SYKEHUSINNKJØP HF
Førerkortopplæring klasse C1 til Nordlandssykehuset HF
Anskaffelsens formål er å gjennomføre intensivkurs i førerkortopplæring for klasse C1 for ambulansepersonell ved Nordlandssykehuset HF i perioden 1. januar 2027 til 31. mars 2027. Avtalen har oppstart 1. oktober 2026 for å gi nødvendig tid til å tilpasse turnusen for ambulansepersonellet i forbindelse med førerkortopplæringen.
Del 1: Kjøper
Del 2: Prosedyre
Del 5: Delkontrakt
Del 8: Virksomheter
Kunngjøringsinformasjon
Sammendrag
Anbudsradar
Sykehusinnkjøp HF gjennomfører åpen tilbudskonkurranse om intensivkurs i førerkortopplæring klasse C1 for ambulansepersonell ved Nordlandssykehuset HF. Kursperioden er 01.01.2027–31.03.2027, med avtaleoppstart 01.10.2026. Om lag 85 deltakere fordelt på fem geografiske delkontrakter (Steigen, Bodø/Fauske, Ørnes, Vesterålen, Lofoten). Estimert totalverdi NOK 2 975 000. Tilbud kan gis per eller flere delkontrakter, og det kan tildeles samlet for definerte delkontraktsgrupper.
Kvalifikasjonskrav
Anbudsradar
- Tilbyder skal være registrert i foretaksregister/handelsregister i etableringsstaten.
Dokumentasjon: Firmaattest (norske selskaper) / attest for lovbestemt registrering i etableringslandet (utenlandske selskaper).
Kilde: Pkt. 4.1 Registreringer, autorisasjoner mv. - Tilbyder skal ha tilstrekkelig økonomisk og finansiell soliditet til å gjennomføre kontraktsforpliktelsene.
Dokumentasjon: Siste avlagte årsregnskap m/ noter og revisorerklæring; samt resultatregnskap og balanse siste halvår dersom mer enn seks måneder siden årsregnskap. Alternativt annet dokumentasjon ved saklig grunn (f.eks. morselskapsgaranti/bankgaranti).
Kilde: Pkt. 4.2 Økonomisk og finansiell kapasitet - Tilbyder skal ha tilstrekkelige tekniske og faglige kvalifikasjoner, herunder menneskelige ressurser og erfaring med tilsvarende ytelser.
Dokumentasjon: Utfylt erfaringsskjema (Svarskjema erfaring) med oversikt over viktigste leveranser/tjenester siste tre år, kontraktverdi, tidspunkt og navn på mottaker.
Kilde: Pkt. 4.3 Tekniske og faglige kvalifikasjoner - Tilbyder skal ha et tredjeparts sertifisert miljøledelsessystem.
Dokumentasjon: Attest fra uavhengig organ som viser sertifisering basert på relevante standarder (f.eks. ISO 14001, EMAS, Miljøfyrtårn). Alternativt annen dokumentasjon ved manglende mulighet til attest innen frist, forutsatt at den tilsvarer etterspurt miljøledelse/standard.
Kilde: Pkt. 4.4 Miljøledelsesstandarder - Tilbyder kan støtte seg på andre virksomheters kapasitet for å oppfylle kvalifikasjonskrav.
Dokumentasjon: Forpliktelseserklæring fra virksomheten(e) som det støttes på. Dersom det støttes på økonomisk/finansiell kapasitet: virksomheten(e) skal være solidarisk ansvarlig for utførelse, dokumentert ved forpliktelseserklæring.
Kilde: Pkt. 4.5 Støtte fra andre virksomheter
Krav til tilbudet
Anbudsradar
- Tilbud skal leveres elektronisk via konkurransen i oppdragsgivers KGV for gjeldende delkontrakt; systemet tillater ikke levering etter tilbudsfrist.Kilde: Pkt. 3.1 Innlevering av tilbud
- Tilbudets vedlegg skal leveres med korrekt merking og innsendingsfilnavnstruktur (Tilbudsbrev, Prisskjema, Kravspesifikasjon, sladdedokument, ev. forpliktelseserklæring/morselskapsgaranti, egenerklæringer om russisk involvering og virksomheten bidrar til Israels ulovlige okkupasjon).Kilde: Pkt. 3.2 Tilbudets utforming
- Alternative tilbud aksepteres ikke.Kilde: Pkt. 3.3 Alternative tilbud
- Parallelle tilbud: skal fylles ut separat (kravspesifikasjon og prisskjema per parallelt tilbud) og vil konkurrere på samme måte.Kilde: Pkt. 3.4 Parallelle tilbud
- Språkkrav: Tilbud skal være skrevet på norsk, svensk eller dansk.Kilde: Pkt. 3.5 Språk
- Eventuelle forbehold skal angis i Tilbudsbrev; avvik/forbehold må være presise/entydige.Kilde: Pkt. 3.6 Forbehold
- Tilbudets bindendehet: tilbudet er bindende i 6 måneder fra tilbudsfrist.Kilde: Pkt. 3.7 Vedståelsesfrist
- Offentlighet/innsyn: Lever sladdet versjon av tilbudet og Bruksanvisning/begrunnelse for sladding (redigerbart) dersom det er taushetsbelagte opplysninger; ellers bekreftes i Tilbudsbrev at ingen opplysninger er taushetsbelagt.Kilde: Pkt. 3.9 Offentlighet
- Egenerklæring om russisk involvering: skal leveres utfylt med tilbudet.Kilde: Pkt. 2.5 Internasjonale sanksjoner – Russisk involvering
- Egenerklæring om virksomheten bidrar til opprettholdelse av Israels ulovlige okkupasjon: krav om utfylling/vedlegg der det er risiko for brudd på folkeretten.Kilde: Pkt. 3.2 Tilbudets utforming (oppført vedlegg) og egenerklæringsdokument
Innleveringsvilkår fra kunngjøringen
- Frist for forespørsel/tilbud
- 22.09.2026
- Språk
- norsk, English
- Elektronisk katalog
- Ikke tillatt
Viktige kontraktskrav
Anbudsradar
- Gjennomføring/kontraktsoppfølging av krav til etisk handel og menneskerettigheter i leverandørkjeden (policy/rutiner, risikoanalyse, rapportering, retting/tiltak ved avvik).Kilde: Kontraktskrav etisk handel (tillegg/presisert som kontraktsvilkår)
- Etterlevelse av lønns- og arbeidsvilkår (akrim-tilleggsbestemmelser) og rapportering via egenrapportering; egenrapportering akrim skal returneres innen én måned etter kontraktsignering (med mindre annet avtales).Kilde: Pkt. 2.4 Lønns- og arbeidsvilkår
- Valgte leverandør kan bli bedt om å levere skatteattest for MVA og skatt (gjelder norsk leverandør) innenfor forespørselsgrunnlag; attest ikke eldre enn 6 måneder fra forespørselfrist.Kilde: Pkt. 2.3 Skatteattest
Forbehold ved utdraget
Anbudsradar
- Dokumentteksten inneholder ikke selve EV-kravene fra kravspesifikasjonen (kun at kvalitet evalueres basert på besvarelsen).
- Detaljer om krav til alternativ 1/alternativ 2 (reiseavstand, losji/overnatting m.m.) fremgår kun at de finnes i kravspesifikasjonen og prisskjemaet, som ikke er gjengitt her.
- Kontraktsmessige krav til opplæringens innhold, gjennomføring og eventuelle sanksjoner/oppfølging utover etisk handel/lønns- og arbeidsvilkår er ikke spesifisert i den gjengitte delen.
Verdt å avklare med oppdragsgiver
Anbudsradar
Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.
For delkontrakt 1-5: Kan dere bekrefte hva som ligger i kravspesifikasjonen for EV-kravene (kvalitet), og hvordan vi skal besvare disse for at vurderingen skal bli i tråd med deres evalueringsmodell (EV-krav og vekting G-3 70%, G-4 15%, G-5 15%)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Dokumentutdraget beskriver at kvalitet evalueres etter EV-krav i kravspesifikasjonen, men ikke selve EV-innholdet/formatet. Vi må sikre at besvarelsen vår blir sammenlignbar og evaluerbar.
Kilde: Konkurransebestemmelser, punkt 5.2 Kvalitet og undervekting (G-3/G-4/G-5) samt punkt 5.1 Pris/alternativ 2.For alternativ 1 (rimelig nærhet til sykehusets lokasjon): Hva regner dere som «rimelig nærhet» i praksis (maks reisetid/avstand, og hvilken transportmåte som skal legges til grunn) for delkontraktene Steigen, Bodø/Fauske, Ørnes, Vesterålen og Lofoten?
Hvorfor det er verdt å spørre: Alternativ 1 krever at deltakere kan delta uten å bruke betydelig tid på reise. For å prise riktig trenger vi konkrete terskler for avstand/reisetid.
Kilde: Konkurransebestemmelser, punkt 3.4.1 Alternativ 1.For alternativ 2 (kurs ved kjøreskolens fasiliteter): Dersom vi ikke tilbyr losji/overnatting i tilbudet, hvordan skal vi håndtere «standard hotellkostnad» i evalueringen – skal vi prise losji separat i prisskjemaet eller kun levere totalkostnad iht prisskjema for alternativ 2? Kan dere også bekrefte om 1 700 NOK per person per overnatting gjelder antall overnattinger vi selv oppgir i prisskjemaet, eller et fast antall?
Hvorfor det er verdt å spørre: Pris evalueres med en standard hotellkostnad for alternativ 2 der overnatting ikke er inkludert. Vi trenger eksakt kobling mellom antall overnattinger i prisskjema og evalueringsgrunnlaget for å unngå feilprising.
Kilde: Konkurransebestemmelser, punkt 5.1 Pris (standard hotellkostnad 1 700 NOK) samt punkt 3.4.2 Alternativ 2.Konkurranse etter forhandling (prosedyre): Kan dere presisere om oppdragsgiver planlegger forhandling, og hvis ja—hvilke elementer vil dere eventuelt kunne avklare/forhandle på etter tilbudsfrist (f.eks. pris, gjennomføring, logistikk, EV-besvarelse)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Dokumentet sier at ingen kan forvente forhandling og at dialog kan gjennomføres. Vi må forstå hva som kan endres i praksis, slik at vi legger «beste tilbud» uten å miste muligheter for avklaringer.
Kilde: Konkurransebestemmelser, punkt 2.1 Anskaffelsesprosedyre.Oppstart og varighet: Dere skriver oppstart 1. oktober 2026 og at avtalen varer så lenge førerkortopplæringen pågår frem til alle påmeldte deltakere har bestått. Kan dere beskrive hvordan dere forventer at påmeldinger/avvikling av kurs puljes settes opp (faste kursdatoer, eller rullering), og om det er opsjoner/utvidelser utover estimert ca. 85 deltakere?
Hvorfor det er verdt å spørre: Volumet er estimat og avtalen knyttes til deltakere som skal bestå. For å prise ressursbehov og planlegging trenger vi forventet timeplan/puljestruktur.
Kilde: Konkurransebestemmelser, punkt 1.2 Avtaleperiode/omfang og punkt 1.5 Delkontrakter.Reise/overnatting i opsett for alternativ 1/2: Kan dere spesifisere hva som skal inngå i «intensivkurs» kostnadsmessig (f.eks. undervisning, bruk av bil/simulering, oppkjøring/eksamensdel, teori, språktilpasninger, prøveavgifter), og om eventuelle eksamensgebyr betales av deltaker/oppdragsgiver eller leverandør?
Hvorfor det er verdt å spørre: Pris skal konkurrere på pris og kvalitet. For å kunne prise korrekt må det være avklart hvilke kostnadskomponenter som er leverandørens ansvar i både alternativ 1 og 2.
Kilde: Konkurransebestemmelser, punkt 1.2 samt henvisning til «Kravspesifikasjon og Prisskjema» (ikke gjengitt i utdraget); punktene 3.4.1 og 3.4.2 for alternativvalg.Tildeling ved flere delkontrakter: Når dere kan tildele samlet kontrakt for f.eks. delkontrakt 1-3 og/eller 4-5, og dere kan samordne deltakere i samme pulje/grupper: Hvordan påvirker dette fakturering og prisformatet i prisskjemaet (skal vi prise per delkontrakt uavhengig av puljesamordning, eller finnes det egne regler)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Samordning kan påvirke antall kursdager, logistikk og kostnader. Vi trenger avklaring om hvordan prisskjemaet skal forstås ved samordning.
Kilde: Konkurransebestemmelser, punkt 1.5 Delkontrakt(er) (rett til samlet kontrakt og samordning av deltakere).Krav til tekniske og faglige kvalifikasjoner: Kan dere bekrefte hvilke konkrete «siste tre år»-referanser dere ønsker at vi oppgir (f.eks. kun førerkortopplæring klasse C1/intensivkurs, eller også andre sertifikat-/førerkortklasser), og om verdi/tidspunkt/mottaker må dokumenteres med vedlegg eller kun fylles ut i «Svarskjema erfaring»?
Hvorfor det er verdt å spørre: Svarskjemaet skal fylles ut, men vi trenger forståelse av hvor tett referansene må være opp mot det aktuelle oppdraget og hvilket dokumentasjonsnivå som forventes i kvalifikasjonsvurderingen.
Kilde: Konkurransebestemmelser, punkt 4.3 Tekniske og faglige kvalifikasjoner; vedlegg «Svarskjema tekniske og faglige kvalifikasjoner».Elektronisk samhandling: Dette oppdraget er en tjeneste. Kan dere bekrefte om «Avtale om elektronisk samhandling» og leverandørportal/EHF-katalog faktisk skal brukes for denne tjenesteavtalen (katalog/ordre/ordrebekreftelse/fakturaflyt), og hvilken implementeringsfrist som gjelder for oss gitt at avtalen skal starte 1. oktober 2026?
Hvorfor det er verdt å spørre: Helse Nord har egne frister for EHF-katalog og oppstart av samhandling. Vi må vite om dette er relevant for tjenestene i konkurransen og om fristene er styrende for oppstarten.
Kilde: Konkurransegrunnlaget (henvisning til vedlegg «Avtale om elektronisk samhandling Helse Nord RHF») samt punkt 1.6 Konkurransegrunnlaget; og avtaledokumentets frister (EHF-katalog senest 10 dager etter elektronisk signering, oppstart senest 1 mnd etter avtaleinngåelse).
Kurs og rådgivning fra redaksjonen
Gratis fagmøte – 30 minutter digitalt om aktuelle anskaffelsestemaer.
Se datoer →Kurs: Hvordan vinne anbud – praktisk kurs for deg som skriver tilbud.
Les mer →Rådgivning
Ta kontakt →