Vintervedlikehold, veger, gangveger, fortau og plasser 2026-2030

Løten kommune inviterer til åpen tilbudskonkurranse for vintervedlikehold (snøbrøyting, snø-/isrydding, sandstrøing samt bortkjøring av snø/ishøvling ved avtale) for kommunale veger, gang-/sykkelveger og kommunale plasser i perioden 01.10.2026–01.05.2030. Anskaffelsen kan gi separate tjenestekontrakter per kontraktsområde (5 roder for veger/plasser; separate priser per område/plass). Det stilles krav til døgnkontinuerlig vinterberedskap (15.10–01.04), responstid (maks 1 time), dokumentasjon/rapportering (kjørebøker, logger m.m.), HMS, skatteattest og forsikring. Tildeling skjer etter lavest samlede pris, men med miljøkomponent (Euroklasse for brøyteutstyr) som 30% del av vektingen.

• HMS-system (signert HMS-egenerklæring).

  Dokumentasjon: Signert HMS-egenerklæring.

  Kilde: Pkt. 6.11 Kvalifikasjonskrav (Hms-system)
• Betalte skatter og avgifter.

  Dokumentasjon: Skatteattest for skatt og MVA, ikke eldre enn 6 mnd. fra tilbudsfrist.

  Kilde: Pkt. 6.11 Kvalifikasjonskrav (Betalte skatter og avgifter)
• Ansvarsforsikring.

  Dokumentasjon: Forsikringsbevis.

  Kilde: Pkt. 6.11 Kvalifikasjonskrav (Ansvarsforsikring)
• Relevant erfaring fra brøyteoppdrag.

  Dokumentasjon: Oppgi oppdragsgiver, oppdragets art, tidspunkt og verdi.

  Kilde: Pkt. 6.11 Kvalifikasjonskrav (Relevant erfaring)
• Kapasitet og beredskap skal dokumenteres.

  Dokumentasjon: Dokumentasjon på tilstrekkelig maskinkapasitet, kvalifiserte maskinførere, reserveutstyr ved havari og nødvendig vinterberedskap gjennom hele kontraktsperioden. Oppdragsgiver kan kreve dokumentasjon på reservekapasitet før kontraktsinngåelse.

  Kilde: Pkt. 6.12 Krav til kapasitet og beredskap
• Underleverandører ved bruk.

  Dokumentasjon: Oversikt over underleverandører og forpliktelseserklæring.

  Kilde: Pkt. 4.2 Anskaffelsen gjelder (Underleverandører)

• Signert tilbudsbrev.Kilde: Pkt. 6.5 Tilbudets utforming / Pkt. 6.14 Komplett tilbud
• Utfylte og signerte tilbudsskjemaer.Kilde: Pkt. 6.5 Tilbudets utforming / Pkt. 6.14 Komplett tilbud
• HMS-egenerklæring.Kilde: Pkt. 6.5 Tilbudets utforming / Pkt. 6.14 Komplett tilbud
• Skatteattest (ikke eldre enn 6 måneder).Kilde: Pkt. 6.5 Tilbudets utforming / Pkt. 6.14 Komplett tilbud
• Dokumentasjon på ansvarsforsikring/forsikringsdokumentasjon.Kilde: Pkt. 6.5 Tilbudets utforming / Pkt. 6.14 Komplett tilbud
• Referanseliste med sammenlignbare oppdrag.Kilde: Pkt. 6.5 Tilbudets utforming / Pkt. 6.14 Komplett tilbud
• Maskin- og ressursoversikt (oversikt over maskiner/mannskap for kontraktsgjennomføring og uforutsette oppgaver).Kilde: Pkt. 6.5 Tilbudets utforming / Pkt. 6.14 Komplett tilbud
• Tilbud skal leveres elektronisk via Mercell innen tilbudsfrist.Kilde: Pkt. 6.4 Innlevering av tilbud

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

25.09.2026

Språk

norsk

Elektronisk katalog

Ikke tillatt

• Døgnkontinuerlig vinterberedskap gjennom hele kontraktsperioden (beredskap 15. oktober til 1. april).Kilde: Pkt. 4.2 Anskaffelsen gjelder (Beredskap) og Pkt. 7.4 Beredskap
• Maksimal uttrykningstid skal ikke overstige 1 time.Kilde: Pkt. 4.2 Anskaffelsen gjelder (Beredskap)
• Gjennomføre brøyting/snø- og isrydding og strøing iht. krav/standarder i konkurransegrunnlaget, herunder Statens vegvesen driftsstandard klasse F3 for veger/gang- og sykkelveger og tilsvarende funksjonskrav for plasser.Kilde: Pkt. 4.2 Anskaffelsen gjelder; Pkt. 7.6 Kvalitet og utførelse
• Opprettholde trafikksikkerhet, fremkommelighet og tilgjengelighet gjennom hele kontraktsperioden.Kilde: Pkt. 4.3 Utførelse og Pkt. 7.3 Leverandørens ansvar
• Dokumentere utført arbeid på forespørsel (kjørebøker, GPS-logg, maskinlogger eller annen relevant dokumentasjon).Kilde: Pkt. 4.3 Utførelse (Dokumentasjon og rapportering) og Pkt. 7.7 Rapportering og dokumentasjon
• Reservekapasitet: tilgang til reserveutstyr og reservepersonell; manglende reservekapasitet fritar ikke for kontraktsansvar.Kilde: Pkt. 4.2 Anskaffelsen gjelder (Reservekapasitet) og Pkt. 7.5 Reservekapasitet
• Varslingsplikt ved akutte hendelser/avvik og skader; leverandør skal være tilgjengelig hele døgnet i vintersesongen ved akutte forhold.Kilde: Pkt. 5.2 Organisering av kontrakten; Pkt. 5.3 Samarbeid og kommunikasjon; Pkt. 7.8 Skader og erstatningsansvar
• Oppfølging av vær- og føreforhold: leverandøren overvåker og iverksetter tiltak uten særskilt bestilling når krav utløses.Kilde: Pkt. 7.4 Beredskap og Pkt. 4.3 Utførelse
• Forsikring: ansvarsforsikring skal opprettholdes; forsikringsbevis fremlegges før kontraktsinngåelse og på forespørsel.Kilde: Pkt. 7.9 Forsikring
• Fakturering: elektronisk; minst felter som kontraktsområde, fakturaperiode, utførte arbeider, antall brøyteoppdrag, evt. strøoppdrag, tonnasje ved strøing og dokumentasjon.Kilde: Pkt. 7.12 Fakturering

• Dokumentteksten viser manglende/udefinerte felter for tilbudsfristdato og klokkeslett (står som XX.XX.2026 kl XX:XX).
• Den eksakte «dialog/forhandling»-mekanismen er beskrevet generelt (mulighet for dialog) men uten nærmere operasjonalisering i utdraget.
• Noen detaljer om avvisningsgrunnlag knyttet til «signert aksept av kontraktsvilkår» har feilmelding i innholdslisten ("Feil! Bokmerke er ikke definert"), så om dette er et konkret obligatorisk dokument er uklart ut fra utdraget.

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. I konkurransegrunnlaget står det både at tilbudsfristen er 25.09.2026 kl 12:00 og at pkt. 6.3 har en placeholder (XX.XX.2026 kl. XX:XX). Kan dere bekrefte at reell tilbudsfrist er 25.09.2026 kl. 12:00, og at dette også er korrekt i Mercell?

   Hvorfor det er verdt å spørre: For å sikre korrekt innleveringstidspunkt og unngå avvisning pga. feil frist.

   Kilde: Pkt. 2 Tilbudsinnbydelse / pkt. 6.3 Tilbudsfrist

2. Kontraktsperioden oppgis som 01.10.2026–01.05.2030, men i pkt. 6.3 står det en (midlertidig) frist og i prisskjemaet fremgår ulike sesonger (bl.a. 2026 (01.10.2026–01.01.2026)). Kan dere bekrefte hvilke datoer som gjelder for hver «sesong»/prisperiode i evaluering og fakturering?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må forstå nøyaktig periodeinndeling for å prise riktig og for å fylle ut prisskjemaet korrekt.

   Kilde: Pkt. 6.1 Anskaffelsens omfang og fremdrift / pkt. 9.1 Prisskjema

3. Det står at oppdragsgiver kan endre rodeopplegget og «fritt gå inn og styre brøytingen og strøingen» (pkt. 6.13). Hva er leverandørens plikt og handlingsrom i praksis: hvilke beslutninger kan leverandøren ta selv når oppdragsgiver styrer, og hvordan varsles endringer (f.eks. varighet, kanal, responskrav)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: For å vurdere operasjonell risiko og planlegging/ressursstyring ved endringer i driftsopplegget.

   Kilde: Pkt. 6.13 Endring av driftsopplegg

4. I prosessbeskrivelsene for brøyting er det angitt krav som «alle snøfall over 5 cm skal brøytes» og maksimal snødybde 12 cm (mest ugunstige sted), samt frister for gjennombrøyting (kl. 06:00/08:00/12:00/14:00) avhengig av område. Kan dere bekrefte hvordan snødybde og «gjennombrøytet» skal dokumenteres/verifiseres (f.eks. målemetode, definisjon av full bredde, kontrollpunkter)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Uklare måle-/kontrollkriterier kan gi tvister om oppfyllelse og pris-/misligholdsvirkninger.

   Kilde: Pkt. 11.2 Prosessbeskrivelser / «Vinterarbeid – standard» for Bygdeveger, Kommunale veger og Kommunale plasser

5. Beredskapen beskrives som døgnkontinuerlig vinterberedskap med maksimal uttrykningstid 1 time. Kan dere spesifisere om uttrykningstid gjelder fra tidspunkt mottatt varsel fra dere, eller fra det tidspunkt vær-/føreforhold objektivt tilsier at kontraktskrav utløses (og hvem som avgjør dette)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: For riktig bemannings- og responsplanlegging, samt for å redusere risiko for kontraktsbrudd ved ulike tolkninger av «utrykningstid».

   Kilde: Pkt. 4.3 Utførelse (Beredskap) / Pkt. 7.4 Beredskap

6. For brøytestikker på bygdeveger: det står mengde «om lag 40 stikker pr. km», samt at de skal være oppsatt innen 1. oktober og fjernet innen 1. mai. Kan dere bekrefte: (1) om 40 stikker/km er et fast antall som skal legges til grunn i prising, eller om det kun er et anslag, og (2) om det er egne enhetspriser/timepriser eller om dette er inkludert i brøyte-/beredskapskostnad?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må vite korrekt mengdegrunnlag og hvordan brøytestikker avregnes for å prise riktig.

   Kilde: Pkt. 4.3 Utførelse (Brøytestikker for bygdeveger) / Pkt. 8.1 Godtgjørelse

7. Det fremgår at snø/isrydding og brøytestikk-/rydding i vegkryss utføres innen 2 døgn etter brøyting. Hvordan skal dette håndteres ved samtidige hendelser (f.eks. flere snøfall etter hverandre): beregnes fristen per brøyterunde, eller fra siste gjennombrøyting?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Planlegging av kapasitet ved flere hendelser påvirker ressursbehov og risiko for avvik.

   Kilde: Pkt. 11.3 Prosessbeskrivelser – standard. Bygdeveger / «Rydding vegkryss innen 2 døgn etter brøyting»

8. Strøing: dere oppgir at dere ønsker strøing «3–6 mm innkjøp og utkjøring kr/tonn» for veger/roder og at fraksjon 3–6 mm skal benyttes. Kan dere bekrefte om leverandøren selv skal inkludere kostnader til innkjøp, lagring, transport og utstrøing i en tonnpris (timepris benyttes ikke), eller om det er anledning til å prise deler separat i prisskjemaet?

   Hvorfor det er verdt å spørre: For å avklare hvordan strøing skal prisfastsettes (tonn vs time) og hva som inngår i kostnadsgrunnlaget.

   Kilde: Pkt. 11.2/11.3/11.4 Prosessbeskrivelser (Strøing med sand) / Pkt. 9.1 Prisskjema (Timepris-struktur og utkjøring/tonn)

9. Tildelingskriteriet «lavest samlede pris (70 %) og miljø (30 %)» beskriver en poengmodell der miljøpoengene gis etter Euroklasse (klasse 3=1 poeng, 4=4 poeng, 5=8 poeng, 6=10 poeng). Kan dere bekrefte hvordan Euroklasse-verdien fra skjema 9.2 påvirker 30%-andelen i praksis (f.eks. om poengsummeres per maskin, om det er vektet mot timepris/ressurstørrelse, og hva som skjer hvis flere maskiner har ulik Euroklasse)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Utydelig evaluering av miljø kan gi feilprising av maskinpark og ressursoversikt.

   Kilde: Pkt. 6.10 Tildelingskriterier / Pkt. 9.2 Oversikt tilbudte ressurser