Statens vegvesen
Etablering, drift og vedlikehold av døgnhvileplass langs E6 Oslo-Moss
Statens vegvesen inviterer til konkurranse om etablering, drift og vedlikehold av døgnhvileplass for tungtransport langs E6 på strekningen Oslo – Moss.
Oppdragsgiver har behov for ca. 150 oppstillingsplasser på strekningen. Det kan være aktuelt å inngå kontrakt med flere leverandører og/eller dele anskaffelsen opp i ulike delkontrakter. Hver enkelt døgnhvileplass skal minimum ha oppstillingsplasser til 20 vogntog og skal inneholde serviceanlegg med toalett, dusj og ladestasjoner. Ellers skal døgnhvileplassen oppfylle de skal-krav som er opplistet i punkt 3.2.
Oppdragsgiver foretrekker store døgnhvileplasser og døgnhvileplasser som er lokalisert i/nær Oslo. Hvis vi bare får tilbud som gjelder strekingen Vestby–Moss er det behov for mindre enn 150 oppstillingsplasser, og behovet er da antakelig under 70 oppstillingsplasser.
Døgnhvileplassen skal være klar til åpning senest 24 måneder etter at kontrakten er signert og kontrakten gjelder i 10 år fra åpningstidspunktet. Oppdragsgiver har opsjon på å forlenge avtalen med 1+1 år, slik at total mulig leieperiode blir 12 år. Ladeinfrastrukturen skal være ferdig utbygd og i drift I henhold til punkt 3.2 t.
Det vil bli avholdt elektronisk tilbudskonferanse på Teams den 23.06.2026 klokka 12:30. Påmelding til tilbudskonferansen gjøres ved å sende navn og e-postadresse via kommunikasjonskanalen (melding) i KGV innen 22.06.2026 klokka 15:30.
Del 1: Kjøper
Del 2: Prosedyre
Del 5: Delkontrakt
Del 8: Virksomheter
Del 10: Endring
Kunngjøringsinformasjon
Endringer i kunngjøringen (1)
- Gjeldende versjon25.06.2026du er her
- Original kunngjøring16.06.2026Åpne
Endringene er korte rettelser/oppdateringer fra oppdragsgiver. Original og alle versjoner er tilgjengelig her.
Sammendrag
Anbudsradar
Etablering, drift og vedlikehold av døgnhvileplass for tungtransport på E6 Oslo–Moss (saksnr. 24/244007). Leverandør/utleier har ansvar for etablering samt drift/vedlikehold, inkl. serviceanlegg og tungbillading, og skal tilby pris per oppstillingsplass per år. Døgnhvileplass skal være klar til åpning senest 24 måneder etter kontraktsignering; kontrakten gjelder i 10 år fra åpning med opsjon på 1+1 år (total mulig 12 år).
Krav til tilbudet
Anbudsradar
- Vedlegg 1 – Prisskjema: oppgi pris (ekskl. mva.) per leie per år per oppstillingsplass, samt antall oppstillingsplasser tilbudt, totalpris per år og totalpris i 10 år inkludert opsjon i 1+1 år.Kilde: Vedlegg 1: Prisskjema
- Besvarelsen av skal- og bør-krav skal gis direkte i KGV (ja/nei, evt. beskrivelse/vedlegg der angitt).Kilde: Kravspesifikasjon kap. 3 / Tilbudskonferanse (knyttet til KGV)
Innleveringsvilkår fra kunngjøringen
- Frist for forespørsel/tilbud
- 01.10.2026
- Språk
- English, norsk
- Elektronisk katalog
- Ikke tillatt
Tildelingskriterier
Anbudsradar
| Kriterium | Vekt | Beskrivelse |
|---|---|---|
| Pris | 40 % | Pris |
| Kvalitet | 30 % | K1: Geografisk lokalisering |
| Kvalitet | 10 % | K2: Størrelse på døgnhvileplassen |
| Kvalitet | 20 % | K3: Leveranser som oppdragsgiver ønsker (bør-krav), jf. kravspesifikasjonen punkt 3.3 |
| Kvalitet – klima- og miljøkrav inngår som del av kravspesifikasjonen | 0 % | Ikke nærmere beskrevet |
Viktige kontraktskrav
Anbudsradar
- Leverandøren har ansvar for etablering, drift og vedlikehold av døgnhvileplassen og serviceanlegget i tråd med kravspesifikasjon og øvrige kontraktsdokumenter; opplysninger gitt i tilbudet som grunnlag for vurdering er bindende.Kilde: Kontraktbestemmelser pkt. 2.1
- Fremdriftsplan: leverandør skal levere detaljert fremdriftsplan senest 3 uker etter kontraktsignering, med bindende milepæler (etablering plass, etablering ladetilbud fase 1, utbygging ladetilbud fase 2). Avvik kan være mislighold.Kilde: Kontraktbestemmelser pkt. 2.3
- Pris/utbetaling: Leie betales ikke før døgnhvileplassen er åpen (senest oppgitt dato i pkt. 2.2). Leien forfaller forskuddsvis, faktura sendes den 1. i hvert kvartal. Betalingsfrist 30 dager etter mottatt faktura.Kilde: Kontraktbestemmelser pkt. 2.4 og 2.5
- Dagbot ved manglende åpning/drift: 120 kr per dag per oppstillingsplass ved manglende åpning; 150 kr per dag per oppstillingsplass ved manglende oppfyllelse av løpende drift/vedlikehold. Samlet ansvar begrenset til 15% av kontraktsummen. Vedvarende mangler kan gi krav om levering innen frist (minst 1 uke) og deretter heving og erstatning ved fortsatt mislighold.Kilde: Kontraktbestemmelser pkt. 2.9
- Renhold/vinterdrift/sikkerhet: Alle drifts- og vedlikeholdskostnader betales av leverandøren. Detaljerte krav til renhold (inkl. hyppighet og dokumentasjon), vinterdrift for utearealer og adkomstveger, samt forsikring mot brann/skader.Kilde: Kontraktbestemmelser pkt. 2.8 (inkl. 2.8.1–2.8.4)
- Ferie-/brukerregler og kontroll: Døgnhvileplassen skal kun brukes av tungtransportsjåfører innenfor kjøre- og hviletidsreglene; leverandør skal sikre at bruken er i tråd med avtalen og følge opp (bortvisning).Kilde: Kontraktbestemmelser pkt. 2.7
- Krav til sikkerhet/offentligrettslige forhold: leverandør plikter å følge offentlige forskrifter, ha internkontroll for elektriske anlegg og sørger for at bruken tilfredsstiller offentligrettslige krav. Oppdragsgiver har enkelte plikter ift. offentlige krav (jf. brannvern etc.).Kilde: Kontraktbestemmelser pkt. 2.10
- EHF-fakturering og merking: elektronisk faktura via EHF-format, kvartalsvis fakturering etter fast datoer; krav til merking med referanser og kontraktsnummer.Kilde: Kontraktbestemmelser pkt. 2.5
- Lønns- og arbeidsvilkår: leverandøren skal sikre at ansatte/underleverandører har lønns- og arbeidsvilkår i tråd med relevante forskrifter/tariff, og dokumentere på forespørsel (inkl. personopplysninger ved dokumentasjon). Oppdragsgiver kan holde tilbake beløp; brudd kan gi heving/mislighold.Kilde: Kontraktbestemmelser pkt. 2.18
- Menneskerettigheter/aktsomhetsvurderinger i leverandørkjeden: leverandør skal etterleve kravene i pkt. 2.19.1–2.19.4, etablere policys/rutiner innen 6 måneder etter kontraktsstart (senest) og rapportere/rette ved avvik; kan sanksjoneres.Kilde: Kontraktbestemmelser pkt. 2.19
- Mislighold/tilpasning/endringer/tilsagn: Oppdragsgiver kan si opp/heve ved manglende kravoppfyllelse; endringer krever skriftlig tilleggsavtale. Leverandøren kan ikke kreve ekstra vederlag for arbeid igangsatt uten slik avtale.Kilde: Kontraktbestemmelser pkt. 2.13 og 2.16
- Kommunikasjon og kontroll: Oppdragsgiver gjennomfører inspeksjonsrunder; to møter per år; leverandør dekker egne utgifter til møter.Kilde: Kontraktbestemmelser pkt. 2.12–2.14
Forbehold ved utdraget
Anbudsradar
- Kvalifikasjonskrav er ikke trukket ut fordi dokumentteksten ikke inneholder selve kvalifikasjonskravene (kun at det finnes en prekvalifiseringsfase og at mangel medfører avvisning).
- Detaljer om tildelingsberegning for K1/K2/K3 (hvordan poeng gis) fremgår ikke av den vedlagte teksten, kun at kriteriene og vektene er oppgitt.
Verdt å avklare med oppdragsgiver
Anbudsradar
Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.
Kan dere bekrefte hvordan avstandskriteriet i punkt 3.2 b (maks. 3 km fra «vegkant ved avkjøring E6» til «innkjøringen til selve døgnhvileplassen») skal måles i praksis (målepunkt/linje og hvilken retning/side av E6), og om dere måler likt for både nordgående og sørgående trafikk?
Hvorfor det er verdt å spørre: For å prise og posisjonere lokasjon korrekt må leverandøren vite nøyaktig hvordan 3 km-kriteriet verifiseres og ikke risikere avvik som kan gi redusert måloppnåelse eller avvisning.
Kilde: 3.2 b Krav til lokalisering / Dokumentasjon i konkurransen (maks 3 km)Når det i punkt 3.2 c står at «Kritiske tillatelser ... skal foreligge eller være tilstrekkelig sannsynliggjort ved tilbudstidspunktet», kan dere utdype hva dere legger i begrepet «tilstrekkelig sannsynliggjort» (f.eks. krav til innsendt søknad, foreløpig uttalelse, signert avtale, eller trinn i saksbehandlingen)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren trenger å forstå dokumentasjons-/risikokravene for adkomsttillatelser for å kunne vurdere fremdrift og kostnadsrisiko før tilbud.
Kilde: 3.2 c Krav til adkomst til døgnhvileplassen / «Kritiske tillatelser ... sannsynliggjort»I punkt 3.2 d (støy) kreves det dokumentasjon «ved behov». Hvilken type dokumentasjon/omfang forventer dere typisk for å dokumentere at «avbøtende tiltak gir akseptable støymessige forhold» (f.eks. støyfaglig rapport med vurdering av tomgang, aggregater, start/stopp og inn/utkjøring på 24/7), og hvilke scenarioer vil dere vektlegge?
Hvorfor det er verdt å spørre: Støykravet kan bli kostnads- og tidskritisk. Leverandøren bør få avklart hva som faktisk forventes for at «avbøtende tiltak» skal aksepteres.
Kilde: 3.2 d Krav til at døgnhvileplassen er fri for helseskadelige miljøforholdPunkt 3.2 a sier at «kjøremønsteret ... som hovedregel» skal utformes slik at rygging ikke er nødvendig, og at rygging kun tillates når området er fysisk avskjermet og tydelig avgrenset. Kan dere presisere hva som anses som «fysisk avskjermet» og hvordan dette skal dokumenteres (type fysisk avgrensning/avsperring, høyde, plassering), gitt at det samtidig kreves sporingskurver som dokumenterer komplette kjøremønstre uten forutsetninger?
Hvorfor det er verdt å spørre: Rygging kan både påvirke trafikksikkerhet og dokumentasjonsbyrde. Leverandøren må vite hvilke fysiske løsninger og dokumentasjon dere aksepterer for ryggesituasjoner.
Kilde: 3.2 a Krav til areal, oppstillingsplasser og kjøremønster / del om rygging og dokumentasjonskrav sporingskurverPunkt 3.2 j regulerer minimum antall toaletter/dusjer ved intervaller (20–30, 31–55 og >55 oppstillingsplasser). Siden oppdragsgiver oppgir både behov ca. 150 totalt og at «hver enkelt døgnhvileplass» skal ha minimum 20 oppstillingsplasser, hva er det evaluerings-/kravmessige oppstillingsintervallet dere legger til grunn for dimensjonering av serviceanlegget dersom tilbudet kun omfatter et delareal/antall oppstillingsplasser? Skal leverandøren velge intervall basert på «Antall oppstillingsplasser som tilbys» i prisskjemaet (vedlegg 1)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Dette påvirker investering/kapasitet og dermed både kostnadsnivå og tilbudt kvalitet. Leverandøren må vite hvilket tall som er styrende for krav til serviceanlegg.
Kilde: 3.2 j Krav til utforming av serviceanleggPunkt 3.2 t sier at fase 1 skal ha «minimum 2 ladepunkt» og fase 2 skal gi «totalt minimum 30% (rundes opp) ...» og at «krav til effekt gjelder ved samtidig bruk av alle ladepunkt». Kan dere bekrefte hvordan vi skal beregne «samtidig bruk» i praksis (maks samtidighetsgrad lik total antall ladepunkt, eller annen samtidighetsfaktor), og om dere forventer at leverandøren dimensionerer nettilknytning/effekt for full simultanitet?
Hvorfor det er verdt å spørre: Dette har direkte innvirkning på nettkostnader og teknisk løsning. Leverandøren må forstå simultanitetsforutsetningen for å prise riktig.
Kilde: 3.2 t Krav til ladestasjon (effekt og samtidighetskrav)I punkt 3.2 p (nattlig tilsyn/overvåkning og kapasitetsberegning) står det at leverandøren skal «tilrettelegge» for oppdragsgivers app/løsning, og at oppdragsgiver eventuelt dekker kamerautstyr. Kan dere klargjøre hva «tilrettelegge» konkret innebærer for leverandøren (f.eks. krav til kamerarigg/monteringshøyde, strømuttak/tilkoblingspunkt, kabling, og om det er krav til IP/hardware-standard), og hvilke elementer dere regner som «oppdragsgivers løsning» vs «leverandørens ansvar»?
Hvorfor det er verdt å spørre: Uklare grensesnitt gir risiko for både feilleveranse og kostnader. Leverandøren bør få avklart leveranseomfanget før prising og teknisk planlegging.
Kilde: 3.2 p Krav til nattlig tilsyn, overvåkning og kapasitetsberegningTildelingskriteriene K1/K2/K3 er oppgitt med vekter (K1 30%, K2 10%, K3 20%), men poeng-/evalueringsmetode er ikke synlig i utdraget. Kan dere dele en presisering av hvordan dere beregner poeng for K1 (geografisk lokalisering) og K2 (størrelse på døgnhvileplassen) – f.eks. om det er terskelbasert, lineær skala, og om dere sammenligner tilbud mot hverandre eller mot absolutte krav/avstand?
Hvorfor det er verdt å spørre: For at leverandøren skal vurdere strategi og prise riktig, må evalueringen være forståelig for K1/K2 (hvilke faktorer som faktisk gir utslag).
Kilde: Tildelingskriterier (K1/K2/K3) i tilbudskonferanse-presentasjonen / «Tildelingskriterier»I referatet fra tilbudskonferansen framgår det at frister er endret (prekvalifisering og tentativ tilbudsfrist). Kan dere bekrefte de oppdaterte fristene som gjelder for selve spørsmålsrunden og tilbudsinntak i KGV (særlig «frist for å stille spørsmål vedr. konkurransegrunnlaget» og tentativ tilbudsfrist), samt om «tentativ» tilbudsfrist vil kunne endres uten ytterligere varsel?
Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må planlegge interne ressurser og utvikling av lokasjon/tiltak i tide. Avklaring av fristpraksis reduserer risiko for å miste mulighet til å levere fullt ut og korrekt.
Kilde: Referat fra tilbudskonferanse E6 Oslo - Moss den 23.06.2026 (oppdaterte frister)
Dokumentassistent
Still spørsmål om innholdet i konkurransedokumentene og få svar med henvisning til kapittel og punkt i dokumentene svaret er hentet fra.
Kurs og rådgivning fra redaksjonen
Gratis fagmøte – 30 minutter digitalt om aktuelle anskaffelsestemaer.
Se datoer →Kurs: Hvordan vinne anbud – praktisk kurs for deg som skriver tilbud.
Les mer →Rådgivning
Ta kontakt →