53-BYM-2026 Rammeavtale for leie av elektriske tjenestebiler til Bymiljøetaten
Frist 05.08.2026
Spør om konkurransedokumentene
Still spørsmål om innholdet i konkurransedokumentene og få svar med kildehenvisning — uten å lese alle dokumentene selv. AI-svar kan inneholde feil; originaldokumentene gjelder alltid.
Bør du se nærmere på denne konkurransen?
- 53-BYM-2026 Rammeavtale for leie av elektriske tjenestebiler til Bymiljøetaten: estimert verdi 24 000 000 kr.
- Tildeling: Pris 40 %, Kvalitet 60 %, Kvalitet – klima- og miljøkrav i kravspesifikasjonen (begrunnes under) 0 %.
- Kvalifikasjon: Leverandøren skal være et lovlig etablert foretak.
- Innlevering: Signert tilbudsbrev. Avvik skal fremgå av tilbudsbrevet med henvisning til sidetall og punktnummer der avvik framkommer.
- Særlig å merke seg: Kontraktsperiode: 4 år (3+1), med oppstart 6. november 2026. Opsjon for oppdragsgiver til forlengelse inntil 1 år på uendrede vilkår.
Om oppdraget
Oppdragsgiver skal anskaffe Rammeavtale for leie av elektriske tjenestebiler til Bymiljøetaten.
Formålet med rammeavtalen er å dekke Bymiljøetatens løpende behov for leie av elektriske kjøretøy for persontransport i forbindelse med utførelse av tjenesteoppdrag. Kjøretøyene brukes bl.a. til befaring/kontrolloppdrag der interne/eksterne leverandører har utført arbeid for BYM, samt befaring av etatens anlegg og eiendommer.
Anskaffelsen bygger på at det skal leveres et standardutvalg av kjøretøyer innen fire ulike kategorier, dvs. mindre (kompakt) personbil, mellomstor personbil, mindre eller mellomstor varebil og AWD med hengerfeste og min. tilhengervekt på 1300 kg.
Tjenesteområde
- Passenger cars 34110000, 34111000, 34111100, 34113000 +2
- Heavy-duty motor vehicles 34144900
- Reparasjon og vedlikehold, service 50000000
- Reparasjon av kjøretøy, bilverksted 50100000
- Repair and maintenance services of motor vehicles and associated equipment 50110000
- Veitransport, buss, lastebil 60100000
Tildelingskriterier
| Kriterium | Vekt | Hva vurderes | Praktisk betydning |
|---|---|---|---|
| Pris | 40 % | Laveste samlet evalueringspris. | Pris må være konkurransedyktig og kunne dokumenteres tydelig. |
| Kvalitet | 60 % | Kvalitet, herunder (i prioritert rekkefølge): Brukeropplevelse, leveringstid og tilgjengelighet, sikkerhet i kollisjon | Vis konkret gjennomføringsevne, metode og relevante referanser. |
| Kvalitet – klima- og miljøkrav i kravspesifikasjonen (begrunnes under) | 0 % | Klima- og miljøhensyn skal som hovedregel vektes med minimum 30 prosent, med mindre det er klart at minimumskrav vil gi en større effekt. I anskaffelser av kjøretøy vurderes anvendelse av minimumskrav for nullutslipp å utgjøre størst effekt for klima- og miljø, og derfor oppfylles § 7-9 fjerde ledd. | Miljøvalg bør tallfestes og knyttes direkte til leveransen. |
Tilbudsstrategi
- Pris teller 40 %. Prisbildet bør være konkurransedyktig og lett å kontrollere.
- Kvalitet teller 60 %. Bruk relevante referanser og beskriv konkret gjennomføring.
- Kvalitet – klima- og miljøkrav i kravspesifikasjonen (begrunnes under) teller 0 %. Tallfest miljøeffekt, transport, materialvalg og andre målbare tiltak.
- Sjekk tidlig at kvalifikasjonskravene kan dokumenteres uten etterslep.
- Gå gjennom kontrollpunktene i originaldokumentene før det brukes mye tid på tilbudet.
Historikk hos oppdragsgiver
Basert på strukturerte tildelingskunngjøringer i Anbudsradar. Listen kan være ufullstendig der eldre kunngjøringer mangler leverandørdata.
Se full oppdragsgiverprofil for Oslo kommune v/ Bymiljøetaten
Tidligere tildelinger med samme CPV-kode
Leverandører oppdragsgiver ofte har tildelt kontrakter til
- Vaktmesterkompaniet AS8 tildelinger · sist 30.10.2025 · 597 600 770 kr
- Agaia AS6 tildelinger · sist 30.10.2025 · 991 408 964 kr
- Skaaret Landskap AS5 tildelinger · sist 30.10.2025 · 147 473 804 kr
- Asplan Viak AS5 tildelinger · sist 29.04.2025 · 735 000 000 kr
- Total Uteservice AS5 tildelinger · sist 21.06.2024 · 111 333 756 kr
- Norconsult AS5 tildelinger · sist 03.07.2023 · 1 085 000 000 kr
Beriket informasjon fra konkurransedokumentene
AI-basert uttrekk fra konkurransedokumentene. Kontroller alltid originaldokumentene før tilbud leveres.
Oppdragssammendrag fra dokumentene
Oslo kommune ved Bymiljøetaten skal inngå rammeavtale (åpen anbudskonkurranse) om leie av elektriske tjenestebiler for persontransport. Rammeavtalen gjelder 4 år (3+1) med oppstart 6. november 2026, og inkluderer standardutvalg innen fire bilkategorier. Omfanget er anslått til 24 stk. biler fast avtalt (36 mnd) og estimert 6 stk. som kan endres i kontraktsperioden. Maksimal verdi er oppgitt til 24 MNOK ekskl. mva. (rett til ingen forpliktelse; estimat retningsgivende).
Dette må kontrolleres i originaldokumentene
- Konkurransegrunnlaget inneholder ikke konkrete minstekrav til bilene under «Kravspesifikasjonens punkt 2»/2.2–2.5 i den vedlagte tekstuttrekningen, kun referanser til at alle krav der må oppfylles for endelig kontraktsgjenstand.
- Opplysninger om nøyaktig innleveringsfrist/tilbudsfrist-dato fremgår ikke av utdraget (vises som «fremgår av kunngjøringen i Doffin/TED»).
- Konkrete kvalifikasjonsdokumentasjonsbevis utover kredittvurdering/ESPD er ikke detaljert angitt (tilfeller om ‘annet egnet dokument’ er nevnt, men uten liste).
Kvalifikasjonskrav
- Leverandøren skal være et lovlig etablert foretak.
Norske selskaper: Firmaattest. Utenlandske selskaper: dokumentasjon på registrering i bransjeregister/foretaksregister som foreskrevet i lovgivningen i etableringslandet.
Krav til leverandørene, pkt. 4.2.1 - Leverandøren skal være kredittverdig og ha økonomisk og finansiell kapasitet til å oppfylle kontrakten.
Kredittvurdering, ikke eldre enn 6 måneder (oppdragsgiver kan innhente på eget initiativ). Ved saklig grunn (f.eks. nystartet): kan dokumentasjon med ethvert annet egnet dokument.
Krav til leverandørene, pkt. 4.2.2 - Leverandøren skal være egnet til å oppfylle kontraktskrav til aktsomhetsvurderinger for ansvarlig næringsliv (systemer og tiltak iht. UNGP og OECD).
Beskrivelse av leverandørens systemer for aktsomhetsvurderinger (UNGP og OECD), inkl. formelle policy/retningslinjer som omfatter forpliktelse til å etterleve krav til ansvarlig næringsliv.
Krav til leverandørene, pkt. 4.2.3 - Eventuell støtte på andre foretaks kapasitet krever at støttende foretak leverer egne ESPD og eventuell dokumentasjon, samt forpliktelseserklæring.
ESPD-skjema for støttende foretak + eventuell tilhørende dokumentasjon + forpliktelseserklæring (DEL I vedlegg 2).
Krav til leverandørene, avsnitt om støtte på andre foretaks kapasitet - Skatteattest (for valgte leverandører) – norske leverandører.
Skatteattest for merverdiavgift og skatteattest for skatt, ikke eldre enn 6 måneder fra frist for å levere forespørsel/tilbud. Betalingsutsettelse skal legges ved.
Andre krav, pkt. 4.3.2
Innleveringskrav
- Signert tilbudsbrev. Avvik skal fremgå av tilbudsbrevet med henvisning til sidetall og punktnummer der avvik framkommer.Sjekkliste og ønsket presentasjonsform; «Komplett tilbud skal bestå av»
- Avvik må oppgis/leverandøren må krysse JA/NEI for at det ikke er avvik (i tilbudsbrevet).DEL I Vedlegg 3 - Mal for tilbudsbrev, avsnitt «Eventuelle avvik»
- Utfylt ESPD i KGV (og eventuell forpliktelseserklæring fra foretak tilbyder støtter seg på).Sjekkliste og ønsket presentasjonsform; samt pkt. 4.1
- Dokumentasjon for krav knyttet til leverandørens kredittvurdering.Sjekkliste og ønsket presentasjonsform; pkt. 4.2.1
- Dokumentasjon for krav knyttet til leverandørens økonomiske og finansielle kapasitet.Sjekkliste og ønsket presentasjonsform; pkt. 4.2.2
- Dokumentasjon for krav knyttet til leverandørens tekniske og faglige kvalifikasjoner.Sjekkliste og ønsket presentasjonsform; pkt. 4.2.3
- Leverandørens besvarelse av kravspesifikasjonen (DEL II Bilag 1 og DEL II Bilag 2).Sjekkliste og ønsket presentasjonsform; «Leverandørens besvarelse…»
- Leverandørens besvarelse av pris-/produktskjema (DEL II Bilag 3). Alle gule felt i «1. Priser for biltypene» må besvares; manglende besvarelse kan medføre avvisning.Sjekkliste og ønsket presentasjonsform; samt «Tildelingskriteriet «Pris»»
Tildelingskriterier i dokumentene
- Pris
Laveste samlet evalueringspris gir 10 poeng. Øvrige gis poeng lineært. Dersom mer enn 100 % avvik mellom laveste totalsum og annen tilbyders totalsum: høyeste pris får 0 poeng. Pris oppgis i DEL II Bilag 3, ekskl. mva. Poster markert i gult under «1. Priser for biltypene» må besvares (manglende kan medføre avvisning). Poster under «2. Ikke-eksklusive opsjoner» evalueres ikke. Poster under «3. Priser for midlertidig kjøretøy-løsning» besvares kun ved behov og evalueres ikke (dersom ikke aktuelle).
Tildelingskriteriene, pkt. 5.2.2 og «Tildelingskriteriet «Pris» (40%)» - Kvalitet (Brukeropplevelse, Leveringstid og tilgjengelighet, Kollisjonstest)
Skjønnsmessig poengscore 0–10 innen hvert underkriterium basert på prøvekjøring/demonstrasjon og dokumentert sikkerhet. Brukeropplevelse (førermiljø, komfort, ergonomi/oversiktlighet, svingradius/AWD revers, lasteplass). Leveringstid og tilgjengelighet (evne til å stille komplett kjøretøy-pool raskest mulig fra kontraktoppstart 6.11.2026; vurderer antall/varighet midlertidige kjøretøy). Kollisjonstest (Euro NCAP eller lignende). Leverandør må stille kjøretøy for prøvekjøring; minst ett kjøretøy fra hver kategori/biltype fra endelig kontraktsgjenstand tilgjengelig.
Tildelingskriteriene, pkt. 5.2.3 og «Tildelingskriteriet «Kvalitet» (60%)»
Viktige kontraktskrav
- Kontraktsperiode: 4 år (3+1), med oppstart 6. november 2026. Opsjon for oppdragsgiver til forlengelse inntil 1 år på uendrede vilkår.Kontrakt, pkt. 2.2
- Leverandøren har ansvar for leveransen fram til overtagelse (ved større leveranser overtagelsesprotokoll).Avropsmekanismer, «Overtagelse»
- Separate fakturaer per spesifisert kostnadssted per bil; forventet 8–10 kostnadssteder. Felles rapport med kostnadsfordeling sendes avtaleansvarlig.Avropsmekanismer, «Overtagelse»
- Leverandør skal stille kjøretøy til disposisjon for prøvekjøring i angitt periode etter tilbudsfrist (forbehold og tilgjengelighet omtalt i evalueringsdelen).Tildelingskriteriene, «Kvalitet… Brukeropplevelse»
Spørsmål du bør vurdere å stille oppdragsgiver
AI-genererte forslag basert på konkurransedokumentene. Still spørsmålene i spørsmålsrunden i konkurransegjennomføringsverktøyet før tilbudsfrist. Vurder selv hvilke som er relevante for ditt tilbud.
- I KGV fremgår det at tilbudsfrist må oppgis i kunngjøringen, men i konkurransegrunnlaget er dato ikke synlig i utdraget. Kan oppdragsgiver bekrefte eksakt dato og klokkeslett for tilbudsfrist (og tidssone) slik at vi kan planlegge prøvekjøring/tilgjengelighet og innlevering korrekt?
Tidsstyring for tilgjengelighet til prøvekjøring og innlevering er kritisk for å unngå avvisning og for å kunne prise riktig tidsplan.
3.2 Tilbudsfrist - Under tildelingskriteriet «Kvalitet – brukeropplevelse» står det at leverandøren må stille kjøretøy til disposisjon i en periode på 14 dager etter tilbudsfrist, mens konkurransegrunnlaget også omtaler prøvekjøring i inntil 10 dager etter tilbudsfrist. Kan oppdragsgiver avklare: (1) nøyaktig hvilket antall dager som gjelder for «til disposisjon»/prøvekjøring for evaluering, (2) om 10 dager eller 14 dager er styrende for evalueringen, og (3) om perioden starter umiddelbart etter tilbudsfrist eller etter en nærmere avtalt dato?
Utydelig sammenheng mellom «inntil 10 dager» og «14 dager» påvirker hvilke biler som må være tilgjengelige, samt kostnader og logistikk.
5.2.3 Tildelingskriteriet «Kvalitet» / Brukeropplevelse - Oppdragsgiver skriver at «Leverandør må ha minst ett kjøretøy fra hver “Kategori/Biltype” tilgjengelig for prøvekjøring … for endelig kontraktsgjenstand» og at det kan tilbys inntil 3 ulike modeller innenfor hver biltype. Kan oppdragsgiver bekrefte hvordan dette praktiseres ved innleie eller bytte: (1) Må alle modeller som inngår i tilbudet være tilgjengelige samtidig i prøveperioden, eller er det tilstrekkelig at minst én modell per kategori er tilgjengelig, (2) hvordan vurderes flere modeller per kategori i prøvekjøringen, og (3) om kjøretøy som er «midlertidig» kan benyttes for prøvekjøring eller ikke?
Klarhet om samtidig tilgjengelighet og evaluering av flere modeller er nødvendig for korrekt ressurs- og prisplanlegging.
5.2.3 Tildelingskriteriet «Kvalitet» / For å kunne evaluere dette i praksis - Under tildelingskriteriet «Kvalitet – leveringstid og tilgjengelighet» defineres leveringstid som antall kalenderdager fra 6. november 2026 til kjøretøyene er ferdig klargjort og tilgjengelig. Kan oppdragsgiver presisere hva som menes med «ferdig klargjort og tilgjengelig» (f.eks. registrering, klargjøring på parkeringslokasjon Karvesvingen 3, dokumentasjon/forsikring, teknisk klargjøring, ferdig klargjort for oppdragsgivers bruk)?
Korrekt forståelse av leveringsmålet påvirker tilbudt leveringstid i DEL II Bilag 4 og dermed evaluering og risiko for dagmulkt ved misforståelser.
5.2.3 Tildelingskriteriet «Kvalitet» / Leveringstid og tilgjengelighet - Midlertidige kjøretøy omtales med forutsetninger: maks 6 måneder før kontraktsgjenstand, maks 20 midlertidige biler, og at midlertidige biler ikke prøvekjøres eller evalueres. Kan oppdragsgiver avklare: (1) kan midlertidige biler leveres tidligere enn «maks 6 måneder før», eller er det en absolutt grense, (2) kan midlertidige kjøretøy være av samme biltype men annen modell, og (3) skal midlertidige biler være identisk spesifikasjon/oppfylle kravspesifikasjonen 2.2–2.5, eller er det egne (lavere) krav?
Det avgjør hvordan man best kan redusere leveringstid ved bruk av midlertidige biler og hvilket kravnivå som må oppfylles.
5.2.3 Tildelingskriteriet «Kvalitet» / Forutsetninger for midlertidige kjøretøy - I prisskjemaet (DEL II Bilag 3) er det opplyst at alle poster markert i gult under «1. Priser for biltypene» må besvares, og at manglende besvarelse kan medføre avvisning. Kan oppdragsgiver bekrefte nøyaktig hvilke poster som er «gult» i deres prisskjema, og om «gule poster» inkluderer alle underkategorier/modeller innen hver biltype (kompakt personbil, mellomstor personbil, mindre/mellomstor varebil, AWD med hengerfeste)?
Operasjonell prisutfylling er avgjørende for å unngå avvisning pga. manglende/feil poster.
5.2.2 Tildelingskriteriet «Pris» - Taktisk prising er definert og det varsles avvisning ved «uforholdsmessige høye priser» for produkter/ytelser som ikke direkte har vært gjenstand for evaluering. Kan oppdragsgiver presisere hvilke punkter som faktisk evalueres i priskriteriet (kun postene for «biltypene» i punkt 1, og eventuelt «opsjoner» i punkt 2 ikke evalueres, mens «midlertidig løsning» i punkt 3 kun evalueres dersom full pool ikke tilbys innen 6. november)?
For å unngå avvisningsrisiko må leverandør forstå nøyaktig hvilke prisfelt som påvirker evalueringen og dermed hvordan pris må struktureres.
5.2.2 Tildelingskriteriet «Pris» - Kontraktens maksverdi er angitt til 24 MNOK ekskl. mva (retningsgivende), og det fremgår at 24 biler knyttes til fast avtale med 36 måneders varighet, mens resterende ca. 6 biler kan endres i kontraktsperioden. Kan oppdragsgiver avklare forventet/planlagt fordeling av endringer (frekvens og typiske intervaller) og hvordan dette slår ut for leverandørens pris-/lager-/beredskapsforutsetninger?
Usikkerhet i volumendringer påvirker bemanning, innkjøp/innleie og risiko, og dermed hvordan tilbudet bør prises.
1.2 Anskaffelsens formål og omfang - Det står at oppdragsgiver anbefaler leverandørene å sette seg grundig inn i kontrakten, og at endringer skal være godkjent av oppdragsgiver. I kontraktsformular/tillegg punkt 8.3: «Kjøretøy som skiftes ut i løpet av kontraktsperioden skal være av tilsvarende kvalitet eller bedre». Kan oppdragsgiver utdype hvordan «tilsvarende kvalitet eller bedre» dokumenteres (f.eks. NCAP-resultat, oppgitte egenskaper i bilag 1/kravspesifikasjon 2.2–2.5, eller annen målbar dokumentasjon)?
Uklare bytteregler kan gi tvist og risiko ved utbytting i kontraktsperioden; leverandør trenger å forstå dokumentasjonskrav for endringsarbeid.
Kontraktsformular (Oslo kommunes kontraktsformular for tjenester) punkt 9.4 Endringsarbeid (standardvilkårene pkt. 8.3) - Kontrakten sier at fastpris reguleres årlig med SSB PPI-T (Produsentprisindeks for tjenester) «Bedriftsmarknad – utleige og leasing av bilar». Kan oppdragsgiver bekrefte: (1) om reguleringen også gjelder opsjoner og/eller rengjøring i sommersesong/vintersesong, og (2) hvilken del av indeksen som skal brukes dersom indeksen endrer navn/serie (og hvor dette besluttes/kommuniseres)?
Reguleringsmekanisme og virkeområde påvirker prisrisiko over 3+1 år.
Kontraktsformular punkt 9.5 Regulering av prisen (standardvilkårene pkt. 8.2)
Konkurransedokumenter
Last ned dokumentpakke (9.7 MB)Dokumentpakken er hentet automatisk fra ARTIFIK og samlet som ZIP-fil.
Registrer interesse i den opprinnelige dokumentportalen hvis konkurransen er aktuell. Da får du endringer, spørsmål og svar og eventuell supplerende informasjon direkte fra oppdragsgiver.
Egen dokumentvisning og automatisk dokumentanalyse rulles ut per dokumentportal. Originaldokumentene gjelder alltid ved tilbudsarbeid.