Vinterdrift og vedlikehold av kommunale veier mv.

Hemsedal kommune skal inngå kontrakt for vinterdrift og vintervedlikehold av kommunale veier og plasser (kjøreveier, gang- og sykkelveier/fortau, kommunale plasser, skoler/barnehager, renovasjonsplasser samt tilknyttede vann- og avløpslokaliteter). Oppdraget omfatter brøyting, snø- og isrydding, strøing (inkl. responstid ved bestilling), oppsetting/vedlikehold av brøytestikk, håndtering ved bommer/grinder samt miljøkrav, særlig knyttet til snødeponi og utslipp. GPS-logging og avviksregistrering er sentralt for oppfølging. Kontrakten er løpende med planlagt oppstart 17.09.2026, varighet 4 sesonger med opsjon forlengelse (maks 8 år).

• Foretaket skal være lovlig etablert.

  Dokumentasjon: Norske selskaper: Firmaattest. Utenlandske selskaper: godtgjørelse på registrering i foretaksregister eller lignende.

  Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.1
• Ordnede forhold mht. skatt og merverdiavgift (MVA).

  Dokumentasjon: Skatteattest for merverdiavgift og skatteattest for skatt (ikke eldre enn 6 mnd. fra tilbudsfrist). Eventuelt skatteattest innhentet manuelt dersom ikke samtykke til eBevis.

  Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.2
• Tilstrekkelig økonomisk og finansiell kapasitet.

  Dokumentasjon: Kredittvurdering basert på siste kjente regnskapstall (ikke eldre enn 6 mnd. fra tilbudsfrist), utført av kredittopplysningsvirksomhet med konsesjon; rating kredittverdig eller høyere. Oppdragsgiver kan innhente på eget initiativ.

  Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.3
• Erfaring fra sammenlignbare oppdrag (vinterdrift/vintervedlikehold av vei og plasser).

  Dokumentasjon: Kort beskrivelse av inntil 3 viktigste leveranser de siste 5 år, inkl. kontraktens verdi, tidspunkt, navn på oppdragsgiver og kort oppdragsbeskrivelse.

  Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.4.1
• Kvalitetssikringssystem relevant for kontraktens innhold.

  Dokumentasjon: Attest fra uavhengig organ (f.eks. ISO 9001:2015 eller tilsvarende) eller beskrivelse av metoder for kvalitetssikring (maks 2 A4).

  Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.4.2
• Miljøledelsessystem relevant for kontraktens innhold.

  Dokumentasjon: Attest fra uavhengig organ (f.eks. ISO 14001:2015, EMAS, Miljøfyrtårn eller tilsvarende) eller beskrivelse/rutiner (maks 2 A4).

  Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4.5

• Tilbudet skal leveres elektronisk gjennom konkurransegjennomføringsverktøyet (KGV) (Artifik). Tilbud som ikke er levert via KGV avvises.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 3.6
• Tilbudet skal signeres digitalt (BankID/BankID på mobil) av person med fullmakt til å forplikte leverandøren.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 3.8
• Leverandøren skal fylle ut elektronisk egenerklæringsskjema (ESPD).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 4 (innledning) / ESPD-krav omtalt i tilbudsbrev
• Ved behov for støtte på andre foretak: Vedlegg 5 Forpliktelseserklæring skal leveres.Kilde: Vedlegg 5 - forpliktelseserklæring (henvisning i Vedlegg 1, og tekstens formål)
• Vedlegg som skal leveres sammen med tilbudet: Utfylt ESPD, utfylt Vedlegg 4 Prisskjema (redigerbar versjon), liste over kjøretøypark (se krav 1.3.4 i kravspesifikasjonen), utfylt Vedlegg 6 Egenerklæring om russisk involvering, firmaattest/registreringsbevis, skatteattest (ikke eldre enn 6 mnd.), kredittvurdering (ikke eldre enn 6 mnd.), beskrivelse av inntil 3 sammenlignbare oppdrag siste 5 år, attest/beskrivelse av kvalitetssikringssystem, attest/beskrivelse av miljøledelsessystem, vedlegg 5 Forpliktelseserklæring (dersom støttet på andre foretak).Kilde: Vedlegg 1 - Tilbudsbrev pkt. 5 Vedlegg til tilbudet
• Vedlegg 4 Prisskjema skal fylles ut og legges ved i redigerbar versjon; priser oppgis eks. mva.Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 5.1.1 / Vedlegg 4 omtalt i tilbudsbrev
• Leverandørens besvarelse av evalueringskrav i kravspesifikasjonen skal gis i KGV svarboksene (E-krav).Kilde: Konkurransegrunnlag pkt. 5.1

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

22.08.2026

Språk

English, norsk

Elektronisk katalog

Ikke tillatt

• Leverandør skal utføre oppdraget profesjonelt, effektivt, med høy faglig standard; og uten ugrunnet opphold svare på henvendelser/varsle om forhold som kan påvirke gjennomføring.Kilde: Vedlegg 7 - Tjenestekontrakt pkt. 7.1
• Garanti: Leverandøren svarer for feil og mangler i 12 måneder etter levering (for deloppdrag regnes fristen fra deloppdraget er levert).Kilde: Vedlegg 7 - Tjenestekontrakt pkt. 7.2
• Underleverandører: bruk og utskifting av underleverandører krever kundens skriftlige forhåndssamtykke, med mindre annet er avtalt.Kilde: Vedlegg 7 - Tjenestekontrakt pkt. 7.3
• Varsling/kommunikasjon etter kontrakt skal gis skriftlig til representanter/avtalte adresser (e-post og referat/protokoll regnes som skriftlig varsel).Kilde: Vedlegg 7 - Tjenestekontrakt pkt. 3.2
• E-handel: Leverandør skal kunne motta ordre og sende ordrebekreftelse elektronisk uavhengig av avropsmetode (katalog/fritext/mm).Kilde: Vedlegg 7 - Tjenestekontrakt pkt. 4.1
• Lønns- og arbeidsvilkår m.m.: Leverandør skal sikre at ansatte hos leverandør/underleverandører har lønns- og arbeidsvilkår i tråd med allmenngjort tariff eller relevante forskrifter, og dokumentere ved forespørsel.Kilde: Vedlegg 7 - Tjenestekontrakt pkt. 7.8 (og øvrige deler) / Vedlegg 8 (seriøsitets- og menneskerettighetskrav)
• Sanksjoner: Rettingsplikt; dagbøter ved brudd på frister; prisavslag ved mangler; erstatning med begrensninger; heving ved vesentlig mislighold.Kilde: Vedlegg 7 - Tjenestekontrakt pkt. 10.1-10.8

• Dokumentgrunnlaget som er lagt inn inkluderer deler av «Kravspesifikasjon» og andre vedlegg, men det foreligger ikke hele teksten fra «Standardkrav for vinterdrift» der eventuelle ytterligere M-/E-krav kan stå; analysen er derfor begrenset til de viste avsnittene.
• Oppdrags-/kontrakts-/avropskrav utover det som er vist i Vedlegg 7 (tjenestekontrakt) og de viste seriøsitetskravene i Vedlegg 8 kan være mer omfattende, men disse delene er ikke fullt inkludert i utdraget.

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. I kravspesifikasjonen punkt 1.1.3 står det at det «skal kun brøytes med snøfreser», og at bruk av brøyteskjær eller plog kun tillates «helt unntaksvis» og må avtales skriftlig med Oppdragsgiver. Kan Oppdragsgiver presisere hvilke situasjoner som typisk vil kvalifisere som «helt unntaksvis» (f.eks. spesifikke underlag/høydeforskjeller/tilgjengelighet/utstyr)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Dette påvirker planlegging av maskinpark, kostnader og risikonivå i driftsopplegget og dermed både kvalitet og pris.

   Kilde: Vedlegg 3 – Kravspesifikasjon (1.1.3 Metode) / Del 1 generelle krav

2. Kravspesifikasjonen punkt 1.1.7 «Kapasitet og beredskap» sier at Oppdragsgiver kan ved vedvarende/extreme vær bestemme at «nærmere angitte veger og arealer skal prioriteres først». Kan Oppdragsgiver beskrive hvilke arealer/roder som normalt forventes å bli prioritert (eventuelt ved å vise til en prioriteringsliste/kart eller eksempler fra tidligere vinterdrift)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Prioritering ved ekstremvær kan medføre avvik fra øvrige standardkrav og bør prises/organiseres inn i leverandørens beredskapsopplegg.

   Kilde: Vedlegg 3 – Kravspesifikasjon (1.1.7 Kapasitet og beredskap)

3. I kravspesifikasjonen punkt 1.3.1 om snødeponi og avrenning står det at leverandøren skal utarbeide risikovurdering og legge den fram for Oppdragsgiver «før deponiplassen tas i bruk». Hvordan ønsker Oppdragsgiver at risikovurderingen skal behandles i praksis (f.eks. krav til format/omfang, saksbehandlingstid, og om leverandøren får anledning til å bruke deponiplassen midlertidig inntil godkjenning foreligger)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Dette kan påvirke oppstart og beredskap (tid til godkjenning) samt leverandørens kostnads- og planrisiko.

   Kilde: Vedlegg 3 – Kravspesifikasjon (1.3.1 Snødeponi og avrenning) / Del 1 Miljø

4. Kravspesifikasjonen punkt 1.3.3 (E-krav) ber leverandøren beskrive drivstoff-/energiteknologi og «konkrete tiltak». Kan Oppdragsgiver utdype hvordan tiltakene evalueres (f.eks. om det gis poeng for konkret dokumentasjon/tiltaksplan, prosentandel fossilfritt, eller målbare utslippsreduksjoner), slik at leverandøren kan prise og utforme tiltakene målrettet?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Miljødelen utgjør 30 % av tildelingskriteriet, og evalueringsmetoden for tiltakene er ikke detaljert.

   Kilde: Vedlegg 3 – Kravspesifikasjon (1.3.3 Drivstoff-/energiteknologi og klimagassutslipp) / E-krav

5. I kravspesifikasjonen punkt 1.3.4 (E-krav, 70 % av miljøkriteriet) skal leverandøren legge ved en liste over kjøretøyparken med alder og euroklasse, og det evalueres «gjennomsnittsalder». Kan Oppdragsgiver presisere hvilke kjøretøy som skal inngå i «kjøretøyparken» for vinterdrift (f.eks. bare brøyte- og strømaskiner, også transport, hjullaster/traktor, biler, snøfresere osv.) og om det skal vektes etter antall/kapasitet eller kun vanlig gjennomsnitt?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Ulik avgrensning av hvilke kjøretøy som inngår kan gi store utslag i evalueringsutfallet og påvirke investerings-/leasingbeslutninger.

   Kilde: Vedlegg 3 – Kravspesifikasjon (1.3.4 Alder på maskinpark) / E-krav

6. Tildelingskriteriene punkt 5.1.1 og 5.1.2/5.1.3 sier at evalueringen «bygger bare på det som fremkommer i svarboksene» i KGV, og «Se vedlegg» gir maksimalt poengtrekk. Kan Oppdragsgiver bekrefte at leverandøren i svarboksene kan oppsummere det som dokumenteres i vedlegg (f.eks. kjøretøyliste for 1.3.4), og angi at det ikke er nødvendig å gjenta dokumentasjonen ordrett i svarboksen?

   Hvorfor det er verdt å spørre: For å unngå avkorting i evalueringen må leverandøren vite hva som faktisk teller i svarboksen, spesielt for miljøvurderingen.

   Kilde: Konkurransegrunnlag (5.1 Tildelingskriterier, siste avsnitt om svarbokser) samt 5.1.1/5.1.2/5.1.3

7. Kravspesifikasjonen punkt 2.1.4 og 4.4 gir brøytefrister «innen kl. 07.00/08.00» ved nattarbeid. Kan Oppdragsgiver avklare hvordan «gjennombrøytet» skal dokumenteres i praksis ved kontroll (f.eks. GPS-logg alene, eller tilleggskrav til sjekk/rapportering for å dokumentere at utbrøyting til full bredde og kryss/snuplasser er utført)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Korrekt dokumentasjon er nødvendig for etterprøvbar oppfyllelse, og manglende avklaring kan gi trekk/bøter og påvirke risikopåslag.

   Kilde: Vedlegg 3 – Kravspesifikasjon (2.1.4 Brøyting om natten) og (4.4 Brøyting om natten) + Vedlegg 2 (3.1 Driftsoppfølging og GPS)

8. I kravspesifikasjonen punkt 2.3.2 og 3.2 gis responstid «maks. 1 time» ved bestilling fra Oppdragsgiver. Kan Oppdragsgiver presisere starttidspunktet for responstiden (f.eks. når bestilling er sendt i KGV/e-post/telefon, når leverandøren mottar varsel, eller når leverandøren bekrefter mottak)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Responstidsmåling påvirker kapasitet/bemanningskost og risiko for avvik.

   Kilde: Vedlegg 3 – Kravspesifikasjon (2.3.2 Strøing av kjøreveger) og (3.2 Strøing av gang- og sykkelveg samt fortau)

9. Kontrakten i Vedlegg 7 punkt 6.1 sier at Oppdragsgiveren kan kreve reduksjon/økning inntil 20 % av vederlaget uten at leverandøren kan kreve kompensasjon for reduksjon. Samtidig beskriver konkurransegrunnlaget punkt 2.1 at volumer kan oppdateres (nye veier/plasser) og avregnes etter timepriser for tillegg/fradrag. Kan Oppdragsgiver avklare hvordan dette slår ut i praksis for denne kontrakten: vil reduksjon/økning innenfor 20 % også medføre justering etter timeprisene, eller er timepriser kun for endringer utover 20 %?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Dette påvirker leverandørens prising av timepriser/risiko for omfangsendringer gjennom kontraktsperioden.

   Kilde: Konkurransegrunnlag (2.1 Omfang – tillegg/fradrag etter timepriser) og Vedlegg 7 (6.1 Endring av ytelsen – 20 %)

10. I Vedlegg 7 om e-handel punkt 4.1 står det at Oppdragsgiver kan ta i bruk elektronisk bestillingssystem og at leverandør skal kunne motta ordre og sende ordrebekreftelse elektronisk uavhengig av avropsmetode. Kan Oppdragsgiver spesifisere hvilke avropskanaler som forventes brukt i denne kontrakten (f.eks. KGV/telefon/e-post/portal), og om det finnes krav til responstid for ordrebekreftelse?

    Hvorfor det er verdt å spørre: Praktiske bestillings- og kommunikasjonsrutiner påvirker driftsberedskap og kan gi mislighold/avvik hvis leverandøren ikke er teknisk og operativt rigget.

    Kilde: Vedlegg 7 – Tjenestekontrakt (4.1 E-handel)