Mannskap- og verkstedsmoduler

Anskaffelse av moduler til Troll forskningsstasjon i Antarktis: 5 stk mannskapskabin/bomoduler (inntil 3 m bredde og 12 m/40 ft lengde) og 5 stk verkstedmoduler (inntil 3 m bredde og 6 m/20 ft lengde), med opsjon på 2 ekstra enheter av hver modultype. Moduler skal brukes i samdrift for transportoppdrag og som boplass for 4 personer, ca. 4 måneder per år under krevende vinterforhold. Modulene må ha standard ISO containerfester i bunn for sikring/løft og tilrettelegging for transport på slede (20/40 ft).

• Tilbyder må ha levert sine oppgaver og betalt skatt-, arbeidsgiver- og merverdiavgift (gjelder norske tilbydere).

  Dokumentasjon: Skatteattest (ikke eldre enn 6 måneder fra tilbuds-/innleveringsfrist). Hvis underleverandører planlegges brukt: skatteattest også for disse.

  Kilde: Kvalifikasjonskrav – Lovpålagte krav (skatt/mva), ref. pkt 2.18
• Systematisk arbeid for å oppfylle krav i helse-, miljø- og sikkerhetslovgivningen og tilfredsstille internkontrollforskriften. Bekrefte lovlig organisering i henhold til gjeldende skatte- og arbeidsmiljøregelverk (ansattes faglige og sosiale rettigheter). Oppdragsgiver skal gis rett til å gjennomgå/ verifisere HMS-system.

  Dokumentasjon: Signert HMS-erklæring.

  Kilde: Kvalifikasjonskrav – Lovpålagte krav (HMS), ref. pkt 2.18
• Foretaket skal være lovlig etablert.

  Dokumentasjon: Firmaattest eller tilsvarende fra tilbyders hjemstat.

  Kilde: Kvalifikasjonskrav – Organisatorisk og juridisk stilling, ref. pkt 2.18
• Finansiell og økonomisk soliditet til å gjennomføre kontrakten (evne til å oppfylle kontraktsforpliktelser over kontraktens varighet).

  Dokumentasjon: Årsregnskap inkludert noter, styre- og revisjonsberetning for de to (2) siste avsluttede regnskapsår. Oppdragsgiver kan be om supplerende opplysninger.

  Kilde: Kvalifikasjonskrav – Finansiell og økonomisk stilling, ref. pkt 2.18
• God erfaring fra tilsvarende leveranser. Referanser: oversikt over de 3–5 viktigste leveransene de siste 3–5 årene. Lignende maskiner kan anses som tilsvarende; ikke krav om eksakt samme type, men kompleksitet/kritikalitet tilsier dokumentert erfaring.

  Dokumentasjon: Referanseliste med 3–5 leveranser siste 3–5 år.

  Kilde: Kvalifikasjonskrav – Tekniske kvalifikasjoner, ref. pkt 2.18

• Tilbudet skal leveres elektronisk via Mercell innen tilbudsfristen. For sent innkomne tilbud avvises. Krav om elektronisk signatur ved levering.Kilde: Kapittel 3.1/Innlevering av tilbud
• Tilbudets utforming ved levering: K01 Skatteattest for skatt, K02 Skatteattest for mva, K03 HMS-erklæring, K04 Firmaattest, K05 Årsregnskap, K06 Referanser, K07 Attester (under Mercell steg «Kvalifikasjonskrav»).Kilde: Kapittel 3.2 Tilbudets utforming ved levering
• Tilbudsdokumenter i Mercell («Dokumenter»): Dok01 Tilbudsbrev (skal være signert), Dok02 Besvarelse kravspesifikasjon (bomodul), samt evalueringsdokumentasjon per tildelingskriterium (Dok03-Dok09) og Dok10 Sladdet utgave av tilbudet.Kilde: Kapittel 3.2 Tilbudets utforming ved levering
• For tilbudsdelen: Besvare kravspesifikasjon for bomodul (Dok02) og verkstedmodul (Dok07), samt dokumentasjon til tildelingskriterier (energi/drift, funksjon, service/ reservedeler) iht. punktene i pr. vedlegg/dokumentnummer.Kilde: Kapittel 3.2 / tildelingsdokumentasjon (Dok03-Dok09)

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

07.08.2026

Språk

norsk, English

Elektronisk katalog

Ikke tillatt

• Tilbudet skal være basert på vedlagte kontraktsvilkår (Utkast til avtale, Vedlegg 4).Kilde: Kontraktsbetingelser – omtale av vedlegg 4
• Tilbyder må akseptere kontraktsvilkårene i sin helhet; forbehold/avvik må fremgå klart og entydig i tilbudsbrevet. Forbehold som ikke kan kostnadsberegnes/anses vesentlige kan medføre avvisning.Kilde: Kontraktsbetingelser / Forbehold og avvik (generell regel) pkt. 2.20
• Kontraktsoppfølging vektlegger: leveringssikkerhet og fremdrift (evne til å levere innen tidsrammer til operasjonsområde med krevende logistikk), driftssikkerhet/tilgjengelighet (egnethet for kontinuerlig bruk under ekstreme klimatiske forhold), service/vedlikehold/beredskap (tilgang til teknisk støtte, reservedeler og gjennomførbare løsninger for oppfølging i Antarktis), garantier og oppfølging (tydelige/robuste garantibetingelser).Kilde: Kontraktsbetingelser – oppdragsgivers presisering av vekt i kontraktsoppfølgingen

• Opsjon: Dokumentteksten sier at det er opsjon på 2 ekstra enheter av hver modultype, men opsjonsvilkår/utløsende mekanisme og omfang er ikke beskrevet i utdraget.
• Tidsplan: flere tidspunkter etter tilbudsfrist er oppgitt som veiledende.
• Forbehold/avvik: konsekvenser er beskrevet generelt, men konkrete kontraktsvilkår/risikopunkter i vedlegg 4 er ikke inkludert i den medgitte teksten.

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. I konkurransen beskrives det en opsjon på «2 stk ekstra enheter av hver modultype» (totalt 4 ekstra moduler). Kan dere presisere opsjonsvilkårene: (1) nøyaktig omfang pr. modultype, (2) når opsjonen eventuelt utløses (dato/innenfor hvilken periode), (3) prisregulering/fastpris for opsjonsleveransen, og (4) om opsjonen gjelder samme reservedelspakke/dokumentasjonsleveranse som grunnleveransen?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må kunne prise opsjonen riktig og forstå økonomi og risiko knyttet til utløsning og leveringsbetingelser.

   Kilde: Beskrivelse av anskaffelsen (innledning): «…opsjon på 2stk ekstra enheter av hver modultype».

2. Tidsplanen oppgir flere datoer som «veiledende» (f.eks. utsendelse/tilbudsfrist/tilbudsåpning og videre evaluering/interngodkjenning). Kan dere bekrefte hvilke datoer som er absolutte/fastsatte etter regelverket, og hvilke som kun er anslag? Særlig ønskes avklart om leverings-/fremdriftsforventning i avtalen (ved utkast til avtale) er knyttet til disse veiledende tidspunktene eller andre konkrete milepæler.

   Hvorfor det er verdt å spørre: Veiledende tidsangivelser kan påvirke planlegging, ressursbruk og eventuelle garantier/leveringstermin i tilbudet og avtalen.

   Kilde: Tidsplan pkt. 2.12.

3. Prisgrunnlaget skal være «levert havn Ålborg, Danmark» for både bomodul og verkstedmodul. Kan dere presisere hvilke leverings- og logistikkytelser som inngår i denne prisen (f.eks. fortolling/eksport, lasting, dokumentasjon for transport, emballering, sjøsikring, inntransport til havn, og HMT/containertilknytning), og om oppdragsgiver stiller til veie noen tjenester/koordinering ved havn?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Prisen skal dekke komplett levering, men ytelsene for transport/levering til havn kan medføre store kostnadsforskjeller og må avklares før tilbud.

   Kilde: Tildelingskriterier «Pris»: «…Total tilbudt pris ekskl. mva levert havn Ålborg, Danmark.» (for bomodul og verkstedmodul).

4. I kravspesifikasjonen for bomodul står det «Taklys i alle rom» og «Vindu i oppholdsrom og gang», og for verkstedmodul «Ekstra støyisolert aggregatrom» samt krav til innluft/utluft/eksos som «må kunne stenges ved snøstorm og vinterlagring». Kan dere opplyse om det finnes spesifikke krav til (1) ventilasjons-/avtrekkskapasiteter og (2) stengefunksjoner (manuell/automatisert, frost-/snøsikring) som skal dokumenteres i tilbudet?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Tekniske underkrav kan påvirke dimensjonering, komponentvalg, dokumentasjonsbehov og pris, særlig for drift i Antarktis-klima.

   Kilde: Vedlegg 1 «Krav spec Bomodul» punkt 1 og 2, 3 og 5; samt vedlegg 2 «Krav spec Verkstedmodul» punkt 1 og 3.

5. Kravspesifikasjonen angir for bomodul solcelleanlegg «litium powerbank på ca. 20kwt» og for verkstedmodul «powerbank på ca. 20kwt» og inverter «min 8kw / min 8kw» (samdriftsmuligheter). Kan dere bekrefte hvilke kriterier dere legger til grunn for dimensjonering/dokumentasjon: (1) forventet belastningsprofil (typiske forbrukere, samtidighet), (2) krav til autonomi ved bortfall av ekstern forsyning (timer/døgn), og (3) om «ca. 20 kWh» kan leveres som intervall, eller om det kreves bestemt kapasitet?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Uklare dimensjoneringsforutsetninger gjør det vanskelig å prise energisystemene korrekt og å dokumentere oppfyllelse.

   Kilde: Vedlegg 1 «Krav spec Bomodul» punkt 3; Vedlegg 2 «Krav spec Verkstedmodul» punkt 3.

6. For begge modultyper er det krav om «Hovedstrømbryter for å stenge anlegget ved vinterlagring 6 mnd» (bomodul) og «…ved vinterlagring 6 mnd» samt at innluft/utluft og eksos må kunne stenges (verksted). Kan dere presisere hva som forventes av funksjonalitet ved vinterlagring: Skal anleggene være helt frakoblet (sikring/stopp), og hvilke sikkerhets- og alarmsystemer skal fortsatt være aktive i perioden?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Vinterlagringsregime påvirker risikobilde, komponentvalg (alarm/overvåkning), prosedyrer og kost.

   Kilde: Vedlegg 1 «Krav spec Bomodul» punkt 3; Vedlegg 2 «Krav spec Verkstedmodul» punkt 3.

7. I bomodul kravspesifikasjonen står det «Cinderella forbrenningstoalett eller Pacto toalett … (NB! ikke gulvvarme under toalett)». For verkstedmodul er det ikke tilsvarende krav. Kan dere presisere om det finnes ytterligere begrensninger/krav til øvrige sanitær-/varmeløsninger (f.eks. sonedeling av varme, isolasjon rundt tekniske installasjoner) knyttet til toalettløsningen, og hvilken dokumentasjon som skal vedlegges for å dokumentere «ikke gulvvarme under toalett»?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Toalett- og varmeintegrasjon kan kreve særskilt design og dokumentasjon; uklare krav kan gi feil installasjon eller avvik i evalueringen.

   Kilde: Vedlegg 1 «Krav spec Bomodul» punkt 6.

8. Dokumentasjon til tildelingskriterier er angitt som «Dok03/Dok04/Dok06/Dok08/Dok09», men kravene i spesifikasjonene er bare delvis synlig i utdraget. Kan dere bekrefte nøyaktig hva som skal leveres i hvert av disse dokumentene (omfang/format) for at tilbudet skal anses komplett for evaluering? Hvis det foreligger egne maler, henvisninger eller «skal-følges» sjekklister i vedlegg/andre deler, ber vi om disse oversendt/avklart.

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må sikre at riktig dokumentasjon inngår i rett vedlegg/struktur for å bli vurdert og unngå avvisning pga. ufullstendighet/uklar leveranse.

   Kilde: Dokumentstruktur i pkt. 3.2 «Tilbudets utforming ved levering» (Dok03/Dok04/Dok06/Dok08/Dok09).

9. Utkast til avtale ligger i Vedlegg 5, men konkrete kontraktsvilkår er ikke inkludert i utdraget. Kan dere angi hvilke kontraktsmessige forhold som normalt medfører vesentlige risiko-/forbeholdsreaksjoner for tilbyderne i denne typen anskaffelse (typisk garantibetingelser, sanksjoner, leveringstermin, endringsregime, avbestillings-/opsjonsregime, og krav til service/beredskap)? Vi ber dere vise til relevante bestemmelser i Vedlegg 5 slik at vi kan prise eventuelle risikopunkter.

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må forstå konkrete kontraktsvilkår og risikopunkter for å kunne gi et kostnadsberegnet og ikke-avvisningsutløsende tilbud.

   Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 2.17 «Kontraktsbetingelser» og pkt. 2.20 «Forbehold og avvik» (med henvisning til Vedlegg 4/5), samt Vedlegg 5 «Utkast til avtale».

10. Tildelingskriteriet «Service, reservedeler og oppfølging» omtaler bl.a. «reservedelspakke» og «servicekit», samt responstid og oppfølgingsstruktur. Kan dere beskrive ønsket/forventet serviceopplegg for leveranse i Antarktis: (1) tilgjengelighet (hvordan support gis), (2) hvilken responstid dere forventer etter at det meldes behov, (3) hvilke reservedeler som må ligge i medfølgende reservedelspakke/servicekit, og (4) om dere forventer opplæring av NP lokalt?

    Hvorfor det er verdt å spørre: Service- og reservedelsleveransen påvirker både kost og evaluering; tydeliggjøring hindrer underprising og avvik i leveransen.

    Kilde: Tildelingskriterier: «Service, reservedeler og oppfølging» (bomodul) og tilsvarende for verkstedmodul; samt Vedlegg 1 punkt 10 og Vedlegg 2 punkt 6.