KYSTVERKET

Leie av fartøy til oppseiling ved losopplæring

KonkurranseKunngjøring av konkurranseAktiv

Kystverket Lostjenesten skal gjennomføre oppseiling og befaring med nytilsatte statslosaspiranter i ulike områder av Norskekysten. Dette er en viktig del av losaspirantens opplæring og stiller høye krav til fleksible, realistiske, trygge og effektive rammer.For å sikre høy kvalitet i opplæringen er det behov for innleie av et fartøy som er egnet til ovennevnte formål høsten 2026.

Fra kunngjøringen · Doffin

Del 1: Kjøper

1.1 Kjøper

Offisielt navn

KYSTVERKET

Juridisk type kjøper

Offentlig virksomhet

Oppdragsgivers virksomhet

Alminnelig offentlig tjenesteyting

Del 2: Prosedyre

2.1 Prosedyre

Tittel

Leie av fartøy til oppseiling ved losopplæring

Beskrivelse

Prosedyreidentifikator

1daaa29a-e197-41d7-9f11-4f82ada0ebcc

Intern identifikator

2026/2498

Type prosedyre

Åpen

Prosedyren er en hasteprosedyre, Usann

—

Begrunnelse for den akselererte prosedyren

—

Hovedtrekkene i prosedyren

Seilasene vil foregå langs Norskekysten i området mellom Steinkjer i nord og Langesund i sør. Seilasene gjennomføres etter anvisning fra los-instruktører, mens fartøyets mannskap har ansvar for sikker navigasjon og drift. Opplæringen foregår hovedsakelig fra bro, hvor aspiranter deltar aktivt i navigasjon og manøvrering under veiledning av erfarne loser. Dette stiller særskilte krav til fartøyets utforming og kapasiteter.Det vil bli gjennomført anløp til havner og kaier underveis som en del av opplæringen.

2.1.1 Hensikt

Kontraktens art

Tjenester

Hoved klassifisering

Utleie av båter med besetning

Ytterligere klassifisering

Utleie av sjøgående skip med besetning

2.1.2 Sted for gjennomføring

Land

Norge

Hvor som helst i det gitte landet

—

2.1.3 Verdi

Anslått verdi eksklusiv merverdiavgift, Norwegian krone

1,300,000

2.1.4 Generell informasjon

Rettslig grunnlag

—

Annet

—

Anskaffelsesforskriften

2.1.6 Grunnlag for avvisning

Sources of grounds for exclusion

European Single Procurement Document (ESPD), Procurement Document, Notice

Corruption

Er leverandøren selv eller en person, som er medlem av leverandørens administrasjons-, ledelses- eller kontrollorgan eller har kompetanse til å representere eller kontrollere eller treffe beslutninger i slike organer, ved rettskraftig dom blitt dømt for korrupsjon ved en dom avsagt for ikke mer enn fem år siden, eller en avvisningsperiode fastsatt direkte i dommen som fortsatt gjelder?Korrupsjon som definert i artikkel 3 i konvensjonen om bekjempelse av korrupsjon, som involverer tjenestemenn i De Europeiske Fellesskapene eller i Den Europeiske Unions medlemsstater (EUT C 195 av 25.6.1997, s. 1), og i artikkel 2, stk. 1, i Rådets rammeavgjørelse 2003/568/RIA av 22. juli 2003 om bekjempelse av korrupsjon i den private sektor (EUT L 192 av 31.7.2003, s. 54). Denne avvisningsgrunnen omfatter også korrupsjon som definert i nasjonal rett for oppdragsgiveren eller leverandøren.

Fraud

Money laundering or terrorist financing

Er leverandøren selv eller en person, som er medlem av leverandørens administrasjons-, ledelses- eller kontrollorgan eller har kompetanse til å representere eller kontrollere eller treffe beslutninger i slike organer, ved rettskraftig dom blitt dømt for hvitvasking av penger eller finansiering av terrorisme ved en dom avsagt for ikke mer enn fem år siden, eller en avvisningsperiode fastsatt direkte i dommen som fortsatt gjelder?Hvitvasking av penger eller finansiering av terrorismeSom definert i artikkel 1 i Europaparlamentets og Rådets direktiv 2005/60/EF av 26. oktober 2005 om forebyggende tiltak mot bruk av det finansielle system til hvitvasking av penger og finansiering av terrorisme (EUT L 309 av 25.11.2005, s. 15).

Participation in a criminal organisation

Terrorist offences or offences linked to terrorist activities

Er leverandøren selv eller en person, som er medlem av leverandørens administrasjons-, ledelses- eller kontrollorgan eller har kompetanse til å representere eller kontrollere eller treffe beslutninger i slike organer, ved rettskraftig dom blitt dømt for terrorhandlinger eller straffbare handlinger med forbindelse til terroraktivitetved en dom avsagt for ikke mer enn fem år siden, eller en avvisningsperiode fastsatt direkte i dommen som fortsatt gjelder? Terrorhandlinger eller straffbare handlinger med forbindelse til terroraktivitet som definert i artikkel 1 og 3 i Rådets rammeavgjørelse 2002/475/RIA av 13. juni 2002 om bekjempelse av terrorisme (EFT L 164 af 22.6.2002, s. 3). Denne avvisningsgrunnen omfatter også oppfordring til, medvirkning til eller forsøk på å begå slike handlinger som omhandlet i artikkel 4 i nevnte rammeavgjørelse.

Child labour and including other forms of trafficking in human beings

Er leverandøren selv eller en person, som er medlem av leverandørens administrasjons-, ledelses- eller kontrollorgan eller har kompetanse til å representere eller kontrollere eller treffe beslutninger i slike organer, ved rettskraftig dom blitt dømt for barnearbeid og andre former for menneskehandel ved en dom avsagt for ikke mer enn fem år siden, eller en avvisningsperiode fastsatt direkte i dommen som fortsatt gjelder?Barnearbeid og andre former for menneskehandel som definert i artikkel 2 i Europaparlamentets og Rådets direktiv 2011/36/EU av 5. april 2011 om forebygging og bekjempelse av menneskehandel og beskyttelse av dets ofre, og om erstatning av Rådets rammeavgjørelse 2002/629/RIA (EUT L 101 av 15.4.2011, s. 1).

Breaching of obligations in the fields of environmental law

Er leverandøren kjent med å ha begått brudd på bestemmelser om miljø slik som de fremgår av nasjonal rett, den relevante kunngjøringen eller anskaffelsesdokumentene eller artikkel 18 (2) i direktiv 2014/24/EU.

Breaching of obligations in the fields of labour law

Er leverandøren kjent med å ha begått brudd på bestemmelser om arbeidsforhold slik som de fremgår av nasjonal rett, den relevante kunngjøringen eller anskaffelsesdokumentene eller artikkel 18 (2) i direktiv 2014/24/EU.

Breaching of obligations in the fields of social law

Er leverandøren kjent med å ha begått brudd på bestemmelser om sosiale forhold slik som de fremgår av nasjonal rett, den relevante kunngjøringen eller anskaffelsesdokumentene eller artikkel 18 (2) i direktiv 2014/24/EU.

Agreements with other economic operators aimed at distorting competition

Har leverandør inngått avtale(r) med andre leverandører med hensikt å vri konkurransen?

Grave professional misconduct

Har leverandøren begått alvorlige feil i yrkesutøvelsen? Hvis det er relevant, se definisjoner i nasjonal rett, den relevante kunngjøring eller anskaffelsesdokumentene.

Misrepresentation, withheld information, unable to provide required documents and obtained confidential information of this procedure

Har leverandøren:a) gitt grovt uriktige opplysninger ved meddelelsen av opplysningene som kreves for å kontrollere at det ikke er grunnlag for avvisning, eller av at kvalifikasjonskravene er oppfylt,b) unnlatt å gi slike opplysninger,c) tatt forbehold om straks å fremlegge de støttedokumenter som oppdragsgiver anmoder om, ellerd) urettmessig påvirket oppdragsgivers beslutningsprosess for å tilegne seg konfidensiell informasjon som kan gi denne en urettmessig fordel i forbindelse med konkurransen, eller uaktsomt har gitt misvisende opplysninger som kan få vesentlig innflytelse på beslutninger om avvisning, utvelgelse eller tildeling?

Conflict of interest due to its participation in the procurement procedure

Er leverandør oppmerksom på en interessekonflikt slik denne er angitt i nasjonal rett, den relevante kunngjøring eller anskaffelsesdokumentene?

Direct or indirect involvement in the preparation of this procurement procedure

Har leverandør eller en virksomhet tilknyttet leverandøren gitt råd til oppdragsgiver eller på annen måte vært involvert i planleggingen av konkurransen?

Early termination, damages, or other comparable sanctions

Har leverandør begått vesentlig kontraktsbrudd i forbindelse med oppfyllelsen av en tidligere offentlig kontrakt, en tidligere kontrakt med en offentlig oppdragsgiver eller en tidligere konsesjonskontrakt, der bruddet har ført til heving av kontrakten, erstatning eller andre lignende sanksjoner?

Breaching of obligations set under purely national exclusion grounds

Oppdragsgiver skal angi at i Norge foreligger det nasjonale avvisningsgrunner. Disse skal være beskrevet i anskaffelsesdokumentene. Leverandøren må besvare om han er i en eller flere av de situasjonene som er beskrevet i de nasjonale avvisningsgrunnene. Får de rent nasjonale avvisningsgrunnene, som er angitt i den relevante kunngjøringen eller i anskaffelsesdokumentene, anvendelse?

Breaching obligation relating to payment of social security contributions

Har leverandør unnlatt å oppfylle alle sine forpliktelser til å betale trygdeavgifter både i det land han er etablert i, og i oppdragsgivers medlemsstat, hvis dette er et annet land enn det han er etablert i?

Breaching obligation relating to payment of taxes

Har leverandøren unnlatt å oppfylle sine forpliktelser til å betale skatter og avgifter i det land han er etablert i, og i oppdragsgivers medlemsstat, hvis dette er et annet land enn det han er etablert i?

Business activities are suspended

Angi hvorfor man under nevnte omstendigheter likevel er i stand til å utføre kontrakten, tatt i betraktning gjeldende nasjonale bestemmelser og tiltak vedrørende fortsettelse av forretningsaktivitetene? Det er ikke nødvendig å angi disse opplysningene hvis avvisning av leverandørerer gjort obligatorisk i henhold til gjeldende nasjonal rett uten mulighet for unntak.

Bankruptcy

Er leverandøren i en konkurssituasjon? Angi hvorfor man under nevnte omstendigheter likevel er i stand til å utføre kontrakten, tatt i betraktning gjeldende nasjonale bestemmelser og tiltak vedrørende fortsettelse av forretningsaktivitetene? Det er ikke nødvendig å angi disse opplysningene hvis avvisning av leverandørerer gjort obligatorisk i henhold til gjeldende nasjonal rett uten mulighet for unntak.

Arrangement with creditors

Er leverandøren i en situasjon hvor han har fått tvungen gjeldsordning? Angi hvorfor man under nevnte omstendigheter likevel er i stand til å utføre kontrakten, tatt i betraktning gjeldende nasjonale bestemmelser og tiltak vedrørende fortsettelse av forretningsaktivitetene? Det er ikke nødvendig å angi disse opplysningene hvis avvisning av leverandørerer gjort obligatorisk i henhold til gjeldende nasjonal rett uten mulighet for unntak.

Insolvency

Er leverandøren i en insolvenssituasjon? Angi hvorfor man under nevnte omstendigheter likevel er i stand til å utføre kontrakten, tatt i betraktning gjeldende nasjonale bestemmelser og tiltak vedrørende fortsettelse av forretningsaktivitetene? Det er ikke nødvendig å angi disse opplysningene hvis avvisning av leverandørerer gjort obligatorisk i henhold til gjeldende nasjonal rett uten mulighet for unntak.

Assets being administered by liquidator

Analogous situation like bankruptcy, insolvency or arrangement with creditors under national law

Del 5: Delkontrakt

5.1 Delkontrakt LOT-0000

Tittel

Leie av fartøy til oppseiling ved losopplæring

Beskrivelse

Intern identifikator

2026/2498

5.1.1 Hensikt

Kontraktens art

Tjenester

Hoved klassifisering

Utleie av båter med besetning

Ytterligere klassifisering

Utleie av sjøgående skip med besetning

5.1.2 Sted for gjennomføring

Land

Norge

Hvor som helst i det gitte landet

—

Tilleggsinformasjon

—

5.1.3 Anslått varighet

Varighet, Måned

5.1.5 Verdi

Anslått verdi eksklusiv merverdiavgift, Norwegian krone

1,300,000

5.1.6 Generell informasjon

Reservert deltakelse

Ingen

5.1.9 Utvelgelseskriterier

Sources of selection criteria

Procurement Document, Notice

Kriterium Enrolment in a relevant professional register

Beskrivelse

Leverandør er registrert i et faglig register i medlemsstaten som leverandøren er etablert i. Som beskrevet i bilag XI til direktiv 2014/24/EU; leverandører fra visse medlemsstater kan være nødt til å oppfylle andre krav i nevnte bilag.

Kriterium Enrolment in a trade register

Beskrivelse

Leverandør er registrert i et foretaksregister eller et handelsregister i medlemsstaten som leverandøren er etablert i. Som beskrevet i bilag XI til direktiv 2014/24/EU; leverandører fra visse medlemsstater kan være nødt til å oppfylle andre krav i nevnte bilag.

Kriterium Other economic or financial requirements

Beskrivelse

Når det gjelder eventuelle øvrige økonomiske og finansielle krav som har blitt angitt i kunngjøringen eller i anskaffelsesdokumentene erklærer leverandøren at: Minstekrav til kvalifikasjonskrav

5.1.11 Anskaffelsesdokumenter

Språk der anskaffelsesdokumentene er offisielt tilgjengelige

norsk

Frist for å be om tilleggsopplysninger

03.07.2026 12:00

Adresse på anskaffelsesdokumentene

https://permalink.mercell.com/285018424.aspx

5.1.12 Vilkår for anskaffelsen

Vilkår for innlevering

Elektronisk innlevering

Obligatorisk

Adresse for innlevering

https://permalink.mercell.com/285018424.aspx

Språk som anbud eller forespørsler om å delta kan sendes inn på

norsk

Elektronisk katalog

Ikke tillatt

Frist for mottak av tilbud

07.08.2026 23:00

Frist til anbudet må være gyldig, Måned

Informasjon om offentlig åpning

Dato/klokkeslett

07.08.2026 23:00

Vilkår for kontrakt

Gjennomføringen av kontrakten skal skje innenfor rammen av programmer for vernet sysselsetting

Nei

eFaktura

Obligatorisk

Elektronisk bestilling vil bli brukt, Usann

—

Elektronisk betaling vil bli brukt, Sann

—

5.1.15 Teknikker

Rammeavtale

Ingen/nei

—

Informasjon om den dynamiske innkjøpsordningen

Ingen

—

5.1.16 Nærmere informasjon, mekling og revisjon

Virksomhet som gjennomfører klagebehandling

Oslo Tingrett -

Informasjon om tidsfrister for gjennomgang

Karenstid etter tildeling er 10 dager.

Virksomhet som gir mer informasjon om klagebehandling

KYSTVERKET -

Del 8: Virksomheter

8.1 ORG-0001

Offisielt navn

KYSTVERKET

Organisasjonsnummer

874783242

Postadresse

Postboks 1502

ÅLESUND

Postnummer

6025

Underenhet i land

Møre og Romsdal (NO0A3)

Land

Norge

Kontaktpunkt

Tor-André Eiken

E-post

tor-andre.eiken@kystverket.no

Telefon

+47 07847

Internett-adresse

http://www.kystverket.no

Rollene til denne virksomheten

Kjøper

—

Virksomhet som gir mer informasjon om klagebehandling

—

8.1 ORG-0002

Offisielt navn

Oslo Tingrett

Organisasjonsnummer

926 725 939

Oslo

Postnummer

0164

Underenhet i land

Oslo (NO081)

Land

Norge

Kontaktpunkt

Oslo tingrett

E-post

oslo.tingrett@domstol.no

Telefon

22 03 52 00

Rollene til denne virksomheten

Virksomhet som gjennomfører klagebehandling

—

Del 10: Endring

Versjon av forrige varsel endres

f6fb2d8d-9559-4e76-bbb3-419ca85b836f-01

Hovedårsak til endring

Informasjon oppdatert

Beskrivelse

Endring i overskrift pga skrivefeil.

10.1 Endring

Seksjonsidentifikator

PROCEDURE

Kunngjøringsinformasjon

Varselidentifikator/-versjon

95618189-80bb-4802-bea9-4301a651aeda 01

Type skjema

Konkurranse

Type varsel

Melding om kontrakt eller konsesjon – standardregime

Varsel utsendelsesdato

12.06.2026 09:57

Varsel om utsendelsesdato (eSender)

12.06.2026 09:58

Språk der denne kunngjøringen er offisielt tilgjengelig

norsk

Endringer i kunngjøringen (1)

Gjeldende versjon12.06.2026du er her
Original kunngjøring10.06.2026Åpne

Endringene er korte rettelser/oppdateringer fra oppdragsgiver. Original og alle versjoner er tilgjengelig her.

Anbudsradars gjennomgang av konkurransegrunnlaget

Sammendrag

Anbudsradar

Utdrag basert på konkurransegrunnlaget

Kystverket Lostjenesten skal leie et egnet fartøy for oppseiling og befaring med nytilsatte statslosaspiranter høsten 2026, fra Steinkjer (oppstart) til Langesund/Brevik (avslutning). Seilasene går hovedsakelig langs Norskekysten, med anløp til havner/kaier. Oppdraget gjennomføres i én periode på 27–37 kalenderdager, med daglige seilaser inntil 12 timer. Leverandøren skal oppgi pris per døgn for fartøy med bemanning.

Kvalifikasjonskrav

Anbudsradar

Fra konkurransegrunnlaget

Nødvendige kvalifikasjoner for stillingen i fartsområde liten kystfart (for mannskapet som skal bemanne fartøyet).
Dokumentasjon: Fremlegge nødvendig dokumentasjon for at sikkerhetsmessig skikkethet kan vurderes (på forespørsel), samt dokumentasjon som viser nødvendige kvalifikasjoner for stillingen i fartsområde liten kystfart.
Kilde: Bilag 1, punkt 4.3 (Mannskap / sikkerhetsbemanning og nødvendige kvalifikasjoner)

Krav til tilbudet

Anbudsradar

Fra konkurransegrunnlaget

Pris per døgn (eks. mva.).Kilde: Bilag 1, punkt 5 (Tilbudets innhold)
Spesifikasjon av fartøy.Kilde: Bilag 1, punkt 5 (Tilbudets innhold)
Spesifikasjon av navigasjonshjelpemidler.Kilde: Bilag 1, punkt 5 (Tilbudets innhold)
Besetningens sammensetning, herunder antall personer, stillinger og nasjonalitet.Kilde: Bilag 1, punkt 5 (Tilbudets innhold)
Fartøyets marsjfart.Kilde: Bilag 1, punkt 5 (Tilbudets innhold)
Forbruk ved marsjfart. Hvis marsjfart er større enn 8 knop, oppgi også forbruk ved 10 knop og 12 knop.Kilde: Bilag 1, punkt 5 (Tilbudets innhold)
Bilder av bro og oppholdsarealer, samt GA-tegning.Kilde: Bilag 1, punkt 5 (Tilbudets innhold)
Beskrivelse av fartøyets manøvreringssystem.Kilde: Bilag 1, punkt 5 (Tilbudets innhold)

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud: 07.08.2026
Språk: norsk
Elektronisk katalog: Ikke tillatt

Viktige kontraktskrav

Anbudsradar

Fra konkurransegrunnlaget

Oppdragets varighet: én sammenhengende periode på minimum 27 og maksimalt 37 kalenderdager.Kilde: Bilag 1, punkt 3 (Gjennomføring og varighet)
Oppstarts havn er Steinkjer, avslutningshavn er Langesund (Brevik).Kilde: Bilag 1, punkt 3 (Gjennomføring og varighet)
Oppdragsperioden løper fra 7. september 2026 kl. 08:00 til fartøyet fristilles av oppdragsgiver i avslutningshavn.Kilde: Bilag 1, punkt 3 (Gjennomføring og varighet)
Vederlaget beregnes per påbegynt kalenderdøgn i oppdragsperioden; leverandøren skal oppgi pris per døgn for fartøy med bemanning.Kilde: Bilag 1, punkt 3 (Gjennomføring og varighet)

Forbehold ved utdraget

Anbudsradar

Dokumentteksten inneholder ingen tildelingskriterier (kun kravspesifikasjon og tilbudets innhold).
Det fremgår ikke eksplisitt hvordan ‘tilstrekkelig lugarkapasitet’ påvirker forpleiningskrav (vilkårsbetingelsen er beskrevet, men ingen ytterligere grenser/definisjoner er gitt).

Verdt å avklare med oppdragsgiver

Anbudsradar

Basert på konkurransedokumentene

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

I pkt. 3 «Gjennomføring og varighet» står det at oppdragsperioden løper fra 7. september 2026 kl. 08:00 til fartøyet fristilles av oppdragsgiver i avslutningshavn. Kan oppdragsgiver presisere om det er forventet et bestemt antall kalenderdøgn (f.eks. 27–37) for prising, eller om leverandør skal prise med et fast døgnantall uavhengig av faktisk fristillelse?
Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må vite om prisen skal være robust for hele intervallet (27–37) eller om det ligger et nærmere estimat/forventning som bør legges til grunn i tilbudsprisen per døgn.
Kilde: Bilag 1 pkt. 3 «Gjennomføring og varighet»
I pkt. 3 står det at vederlaget beregnes per påbegynt kalenderdøgn i oppdragsperioden. Hvordan skal oppdragsgiver håndtere døgn som ikke er fullført (f.eks. fristillelse samme døgn som oppstart/avslutning): regnes alle døgn som er påbegynt etter klokkeslettet 08:00 som hele påbegynte døgn?
Hvorfor det er verdt å spørre: Nøyaktig håndtering av «påbegynt kalenderdøgn» påvirker totalpris og planlegging av mannskap, bemanning og mat-/forbruksbudsjett.
Kilde: Bilag 1 pkt. 3 «Gjennomføring og varighet»
I pkt. 4.3 «Kapasitet» kreves lugarkapasitet til 7 personer i tillegg til fartøyets bemanning, og det fremgår at det er «3 måltider per dag hvis tilstrekkelig lugarkapasitet for overnatting om bord». Kan oppdragsgiver bekrefte hvordan forpleiningsuttellingen i praksis skal beregnes dersom det er overnatting om bord for alle/ikke alle losaspiranter, og hvem som avgjør dette i løpet av perioden?
Hvorfor det er verdt å spørre: Forpleiningskost (2 eller 3 måltider per dag) skal prises riktig, men utløses av en betingelse som bør operasjonaliseres.
Kilde: Bilag 1 pkt. 4.3 «Forpleining» og «Lugarkapasitet»
I pkt. 4.1 «Generelt» og pkt. 4.3 står det at broen skal ha plass og funksjonalitet til opplæring av inntil fem losaspiranter under veiledning av inntil to loser samtidig. Kan oppdragsgiver spesifisere om det kreves dedikerte fysiske arbeids-/instruksjonsplasser på broen for «inntil fem» (f.eks. sete-/ståendeplass) og om det er særskilte krav til arbeidsflater for gjennomgang/manøvrering?
Hvorfor det er verdt å spørre: «Plass, siktforhold og funksjonalitet» kan tolkes ulikt; leverandøren må kunne dokumentere bro-layout og kapasitet i tilbudet.
Kilde: Bilag 1 pkt. 4.1 «Generelt»
I pkt. 4.3 «Fartøyets størrelse» kreves minimum lengde (Loa) 40 meter, og i pkt. 4.3 «Marsjfart» kreves 8 knop. Kan oppdragsgiver bekrefte hvordan fartøyets marsjfart skal dokumenteres i tilbudet (f.eks. ved fart i gitt last/tilstand), og om leverandøren kan oppgi fart og forbruk basert på leverandørens «normal cruising» eller må det være spesifikk dokumentasjon/protokoll fra tidligere målinger?
Hvorfor det er verdt å spørre: Forbruk ved marsjfart må prises korrekt; dokumentasjonskrav til fart/forbruk bør være avklart for å unngå feil tilbudsprising.
Kilde: Bilag 1 pkt. 4.3 «Marsjfart» og «Forbruk ved marsjfart»
I pkt. 4.3 «Navigasjonsinstrumenter» kreves bl.a. «AIS med ‘pilot Plug’». Kan oppdragsgiver spesifisere hva som menes med «pilot Plug» (krav til type/teknisk løsning, f.eks. plugin/tilkobling mot relevant system), og om det er tilstrekkelig at fartøyet har AIS utstyrt for relevant pilot-/opplæringsfunksjon, eventuelt dokumentert med produktdatablad eller bilde?
Hvorfor det er verdt å spørre: Teknisk formulering kan gi rom for ulik tolking; leverandøren må vite hva som faktisk etterspørres for å kunne levere og prise riktig.
Kilde: Bilag 1 pkt. 4.3 «Navigasjonsinstrumenter»
Pkt. 4.3 «Bemanning» åpner for at oppdragsgiver kan stille krav til personellets sikkerhetsmessige skikkethet og at leverandøren skal fremlegge dokumentasjon på forespørsel. Kan oppdragsgiver angi hvilke konkrete dokumenter/krav som normalt etterspørres, og innen hvilken tidsfrist før oppstart at slik dokumentasjon må være fremlagt?
Hvorfor det er verdt å spørre: Usikkerhetsmoment om sikkerhetsvurdering kan påvirke bemanningsplan og gjennomføringsrisiko; leverandøren trenger tidshorisont og typisk dokumentgrunnlag.
Kilde: Bilag 1 pkt. 4.3 «Bemanning»
I pkt. 4.3 «Forpleining» kreves 2 måltider per dag (lunsj og middag) og 3 måltider per dag hvis tilstrekkelig lugarkapasitet for overnatting om bord. Kan oppdragsgiver avklare om lunsj/middag også omfatter vegetarialternativ/tilpasning til allergier, og om det er noen føringer på matstandard (kostklassifisering, kalori-/ernæringskrav eller lignende), slik at leverandøren kan prise riktig?
Hvorfor det er verdt å spørre: Matkost kan variere betydelig; leverandøren må forstå omfang og forventet standard for å kunne gi korrekt døgnpris.
Kilde: Bilag 1 pkt. 4.3 «Forpleining»
I pkt. 5 «Tilbudets innhold» etterspørres «bilder av bro og oppholdsarealer, samt GA tegning» og «beskrivelse av fartøyets manøvreringssystem». Kan oppdragsgiver presisere om det er et bestemt format/omfang (f.eks. antall sider/tegninger) som forventes, og om GA- tegning må være «as built» og signert/autoriserte tegninger, eller om det er tilstrekkelig med relevante utdrag/illustrasjoner?
Hvorfor det er verdt å spørre: Tydeliggjøring av dokumentasjonskrav/format reduserer risiko for avvik som kan medføre avvisning eller poengtap (selv om tildelingskriterier ikke er synlige i utdraget).
Kilde: Bilag 1 pkt. 5 «Tilbudets innhold»

Dokumentassistent

Still spørsmål om innholdet i konkurransedokumentene og få svar med henvisning til kapittel og punkt i dokumentene svaret er hentet fra.

Kurs og rådgivning fra redaksjonen

Gratis fagmøte – 30 minutter digitalt om aktuelle anskaffelsestemaer.

Se datoer →

Kurs: Hvordan vinne anbud – praktisk kurs for deg som skriver tilbud.

Les mer →

Rådgivning

Ta kontakt →