26225 Vintervedlikehold

Dokumentutdrag om (1) praktiske råd for elektronisk innlevering av tilbud i Tendsign (ansvar for rettidig innlevering, mulighet til å levere/trekke før frist, krav til fungerende digital signatur), (2) sladding/innsyn i tilbud etter tildeling (forretningshemmeligheter etter forvaltningsloven/forretningshemmelighetsloven og praktisk prosedyre), samt (3) vinter-/brøyteregler i Hitra kommune og (4) prisskjema med soner/rode og evalueringssum. Et eget vedlegg omhandler kriterier for overføring av vedlikeholdsansvar fra kommunen til private, med virkningstidspunkt 01.10.2026, men dette er ikke direkte tilbudsinnlevering/kontrakt i utsnittet.

• Det angis at leverandører sjelden må levere forpliktelseserklæringer, skatteattest eller ESPD-skjema for underleverandører/støttevirksomheter, men at dette må sjekkes i konkurransegrunnlaget.

  Dokumentasjon: Se konkurransegrunnlaget for eventuelle krav som må vedlegges for underleverandører/støttevirksomheter (eksempler nevnt: forpliktelseserklæringer, skatteattest, ESPD).

  Kilde: Viktig om innlevering av tilbud.pdf – avsnitt «Underleverandører eller støttevirksomheter?»

• Tilbud må leveres i tide; leverandør har selv ansvar for rettidig innsending.Kilde: Viktig om innlevering av tilbud.pdf – innledning «Om tilbudsinnlevering – les dette først»
• Tilbud kan leveres og trekkes tilbake så mange ganger som ønsket frem til tilbudsfrist.Kilde: Viktig om innlevering av tilbud.pdf – avsnitt «Spar ventingen til slutt»
• Ved bruk av digital signatur må signering gjennomføres før tilbud kan leveres (invitasjon til signerer på e-post, mottak og signering hos signerer, innhenting av signatur tilbake før innsending).Kilde: Viktig om innlevering av tilbud.pdf – avsnitt «Digital signatur»
• Signeringsinitiering krever at det trykkes på grønn «V»-knapp etter at signerer er lagt inn.Kilde: Viktig om innlevering av tilbud.pdf – avsnitt «Digital signatur» (feilkilde)

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

09.10.2026

Språk

English, norsk

Elektronisk katalog

Ikke tillatt

• Operativt nivå for brøyting/strøing: startkriterier for brøyting ved våt/tørr snø (cm-terskler) og prioriteringsrekkefølge mellom vegtyper, samt at brøyting igangsettes før/innen angitte klokkeslett for gang- og sykkelveier/fortau.Kilde: Vedlegg 1 Retningslinjer.pdf – «Brøyting og strøing av kjøreveg», «Brøyting igangsettes», «Tidspunkt for brøyting», «Prioritering ved brøyting og strøing»
• Utsetting/opptak av brøytestikker utføres av kommunens personell.Kilde: Vedlegg 1 Retningslinjer.pdf – avsnitt «Utsetting og opptak av brøytestikker…»
• Strøing skal vurderes av entreprenør, og i tvilstilfeller avtales med ansvarlig i kommunen; brøyting prioriteres foran strøing ved sammenfallende behov.Kilde: Vedlegg 1 Retningslinjer.pdf – «Strøing»
• Det oppgis at det ikke prioriteres strøing/brøyting i tilstrekkelig kvalitet for syklende pga. kostnad, innenfor kommunens budsjettrammer.Kilde: Vedlegg 1 Retningslinjer.pdf – avsnitt «Det blir ikke prioritert…»
• For offentlige veger/areal: innbyggernes plikter og at tømming av snø/strøsand på offentlig veg ikke er tillatt.Kilde: Vedlegg 1 Retningslinjer.pdf – «Innbyggernes plikter»

• Utsnittet inneholder ikke selve konkurransegrunnlaget for tjenesten (ingen angivelse av fullstendige kvalifikasjonskrav, tildelingsmodell og dokumentasjonskrav utover generelle råd).
• Tildelingskriterier er ikke eksplisitt vektet; kun at evalueringssum fra prisskjema overføres til KGV.
• Vinter-/brøyteretningslinjene og prisskjemaet fremstår som relevante fag-/evalueringsvedlegg, men uten tydelig kobling til kontraktsomfang (periode/leveranseomfang) i tekstutdraget.
• Vedlegget om overføring av vedlikeholdsansvar til private (sak 40/2026/2026) er ikke klart knyttet til foreliggende anbuds-/kontraktprosedyre i teksten som er levert.

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. For prisskjemaet «26225 Vintervedlikehold»: Hvilke konkrete leveranse-/omfangsforutsetninger ligger til grunn for de årlige fastprisene per rode (f.eks. antall/tiltakstyper som inngår i fastprisen, og hva som typisk prises som «estimert antall ekstratimer per år»)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må forstå hva som ligger i fastpris vs. ekstratimer for å kunne prise riktig og unngå uforutsatt risiko.

   Kilde: Vedlegg 3 Prisskjema.xlsx (ark: Prisskjema) – «Vintervedlikehold» og kolonnene «Årlig fastpris», «Estimert antall ekstratimer per år» og «DIN TIMEPRIS FOR EVENTUELT EKSTRAARBEID»

2. Hvordan skal «Fratrekk per kilometer ved privatisering av strekninger (Km slik foreslått, pris gjelder uavhengig av faktisk reduksjon)» forstås og beregnes i praksis: (1) hvilken periode forutsettes, (2) hvem beslutter hvilke strekninger som privatiseres, og (3) skal fratrekket utbetales/trekkes uansett om faktisk reduksjon avviker fra «Km (slik foreslått)»?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Prissignalet kan påvirke total risiko ved endringer i vegnettet. Leverandøren må få operasjonell tolkning for riktig økonomisk kalkyle.

   Kilde: Vedlegg 3 Prisskjema.xlsx (ark: Prisskjema) – felt «Fratrekk per kilometer ved privatisering av strekninger» og «Fratrekk / EVALUERINGSSUM»

3. I retningslinjene for brøyting og vintervedlikehold: Hvilke hendelser/tilstander utløser beslutningen om strøing når «behov for strøing vurderes av den enkelte entreprenør»? Vennligst presiser hvilke kriterier/terskler som normalt forventes, og hvordan tvilstilfeller skal dokumenteres/avklares med ansvarlig i kommunen.

   Hvorfor det er verdt å spørre: Det er uklart hvordan skjønnsutøvelsen skal skje og dokumenteres, noe som påvirker bemanning, ressursbruk og prisegrunnlag.

   Kilde: Vedlegg 1 Retningslinjer – «Strøing: Behov for strøing vurderes av den enkelte entreprenør… i tvilstilfeller avtales nærmere…»

4. Tidskrav og «prioritering ved brøyting og strøing»: Hvordan skal dere håndheve kravet om at gang- og sykkelveier og fortau skal være brøytet/strødd før kl. 06.00, når snødybde/tilstand (våt/tørr snø) og snøfall startet utenfor forventet tidsrom? Hvilken responstid forventes ved oppstart fra f.eks. midnatt til kl. 06.00?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Kravene kan gi store kapasitetsutslag ved nattsnøfall. Leverandøren trenger presisering av praktisk krav ved avvik fra «normal» situasjon.

   Kilde: Vedlegg 1 Retningslinjer – «Tidspunkt for brøyting… før kl. 06.00» og «Mellom kl. 06.00 – 22.00…»

5. Ved «utsetting og opptak av brøytestikker utføres av kommunens personell»: Hvem står for eventuelle kostnader/arbeider knyttet til montering/vedlikeholdskrav i felten når stikk mangler, er feil plassert, eller skades under sesongen?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må vite hvem som bærer kostnadsansvar og omfang ved avvik i en aktivitet som oppgis å utføres av kommunen, men som kan få praktiske konsekvenser.

   Kilde: Vedlegg 1 Retningslinjer – «Utsetting og opptak av brøytestikker utføres av kommunens personell.»

6. Oppstartsbetingelser brøyting (våt snø 6 cm/8 cm og tørr snø 8 cm/10 cm): Hvilken målemetode og hvilket målepunkt skal legges til grunn for snødybde, og hvordan dokumenteres måling ved uenighet?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Presis måling påvirker når entreprenør skal starte, og dermed kost/risiko og potensielle tvister.

   Kilde: Vedlegg 1 Retningslinjer – «Brøyting igangsettes… Ved våt snø… Ved tørr snø…»

7. Kvalitetskravet for syklende: Det står at det «ikke blir prioritert brøyting og strøing i tilstrekkelig kvalitet for syklende». Hvordan skal dette konkret forstås i forhold til forventet dekningsgrad på gang- og sykkelveier (f.eks. hva som er «tilstrekkelig» vs. «ikke prioritert»), og hvordan skal dette håndteres ved skoleveier?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Uttalelsen kan gi rom for ulike tolkninger. Leverandøren trenger en operasjonell beskrivelse for å prise riktig og levere i tråd med forventningene.

   Kilde: Vedlegg 1 Retningslinjer – «Det blir ikke prioritert brøyting og strøing i tilstrekkelig kvalitet for syklende…» og avsnitt om gangsone/ferdsel

8. Vintervedlikeholdets evalueringsmodell: Dere oppgir at «evalueringssum fra prisskjema overføres til KGV». Kan dere bekrefte hvordan evalueringssum beregnes (formel) fra feltene i prisskjemaet, inkludert håndtering av «fratrekk per kilometer» og «timepris for eventuelt ekstraarbeid»?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Når det ikke er eksplisitt vektet i utdraget, må leverandøren forstå beregningslogikken for å kunne optimalisere tilbudet innenfor reglene.

   Kilde: Vedlegg 3 Prisskjema.xlsx (ark: Prisskjema) – «EVALUERINGSSUM» og kolonner «PRIS TIMEPRISARBEID», «Fratrekk per kilometer…», «EVALUERINGSSUM»

9. Ved eventuelle endringer i omfang knyttet til privatisering av strekninger: Hvilke varslingsfrister fra oppdragsgiver til valgt leverandør gjelder ved beslutning/iverksettelse (og hvilken virkningstid har endringen mot kontraktens sesongplanlegging)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Varslings- og iverksettelsestid bestemmer om leverandør må justere kapasitet og prissetting. Dette kan ellers bli en skjult kostnadsrisiko.

   Kilde: Vedlegg 3 Prisskjema.xlsx – mekanismen «Fratrekk per kilometer ved privatisering av strekninger» (angir at omfang kan reduseres)