Oslo kommune v/ Vann- og avløpsetaten
Innleie av maskiner
Oppdragsgiver ønsker å inngå en rammeavtale for leie av maskiner og relevant utstyr til bruk ved grave- og anleggsarbeider for drift og vedlikehold av etatens ledningsnett.
Graveoppdragene omfatter både akutte behov ved lekkasjer og planlagte mindre jobber. Rammeavtalen skal dekke behovene til etatens Avdeling for vedlikehold og ledningsdrift (AVL), men andre avdelinger i etaten kan også benytte seg av avtalen. Maskiner og utstyr skal leies uten fører.
En mer detaljert oversikt over maskinene som skal innleies fremgår av vedlegg 1 – Kravspesifikasjon, samt vedlegg 2 - Prisskjema.
Økonomisk omfang:
Rammeavtalen har en økonomisk ramme på NOK 15 000 000 ekskl. mva for hele avtaleperioden inkl. opsjoner.
Det konkrete uttak er avhengig av etatens skiftende behov i avtaleperioden. Oppdragsgiver forbeholder seg retten til å inngå kontrakter av samme art med andre leverandører dersom Oppdragsgiver finner dette hensiktsmessig.
Del 1: Kjøper
Del 2: Prosedyre
Del 5: Delkontrakt
Del 8: Virksomheter
Kunngjøringsinformasjon
Sammendrag
Anbudsradar
Oslo kommune v/Vann- og avløpsetaten ønsker rammeavtale med én leverandør om innleie av diverse maskiner og utstyr (uten fører) til grave- og anleggsarbeider for drift og vedlikehold av ledningsnett. Behovet er både akutte og planlagte oppdrag. Ved akutte oppdrag skal maskiner benytte HVO100 (eller dokumentert bærekraftig biodrivstoff). Ved planlagte oppdrag skal det benyttes nullutslippsmaskiner (batterielektrisk eller hydrogen). Transport av maskiner («last mile») evalueres som miljøkriterium for enkelte situasjoner (og underlegges egne miljøkrav), med innfasingsperiode der HVO kan brukes. Rammeavtalen har estimert økonomisk ramme NOK 15 000 000 ekskl. mva. for hele avtaleperioden inkl. opsjoner.
Kvalifikasjonskrav
Anbudsradar
- Leverandøren skal være et lovlig etablert foretak.
Dokumentasjon: Norske selskaper: firmaattest. Utenlandske selskaper: dokumentasjon for registrering i bransje-/foretaksregister som foreskrevet i etableringslandet.
Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.2.1 - Leverandøren skal ha økonomisk kapasitet til å gjennomføre rammeavtalen.
Dokumentasjon: Årsregnskap/utdrag eller balanse for de tre siste tilgjengelige regnskapsårene, eller erklæring om total omsetning (max tre siste regnskapsår) og kredittvurdering/rating (ikke eldre enn 3 måneder).
Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.2.2 - Leverandøren skal ha erfaring fra tilsvarende tjenester (utleie av tilsvarende maskiner som VAV har behov for).
Dokumentasjon: Oversikt over de viktigste tjenestene siste tre år med kontraktsverdi, levering/utførelsestidspunkt og mottaker.
Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.2.3 - Leverandøren skal ha miljøledelsessystem som oppfyller relevant miljøledelsesstandard.
Dokumentasjon: Kopi av gyldig sertifikat (f.eks. ISO 14001) eller tilsvarende, alternativt annen dokumentasjon for tilsvarende miljøtiltak dersom sertifikat ikke kan innhentes innen frist.
Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.2.3 - Leverandøren skal ha kapasitet til å leie ut maskiner i henhold til estimert omfang i Vedlegg 2 – prisskjema.
Dokumentasjon: Redegjørelse for redskaper/maskiner/verktøy/materiell/teknisk utstyr leverandøren disponerer til gjennomføring av kontrakten.
Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.2.3 - Leverandøren skal være egnet til å oppfylle kontraktskrav til aktsomhetsvurderinger for ansvarlig arbeidsliv innen 6 måneder etter kontraktsinngåelse.
Dokumentasjon: Beskrivelse av systemer for aktsomhetsvurderinger (UNGP/OECD), inkl. policy/retningslinjer, evt. Supplier Code of Conduct for underleverandører, prosesser og rutiner, samt hvordan leverandøren innhenter og vedlikeholder oversikt over opprinnelsesland/produksjonssteder.
Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.2.4 - Skatteattest for merverdiavgift og skatteattest for skatt (gjelder norske leverandører).
Dokumentasjon: Skatteattest innhentet via Altinn (ikke eldre enn 6 måneder fra frist for å levere forespørsel om å delta).
Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.1 (om oppdragsgivers krav til skatteattest)
Krav til tilbudet
Anbudsradar
- Kvalifikasjonsforespørsel skal leveres via KGV, være på norsk og være skriftlig og bindende.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 3.2.3
- Utfylt ESPD-skjema i KGV (og eget ESPD-skjema for eventuelle foretak leverandøren støtter seg på), samt evt. forpliktelseserklæring fra støttende foretak.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 8 (sjekkliste) + pkt. 4.1
- Dokumentasjon for kvalifikasjonskrav til registrering/autorisasjoner, økonomisk/finansiell kapasitet og tekniske/faglige kvalifikasjoner.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 8 (sjekkliste) jf. pkt. 4.2.1-4.2.3
- Dokumentasjon for krav knyttet til aktsomhetsvurderinger (ansvarlig arbeidsliv).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 8 (sjekkliste) jf. pkt. 4.2.4
- Sladdet utgave av forespørselen/konkurranseinnhold hvor leverandøren mener det foreligger forretningshemmeligheter.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 3.5 (taushetsplikt) og pkt. 3.6 (offentlighet) + pkt. 8 (sjekkliste)
- Tilbudsbefaring/konferanse: ingen; tilbud skal likevel leveres via KGV, være på norsk og skriftlig og bindende.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 3.3.3
- Tilbudsbrev skal leveres (med henvisning til hvor avvik fremgår dersom avvik finnes).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 8 (sjekkliste) + pkt. 3.9
- Utfylt Vedlegg 2 – Prisskjema (alle poster i tabell 1–6 må fylles ut; manglende kan medføre avvisning).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 6.3.1 + pkt. 8
- Dokumentasjon knyttet til tildelingskriteriet «Miljø» (Vedlegg 5 – Liste over kjøretøy).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 6.2 + pkt. 8
- Prisliste over andre maskiner og utstyr enn de spesifikt oppført i Vedlegg 2 – Prisskjema (Excel eller annet digitalt, søkbart format).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 8 + Vedlegg 1 Kravspesifikasjon pkt. 2 (prislisten for uspesifiserte poster)
- Sladdet utgave av tilbudet (for forretningshemmeligheter).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 3.6 + pkt. 8
Innleveringsvilkår fra kunngjøringen
- Frist for forespørsel/tilbud
- 05.10.2026
- Språk
- English, norsk
- Elektronisk katalog
- Ikke tillatt
Tildelingskriterier
Anbudsradar
| Kriterium | Vekt | Beskrivelse |
|---|---|---|
| Pris | 90 % | Pris: • Totalpris til evaluering er totalpris av ferdig utfylt tabell 1–6 i vedlegg 2 – prisskjema, slik denne fremgår av tabell 7 |
| Kvalitet – klima- og miljøhensyn som tildelingskriterium | 10 % | Miljø: Tildelingskriteriet gjelder utelukkende transport («last mile»-kjøretøy) i tilfeller der tilsvarende miljøkrav ikke allerede gjelder som bindende minimumskrav etter kontrakten. Kriteriet omfatter transport i innfasingsperioden: • ved «akutte oppdrag», og • ved all transport der samlet transportert vekt overstiger 8 tonn. Følgende gir uttelling i evalueringen: • Utslippsfrie kjøretøy (batterielektrisk eller hydrogen): 10 poeng • Biogassbaserte kjøretøy (minimum Euroklasse 6/VI): 5 poeng • Øvrige kjøretøy: 0 poeng |
| Kvalitet – klima- og miljøkrav inngår som del av kravspesifikasjonen | 0 % | Se Kvalifikasjons- og konkurransegrunnlagets punkt 6.4 for begrunnelse for unntak fra miljøkrav etter FFO § 7-9 annet ledd. |
Viktige kontraktskrav
Anbudsradar
- Rammeavtale med én leverandør (ikke-eksklusiv). Ingen forpliktelse til bestemt mengde uttak.Kilde: Kontraktsformular Kontrakt pkt. 3 + pkt. 13.1
- Avtaleperiode: 2 år fra siste signaturdato, med opsjon forlengelse inntil 2 år + 2 år (samlet mulig 6 år).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 2.2 (kontraktsperiode) og Kontraktsformular pkt. 5
- Oppdragsgiver kan si opp med 6 måneders varsel.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 2.2 og Kontraktsformular pkt. 5.3
- Maskiner/utstyr skal leies uten fører.Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon pkt. 1
- Tilbudte maskiner må tilfredsstille gjeldende maskinforskrifter og være sertifisert. Årlig sikkerhetskontroll, kontrollbok oppbevares i maskinene. Miljøklasse og drivstoff skal oppgis for samtlige maskiner.Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon pkt. 2 (Krav til maskiner og utstyr)
- Leverandøren skal gi opplæring ved levering; kompetanse til kort innføring. Opplæring er inkludert i pris for levering.Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon pkt. 2 (Krav til maskiner og utstyr) + Kontraktsformular sideforpliktelse pkt. 4
- Krav til miljø - maskiner: Akutte oppdrag skal bruke HVO100 (eller annet dokumentert bærekraftig biodrivstoff med tilsvarende eller bedre klima-/miljøegenskaper). Planlagte oppdrag skal bruke nullutslippsmaskiner (batterielektrisk eller hydrogen).Kilde: Kontraktsformular pkt. 14.2.1-14.2.2
- Krav til miljø - transport («last mile»): Hovedregel er nullutslippskjøretøy (batteri/hydrogen) eller biogasskjøretøy minst Euro 6/VI; gjelder fra kontraktsstart for visse vekt-/oppdragstyper. Innfasingsperiode åpner for HVO 100 eller bedre i inntil 2 år, med unntaksadgang etter innfasingsperioden.Kilde: Kontraktsformular pkt. 14.3.1-14.3.3
- Døgnåpen vakttelefon for bestilling utenfor normal arbeidstid (levering kan være nødvendig samme dag/utenom arbeidstid, helg/helligdager).Kilde: Vedlegg 1 Kravspesifikasjon pkt. 4 (Responstid)
- Avtaleforsikring: Leverandøren skal ha ansvarsforsikring (dekker erstatningsansvar; forsikringsbevis kan kreves).Kilde: Kontraktsformular ikke spesifisert; Standard kontraktsvilkår pkt. 4.10
- Miljøkravene anses som kontraktsforpliktelser uavhengig av miljøtildeling; kjøretøy/transportløsninger tilbudt er bindende med mindre skriftlig godkjent av Oppdragsgiver.Kilde: Kontraktsformular pkt. 14.1
Forbehold ved utdraget
Anbudsradar
- Eksakte datoer for tilbudsfrist, revisjonsfrist og invitasjon til forhandlinger fremgår ikke i utdraget (skal hentes fra invitasjonsbrev i KGV).
- Detaljer om evalueringsformel ved ekstrem avvik i prispunkter (hybridmodell) er delvis gjengitt, men uten fullførte formler/parametere i utdraget.
Verdt å avklare med oppdragsgiver
Anbudsradar
Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.
I invitasjonsbrevet i KGV: hva er eksakt tilbudsfrist (dato og klokkeslett), frist for å inngi revidert tilbud etter eventuell forhandling, og forventet dato for invitasjon til forhandling?
Hvorfor det er verdt å spørre: Riktig planlegging av tilbudsarbeid og interne godkjenninger avhenger av eksakte frister.
Kilde: KGV – Invitasjonsbrev (datoer fremgår ikke i utdraget).Kan Oppdragsgiver bekrefte hvordan evalueringens «ekstrem avvik»-hybridmodell skal beregnes i praksis: skal 75%-terskelen og knekkpunktet (2,5 poeng) beregnes per totalpris til evaluering (tabell 1–6), og kan Oppdragsgiver dele fullførte formler/parametere i den delen som ikke er gjengitt i utdraget?
Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må forstå nøyaktig poengberegning for å prise med riktig risikobilde.
Kilde: Kvalifikasjons- og konkurransegrunnlag pkt. 6.3.1 (hybridmodell, formeltekst ikke fullstendig gjengitt).I vedlegg 2 – Prisskjema: tabell 1–6 inneholder flere felter («Pris», «Rabatt», «Legg inn alt som faktureres…», «Totalpris dagleie», «Estimert antall», «Pris til vurdering ekskl. mva.»). For å unngå avvisningsrisiko: hvilke av disse feltene er faktisk beløpsfeltene Oppdragsgiver benytter for «Totalpris til evaluering» (og hvilke er bare informasjonsfelter)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Dokumentet sier at alle postene i tabell 1–6 må besvares og at manglende besvarelse kan medføre avvisning—da må leverandøren vite hvilke celler som må fylles korrekt.
Kilde: Kvalifikasjons- og konkurransegrunnlag pkt. 6.2 og Vedlegg 2 – Prisskjema (ark Ark1).Vedlegg 5 – Liste over kjøretøy: hvordan skal vi fylle ut «Forventet andel (%) av relevante last‑mile‑transporter under kontrakten» når transportmengdene i avtalen (akutte vs planlagte og vekt over/under 8 tonn) er usikre? Kan Oppdragsgiver angi en forventet fordelingsnøkkel (eller toleranse) vi skal følge for evaluering av «Miljø»-poeng?
Hvorfor det er verdt å spørre: Miljøpoeng beregnes ut fra bindende og dokumenterte andeler; uten en styrende nøkkel blir det vanskelig å gi korrekt og konkurransedyktig miljøscore.
Kilde: Vedlegg 5 – Liste over kjøretøy (fanen «LAST MILE» og «INFO»).Ved akutte oppdrag oppgis det minimumskrav om HVO 100/bærekraftig biodrivstoff, og at det ikke benyttes elektriske maskiner pga. ladeinfrastruktur. Kan Oppdragsgiver presisere hva som regnes som «powerbank/e-løsning ikke mulig» i praksis (f.eks. krav til tidskritikalitet, terskel for ‘omfattende lekkasje’, eller dokumentasjonskrav ved valg av HVO i stedet for el/ladbar løsning)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må kunne dokumentere valg i gråsoner for å unngå mislighold/avvik på miljøkrav.
Kilde: Vedlegg 1 – Kravspesifikasjon pkt. 5 (Miljøkrav: akutte oppdrag).Ved planlagte oppdrag: Vedlegg 2 har egne poster for «Gravemaskin» og «Powerbank/lader» (med oppgitt ca. 200 kWh for container). Kan Oppdragsgiver bekrefte om powerbank/kontainer skal prises som en fast enhet per avrop/leveranse (slik at den alltid inngår ved planlagte oppdrag), eller kun når det er behov for lading gitt maskinstørrelse/varighet?
Hvorfor det er verdt å spørre: Dette påvirker hvordan kostnader og kapasitet kalkuleres, og kan gi feil pris dersom antakelsen er feil.
Kilde: Vedlegg 2 – Prisskjema (tabell 2) og Vedlegg 1 – Kravspesifikasjon pkt. 5 (planlagte oppdrag).Responstid og vakt: Vedlegg 1 sier normalt bestilling dagen før, mens akutte hendelser kan kreve samme dag/utenfor arbeidstid og at det stilles krav til døgnåpen vakttelefon. Kan Oppdragsgiver spesifisere forventet responstid for (i) samme-dags levering, (ii) leveranser utenfor 07:00–15:00, og (iii) eventuelle helge-/helligdagsbestillinger (f.eks. innen X timer)?
Hvorfor det er verdt å spørre: For å prise riktig beredskap/kostnad må responstidskravets nivå være tydelig.
Kilde: Vedlegg 1 – Kravspesifikasjon pkt. 4 (Responstid).Transportpriser i vedlegg 2: «Transport til og fra anleggsstedet» har samme pris, og det er egne poster for «henting av maskiner og utstyr» ved akutt behov (enhetspris for tilgang til henting), samt at transportprisen skal inkludere kort innføring i bruk. Kan Oppdragsgiver bekrefte om kort innføring ved transport (inkludert i transportprisen) også gjelder når VAV henter maskiner selv utenfor ordinær arbeidstid (dvs. er det fortsatt et leverandøransvar som skal prises, eller gjelder det kun ved leverandørtransport)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Uklare grensesnitt mellom leverandørens ansvar og VAVs egenhenting påvirker korrekt prising og risiko for avvik.
Kilde: Vedlegg 1 – Kravspesifikasjon pkt. 3 (Prisskjema: transport/innføring, post for henting utenfor arbeidstid) og Vedlegg 2 – Prisskjema (tabell 4).Miljødokumentasjon/kontroll: Vedlegg 1 sier at leverandøren skal dokumentere oversikt over maskiner og kjøretøy som skal brukes. Ved kontraktens pkt. 14.4 kreves vognkort og drivstoffdokumentasjon på forespørsel. Kan Oppdragsgiver angi hvilke dokumenter som forventes levert ved (i) tilbudsinnlevering/avrop, og hvilke som først kreves «på forespørsel», samt hvordan leverandøren skal knytte dokumentasjonen til konkret avrop (avropsnummer/maskin-id)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må vite hvilket dokumentasjonsnivå som er nødvendig proaktivt for å kunne etterleve kontrakten uten forsinkelser.
Kilde: Vedlegg 1 – Kravspesifikasjon pkt. 5 (oversikt over maskiner/kjøretøy) og Kontraktsformular pkt. 14.4 (Dokumentasjon og kontroll).
Kurs og rådgivning fra redaksjonen
Gratis fagmøte – 30 minutter digitalt om aktuelle anskaffelsestemaer.
Se datoer →Kurs: Hvordan vinne anbud – praktisk kurs for deg som skriver tilbud.
Les mer →Rådgivning
Ta kontakt →