: Kapittel 02 «Midlertidig demontering og avstiving» (generell del), 02.01.1 og 02.02.3; samt opsjonstekst under kapittel 04

6. I kapittel 02 midlertidig demontering og avstiving står det: «All utførelse skal dokumenteres underveis slik at mengder kan kontrolleres. Dersom det mangler dokumentasjon på demontering av komponenter, kan den aktuelle komponenten ikke regnes til sum.» Hvordan vurderes «mangler dokumentasjon» konkret, og hva er akseptabel dokumentasjon (fotodokumentasjon, mengdemåling, loggføring, signert demonteringsliste)? Finnes et skjema/mal for dokumentasjon som skal brukes?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Kravet kan medføre bortfall av betaling. Leverandøren trenger å vite nøyaktig hva som kreves for at arbeid skal kunne avregnes.

   Kilde: Kapittel 02 «Midlertidig demontering og avstiving» (generell del)

7. I kapittel 02 (02.03.1–02.03.7) og i tilhørende opsjoner benyttes flere «enhetspriser materiell» der mengdegrunnlag er beskrevet som meter/antall basert på «spenn mellom peler» og c/c-avstander. Kan oppdragsgiver bekrefte at tilbyder skal prise etter de oppgitte forutsetningene for spenn/c/c (f.eks. ca. 2 m mellom peler for bjelker og ca. 0,4–0,6 m for strø/kaidekkeelementer), og at endelig mengde avregnes i tråd med faktisk innmålte avstander – uten at det medfører nye prosjekteringsbeslutninger som endrer kravnivå?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Meterbaserte enhetspriser med antatte spenn kan gi ulik beregningsmetode. Leverandøren trenger å vite om oppgitte antakelser er bindende eller kun veiledende for mengdeberegning.

   Kilde: Kapittel 02 «Enhetspriser materiell» (02.03.1, 02.03.3, 02.03.6–02.03.7) og tilsvarende opsjonskapitler

8. For opsjon full utbedring (kapittel 04): Det er avregningsregler der mengder «trekkes fra» bestemte poster dersom opsjonen innløses (f.eks. 04.02.2 trekker fra 02.02.2, 04.02.3 trekker fra 02.02.3, osv.). Kan oppdragsgiver beskrive avregningsmekanismen/konsekvensene i praksis (f.eks. om det gjøres reduksjon i mengde i grunnkontrakten eller om det kun gjelder sum/oppgjør ved slutt)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: «Trekkes fra» er uklart operasjonelt og kan skape feil i kalkyle og tilbud. Leverandøren må vite hvordan oppgjør teknisk håndteres.

   Kilde: Kapittel 04 «Opsjon full utbedring» (04.02.2–04.02.8)