Statens vegvesen
Vedlikeholdskontrakt tunneler i nord
Kontraktsarbeidet omfatter vedlikeholdsarbeid av riksvegtunneler i Nord, fylkene Nordland, Troms og Finnmark.
Omfanget av arbeidene er i hovedsak lukking av anbefalte tiltak etter geologiske hovedinspeksjon. Tiltakene vil i hovedsak omfatte; Bergsikring i form av berg- og fjell rensk, pigging og sikring med sprøytebetong, samt montering av bolter, håndtering av eventuelle forsagere. Rivning av gammelt vann/frost sikring (PE-skum) med tilhørende festemateriell. Etablering av nytt vann/frostsikring og brannsikring.
Del 1: Kjøper
Del 2: Prosedyre
Del 5: Delkontrakt
Del 8: Virksomheter
Del 10: Endring
Kunngjøringsinformasjon
Sammendrag
Anbudsradar
Statens vegvesen skal gjennomføre kontrakt for tunnelvedlikehold 2026–2028 (Tilbudsnummer 25/17771). Konkurransegrunnlaget består av kontraktsinformasjon, konkurranseregler og kontraktsbestemmelser (bl.a. NS8406), samt svar-/tilbudsdokumenter med prisskjema. SHA-plan inngår i utførelsesunderlaget og beskriver HMS-krav, risikovurdering og varsling. Det stilles krav til tilbudsinnlevering i KGV, på norsk, uten alternative tilbud, og med håndtering av avvik/forbehold i kap. E5. Det er også gitt begrensning på filstørrelse og krav om elektronisk signering/autentiseringsbrev. Avtaledokumentet beskriver bl.a. sikkerhetsstillelse og forsikringsbevis før oppstart samt heving ved vesentlig mislighold.
Kvalifikasjonskrav
Anbudsradar
- Hvert enkelt kvalifikasjonskrav må være oppfylt for at leverandøren skal vurderes som kvalifisert (leverandører som ikke tilfredsstiller kvalifikasjonskravene vil bli avvist).
Dokumentasjon: Oppgis/kreves innlevert sammen med tilbudet (konkret dokumentasjonsliste fremgår ikke i vedlagt tekstutdrag).
Kilde: B1 Generelle konkurranseregler, punkt 4 Tilbudet
Krav til tilbudet
Anbudsradar
- Tilbudet med tilhørende dokumenter skal være på norsk, med mindre annet klart er angitt i konkurransedokumentene.Kilde: B1 Generelle konkurranseregler, punkt 4 Tilbudet
- Tilbudet skal inneholde dokumentasjon og opplysninger som er etterspurt og krevd innlevert sammen med tilbudet.Kilde: B1 Generelle konkurranseregler, punkt 4 Tilbudet
- Det er ikke anledning til å gi alternative tilbud.Kilde: B1 Generelle konkurranseregler, punkt 4 Tilbudet
- Hvert enkelt avvik og forbehold fra konkurransegrunnlaget skal uttrykkelig fremgå av kapittel E5, og avvik/forbehold må beskrives og prises; leverandøren kan ikke gjøre gjeldende avvik/forbehold som ikke fremkommer av kapittel E5.Kilde: B1 Generelle konkurranseregler, punkt 8 Avvik og forbehold; samt E5 Tilbudsskjema (avvik/forbehold-tabell)
- Tilbudet skal leveres i KGV på riktig konkurranse/anskaffelse innen tilbudsfristen; tilbud som ikke leveres i KGV innen fristen vil bli avvist.Kilde: B1 Generelle konkurranseregler, punkt 4 Tilbudet
- Hver enkelt fil kan ikke være større enn 2,14 GB.Kilde: B1 Generelle konkurranseregler, punkt 4 Tilbudet
- Oppdragsgiver ønsker elektronisk bekreftelse av innlevering med digitalt sertifikat (f.eks. elektronisk signatur/BankID) eller «uten sertifikat» med signering av autentiseringsbrev; signert autentiseringsbrev skal sendes i KGV innen tilbudsfristen.Kilde: B1 Generelle konkurranseregler, punkt 4 Tilbudet
- For asfaltkontrakter (egen regel i dokumentet): leverandør skal bruke PMS for priser/utskrift; levere både tilbudsfiler og scannede papirutskrifter fra PMS i KGV; E5 må være utfylt med tilbudssum og undertegnet; ved uoverensstemmelse gjelder scannede papirutskrifter.Kilde: B1 Generelle konkurranseregler, avsnitt «For asfaltkontraktene gjelder også følgende»
Innleveringsvilkår fra kunngjøringen
- Frist for forespørsel/tilbud
- 07.09.2026
- Språk
- norsk, English
- Elektronisk katalog
- Ikke tillatt
Tildelingskriterier
Anbudsradar
| Kriterium | Vekt | Beskrivelse |
|---|---|---|
| Laveste pris | 100 % | Oppdragsgiver vil velge tilbud på grunnlag av den laveste prisen |
| Begrunnelse for bruk av klima- og miljøkrav i kravspesifikasjonen | 0 % | Ikke nærmere beskrevet |
Viktige kontraktskrav
Anbudsradar
- Entreprenøren skal levere sikkerhetsstillelse for kontraktsforpliktelsene i utførelsestiden og de 3 første årene av reklamasjonsperioden før kontraktsarbeidenes start, og ikke senere enn 28 dager etter at kontrakt er inngått (jf. C1/C2/C3).Kilde: C5 Avtaledokument, punkt 6
- Entreprenøren skal levere kopi av forsikringsbevis før kontraktsarbeidenes start og ikke senere enn 28 dager etter at kontrakt er inngått (jf. C1/C2/C3).Kilde: C5 Avtaledokument, punkt 7
- Manglende oppfyllelse av sikkerhetsstillelse/forsikringsbevis kan medføre heving av kontrakten på grunn av vesentlig mislighold.Kilde: C5 Avtaledokument, punkt 8
- SHA-planen skal lagres i MIME eller ELRAPP/felles WEB-hotell; byggherren har ansvar for ajourføring, komplettering og distribusjon; alle involverte parter skal melde fra om forhold som ikke samsvarer med planen.Kilde: SHA-plan (vedlikeholdskontrakt tunneler 2026-2028), punkt 1.0 Distribusjon og lagring
- Byggherre skal sørge for at SHA-planen er lett tilgjengelig og oppdateres fortløpende ved endringer av betydning for HMS; byggherre skal også sørge for at arbeidsgivere/enmannsbedrifter gjøres kjent med planen og får info om endringer.Kilde: SHA-plan, punkt 6.10 Byggherrens plikter
- Arbeidsgiver og enmannsbedrift skal sørge for at risikoforhold som ikke er dekket i planen meldes/foreslås lukket via avviksmelding, og arbeidstakere orienteres om endringer.Kilde: SHA-plan, punkt 6.9 Arbeidsgiverens og enmannsbedriftens plikter
- Varsling ved uønskede hendelser: varslingsplan gjelder for alle kritiske hendelser (skader, nestenulykker og farlige forhold) og skal tilpasses prosjektet; VTS skal alltid varsles ved alvorlige ulykker.Kilde: SHA-plan, punkt 7 Varslingsplan ved uønskede hendelser
Forbehold ved utdraget
Anbudsradar
- Teksten viser ikke konkrete kvalifikasjonskrav utover generell regel om at hvert kvalifikasjonskrav må være oppfylt (dokumentasjonskrav og innhold i konkrete kvalifikasjonskrav fremgår ikke av utdraget).
- Tildelingskriterier og vekting fremgår ikke av vedlagt tekstutdrag (oppgis bare som tomt felt).
- Krav til kontraktsarbeidenes omfang, bindende tidsfrister og kontraktssumspostene er ikke utfylt (markert med xxxxx/xxx).
- Det er omtalt «For asfaltkontraktene...» men kontrakten i oversikten er tunnelvedlikehold; det er derfor uklart om asfalt-PMS-regelen faktisk gjelder denne konkrete kontrakten (regelen står generelt i konkurransereglene).
Verdt å avklare med oppdragsgiver
Anbudsradar
Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.
For kontrakten Tunnelvedlikehold 2026–2028: Hvilket og/eller hvilke time- eller enhetsstyrte arbeid kan entreprenøren forvente at inngår i «opsjonsåret» utover arbeidene som er beskrevet i kapittel D1/D2? Gi gjerne konkret omfangsangivelse (f.eks. type arbeider/prosesskoder og estimert andel).
Hvorfor det er verdt å spørre: Entreprenøren må forstå hva som kan utløses i opsjonsåret for å prissette risiko, kapasitet og HMS-oppsett riktig.
Kilde: 5.2 Byggherrens vurderingskriterier for fastsettelse av byggetid (opsjon)I SHA-planen kapittel 6 vises det til at prosedyrer skal leveres senest en uke før aktuelle arbeidsoperasjoner starter, og at SJA/prosedyrer skal lagres i ELRAPP. Kan oppdragsgiver bekrefte hvilke konkrete prosedyrer som alltid kreves (navn/format), og om det finnes maler/krav til innhold som skal benyttes?
Hvorfor det er verdt å spørre: Dette påvirker entreprenørens tilbudte rigg- og administrasjonskostnader samt planlegging av bemanning og framdrift.
Kilde: 6.2 Oppfølging av risiko og risikoreduserende tiltakSHA-planen kapittel 6.6 beskriver risikoreduserende tiltak knyttet til bl.a. arbeid nær høyspent (avstand <30 m), EX-kabler (minimum 2 m, eller gjøre spenningsløs A3 10.2), og bruk av sikringsmann. Hvilke av disse tiltakene er byggherrens ansvar (tilrettelegging/avklaring), og hvilke er entreprenørens ansvar (gjennomføring/utstyr/prosedyre) i denne kontrakten?
Hvorfor det er verdt å spørre: Uklart ansvar vil gi risiko for merkostnader og uenighet ved avvik/endrede forutsetninger.
Kilde: 6.6 Forslag til risikoreduserende tiltak (pkt. 13 Kontakt med strømførende ledninger)Det fremgår av SHA-planen at alle arbeidstakere skal være med på gjennomgang av SJA for aktuelle arbeidsoperasjoner og signere dokumentasjonen, samt at dokumentasjon skal overleveres byggherre løpende i kontraktstiden. Kan oppdragsgiver presisere hvordan og hvor ofte slik dokumentasjon skal overleveres (f.eks. pr. tunnel, pr. arbeidssyklus, pr. måned), og om det finnes krav til komplett «pakke» per arbeidsoperasjon?
Hvorfor det er verdt å spørre: Tid og logistikk for SJA- og HMS-dokumentasjon påvirker produksjonsplan og kostnadsnivå.
Kilde: 6.2 Oppfølging av risiko og risikoreduserende tiltakI SHA-planen kapittel 6.4 listes potensielle uønskede hendelser, og i kapittel 7 varsles VTS ved alvorlige ulykker samt at varslingslinjene må tilpasses. Hvilke hendelser i kontrakten skal entreprenøren alltid anse som «kritiske hendelser» som skal meldes etter varslingsplanen (inkl. terskel for når hendelser uten personskade skal varsles), og finnes det en liste knyttet til kontrakten som skal brukes?
Hvorfor det er verdt å spørre: Klare varslingskrav reduserer risiko for feil varsling og etterfølgende avvik/kontraktspådrag.
Kilde: 6.4 Potensielle uønskede hendelser og 7.0 Varslingsplan ved uønskede hendelserI SHA-planen kapittel 6.6 (hendelse 13) står det at arbeidsgiver/enmannsbedrift selv er ansvarlig for å påvise eksisterende kabler/ledninger i den grad det er nødvendig for utførelse, og at sikringsmann brukes ved avstand <30 m. Hvilke kabel-/ledningsdata får entreprenøren tilgang til fra byggherre, og hva er minstekravet til «påvisning» (f.eks. dokumentgjennomgang, prøvestikk, kabelpåvisning/verifikasjon) før arbeid igangsettes?
Hvorfor det er verdt å spørre: Tydeliggjør kostnad og metode for kabelpåvisning og reduserer risiko for stopp/endrede krav.
Kilde: 6.6 Forslag til risikoreduserende tiltak (pkt. 13 Kontakt med strømførende ledninger)I SHA-planen kapittel 6.6 (hendelse 8) omtales konsultasjon av geolog (byggherre) ved nedfall/skred/gjenstander/objekter og at særskilt vurdering ved is i skjæring og rensk i tunnel skal gjøres, samt bruk av renskestav ved isrensk. Kan oppdragsgiver beskrive praktisk fremgangsmåte for hvordan geologkonsultasjon bestilles/utføres (tid til svar/beredskap) og hvem som avgjør «særskilt vurdering»-trigger?
Hvorfor det er verdt å spørre: Responstid og beslutningsmyndighet påvirker framdrift og HMS-beredskap.
Kilde: 6.6 Forslag til risikoreduserende tiltak (pkt. 8 Nedfall av stein / skred / gjenstander / objekter)Tilrigging/post 12.11 i E5 Tilbudsskjema skal ikke være høyere enn NOK 250 000 ekskl. mva. Kan oppdragsgiver bekrefte hvilke kostnadstyper som skal inn i «tilrigging» i denne kontrakten (f.eks. mobilisering av tunnelutstyr/korg/lift, etablering av arbeidsvarsling, etablering av HMS-system/ELRAPP-oppsett), slik at tilbudet kan kalkuleres korrekt innen taket?
Hvorfor det er verdt å spørre: Tak på en egen post krever at entreprenøren forstår kostnadsdelingen for å unngå avvisning eller feilprising.
Kilde: E5 Tilbudsskjema (Særskilt om prising av tilrigging: post 12.11)Konkurransegrunnlaget henviser til at framdriftsplan med milepæler/tidskritiske avhengigheter ivaretas ved oppstartsmøte og at entreprenørens oppdaterte versjon skal være tilgjengelig i felles prosjekthotell. Hvilke milepæler og/eller rapporteringsfrekvens er minst forventet fra entreprenørens side i oppstartsfase og under drift (f.eks. oppstartsmøte-dato, leveranse av SJA/prosedyrer, ukentlig status, RUH-rapportering), og hvilke formater benyttes?
Hvorfor det er verdt å spørre: Kommunikasjon og planleveranser påvirker tilbudt ressursbruk og risiko for mislighold.
Kilde: 5.1/5.3 Fremdriftsplan (oppstartsmøte og oppdatert framdriftsplan)SHA-planen angir mål H1/H2/F/N og understreker at HMS skal settes høyere enn kvalitet/framdrift/økonomi. Kan oppdragsgiver presisere hvordan disse nøkkeltallene forventes rapportert i kontrakten (kildegrunnlag i ELRAPP/RU H-månedrapport) og om det foreligger noen kontraktsmessige konsekvenser (f.eks. betalingsmekanismer/avvik) ved avvik fra målverdiene?
Hvorfor det er verdt å spørre: Klar rapporterings- og sanksjonsmodell er nødvendig for korrekt risikopris og intern styring.
Kilde: 2.0 Mål (H1/H2/F/N) og 1.0/6.2 (ELRAPP og RUH/avvikshåndtering)
Kurs og rådgivning fra redaksjonen
Gratis fagmøte – 30 minutter digitalt om aktuelle anskaffelsestemaer.
Se datoer →Kurs: Hvordan vinne anbud – praktisk kurs for deg som skriver tilbud.
Les mer →Rådgivning
Ta kontakt →