Nye Veier AS
Rv.13 Freim - Djupvik
Kontraktsarbeidet omfatter totalentreprise for prosjektering og bygging for breddeutvidelse av strekningen Freim – Djupevik i Ullensvang kommune. Strekningen er om lag 550 meter lang.
Det skal breddeutvides til 6,5 meter veibredde. Det meste av dagens veikapital skal beholdes. Kontraktsarbeidet omfatter også skredsikring ovenfor veien på om lag 150 meter av strekningen.
Det må påregnes utfordringer i forhold til trafikkavviklingen i anleggsperioden.
Del 1: Kjøper
Del 2: Prosedyre
Del 5: Delkontrakt
Del 8: Virksomheter
Kunngjøringsinformasjon
Sammendrag
berikelse
Totalentreprisen gjelder utbygging av et komplett veianlegg på strekningen Freim–Djupevik, med nødvendige sikringstiltak mot skred. Kontrakten inneholder særskilte kontraktsbestemmelser for seriøsitet og HMS, samt krav til lønns- og arbeidsvilkår, skatt/rapportering, leverandørregister, adgangskontroll og innrapportering i byggherrens digitale systemer. Det stilles også krav til faglærte og lærlinger, bærekraft/etikk og klimakrav i gjennomføringen. (Kilde: Kapittel C4 og C3, samt C2.1/C0/D1)
Krav til tilbudet
berikelse
- Fylle ut skjema SK-01 egenrapportering av lønns- og arbeidsvilkår før arbeidene starter (for totalentreprenør og kontraktsmedhjelpere/utleievirksomhet).Kilde: Kapittel C4 punkt 2.2 Krav til dokumentasjon
- Lasting/opplasting av SK-01 i byggherrens seriøsitetsverktøy senest to uker før oppstart (med mindre annet er avtalt).Kilde: Kapittel C4 punkt 2.2 Krav til dokumentasjon
- Søknad om bruk av enkeltpersonforetak: fylle ut skjema ENK-01 og laste opp i byggherrens seriøsitetsverktøy.Kilde: Kapittel C4 punkt 2.3 Forhåndsgodkjenning av enkeltpersonforetak
- Registrere mannskapsdata: registrere alle arbeidstakere gitt adgang til byggeplassen i seriøsitetsverktøyet før arbeidene starter (inkl. angitt informasjon).Kilde: Kapittel C4 punkt 2.4 Krav til mannskapsdata
- Fullmakt til innhenting av utvidet skatteattest: levere kopi av legitimasjon for signerende(e) og laste fullmakt i seriøsitetsverktøyet senest to uker før oppstart (med mindre annet avtalt).Kilde: Kapittel C4 punkt 3.2 Utvidet skatteattest og restanser
- Dokumentasjon i leverandørregister: laste opp egenerklæringsskjemaer, firmaattest, ansvars- og yrkesskadeforsikring og skatteattest (samt eventuelle prosjektforsikringer ved behov/unntak).Kilde: Kapittel C4 punkt 4 Krav til leverandørregister
- Før byggearbeidene starter: totalentreprenøren skal redegjøre for hvordan krav til andel faglærte (minimum 50% av timer) skal oppfylles.Kilde: Kapittel C4 punkt 8.1 Krav til faglærte arbeidere
- Månedlig rapportering i byggherrenes digitale prosjektstøtteverktøy på parametere fastsatt av byggherren knyttet til oppfyllelse av faglærte-kravet.Kilde: Kapittel C4 punkt 8.1 Krav til faglærte arbeidere
- På tidspunktet for overtakelse: fremlegge oversikt over antall utførte faglærte timer; timelister på anmodning.Kilde: Kapittel C4 punkt 8.1 Krav til faglærte arbeidere
- Før byggearbeidene starter: redegjøre for hvordan kravet til lærlingordning (minimum 10% av timer) skal oppfylles.Kilde: Kapittel C4 punkt 8.2 Krav til lærlingordning
- Månedlig rapportering i byggherrenes digitale prosjektstøtteverktøy på parametere fastsatt av byggherren knyttet til oppfyllelse av lærlingekravet.Kilde: Kapittel C4 punkt 8.2 Krav til lærlingordning
- På tidspunktet for overtakelse: fremlegge oversikt over antall lærlingetimer; timelister på anmodning.Kilde: Kapittel C4 punkt 8.2 Krav til lærlingordning
- På forespørsel fra byggherren: dokumentere lønns- og arbeidsvilkår (kan kreves ved kopi av arbeidsavtaler, lønnsslipper, timelister, arbeidstidsordninger og arbeidsplaner).Kilde: Kapittel C4 punkt 9.1 Krav til lønns- og arbeidsvilkår
- Før oppstart: gi tilgang til og opplæring i digitale HMS-systemer som støtter HMS-arbeidet (HMS-digitale systemer for byggherren).Kilde: Kapittel C3 punkt 2.3 Totalentreprenørens digitale HMS-systemer
- Implementere og bruke byggherrens HMS-nøkkelindikatorer (H1, H2, N, M1, M2, M3) og dokumentere resultater som kan verifiseres av uavhengige tredjeparter.Kilde: Kapittel C3 punkt 2.4 Byggherrens nøkkelindikatorer
- Benytte byggherrens digitale prosjektstøtteverktøy for registrering av varslingspliktige hendelser og månedlig rapportering/måling av parametere.Kilde: Kapittel C3 punkt 2.6 Rapportering og måling
- Årlig miljøregnskap: utarbeide årlig miljøregnskap og sluttrapport i henhold til byggherrens mal; levere miljøregnskap innen 10. februar.Kilde: Kapittel C3 punkt 2.6 Rapportering og måling
- Sluttrapport for miljøregnskap: leveres før utbetaling av sluttoppgjør; oppsummere miljøprestasjonen for hele prosjektperioden.Kilde: Kapittel C3 punkt 2.6 Rapportering og måling
- Ved overtakelse: rapportere håndtering av masser (typer, mengder, geografisk opprinnelse, deponeringssted og disponering) og tilsvarende for masser tilført/uttransportert.Kilde: Kapittel C3 punkt 2.6 Rapportering og måling
- Før oppstart: utarbeide rigg- og marksikringsplan.Kilde: Kapittel D1 punkt 2.3.2 Rigg- og marksikringsplan
- Ved sprengningsarbeid: salverapport foreligge senest innen 24 timer etter sprengning.Kilde: Kapittel C3 punkt 3.1 Sprengning
- Årlige/kvartalsvise klimakrav (rapportering): kvartalsvis rapport med periodisert klimagassbudsjett og status mot utslippsreduksjoner; levere klimaregnskap ved prosjektslutt før overtakelse; (og EPD-dokumentasjon for vesentlige innsatsfaktorer).Kilde: Kapittel C3 punkt 3.7 Klimagassutslipp
Innleveringsvilkår fra kunngjøringen
- Frist for forespørsel/tilbud
- 28.08.2026
- Språk
- norsk
- Elektronisk katalog
- Ikke tillatt
Tildelingskriterier
berikelse
| Kriterium | Vekt | Beskrivelse |
|---|---|---|
| Pris | 1 % | Tilbudssum |
| Kvalitet | 2 % | Plan for gjennomføring |
| Kvalitet – klima- og miljøhensyn som tildelingskriterium | 3 % | Reduksjon av klimagassutslipp |
Viktige kontraktskrav
berikelse
- Totalentreprenøren skal benytte byggherrens seriøsitetsverktøy.Kilde: Kapittel C4 punkt 2.1
- Bruk av enkeltpersonforetak krever skriftlig forhåndsgodkjenning av byggherren; arbeid kan ikke starte før godkjenning.Kilde: Kapittel C4 punkt 2.3
- Totalentreprenøren skal registrere alle som gis adgang til byggeplassen i seriøsitetsverktøyet før oppstart.Kilde: Kapittel C4 punkt 2.4
- Skatt og rapportering: sørge for ordnede forhold (skatt, mva, trygdeavgifter) og overholdelse av registrerings-/rapporteringsplikter for kontraktsmedhjelpere/utleie; sørge for at kontraktsmedhjelpere har oppfylt forpliktelsene før oppstart.Kilde: Kapittel C4 punkt 3.1
- Rapportering etter skatteforvaltningsloven: hjemmehørende i utlandet og arbeidstakere skal rapporteres; totalentreprenør ansvarlig for gjennomføring og kostnader for skatter/avgifter/tvangsmulkt ilagt byggherren pga. manglende etterlevelse.Kilde: Kapittel C4 punkt 3.3
- Leverandørregister: totalentreprenør og kontraktsmedhjelpere som utfører bygge- og anleggsarbeider/utleie skal være registrert i StartBANK eller tilsvarende.Kilde: Kapittel C4 punkt 4
- HMS-kort: alle på byggeplassen skal ha gyldig HMS-kort; ordrebekreftelse med QR godtas inntil fysisk kort er mottatt.Kilde: Kapittel C4 punkt 5.1
- Adgangskontroll: adgangskontrollsystem kompatibelt med seriøsitetsverktøy; daglig overføre inn-/ut-tidspunkter og informasjon fra HMS-kort.Kilde: Kapittel C4 punkt 5.2
- Kontroll og revisjoner: totalentreprenør skal kontrollere etterlevelse basert på risiko og gjennomføre kontroller/revisjoner, herunder uavhengige tredjepartsrevisjoner; dokumentasjon lastes opp der det er mulig.Kilde: Kapittel C4 punkt 6
- Etiske krav og bærekraft: overholde byggherrens «Etiske krav til leverandører...» og videreføre etiske krav i leverandørkjeden i fornuftig grad.Kilde: Kapittel C4 punkt 7
- Aktsomhetsvurderinger etter åpenhetsloven: regelmessig oppdateres i forbindelse med utførelsen, inkl. vareleveranser.Kilde: Kapittel C4 punkt 7
- Krav til faglærte: minimum 50% av totale arbeidede timer innenfor angitte fag skal utføres av personer med fagbrev/svennebrev/dokumentert fagopplæring (utenlandsk fagutdanning underlagt godkjennings-/samsvarsvurdering).Kilde: Kapittel C4 punkt 8.1
- Krav til lærlingordning: totalentreprenør tilknyttet offentlig godkjent lærlingordning; minimum 10% av arbeidede timer innenfor angitte fag skal utføres av lærlinger (med hjemmel i opplæringsloven).Kilde: Kapittel C4 punkt 8.2
- Lønns- og arbeidsvilkår: minst tilsvarende allmenngjort tariffavtale/forskrift der det gjelder; ellers i henhold til landsomfattende tariffavtale for bransjen; dokumentasjon kan kreves.Kilde: Kapittel C4 punkt 9.1
- Arbeidstid: forsvarlige arbeidstidsordninger og system/rutiner for samlet arbeidstid innenfor arbeidsmiljølovens grenser.Kilde: Kapittel C4 punkt 9.2
- Hjemreise/innkvartering: dekke reiseutgifter og stille gratis innkvartering ved reise >60 km, iht. EU/EØS-begrensninger; innkvartering skal være forsvarlig.Kilde: Kapittel C4 punkt 9.3
- Lønn utbetales via bank/betalingsformidling med rett til å drive betalingsformidling.Kilde: Kapittel C4 punkt 9.4
- Obligatorisk tjenestepensjon for arbeidstakere.Kilde: Kapittel C4 punkt 9.5
- LO-koordinator kan engasjeres av byggherren for kontroll av seriøsitetskrav, inkl. lønns-/arbeidsvilkår, innkvartering, bruk av kontraktsmedhjelpere og krav til faglærte/lærlinger.Kilde: Kapittel C4 punkt 9.6
- Lønnsslipper: arbeidstakere skal motta lønnsslipp med beregningsgrunnlag, inkludert samsvar med timelister.Kilde: Kapittel C4 punkt 9.7
- HMS-system: totalentreprenør skal være hovedbedrift og ha ansvar for samordning.Kilde: Kapittel C3 punkt 2.1
- Kommunikasjon/språk: minst én på hvert arbeidslag skal kunne forstå og gjøre seg forstått på språk de andre forstår, ved behov for sikkerhetshensyn.Kilde: Kapittel C3 punkt 2.2
- Digitale HMS-systemer: implementere digitale løsninger for HMS-overvåkning (inkl. geotagging) med sanntidsinfo og tilgjengelighet/opplæring for byggherren.Kilde: Kapittel C3 punkt 2.3
- Nøkkelindikatorer og måling: implementere og måle byggherrens HMS-indikatorer og dokumentere resultater.Kilde: Kapittel C3 punkt 2.4
- Håndtering av uønskede hendelser: følge byggherrens klassifisering, varsle tidlig om definerte hendelser og ha beredskap basert på beredskapsanalyse; gjennomføre opprydnings-/restaurering og uavhengig kvalifisert granskning ved dødsfall.Kilde: Kapittel C3 punkt 2.5
- Målkrav: oppnå N>2000 og M3>300 (beregnes iht. byggherrens klassifisering).Kilde: Kapittel C3 punkt 2.6
- Årlig miljøregnskap og sluttrapport: malbasert og tidsfrist/levering før sluttoppgjør (inkl. før overtakelse).Kilde: Kapittel C3 punkt 2.6
- HMS- og miljørapportering i digitale systemer: registrere varslingspliktige hendelser og bruke byggherrens digitale rapporteringsløsning.Kilde: Kapittel C3 punkt 2.6
- Sprengning (tekniske HMS/utførelse): bruke elektroniske tennere over/under jord; sprengningsplan/salveplan/-rapport integrert på felles digital plattform.Kilde: Kapittel C3 punkt 3.1
- Verneutstyr minimum: hjelm med hakestropp, vernebriller, synlighetstøy klasse 3, vernehansker, vernesko (min. NS-EN ISO 20345:2011); krav om CE og forbud mot radio-musikk som hørselvern.Kilde: Kapittel C3 punkt 3.2
- Kjøretøy/maskiner/utstyr: tiltak for trygg transport, ryggekamera, fysiske sikringer ved løfteoperasjoner, doble barrierer ved vedlikehold/utskiftning, sikre kommunikasjon og tiltak mot tilgrising av veier.Kilde: Kapittel C3 punkt 3.3
- Støy/luft/klima i gjennomføring (fra HMS-kapitlet): følge T-1442 og T-1520, forhåndsberegne og gjennomføre målinger og iverksette tiltak ved overskridelser.Kilde: Kapittel C3 punkt 3.9
- Avfallshåndtering: minimere avfall og kildesortere; minimum 90% sorteringsgrad med unntak presisert; forurenset masse/overskudd av rene masser holdes utenfor beregning av sorteringsgrad.Kilde: Kapittel C3 punkt 3.5
- Fremmede skadelige arter: håndtere iht. kartlegging fra byggherre og hindre spredning.Kilde: Kapittel C3 punkt 3.6
- Klimagassutslipp: utarbeide klimagassbudsjett (med godkjent klimagassverktøy), levere klimaregnskap før overtakelse, rapportere kvartalsvis; kan ikke oppfylle med kjøp av klimakvoter; krav til biodrivstoff (ikke palmeolje, ikke omfattet av omsetningskrav).Kilde: Kapittel C3 punkt 3.7
- Massehåndtering: massehåndteringsplan og løpende oversikt; utnytte overskytende jord/stein der mulig.Kilde: Kapittel C3 punkt 3.8
- Trafikksikkerhet/arbeidsvarsling: sikre trafikksikkerhet/fremkommelighet og utarbeide arbeidsvarslingsplaner.Kilde: Kapittel C3 punkt 3.10
- HMS oppstart: oppstartmøte før arbeidene starter, med tema lønns- og arbeidsvilkår, ytre miljø og HMS, samt HMSREG/kontraktsmedhjelpere/personell.Kilde: Kapittel C2 punkt 4.1 (oppstartmøte)
Forbehold ved utdraget
berikelse
- Frister og milepæler i C2.1 er angitt med plassholdere (datoer som skal fylles inn) og/eller forbehold om justering; konkret slutt-/milepælsdato fremgår ikke av teksten.
- Konkurranse-/tildelingskriterier, vekt og innhold er ikke presentert i den vedlagte tekstmengden (tildelingsdelen mangler i utdraget).
- Sanksjoner ved brudd på seriøsitetskrav henvises til kapittel C2, men eksakte sanksjonsbestemmelser er ikke inkludert i utdraget.
- Krav til oppstartmøte og bruk av HMSREG/prosjektstøtte er nevnt i C2, men konkrete systemkrav utover seriøsitetsverktøy/digital prosjektstøtte fremgår ikke i utdraget.
Verdt å avklare med oppdragsgiver
berikelse
Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.
I C2.1 Frister og milepæler står flere tidsfrister med plassholdere ("[dato fylles inn]"), og det angis at frister kan justeres. Kan dere bekrefte hvilke konkrete sluttdatoer/milepæler som skal legges til grunn for tilbudsberegningen og fremdriftsplanen, og om justeringen vil gjelde hele fristbildet eller kun enkelte milepæler?
Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må prise riktig og sikre at ressursplan og produksjonsplan treffer faktiske kontraktsfrister.
Kilde: Kapittel C2.1 Frister og milepælerKapittel C2 pkt. 15.4 beskriver at byggherren kan tilbakeholde inntil 5 promille (og alltid minst 2,5 promille) ved brudd på HMS- og seriøsitetskrav, samt ilegge konvensjonalbot begrenset til 5 promille. Kan dere utdype hvordan dere vurderer "skjønnsmessig helhetsvurdering" i praksis, og hvilke typetilfeller som normalt kan utløse de ulike nivåene (2,5 promille vs. opptil 5 promille) samt konvensjonalbotens nivå?
Hvorfor det er verdt å spørre: Uklarhet om sanksjonsnivå og praksis påvirker risikoavlastning og pris (særlig for et totalentreprise-opplegg med strenge seriøsitets- og HMSkrav).
Kilde: Kapittel C2 Spesielle kontraktsbestemmelser (C2) pkt. 15.4I C2 pkt. 5 fremgår at varsel/krav og svar kun skal kommuniseres via byggherrens digitale prosjektstøtteverktøy, og at "aldri senere enn 21 dager" gjelder dersom NS 8407/C2 angir "uten ugrunnet opphold". Kan dere bekrefte om dette gjelder for alle typer formelle varsler/krav (inkludert for eksempel varsel om avvik, endringskrav og krav i forbindelse med sluttoppgjør), eller om det finnes unntak/egen praksis for enkelte kategorier?
Hvorfor det er verdt å spørre: Kommunikasjons- og varslingsfrister påvirker kontraktsrisiko, endringshåndtering og dokumentasjonsstrategi.
Kilde: Kapittel C2 pkt. 5 Varsler og kravKapittel D1 pkt. 1.1 angir at løsninger i kontraktens kapittel D ikke er prosjektert, og at totalentreprenøren selv må finne egnede løsninger. Kan dere spesifisere hvilke deler av "ingeniørgeologiske og geotekniske fagnotat i D2.05" som gir bindende prosjekteringspremisser (f.eks. geometri/karakterisering/krav til skredsikringskonsept), og hvilke forhold som står åpne for entreprenørens prosjektering/valg?
Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren trenger å forstå prosjekteringsansvaret og hvilke grunnlagsforutsetninger som er forventet lagt til grunn i tilbud og løsninger.
Kilde: Kapittel D1 pkt. 1.1 Overordnet om kontraktsgjenstandenKapittel D1 pkt. 1.3.164.03 Trafikkavvikling angir krav om full fremkommelighet i fellesferien og i perioden 2.6–15.8, samt detaljerte maks stenginger ellers. Kan dere bekrefte hvilke datoer/uker som gjelder for "fellesferien" i deres planverk (konkret hvilke ukedatoer), og hvordan dere håndterer eventuelle avvik ved behov for sikringsarbeid (inkl. hva som er forventet av varslings-/planleggingsfrist i god tid)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Tidsvindu for full fremkommelighet og begrensninger ved stenging må avklares for å styre logistikk, bemanning og kostnadsdrivere.
Kilde: Kapittel D1 pkt. 1.3 164.03 Trafikkavvikling, trafikksikring og vedlikeholdKapittel D1 pkt. 1.4 Vei 120.01 inneholder flere ytre forutsetninger og risikofordelinger (bl.a. at skader på 3. parts eiendommer på nedsiden ikke skal forekomme, og at totalentreprenøren har risiko for skader på veiinfrastrukturen som skal beholdes, men byggherren har risiko ved aktsom og fagmessig utførelse). Kan dere bekrefte hvordan dette skal forstås/avgrenses mot kontraktens øvrige risikobestemmelser om forhold i grunn (C2/NS 8407 pkt. 23) og om avvik/krav til kontroll og dokumentasjon?
Hvorfor det er verdt å spørre: Uklare grensesnitt i risikofordeling kan skape tilbudstap dersom leverandør ikke priser riktig kontroll-/risikoopplegg.
Kilde: Kapittel D1 pkt. 1.4 120.01 Vei (avsnitt om skader på 3. parts eiendommer og risiko)Kapittel D1 pkt. 2.7.1.1 stiller krav til innsynsløsning (offline via PC/mobile, lesing av metadata, filtrering, visning som erstatter tegninger iht. R700, og at oppdateringer ikke skal kreve aktiv handling av bruker). Kan dere oppgi om det finnes kravspesifikasjon/eksempel på akseptansetest eller en foretrukket/obligatorisk plattform (egenbygget vs. kommersielt system) som dere forventer at totalentreprenør skal bruke?
Hvorfor det er verdt å spørre: Kravene kan være betydelige kost- og tidsdrivere; leverandøren trenger rammer for hva som faktisk er akseptabelt løsningen.
Kilde: Kapittel D1 pkt. 2.7 BIM (2.7.1.1 Innsynsløsning)Kapittel D1 pkt. 2.7.1.2 krever dronefilming og -foto hver 14. dag så fremt det er anleggsaktivitet, og leveranse av originaldata til definert mottakspunkt. Hvilket konkret mottakspunkt/system og leveranseformat kreves (inkludert filstørrelser/oppløsningskrav og anonymiseringsmetode), og hvordan skal leverandøren dokumentere at det har vært "anleggsaktivitet" i perioden slik at frekvensen kan avvikes?
Hvorfor det er verdt å spørre: Prising og planlegging av droneleveranse avhenger av tekniske formater, mottaksmulighet og kriterier for når frekvens kan fravikes.
Kilde: Kapittel D1 pkt. 2.7.1.2 Dronefilming og -fotoKapittel D1 pkt. 1.6 168.11 Støytiltak utenom veielement: Byggherren prosjekterer eventuelle støyreduserende tiltak for 3 boliger og slike tiltak omfattes ikke av kontraktsarbeidet, men kan bestilles som en endring. Kan dere avklare hvilke grensesnitt som forventes at totalentreprenøren leverer i endringsomfanget (f.eks. koordinering, rigg, gjennomføring, opparbeidelse, dokumentasjon), og hvordan endringen vil bli priset (timepriser vs. enhetspriser/fastpris/medgått)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Endringsmekanisme og grensesnitt må forstås for å unngå feilprising og misforståelser om hva som ligger utenfor totalentreprenørens ansvar.
Kilde: Kapittel D1 pkt. 1.6 168.11 Støytiltak utenom veielementKapittel C2.1 angir dagmulkt i A og B (5 000 pr dag for dokumentasjonsleveranser). Kan dere bekrefte om dagmulkten gjelder per henholdsvis "Komplett leveranse som bygget- og FDV-dokumentasjon, modeller" (A) og "Komplett leveranse av data og FDV dokumentasjon til offentlige registre" (B) samtidig/sekvensielt, og om det er overtakelsesdato som er referansepunkt for eventuell dagmulktoppstart?
Hvorfor det er verdt å spørre: Mulktsensitivitet påvirker entreprenørens risikobudsjett og ressursprioritering mot dokumentasjon, modell og registerleveranser.
Kilde: Kapittel C2.1 Frister og milepæler (dagmulkt A og B)
Dokumentassistent
Still spørsmål om innholdet i konkurransedokumentene og få svar med henvisning til kapittel og punkt i dokumentene svaret er hentet fra.
Kurs og rådgivning fra redaksjonen
Gratis fagmøte – 30 minutter digitalt om aktuelle anskaffelsestemaer.
Se datoer →Kurs: Hvordan vinne anbud – praktisk kurs for deg som skriver tilbud.
Les mer →Rådgivning
Ta kontakt →