Om oppdraget

Oppdragsgiver har til hensikt å inngå rammeavtale om kjøp av kjøretøytjenester for person- og varebiler under 3 500 kg. Anskaffelsen omfatter service- og verkstedtjenester, dekk og dekktjenester, samt innvendig og utvendig vask. Anskaffelsen er delt inn i tre delkontrakter, hvor leverandører kan levere tilbud på én, flere eller alle delkontrakter.Formålet med anskaffelsen er å dekke oppdragsgivers løpende behov for verkstedleverandør som kan ivareta kommunens vedlikeholdsbehov for kommunal bilpark på en sikker og god måte og som effektiviserer og redusere transaksjonskostnadene knyttet til kommunalt bilvedlikehold.

Tjenesteområde

• Reparasjon av kjøretøy, bilverksted 50100000
• Tyres for heavy/light-duty vehicles 34351000, 34351100
• Repair and maintenance services of motor vehicles and associated equipment 50110000, 50112300

Tilbudsstrategi

• Sjekk tidlig at kvalifikasjonskravene kan dokumenteres uten etterslep.
• Gå gjennom kontrollpunktene i originaldokumentene før det brukes mye tid på tilbudet.

Historikk hos oppdragsgiver

Basert på strukturerte tildelingskunngjøringer i Anbudsradar. Listen kan være ufullstendig der eldre kunngjøringer mangler leverandørdata.

Se full oppdragsgiverprofil for Elverum kommune

Leverandører oppdragsgiver ofte har tildelt kontrakter til

• Norwegian Agro Machinery AS1 tildelinger · sist 21.08.2023 · 1 439 000 kr
• Furnes Traktorsenter AS1 tildelinger · sist 18.08.2023 · 305 000 kr
• Innlandet Bo og Omsorg AS1 tildelinger · sist 09.12.2022 · 8 121 250 kr
• T. Myhrvold AS1 tildelinger · sist 11.10.2022 · 3 800 000 kr
• Sweco Norge AS (Hovedenhet)1 tildelinger · sist 23.04.2021 · 16 000 000 kr
• Gunnar Holth Grusforretning AS1 tildelinger · sist 06.01.2021 · 10 800 000 kr

Spørsmål du bør vurdere å stille oppdragsgiver

AI-genererte forslag basert på konkurransedokumentene. Still spørsmålene i spørsmålsrunden i konkurransegjennomføringsverktøyet før tilbudsfrist. Vurder selv hvilke som er relevante for ditt tilbud.

• For delkontrakt 1 (service- og verkstedtjenester): Skal timepris for reparasjonsarbeider (punkt i prisskjema) prises som ren arbeidstid (time) uten deler, slik at deler prises etter egen rabatt-/påslagsbetingelse i prisskjema/bilag 2? Hvis ja: hvor i konkurransen fremgår leverandørens rabatt-/påslagsbetingelser for deler?

  Leverandøren må vite hvordan deler og arbeid skal prises for arbeid utover garanti-/serviceprogrammet, for å unngå prisavvik og risiko for uforutsigbare kostnader.

  Kravspesifikasjon delkontrakt 1 (ref. nr. 9, 12, 13) og Oppdragsbeskrivelse (service utover serviceprogram) samt Prisskjema (timepris reparasjonsarbeider).
• For delkontrakt 1: I kravspesifikasjonen (ref. nr. 10) står at reparasjoner ved driftsstans skal påbegynnes senest påfølgende dag og som hovedregel utføres innen 3 virkedager dersom deler og materiell tilsier at dette er gjennomførbart. Hva er oppdragsgivers forventede definisjon av «driftsstans» (f.eks. ikke fremkommelig bil, feilmelding, sikkerhetsrisiko), og hvordan vurderes «deler og materiell tilsier at dette er gjennomførbart» i praksis?

  Utydelig definisjon kan gi tvist om responstid/framdrift og dermed feilprising av kapasitet og innkjøpsberedskap.

  Kravspesifikasjon delkontrakt 1 (ref. nr. 10).
• For delkontrakt 1: Krav ref. nr. 8 beskriver serviceapparat (fast kontaktperson, tilgjengelig 08:00–15:00, bekreftelse på e-post). Hvilken responstid forventes for «avklaring/tilbakemelding» utover mottak av henvendelsen (f.eks. ved behov for forhåndsgodkjenning før arbeid, ref. nr. 13)?

  Tildelingskriteriet vektlegger kommunikasjon og responstid. Leverandøren trenger å forstå forventet responstid for å kunne beskrive løsning korrekt og dimensjonere bemanning.

  Kravspesifikasjon delkontrakt 1 (ref. nr. 8 og 13) og Konkurransegrunnlag punkt 4.3.2 (service/kommunikasjon).
• For delkontrakt 1: Hvordan skal «diagnoseverktøy til kjøretøy som til enhver tid eies av kommunen» dokumenteres overfor oppdragsgiver? Gjelder kravet kun for diagnose ved service/PKK, eller også for feilsøking ved garantireparasjoner og/eller reparasjoner ved driftsstans (hybrid/EL inkludert)?

  Dokumentasjonsmåte og rekkevidde påvirker investering i utstyr og hvordan leverandøren svarer i tilbudet for å tilfredsstille absolutt minstekrav.

  Kravspesifikasjon delkontrakt 1 (ref. nr. 6) og Oppdragsbeskrivelse (hybrid- og el-bil godkjenninger/diagnose).
• For delkontrakt 1: I oppdragsbeskrivelsen fremgår det at karosseriarbeider og lakkering ikke er del av avtalen, og at forsikringsskader håndteres via foretrukne verksteder. Betyr dette at eventuelle mekaniske arbeid/feilrettinger som avdekkes i forbindelse med en forsikringsskade også er utenfor avtalen, eller er kun karosseri/lakkering unntatt?

  Avgrensning mot forsikringsløp påvirker tilbudt kapasitet, plan for bilansvarlig involvering og prisrisiko (arbeid som ellers kunne kommet til avtalen).

  Oppdragsbeskrivelse (service/verksted: karosseriarbeider og lakkering ikke del av avtalen).
• For delkontrakt 2 (dekk og dekktjenester): Kravet om levering ved kommunens lokasjoner (krav nr. 17) bes om at tilbyder beskriver hvordan dette kan gjennomføres. Hvilke geografiske lokasjoner/avstander skal legges til grunn (f.eks. kun Elverum, eller flere kommuner/steder), og hvilke tidskrav gjelder for levering og utført hjulskift på lokasjon?

  Uten klart leveringsnett/tidskrav er det vanskelig å prise kapasitet, logistikk og beredskap riktig.

  Kravspesifikasjon delkontrakt 2 (ref. nr. 17) og Konkurransegrunnlag punkt 4.3.2 (dekk: responstid og sesongskifte).
• For delkontrakt 2: Hvordan skal «dekk hoteller» og overlevering ved bytte av leverandør håndteres praktisk? (f.eks. rutiner for merking, registrering, tilstandsrapport, og om avtalte lagringsvilkår inkluderer klimakontroll/lagringssted).

  Tildelingskriteriet vektlegger løsning for dekkhotell. Leverandøren må vite krav til overleveringskvalitet for å redusere risiko for tvist ved kontraktsbytte.

  Oppdragsbeskrivelse (dekkhotell, overlevering ved bytte) og Konkurransegrunnlag punkt 4.3.2 (dekkhotell: registrering/merking/kontroll/oppbevaring).
• For delkontrakt 3 (vask): Plan for vask settes opp ved oppstart av avtalen. Hvor ofte forventes endringer i planen i løpet av året, og hva er minimum varsel (f.eks. ved utsettelse/avbestilling) for å unngå at leverandøren tar unødvendig kapasitetsrisiko?

  Planlegging og kostnadseffektivitet er tildelingsrelevant. Variabelt planverk uten varsel kan medføre feil dimensjonering av rute/kapasitet.

  Oppdragsbeskrivelse (VASK: plan for vask vil settes opp i forbindelse med oppstart) og Konkurransegrunnlag punkt 4.3.2 (vask: planlegging og gjennomføring).
• For begge: Avtalen er en rammeavtale med kundestyrt opsjon og avrop skjer etter rangert avropsmekanisme (A/B/C-leverandør). Hvilken terskel må oppdragsgiver dokumentere for å gå fra A til B eller C (f.eks. kapasitet, tilgjengelighet, responstid), og hvordan skal dette kommuniseres i praksis før leverandøren eventuelt avvises i et avrop?

  Leverandøren må forstå beslutningsgrunnlag for å vurdere kommersiell risiko og operasjonell planlegging når det finnes flere leverandører.

  Konkurransegrunnlag punkt 2.4 (avropsmekanisme A/B/C og betingelser for å velge neste leverandør).
• For begge (kontraktsvilkår/prising): I avtalevilkårene punkt 5.2–5.4 står KPI-justering etter 12 måneder og at prisendring trer i kraft 1 måned etter skriftlig varsel. Kan oppdragsgiver bekrefte om KPI-justering gjelder alle prisposter i bilag 2 (f.eks. timepris, PKK/verkstedtjenester, og dekk-/vaskpriser), eller om noen prisposter endres kun ved offentlige avgifter/toll?

  Prisendringsmekanisme er sentralt for tilbudsprising over 4 års horisont. Leverandøren trenger avklaring for å prise riktig og forstå økonomisk risiko.

  Avtalevilkår (punkt 5.2–5.4) og Konkurransegrunnlag punkt 4.3.1 (pris og prisendringsbetingelser).

Konkurransedokumenter

Dokumentpakken er hentet automatisk fra MERCELL og samlet som ZIP-fil.

Registrer interesse i den opprinnelige dokumentportalen hvis konkurransen er aktuell. Da får du endringer, spørsmål og svar og eventuell supplerende informasjon direkte fra oppdragsgiver.

Åpne original dokumentportal

Egen dokumentvisning og automatisk dokumentanalyse rulles ut per dokumentportal. Originaldokumentene gjelder alltid ved tilbudsarbeid.