Vintervedlikehold Hamar kommune

Hamar kommune lyser ut rammeavtale for vintervedlikehold (brøyting og strøing) for 9 roder fordelt på 4 delkontrakter. Leverandør kan gi tilbud på 1 eller flere delkontrakter og kan tildeles flere. Avtalens grunnperiode er 2 år med opsjon på forlengelse 1+1+1 år. Tilbud skal leveres elektronisk i Mercell. Tildeling skjer etter pris (70 %) og miljø (30 %).

• Tilbyder skal bruke ESPD som foreløpig dokumentasjon på oppfyllelse av kvalifikasjonskrav og at det ikke foreligger avvisningsgrunner.

  Dokumentasjon: Utfylt ESPD i Mercell (Del II Opplysninger om leverandør, Del III Avvisningsgrunner, Del IV Kvalifikasjonskrav) og samlet erklæring i ESPD Del IV seksjon a.

  Kilde: Konkurransegrunnlag pkt 4.1 og 4.3
• Leverandør som ikke oppfyller kvalifikasjonskrav vil bli avvist fra konkurransen.

  Dokumentasjon: Opplysninger/erklæring i ESPD og eventuell etterspurt dokumentasjon fra valgt leverandør.

  Kilde: Konkurransegrunnlag pkt 4.3
• Hvis leverandøren støtter seg på andre virksomheter for å oppfylle kvalifikasjonskrav, skal det fremlegges dokumentasjon før tildeling, og det kan være krav om solidarisk ansvar (økonomisk/finansiell) og at relevante arbeider utføres av støttende virksomhet (teknisk/faglig).

  Dokumentasjon: Dokumentasjon på virksomhetens oppfyllelse av kvalifikasjonskrav, forpliktelseserklæring, utfylt ESPD fra virksomheten; evt. solidarisk ansvar jf. anskaffelsesforskriften § 16-10; samt at støttende virksomhet utfører arbeider ved tekniske/faglige kvalifikasjoner.

  Kilde: Konkurransegrunnlag pkt 4.4
• Valgt leverandør (og underleverandører ved behov) skal på forespørsel kunne fremlegge skatteattest(er), ikke eldre enn 6 måneder fra tilbudsfristen.

  Dokumentasjon: Skatteattest for merverdiavgift og skatteattest for skatt (norske leverandører) / tilsvarende bekreftelse for utenlandske; også skatteattest for underleverandører hvis deres kontrakt overstiger 500 000 NOK eks mva; leveres innen oppdragsgivers forespørsel.

  Kilde: Konkurransegrunnlag pkt 2.5

• Tilbud skal leveres elektronisk via Mercell-portalen innen tilbudsfristen.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt 6 og 6.1
• Tilbudets utforming: Besvare konkurranseverktøyets angitte felter og last opp følgende dokumenter ved innsending.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt 6.1
• Dok 1: Utfylt prisskjema.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt 6.1
• Dok 2: Besvarelse av miljø (levert som eget vedlegg).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt 6.1 og tildelingskriterier pkt 5
• Dok 3: Eventuelt vedlegg med forbehold jf. pkt 2.2 (dersom relevant).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt 6.1
• Elektronisk signatur kan bli etterspurt under innleveringsprosessen for å bekrefte at det er aktuell virksomhet som har sendt inn tilbudet.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt 6.2

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

16.10.2026

Språk

norsk, English

Elektronisk katalog

Ikke tillatt

• Avtaledokumenter som legges til grunn: «Avtale om kjøp av varer og tjenester» med tilhørende bilag og vedlegg.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt 3
• Avtalens varighet: 2 år, med opsjon på forlengelse 1+1+1 år (automatisk utløses med mindre oppdragsgiver senest 3 mnd før utløp varsler at opsjon ikke skal utløses).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt 1.5.1 og Avtale pkt 3.7
• Krav til brøyte-/utførelse: terskelverdi brøyting (hovedbilveg 6 cm, gang/sykkel/fortau 3 cm, enkel bilveg 10 cm) og at utkal l skal godkjennes av kommunen.Kilde: Avtalens tilhørende bilag pkt 2.1
• Komplett brøyting: full vegbredde inkludert busslommer og kryss.Kilde: Avtalens tilhørende bilag pkt 2.2
• Brøytetid: brøyting bør være gjennomført senest innen kl 06:00 dagen etter utkalling.Kilde: Avtalens tilhørende bilag pkt 2.3
• Utstyr: leverandør må ha nødvendig utstyr, inkludert plog og fres, og selv holde brøyte-/strøutstyr samt strømateriell.Kilde: Avtalens tilhørende bilag pkt 2.4
• Strøgrus: knust steinmateriale 2-5 mm med høy steinkvalitet; leverandør skal holde strøgrus.Kilde: Avtalens tilhørende bilag pkt 2.5
• Utrykningstid: maks 1 time fra utkalling.Kilde: Avtalens tilhørende bilag pkt 3.3
• Rapportering: rapporteringsskjema innen 6. påfølgende måned, inkludert dato, lokasjon, mengder strøgrus og avvik.Kilde: Avtalens tilhørende bilag pkt 3.2
• Beredskap: vintersesong 15. oktober–30. april, leverandør skal opprettholde beredskap i hele perioden.Kilde: Avtalens tilhørende bilag pkt 3.1
• Beredskapsgodtgjørelse: garanteres betaling tilsvarende tre (3) brøytinger per vintersesong (uavhengig av faktisk behov/omfang).Kilde: Avtalens tilhørende bilag pkt 4.2
• Miljøkrav til kjøretøy: alle kjøretøy minst Euroklasse 6/VI; elektriske/hydrogen tilfredsstiller kravet; kjøretøy med lavere euroklasse enn 6/VI medfører avvisning. Kjøretøy ikke eldre enn 2015.Kilde: Avtalens tilhørende bilag pkt 4.1 og 4.2
• Kontraktsvilkår om arbeids- og lønnsvilkår: kontrakten vil inneholde krav til lønns- og arbeidsvilkår i samsvar med forskrift (jf. LOA/FOA og nevnt forskrift).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt 2.3 og Avtale pkt 11.2
• Krav til leverandørkjede: leverandør kan ha maksimalt to ledd i leverandørkjeden; underleverandør bruk skal opplyses i tilbudet.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt 2.4

• Det fremgår ikke konkrete, separate kvalifikasjonskrav utover ESPD-bruk og generelle beskrivelser; selve innholdet i «Kvalifikasjonskrav» er ikke gjengitt i teksten.
• Det står at tildelingskriterier vektes med pris (70%) og miljø (30%), men ingen ytterligere underkriterier/poengskala er fullt spesifisert for hver del utover generell poengskala 0-10 nevnt under evalueringsmetode.
• Terskelverdi/utførelseskrav omtales i bilag til avtalen, men detaljer for sanksjoner knyttet til avvik (dagmulkt/prisavslag) er ikke spesifisert med satser i den viste tekst.

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. I Bilag 1 punkt 2.1 står det at terskelverdi for brøyting styrer behov (6 cm hovedbilveg, 3 cm gang/sykkel/fortau, 10 cm enkel bilveg), og at leverandør skal melde fra om behov i henhold til terskelverdi til den enkelte vei og at utukalling skal godkjennes av kommunen. Kan oppdragsgiver avklare hvordan kommunen måler/fastslår snøtykkelse i praksis (målemetode, ansvar, og hva som gjelder dersom leverandør vurderer terskelverdi som oppnådd men kommunen ikke godkjenner)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må prise riktig risiko og rutiner for utkalling/godkjenning basert på terskelverdier, og ønsker avklaring på forventet dokumentasjon og beslutningsgrunnlag ved uenighet.

   Kilde: Bilag 1 punkt 2.1 (Terskelverdi brøyting)

2. I Bilag 1 punkt 2.3 står det at brøyting bør være gjennomført senest innen kl 06:00 påfølgende dag etter utkalling, men «bør» kan tolkes ulikt. Kan oppdragsgiver presisere om dette er en absolutt leveringsfrist (med tilhørende sanksjoner/dagbot/prisavslag) eller en anbefaling, og hva som eventuelt er terskelen for at dette anses som mislighold?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Tidsangivelser med «bør» påvirker leverandørens kostnads- og risikoberegning (beredskap, bemanning og maskinkapasitet) og hvordan dagbot/prisavslag vil kunne anvendes.

   Kilde: Bilag 1 punkt 2.3 (Brøytetid)

3. I Bilag 1 punkt 2.6 fremgår det at bortkjøring av snø i hovedsak utføres av kommunen, men kan bestilles av entreprenøren, og at det skal «Ref timepris i prisskjema». Kan oppdragsgiver bekrefte hvilke pris-/tidsenheter som gjelder for bestilling av bortkjøring (timepris pr. påbegynt time eller pr. time, og om det gjelder særskilte ressurser/maskiner), og hvordan kommunen bestiller/avregner dette?

   Hvorfor det er verdt å spørre: For å prise riktig må leverandøren vite avregningsmodell og hvilke kostnader som inngår/kommer i tillegg ved bortkjøring.

   Kilde: Bilag 1 punkt 2.6 (Bortkjøring av snø)

4. I Bilag 1 punktene 2.8 og 3.3/3.7 brukes både «hyppigere utkalling»/«avregnes etter medgått tid og strøgrus» og «utrykningstid maks 1 time». Kan oppdragsgiver beskrive hvordan «medgått tid» og relevante måleenheter skal registreres for (i) utsatte områder for strøing (pkt. 2.8) og (ii) ved utrykning generelt (pkt. 3.3) slik at avregning og avviksvurdering blir konsistent?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Det er behov for konkret avklaringsgrunnlag for tid/ressursregistrering for å redusere risiko for tvist ved avvik og prisavslag/dagmulkt.

   Kilde: Bilag 1 punkt 2.8 (Utsatte områder) og punkt 3.3 (Utrykningstid) samt punkt 3.7 (Avvik)

5. I Bilag 1 punkt 3.1 står det at vintersesongen er 15. oktober til og med 30. april og at leverandøren skal opprettholde beredskap i hele perioden. I Bilag 4 punkt 4.2 gis beredskapsgodtgjørelse som garanteres tilsvarende tre (3) brøytinger per vintersesong uavhengig av faktisk behov. Kan oppdragsgiver avklare hvordan dette henger sammen med utkalling/godkjenning: betales de tre brøytingene som en fast årlig godtgjørelse uten krav til faktisk utførelse, og hvordan avregnes eventuelt dersom kommunen likevel rekvirerer mer enn tre brøytinger?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Sammenhengen mellom beredskapsgodtgjørelse og faktisk bestilt/utført vinterdrift påvirker leverandørens prising (fast vs. variabel del) og hvordan man skal forstå avtaleøkonomien ved avvik fra forventet behov.

   Kilde: Bilag 1 punkt 3.1 (Vintersesong) og Bilag 4 punkt 4.2 (Beredskapsgodtgjørelse)

6. I Bilag 1 punkt 3.2 kreves rapporteringsskjema innen 6. påfølgende måned. Kan oppdragsgiver angi forventet detaljnivå/format for rapporteringen (f.eks. om kommunen har et fast skjema/mal, og hvordan avvik skal beskrives), og hvorvidt rapporteringen skal knyttes til konkret ressursnummer og/eller hvilke lokasjoner/roder?

   Hvorfor det er verdt å spørre: For å levere i tråd med krav og for å unngå mislighold/avvik, trenger leverandøren å forstå rapporteringsformat og kobling til faktura-/avvikssystemer.

   Kilde: Bilag 1 punkt 3.2 (Rapporteringsskjema)

7. I Bilag 1 punkt 3.7 beskrives at kommunen kan kreve prisavslag, dagmulkt, eller la arbeidet utføres av tredjepart for leverandørens regning ved avvik som ikke rettes. Kan oppdragsgiver opplyse hvilke avvikskategorier/satser som faktisk benyttes (dagmulkt/prisavslag) og om det finnes en praksis eller en tabell i et eget bilag/tillegg?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Uten konkrete satser/tabell blir det krevende å prise risiko for mislighold/avvik, særlig ved gjentakelse og ved tredjepartsutførelse.

   Kilde: Bilag 1 punkt 3.7 (Avvik)

8. I Bilag 1 punkt 4.1 stilles krav til Euroklasse minst 6/VI (med avvisning ved lavere) og Bilag 1 punkt 4.2 krever at kjøretøy ikke er eldre enn 2015. Kan oppdragsgiver avklare hvordan dette kontrolleres ved (i) vikarer/utskiftning av maskiner ved maskinskade og (ii) kortvarig bruk av ekstra maskiner: må alle innleide/vikariserte kjøretøy oppfylle samme alder og Euroklasse, og hvordan dokumenteres dette i praksis?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren trenger å forstå graden av fleksibilitet ved kapasitets- og driftsforstyrrelser for å kunne bemanne/planlegge uten å ta uforutsette avvisningsrisiko.

   Kilde: Bilag 1 punkt 4.1 (Kjøretøy) og punkt 4.2 (Alder på kjøretøy), samt Bilag 1 punkt 3.4/3.5 (Fravær/Vikar)

9. I Prisskjema og i Bilag 1 punkt 2.9/2.10 fremgår det at ishøvling og enkelte handlinger kan bestilles ved behov, samt at Hamar kommune holder brøytestikker men leverandør skal sette ut/hente inn. Kan oppdragsgiver bekrefte at disse aktivitetene er inkludert i de timeprisene/andre prispunktene slik prisskjemaet er strukturert (og at leverandøren ikke skal prise dem som egne poster dersom de ikke fremkommer som egne linjer)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må sikre at alle relevante kostnader er korrekt allokert til riktig prispunkt i prisskjemaet, ellers kan tilbudet bli ugunstig eller utløse avvik.

   Kilde: Prisskjema (faner for rodegrupper) samt Bilag 1 punkt 2.9 (Ishøvling) og punkt 2.10 (Brøytestikker)

10. Tildelingskriteriene er oppgitt som Pris 70% og Miljø 30%, og miljøvedlegget skal være maks 2 A4-sider. Kan oppdragsgiver utdype hvilke konkrete elementer som vil gi poeng på miljøkriteriet innenfor dette (f.eks. hvordan oppdragsgiver vurderer drivstoffteknologi/opplegg for kjøreruter/strøgruslogistikk/opplæring og oppfølging i kontraktsperioden), og om det finnes en intern poeng-/vurderingsmatrise?

    Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren skal kunne målrette miljøbesvarelsen for å få mest mulig uttelling i evalueringen, men dokumentet gir kun generell ramme for vurdering.

    Kilde: Konkurransegrunnlag punkt 5 (Tildelingskriterier) og punkt 5.1 (Evalueringsmetode)