Komponentvedlikehold Bell 412 - kvalifikasjon (Ny)

NDMA gjennomfører kvalifiseringsfase for Component Maintenance Services Agreement for Bell 412 (Royal Norwegian Air Force). Formål er vedlikehold, reparasjon og overhaling (MRO) av komponenter (inkl. modifikasjoner/oppgraderinger) samt AOG/prioriterte bestillinger, operativ beredskap og enkelte støtte-tjenester (bl.a. obsolescens- og status-/trendrapporter, program management review og elektronisk samhandling via portal). Avtalen planlegges som én eller to langsiktige (min 5 år) ikke-eksklusive avtaler, med opsjon/forlengelse i 2 år om gangen. Kvalifiseringen gjelder for anbud på Lot A (avionikk) og/eller Lot B (system), vurdert separat.

• QR1: Skatteattest (inkl. MVA) ikke eldre enn 6 måneder fra søknadsfrist; norske kandidater: dokumentasjon fra Skatteetaten (MVA, skatt, arbeidsgiveravgift); utenlandske: tilsvarende fra hjemland eller erklæring signert av CFO/finansansvarlig dersom slike attester ikke utstedes.

  Dokumentasjon: Tax certificate / tilsvarende attest eller erklæring signert CFO/financial manager.

  Kilde: Pkt. 4.3 Mandatory requirements (QR1)
• QR2: Selskapet må være registrert/etablert lovlig. Norske kandidater: firmaattest. Utenlandske: registreringsbevis fra opprinnelsesstat.

  Dokumentasjon: Certificate of Registration (firmaattest for NO) eller tilsvarende for utenlandsk kandidat.

  Kilde: Pkt. 4.4 Requirements to the candidate's registration, authorisation etc. (QR2)
• QR3: Tilstrekkelig økonomisk og finansiell kapasitet basert på siste 2 års finansregnskap (inkl. noter, styreberetning og revisors erklæring). Kreves tilfredsstillende driftsmargin, likviditetsgrad og egenkapitalandel. Dersom siste års regnskap ikke ferdigstilt ved frist: skal foreløpige regnskap for forrige år leveres.

  Dokumentasjon: Finansielle årsregnskap (inkl. noter/styreberetning/revisors erklæring) for past 2 years, evt. foreløpige forrige år.

  Kilde: Pkt. 4.5 Economic and financial capacity (QR3)
• QR4: Sosiale og etiske krav: Kandidaten skal ved selvdeklarasjon akseptere kravene slik de fremgår av Annex 7 (Self-declaration of ethical commitment).

  Dokumentasjon: Self-declaration i Annex 7.

  Kilde: Pkt. 4.6 Social and Ethical requirements (QR4)
• QR5: Relevant erfaring: Kandidaten må ha god erfaring fra de siste 3 år med komponentvedlikehold av fly (helst helikoptre) eller andre leveranser der vedlikehold var viktig. Leveranser eldre enn 3 år kan også vektlegges. Oversikt skal inneholde: verdi, tid, mottaker (navn, telefon, e-post) og kort beskrivelse. Relevans dokumenteres gjennom beskrivelsen. Skal vedlegges som navngitt «Annex 1A-References».

  Dokumentasjon: Oversikt over relevante leveranser/tjenester (Annex 1A-References) med påkrevde felter.

  Kilde: Pkt. 4.7 Technical and professional qualifications (QR5)
• QR6: Kapasitet/evne til å utføre: Kandidaten må vedlegge beskrivelse av organisasjon og kapasitet (FTE knyttet til scope i pkt. 1.4, forretningsidé/kjernekompetanse, organisering og eierskap, samt nåværende aktiviteter). Eventuelle samarbeidspartnere/underleverandører: oppgi navn, adresse, omfang og ansvar, formelle forhold, samt om de er ment som aktive parter. Skal også beskrive hvordan kommersiell tilknytning er sikret (kontrakt/forpliktelseserklæring, se Annex 2). Skal vedlegges som «Capability and Capacity».

  Dokumentasjon: Dokument «Capability and Capacity» (inkl. evt. beskrivelser av samarbeidspartnere/underleverandører).

  Kilde: Pkt. 4.7 (QR6)
• QR7: Kopi av relevante sertifikater/autorisasjoner/godkjenninger iht. Annex 6 (Regulation for approved parts, part sources and maintenance providers for Norwegian military aircraft) for scope i pkt. 1.4, inkludert for eventuelle underleverandører.

  Dokumentasjon: Kopi av relevante certificates/licenses/approvals i henhold til Annex 6 for kandidat og/eller subcontractors.

  Kilde: Pkt. 4.7 (QR7)
• QR8: Kvalitetssystem/ledelsessystem: Kandidaten må ha etablert, implementert og vedlikeholdt forbedret kvalitetsstyringssystem for hele scope. Hvis sertifisert ISO 9001:2015 eller AS9100-serien (eller ekvivalent): kopi av gyldig sertifikat utstedt av akkrediteringsorgan. Hvis ikke sertifisert: beskrivelse av QMS inkl. minstekrav (quality management, document control, competence/training management, risk management, supplier/subcontractor management, non-conformities/corrective actions, internal audits, management reviews, configuration management, identification/traceability, continual improvement). Ved konsern/joint ventures må alle deltakere som leverer inn med dokumentasjon. Skal vedlegges «Quality Management System».

  Dokumentasjon: Sertifikat (ved relevant sertifisering) eller beskrivelse av QMS med minstekrav, navngitt «Quality Management System».

  Kilde: Pkt. 4.8 Requirements concerning management systems (QR8)
• QR9: Miljøstyringssystem: Kandidaten må ha etablert, implementert og vedlikeholdt et effektivt miljøledelsessystem med rutiner/struktur for å etterleve relevante miljøkrav. Hvis sertifisert ISO 14001, Miljøfyrtårn, EMAS eller ekvivalent: kopi av gyldig sertifikat fra akkrediteringsorgan. Hvis ikke: beskrivelse som minst inkluderer miljøpolicy, oversikt over mest alvorlige miljøpåvirkninger, krav til underleverandører, ansvars-/myndighetsstruktur, beredskapsplan ved negativ miljøpåvirkning, og ressurser for å etablere/implementere/vedlikeholde/forbedre systemet. For grupper/joint ventures: dokumentasjon fra hver deltaker som yter. Skal vedlegges «Environmental Management System».

  Dokumentasjon: Sertifikat (ved relevant sertifisering) eller beskrivelse av EMS, navngitt «Environmental Management System».

  Kilde: Pkt. 4.8 (QR9)

• Innsending av «Request for participation» elektronisk via Mercell før frist i pkt. 2.2 (deadline for requests for participation: 26.10.2026 kl. 12:00).Kilde: Pkt. 2.2 Tentative progress plan; Pkt. 5 Preparation of request; Pkt. 5.1 Structure of the request
• Dokument 1: Completed request letter (Annex 1).Kilde: Pkt. 5.1 Structure of the request (liste #1) / Annex 1 Request letter
• Dokument 2: Dokumentasjon for oppfyllelse av QR1-QR9 (som angitt i pkt. 4), inkludert: QR1 tax certificate, QR2 certificate of registration, QR3 financial statements, QR4 self-declaration ethical commitments (Annex 7), QR5 experience (Annex 1A), QR6 capability and capacity, QR8 quality management system, QR9 environmental management system.Kilde: Pkt. 5.1 Structure of the request (liste #2) og pkt. 4 (QR1-QR9)
• Dokument 3: Declaration of commitment (Annex 2) hvis kandidaten støttes av andre enheter for økonomisk og/eller teknisk/yrkesmessig kapasitet.Kilde: Pkt. 5.1 Structure of the request (liste #3) / pkt. 4.2 Reliance on the capacity of other entities
• Dokument 4: Signert Annex 4 «Self-declaration Russian Involvement».Kilde: Pkt. 5.1 Structure of the request (liste #4) / pkt. 1.9 International sanctions – Russian Involvement
• Dokument 5: Sensurert (censored/redacted) versjon av dokumentasjon levert sammen med forespørsel om deltakelse, iht. pkt. 3.3 krav til unntak/fortrolighet for forretningshemmeligheter.Kilde: Pkt. 3.3 Public access… (redacted version krav) og pkt. 5.1 Structure of the request (liste #5)
• Format-/navnekrav: filer i Microsoft Office, ODF eller PDF; ett fil pr. krav; filnavn må reflektere innhold og struktur i svar.Kilde: Pkt. 5.1 Structure of the request

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

26.10.2026

Språk

norsk, English

• Avtaletype og omfang: Ongoing agreement med én eller to kontraktører; ikke-eksklusiv, NDMA kan bruke flere leverandører når praktisk.Kilde: Pkt. 1.7 Type of contract; Pkt. 1.8 Exclusivity
• Varighet: Minimum 5 år fra signering; opsjon/forlengelse i 2 år av gangen med 6 måneders varsel før utløp; NDMA avgjør om vilkår for forlengelse er oppfylt ved hvert kontraktsperiodes utløp.Kilde: Pkt. 1.6 Duration
• Sanksjoner/Russland: NDMA er forpliktet til å ikke inngå avtaler med juridiske enheter omfattet av forskriften; kandidater som ikke overholder kan avvises i tenderfasen; kontrakten vil inneholde klausuler for etterlevelse gjennom kontraktsperioden.Kilde: Pkt. 1.9 International sanctions – Russian Involvement
• Kvalitets-/kontraktsrelevante standarder: AQAP 2110 Edition D Version 1 fremgår som separat obligatorisk kontraktskrav (nevnt under QR8).Kilde: Pkt. 4.8 (QR8) – «For information: Compliance with AQAP 2110… will be a separate mandatory contractual requirement.»
• Deler/komponentdata og delekrav: Scope inkluderer MRO og modifikasjoner/oppgraderinger; også krav til AOG og prioriterte ordre/operational readiness samt tilleggstjenester (obsolescence monitoring, mod/replacements monitoring, status- og trendrapporter, NFF/CND/MTBF, program management review, elektronisk integrasjon/portal).Kilde: Pkt. 1.3 Purpose; Pkt. 1.4 Scope of the procurement

• Tildelings-/evalueringskriterier med vekt er ikke oppgitt i den vedlagte kvalifikasjonsinvitasjonsteksten; det fremgår kun seleksjonskriterier for å invitere til tender (S1 og S2) uten vekter/prosent.
• Det finnes ingen eksplisitte vekter for S1/S2 i teksten (kun formulering: «S1 will be emphasized significantly over S2»).
• Detaljer om kontraktskrav utover det som er beskrevet her (f.eks. konkrete SLA/TAT-forpliktelser) finnes ikke i innsendt utdrag av hoveddokumentet, kun delvis i vedlegg/annekser som ikke er fullstendig analysert som kontraktsvilkår.

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. For Bell 412 gjelder scope også «modifications and upgrades». Kan dere presisere hvilke typer modifikasjoner/oppgraderinger som inngår (f.eks. SW/avionikkmodifikasjoner, STC, tekniske endringer), og hvilke dokumentasjonskrav dere forventer knyttet til dette i kontrakts-/leveransefasen?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må kunne prise riktig omfang og dokumentasjons-/sporbarhetskrav for modifikasjoner/oppgraderinger som ikke er nærmere spesifisert i utdraget.

   Kilde: Invitation to qualification 2026013202, kap. 1.4 Scope of the procurement

2. Lot A (Avionic components) og Lot B (System components) evalueres separat i tenderfasen. Kan dere beskrive hvordan dere forventer at tilbud skal differensieres mellom lottene (f.eks. krav til separate referanser, separate ressurs-/kapasitetsoppsett og/eller separate vedlegg)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Utydelig skille kan påvirke hvordan leverandøren strukturerer kvalifiserings-/tendertilbud og priser for hvert lot.

   Kilde: Invitation to qualification 2026013202, kap. 1.4 Scope of the procurement

3. Vedlegg/annekser henviser til «Annex 5A-Components Bell 412» som en ikke-uttømmende liste som kan oppdateres i kontraktsperioden. Hvordan vil dere praktisk håndtere nye komponenter som legges til (prosedyre for godkjenning/oppstart, hvordan endres pris-/timepris-/enhetsgrunnlag, og hva er krav til responstid for tilbud/rekvirering)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren trenger å forstå hvordan «dynamisk» komponentliste påvirker kommersiell modell, responstid og forpliktelser.

   Kilde: Invitation to qualification 2026013202, kap. 1.4 Scope of the procurement

4. I kvalifikasjonsfasen ber dere om QR7 «copy of the relevant certificates/licenses/approvals as required in Annex 6 for the Scope of Procurement». Kan dere bekrefte hvilke konkrete autorisasjoner/approvals som er relevante for Bell 412 MRO for henholdsvis (i) dere definerer «approved parts»/«part sources» og (ii) «maintenance providers», og om disse må være på plass for leverandøren selv eller kan leveres via subcontractor?

   Hvorfor det er verdt å spørre: For å kunne sende et korrekt tilbud må leverandøren vite hvilke godkjenninger som faktisk kreves og hvem som må inneha dem.

   Kilde: Invitation to qualification 2026013202, QR7 (section 4.7) samt Annex 6 (Aircraft Parts Regulation)

5. Annex 6 beskriver ulike krav til deler, sporbarhet og sertifikater/CoC (bl.a. «Documentation of serviceable parts removed from an aircraft during maintenance» og kapitler om reauthorization). Kan dere presisere hvilke CoC/sertifikat- og sporbarhetsformat dere forventer levert for Bell 412 MRO-leveranser i deres kontraktsoppsett (og om dere har foretrukne CoC-format/ev. tabell for akseptable formater)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Sertifikat- og sporbarhetskrav påvirker både arbeidsomfang, risiko og tilbudspris; leverandøren må få konkret avklaring av forventet formatnivå.

   Kilde: Annex 6 «Regulation for approved parts, part sources and maintenance providers…» (særlig D.4 Certification of Conformity, D.4.4 Documentation of Foreign Military Sales, G (Reauthorization), E (serviceable parts removed))

6. I Annex 6 (G.5) er det en advarsel om at funksjonstester uten godkjent P/N, CAGE eller dokumentasjon ikke skal utføres på operasjonelle luftfartøy. Kan dere beskrive hvordan dere forventer at leverandøren skal håndtere dette i forbindelse med AOG/priority orders (f.eks. hvilke test- og valideringsaktiviteter som kan utføres i verksted før reauthorization, og hvordan dere definerer akseptkriterier for «operational readiness»)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må forstå risiko- og prosessgrenser for test/validering ved hastesaker for å unngå mislighold og uriktig prising av responstid/arbeidsflyt.

   Kilde: Annex 6, kapittel G (Reauthorization of parts) og advarsel i G.5; Invitation to qualification kap. 1.4 om AOG and priority orders

7. AQAP 2110 er angitt som obligatorisk kontraktskrav (se omtale i kvalifikasjonsgrunnlaget). Kan dere bekrefte hvilke tilleggskrav eller nasjonale/særlige krav dere vil stille utover AQAP 2110 for denne Bell 412 MRO-kontrakten (f.eks. spesifikke krav til Quality Plan, Configuration Management Plan (CMP), eller GQAR-aktiviteter/prosess for aksept)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Selv om AQAP er rammeverk, kan kontrakten ha særkrav som påvirker både systemoppsett og kostnader; leverandøren trenger å forstå forventet «tailoring».

   Kilde: Invitation to qualification 2026013202, QR8 (AQAP 2110 omtale i section 4.8); Annex 8 AQAP-2110 Edition D

8. Dere oppgir at avtalen kan tildeles én eller to leverandører (non-exclusive), og at dere kan videreføre flere tilbydere ut fra uttelling (S1 vektlegges betydelig over S2). Kan dere presisere hvordan dere planlegger å bruke ikke-eksklusiv modell i praksis (f.eks. tildeling per lot, per komponentfamilie, per AOG-hendelse), og om leverandørene må prise etter lik kommersiell modell?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Tildelingslogikk påvirker markedsstrategi, bemannings-/kapasitetsplan og prising (f.eks. dekning av mobilisering og kapasitet for AOG).

   Kilde: Invitation to qualification 2026013202, kap. 1.7 Type of contract og 1.8 Exclusivity samt 4.9 Selection Criteria (S1/S2)